Lincoln

Werrej FundaturEmblemL-istorja tal-marka tal-marka tal-karozzi Il-marka Lincoln tista' titqies sinonima mal-lussu u l-kobor. Mhux ta 'spiss tidher fit-toroq, peress li din il-marka lussuża hija maħsuba għall-istratum aktar sinjuri tas-soċjetà. Ir-rilaxx tal-karozzi sar fuq ordni, u l-istorja tal-marka nnifisha tieħu l-għeruq fil-bidu nett tas-seklu li għadda. It-trademark hija waħda mid-diviżjonijiet tat-tħassib Ford Motors. Il-kwartieri ġenerali jinsab f'Dearborn. Henry Leland waqqaf il-kumpanija fl-1917, iżda l-aqwa żmien tad-ditta kien fl-1921. L-isem stess tal-kumpanija huwa assoċjat mal-isem tal-President tal-Istati Uniti Abraham Lincoln. Inizjalment, il-qasam ta 'attività kien il-produzzjoni ta' unitajiet ta 'enerġija għall-avjazzjoni militari. Leland ħoloq il-magna V-twin, li ġiet trasformata fil-Lincoln V8, l-ewwel ħolqien tal-klassi lussuża. In-nuqqas ta 'riżorsi finanzjarji, minħabba n-nuqqas ta' domanda għall-karozzi, wassal għall-fatt li l-kumpanija nxtrat minn Henry Ford, li okkupa wieħed mill-postijiet ta 'prijorità fis-suq tal-karozzi Amerikan. Għal perjodu twil ta 'żmien, Cadillac kienet l-uniku kompetitur, minħabba li ftit biss kienu mogħnija b'"abbundanza ta' lussu" f'dak iż-żmien. Wara l-mewt ta 'Leland, il-fergħa tal-kumpanija ġiet trasferita lil iben Henry Ford, Edsel Ford. L-elite privileġġata tal-gvern ta ’l-Istati Uniti użat is-servizzi ta’ Lincoln biex tipprovdihom b’karozzi lussużi, u min-naħa tagħha dan żgura l-indipendenza finanzjarja mill-Ford. Meta tfasslu unitajiet ta 'enerġija b'saħħithom tal-inġenji tal-ajru, il-kwistjoni tal-komponenti tekniċi tal-karozzi futuri twarrbet. U fl-1932, iddebutta l-mudell Lincoln KB, li għandu unità ta 'enerġija ta' 12-il ċilindru, u fl-1936 ġie prodott il-mudell Zephyr, li kien meqjus bħala aktar baġitarju u kien kapaċi jżid id-domanda tal-marka sa disa 'darbiet u għal kważi ħames snin. għall-piż tqil tal-gwerra. Iżda, wara t-Tieni Gwerra Dinjija, il-produzzjoni kompliet, u fl-1956 ġie rilaxxat il-Lincoln Premier. Wara s-snin sebgħin, id-disinn tal-mudelli nbidel. Biex titnaqqas l-ispiża tal-karozzi, b'rabta ma 'mewġa ta' fallimenti finanzjarji, ġie deċiż li tirrikorri għal uniformità fil-livell mal-mudelli tal-kumpanija parent Ford. U sal-1998, il-kumpanija kienet involuta fil-produzzjoni ta 'modifiki għall-magni tal-kumpanija parent. Fl-1970-1980, ġew prodotti bosta proġetti oħra, u wara l-kumpanija ssospendiet l-iżvilupp għal kważi tużżana sena. Serje ta 'bidliet fil-produzzjoni ta' Lincoln marru lura għal-livell ta 'produzzjoni ta' karozzi lussużi. Il-kriżi ekonomika tal-2006 imbuttat lill-kumpanija lejn l-awtonomija u l-indipendenza, li fil-biċċa l-kbira salvaha mill-piż finanzjarju. Fil-perjodu mill-2008 sal-2010, il-kumpanija qalbet il-firxa ta 'attivitajiet tagħha għas-suq domestiku tal-Istati Uniti. Fundatur Bl-isem ta 'Henry Leland huwa assoċjat ma' żewġ marki famużi li ġabu fama dinjija, u l-inventur Amerikan twieled fl-1843 f'Barton f'familja tal-biedja. Mhux magħruf ħafna dwar is-snin bikrin ta 'Leland, iżda huwa biżżejjed li kien iħobb jgħaqqad mat-teknoloġija, kellu ħiliet bħall-uniċità, l-eżattezza u l-paċenzja, li, min-naħa tagħhom, kellhom rwol importanti bħala kreatur fil-futur. Fl-età tal-maġġoranza, fl-eqqel tal-Gwerra Ċivili Amerikana, Henry ħadem fl-industrija tal-armi. Aktar miexja tul il-vettur mixtieq, Henry Leland kiseb impjieg f'impjant tal-inġinerija bħala disinjatur mekkaniku. Dan il-post servah ħafna, hu stess ħoloq u mmodernizza kull xorta ta 'mekkaniżmi, jagħti attenzjoni lill-aktar dettalji sottili, jikkalkula kollox sal-iżgħar dettall, li mbagħad ġabu esperjenza imprezzabbli. Affarijiet żgħar bħal dawn bdew il-karriera tiegħu. L-ewwel kisba tiegħu kienet qtugħ tax-xagħar elettriku. L-esperjenza u l-ħiliet megħluh fuq is-sellum tal-karriera u dalwaqt Leland iddeċieda li jiftaħ in-negozju tiegħu stess. B'abbundanza ta 'ideat, iżda nuqqas finanzjarju, Henry jiftaħ intrapriża ma' ħabib tiegħu Faulkner. Il-kumpanija kienet imsejħa Leland & Faulcner. L-ispeċifiċitajiet tal-intrapriża kienu diversi ħafna: minn partijiet tar-roti għal magna tal-fwar. B'approċċ ta 'kwalità għal kull ordni, il-klijenti bdew jikkuntattjaw lil Henry, speċjalment fil-qasam tal-karozzi u l-bini tal-vapuri, peress li f'dan l-istadju l-industrija tal-karozzi kienet għadha fil-bidu tagħha. Il-bidu tas-seklu 20 kien l-avvanz tal-potenzjal enormi ta 'Henry Leland. Wara r-riorganizzazzjoni tal-kumpanija Henry Ford f'kumpanija b'isem ġdid, li huwa attribwit lilha min-nobbli Franċiż - Antoine Cadillac, id-disinn tal-karozza Cadillac, mudell A, twettaq flimkien ma 'Henry Ford. Il-karozza kienet mgħammra bil-magna famuża, l-invenzjonijiet ta 'Leland. Il-perfezzjoniżmu ta’ Leland fid-dettall ġab fama kbira mat-tieni mudell tiegħu, il-Cadillac D tal-1905. Kienet splużjoni fl-industrija tal-karozzi ta 'dak iż-żmien, li tpoġġi l-mudell fuq pedestall. Fl-1909, Cadillac hija parti minn General Motors, bil-fundatur Durant, li jaħtar il-president. Waqt nuqqas ta’ qbil ma’ Durant dwar l-invenzjoni ta’ magni għal inġenji tal-ajru militari, Leland irċieva le kategorika, li wassal biex iwarrab minn president u jħalli d-ditta. Fl-1914 Leland ivvinta l-magna V, li kienet ukoll avvanz fl-Amerika. Jistabbilixxi kumpanija ġdida flimkien mal-impjegati Cadilac li telqu warajh u jsemmiha għal Abraham Lincoln. Il-kumpanija pproduċiet numru berserk ta 'powertrains ta' ajruplani militari. Wara t-tmiem tal-gwerra, Henry reġa’ lura fl-industrija tal-karozzi u ddisinja mudell ta’ karozza b’magna tal-ajruplani V8. Wara li qabeż lilu nnifsu, wara li għamel qabża fl-industrija tal-karozzi, ħafna ma fehmux il-mudell tal-karozza dak iż-żmien, ma kien hemm l-ebda domanda partikolari u l-kumpanija sabet ruħha f'sitwazzjoni finanzjarja diffiċli. Henry Ford xtara l-kumpanija Lincoln, li taħtha, għal żmien qasir, Henry Leland xorta kellu l-kontroll. Fuq il-bażi ta 'tilwim industrijali bejn Ford u Leland, l-ewwel Henry, li kien is-sid sħiħ, ġiegħel lill-ieħor jikteb ittra ta' riżenja. Henry Leland miet fl-1932 fl-età ta ’89. Emblema Il-kulur tal-fidda tal-logo huwa sinonimu ma 'eleganti u ġid, u l-istilla b'erba' ponot Lincoln, li hija l-emblema nnifisha, għandha ħafna teoriji. L-ewwel jindika li l-magni għandhom isiru magħrufa fl-irkejjen kollha tad-dinja. Dan huwa indikat mill-ikona emblema fil-forma ta 'boxxla bi vleġeġ. L-oħra turi l-"Star of Lincoln", li tissimbolizza l-ġisem ċelesti, li huwa assoċjat mal-kobor tat-trademark. It-tielet teorija tgħid li m'hemm l-ebda tifsira fl-emblema. L-istorja tal-marka tal-karozzi tal-marka Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, wara l-mudelli Lincoln KB u Zephyr, li bdiet fl-1984, il-produzzjoni tal-Lincoln Continental MarK VII bdiet b'korp aerodinamiku, sistema ta 'brejkijiet anti-lock, sospensjoni tal-arja u kompjuter tal-vjaġġ. għamel avvanz ieħor. Il-karozza kienet lussu. Mudell aktar ġdid ta 'din il-verżjoni ġie rilaxxat fl-1995 u huwa mgħammar b'magna ta' 8 ċilindri. Ibbażat fuq magna identika mal-Continental, inħoloq mudell ta 'Lincoln Town Car li jħaddem bir-roti ta' wara, li kienet għażla pjuttost komda. Abbundanza ta 'lussu tingħata lill-Lincoln Navigator SUV, rilaxxat fl-1997.