Għażla tal-klaċċ għal UAZ Patriot

Inizjalment, l-UAZ Patriot huwa mgħammar bi klaċċ tal-fabbrika, li l-kwalità tiegħu tħalli ħafna x'tifhem. Skont is-sidien, il-klaċċ ta 'din il-karozza għandu jiġi sostitwit wara kważi sena ta' użu attiv. Dan jgħodd speċjalment għall-karozzi manifatturati fl-2010, li kienu mgħammra bi klaċċ ta 'kwalità baxxa. Għalhekk, l-impjant ipprova jnaqqas l-ispiża finali tal-karozza, filwaqt li poġġa r-responsabbiltà għas-sostituzzjoni ta 'malajr ta' din l-unità fuq l-ispallejn tas-sidien tal-karozzi.

Madankollu, ta 'min jinnota li qabel l-2010 kien hemm tentattivi biex tinkiseb trazzjoni tajba għall-Luka UAZ Patriot, li faċilment saq 80-100 elf km, li huwa riżultat eċċellenti għal SUV sħiħ. Għalhekk, jekk il-karozza tiegħek diġà qed turi sinjali ta 'mewt imminenti tal-klaċċ, m'għandekx tixtri l-irħas għażla, peress li jkollok tibdelha aktar spiss. Barra minn hekk, il-proċedura għas-sostituzzjoni ta 'din l-unità fi kwalunkwe karozza hija waħda mill-operazzjonijiet l-aktar intensivi tax-xogħol.

Manifatturi

Dan l-artikolu se jħares lejn kits tal-klaċċ minn kumpaniji differenti sabiex jifhem liema għażla hija aħjar biex tinstalla fuq l-UAZ Patriot. Mhuwiex sigriet li l-biċċa l-kbira tal-verżjonijiet tal-UAZ Patriot huma mgħammra b'magna tal-gażolina ZMZ 409, u l-ispinta tal-magni tal-gażolina hija ġeneralment aktar dgħajfa minn dik tal-magni diesel (li għandhom aktar torque). Għalhekk, fost l-għażliet l-oħra kollha, jagħmel sens ukoll li jiġi installat klaċċ "rinfurzat" mid-diesel Patriot.

Għalhekk, fuq l-UAZ Patriot, dak kollu li jista 'jingħad dwar il-klaċċ standard (fabbrika) huwa li għandu jintrema' l barra kemm jista 'jkun malajr. Il-klaċċijiet KRAFTTECH u VALEO fuq l-UAZ Patriot huma simili fil-kwalità għal dawk tal-fabbrika, jiġifieri, huma dgħajfa u malajr ifallu. Nirrakkomandaw li tinstalla mudelli mill-kumpaniji li ġejjin:

• LI;
• Tali;
• Luqa;
• Gazelles."

Hi

Il-klaċċ ta’ din il-kumpanija jieħu pożizzjoni ta’ tmexxija fost oħrajn. B'mod stramb, il-manifattur huwa kumpanija Russa, li ma żammithiex milli tikseb fiduċja u popolarità fost is-sidien tal-karozzi tista 'ssib ħafna reviżjonijiet pożittivi dwar dan il-prodott fuq l-Internet; "Taya" hija mfaħħra għar-rikba bla xkiel tagħha u s-sensittività eċċellenti tal-pedala, filwaqt li għandha ħajja ta 'servizz għolja.

Il-klaċċ ta 'dan il-manifattur huwa prodott mhux biss għaż-ZMZ 409, iżda wkoll għall-unità diesel Iveco. Hawn huma l-vantaġġi tagħha:

1. Fornit bħala kit, li jinkludi l-partijiet li ġejjin: id-diska tal-frizzjoni nnifisha, il-bearing tar-rilaxx u l-basket.
2. Is-sewqan innifsu għandu bosta toqob ta 'ventilazzjoni biex jipprevjeni sħana żejda.
3. Il-preżenza ta 'limitaturi tal-lift tal-molla tal-pressjoni fil-korp tal-prodott, jipproteġu d-diska u l-flywheel mill-ħsara.
4. Il-prezz aċċettabbli tal-kit huwa ta 'madwar 9000 rublu (għal magna diesel).

Huwa rakkomandat li tixtri kit ta 'sostituzzjoni, peress li l-partijiet prinċipali ta' dan il-kit jintlibsu b'mod ugwali. Jekk id-diska tintlibes, hemm sinjali probabbli ta 'xedd fuq il-basket tal-bearings.

Tali

Għal Patriots diesel, din l-għażla tal-klaċċ se tkun l-aħjar soluzzjoni. U kollha għaliex hawn il-forza li żżomm il-basket tiżdied meta mqabbla ma 'dak standard. Il-manifattur huwa l-Ġermanja, għalhekk ħafna jistgħu jitpoġġew bil-prezz għal tali kit ser ikollok tħallas aktar minn 10 elf rublu. Madankollu, fl-aħħar ikollok klaċċ durabbli mill-BMW 635/735, li għandu l-vantaġġi li ġejjin:

• assenza ta' storbju estranju;
• puplesija tal-pedala bla xkiel;
• mili madwar 100000 km.

Numru tal-parti 3000 458 001. Għalkemm din hija waħda mill-aktar għażliet affidabbli u durabbli, l-installazzjoni tista 'tkun diffiċli; Jista 'jkun meħtieġ li tittaqqab toqba addizzjonali ta' 4mm akbar mill-istandard biex takkomoda l-basket.

qrib

Kif imsemmi hawn fuq, dan il-klaċċ għandu ħajja ta 'servizz pjuttost twila, se tkun għażla eċċellenti għal dawk li l-UAZ Patriot tagħhom jintuża f'modalità mħallta - ħfief off-road u prinċipalment fit-toroq tal-belt. Il-pruwa ġiet installata fuq l-UAZ Patriot mill-2008 sal-2010 direttament fuq il-linja tal-assemblaġġ. Dan il-klaċċ huwa adattat kemm għall-magni tal-gażolina ZMZ 409 kif ukoll għall-magni diesel Iveco.

Il-prodott għandu numru ta 'katalgu 624318609. Dan it-tħassib huwa involut fil-produzzjoni, għalhekk m'hemmx għalfejn nitkellmu dwar il-kwalità tal-abbilità, hawnhekk hija fl-aqwa tagħha. Barra minn hekk, l-ispiża tal-kit ma taqbiżx is-6000 rublu. Barra minn hekk, il-vantaġġi jinkludu: assenza ta 'ħoss u vibrazzjoni minħabba l-assorbitur ta' xokk integrat, pressjoni akbar fuq il-basket (meta mqabbel ma 'dak standard, per eżempju), u pedala "ħafifa" fil-kabina.

Minn Gazelle

Bħala għażla, tista 'tinstalla klaċċ Sachs minn Gazelle Business. Din l-għażla hija ottimali jekk is-SUV ikun qed iġorr tagħbijiet tqal. Din l-għażla hija adattata wkoll għal kundizzjonijiet severi off-road. Dan il-klaċċ huwa inizjalment installat fuq trakkijiet b'magni diesel Cummins, iżda mingħajr modifika huwa adattat ukoll għal UAZ Patriot. Il-kilometraġġ b'tali unità jista 'faċilment jaqbeż il-120 elf km, peress li l-Gazelle a priori tiżen aktar mill-Patriot.

Meta tissostitwixxi, huwa rakkomandat li immedjatament tinstalla bering ta 'rilaxx mill-istess kumpanija, sabiex ma jkollokx dalwaqt tneħħi l-akkomodazzjoni u tissostitwixxi bering standard ta' kwalità baxxa. B'kit bħal dan, tista 'tinsa dwar kull tip ta' twitching meta tibda u tegħleb b'fiduċja sezzjonijiet diffiċli tas-silġ u tat-tajn tat-triq.

Alternattiva

Minbarra dak kollu ta 'hawn fuq, tista' tiġbor il-kit tal-klaċċ tiegħek stess skont il-bżonnijiet tiegħek. Xi nies tas-sengħa jiksbu dan b'mod sperimentali, billi jassemblaw partijiet minn manifatturi differenti, filwaqt li jiksbu l-ogħla reżistenza għall-ilbies taħt l-iktar kundizzjonijiet estremi tas-sewqan. Iżda, trid tifhem li din l-għażla tista 'tiswa pjuttost ftit.

Għażla eċċellenti għat-titjib tat-trazzjoni tkun li tinstalla diska b'kisi taċ-ċeramika reżistenti għall-ilbies u shock absorber fuq UAZ Patriot, pereżempju, minn Art-Perform. U flimkien mal-basket ZMZ Turbo (artikolu 4064-01-6010900-04), li għandu l-ogħla forza ta 'kklampjar minn dawk kollha elenkati.

Għall-UAZ Patriot bil-magna 409, hemm għażliet oħra ta 'klaċċ, iżda, sfortunatament, hemm ħafna reviżjonijiet negattivi fuqhom u mhux se nqisuhom huwa aħjar li niffukaw fuq liema klaċċ minn dawk diġà elenkati fuqhom; Il-Magna Patriot UAZ tiegħek.

Determinazzjoni tal-użu tal-klaċċ

Hemm sinjali li bihom tista 'tiddetermina s-sostituzzjoni tal-klaċċ li jmiss fuq Patriot UAZ. Dawn jinkludu:

• Diffikultà biex taqleb il-gerijiet, akkumpanjata minn klikks qawwijin, tajjar u ħsejjes oħra estranji.
• Il-pedala tal-klaċċ "taqbad" fl-ogħla pożizzjoni tagħha meta tkun kważi kompletament rilaxxata.
• Meta tħaffef il-karozza jerks. F'dan il-każ, id-diska tal-frizzjoni tiżloq, li l-kisja tagħha x'aktarx hija diġà mikula.

Meta tissostitwixxi l-klaċċ, dejjem iċċekkja l-kundizzjoni tal-flywheel. Diska milbusa ħażin jew ta 'kwalità fqira tista' tagħmel ħsara lill-wiċċ tal-flywheel u tħalli skanalaturi fuqha. Waqt it-tħaddim sussegwenti, anke b'diska ġdida, tali flywheel se toħloq vibrazzjonijiet u storbju meta tibda.

Nirrakkomandaw li tara vidjo b'deskrizzjoni dettaljata dwar kif tissostitwixxi din l-unità: