XWD - drive trasversali

Is-sistema Saab XWD tippermetti li 100% tat-torque tal-magna tiġi trasferita b'mod sħiħ awtomatikament għar-roti ta 'quddiem jew ta' wara, skont il-ħtiġijiet tas-sewqan: minn naħa, it-trazzjoni titjieb anke f'kundizzjonijiet ħżiena tat-triq, min-naħa l-oħra, ir-rispons ESP limitu huwa miżjud.

Is-sistema tuża żewġ "qlub": waħda fuq quddiem tat-trażmissjoni msejħa PTU (Power Take-Off Unit), l-oħra li tinsab fuq wara msejħa "RDM" (Rear Drive Module), imqabbda permezz ta 'xaft. Dawn iż-żewġ moduli jużaw klaċċijiet multi-plate Haldex tar-raba 'ġenerazzjoni bħala diviżuri tat-torque, u fuq talba, tista' tinstalla differenzjali li jiżloq limitat fuq wara. B'differenza mis-sistemi tal-klaċċ viskuż konvenzjonali (li fihom it-torque jiġi trażmess lejn il-fus ta 'wara wara fażi ta' żlieq li tgħolli t-temperatura taż-żejt li jinsab fil-klaċċ, li żżid il-viskożità tiegħu), id-diski tal-klaċċ tal-każ tat-trasferiment XWD iżommu t-torques ta 'quddiem kontra xulxin. bi pressjoni idrawlika u immedjatament tattiva l-ger tar-rivers. Skont it-tekniċi tas-Saab, dan jirriżulta f’żieda immedjata fit-traction u l-aċċelerazzjoni minn waqfien. Meta t-tagħmir ikun imqabbad, it-torque tal-magna jitqassam kontinwament bejn il-fusien permezz ta 'valv fil-każ tat-trasferiment, li jżid jew inaqqas il-pressjoni fuq id-diski tal-klaċċ.

Huwa utli li jiġi enfasizzat li sabiex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil fuq sezzjonijiet tal-awtostrada b'veloċità kostanti, 5-10% biss tat-torque tal-magna jiġi trasferit għall-fus ta 'wara.