Ħajt Kbir

Werrej EmblemStorja tal-karozzi tal-Great Wall Great Wall Motors Company hija l-akbar kumpanija Ċiniża tal-manifattura tal-karozzi. Il-kumpanija kisbet isimha f'ġieħ il-Ħajt il-Kbir taċ-Ċina. Din il-kumpanija relattivament żgħira twaqqfet fl-1976 u kisbet suċċess tremend f'perjodu qasir ta 'żmien, u stabbiliet ruħha bħala l-akbar manifattur fl-industrija tal-karozzi. L-ewwel speċifiċità tal-kumpanija kienet il-produzzjoni ta 'trakkijiet. Inizjalment, il-kumpanija immuntat karozzi taħt liċenzja minn kumpaniji oħra. Ftit wara, il-kumpanija fetħet id-dipartiment tad-disinn tagħha stess. Fl-1991, Great Wall ipproduċiet l-ewwel vann kummerċjali tagħha. U fl-1996, billi ħadet mudell minn Toyota Company bħala bażi, ħolqot l-ewwel karozza tagħha tal-passiġġieri Deer, mgħammra b'korp ta 'pickup truck. Dan il-mudell huwa pjuttost tajjeb fid-domanda u huwa speċjalment komuni fil-pajjiżi tas-CIS. Matul is-snin, il-familja Deer diġà għandha bosta mudelli mfassla mill-ġdid. L-ewwel esportazzjoni saret fl-1997 u l-kumpanija daħlet fis-suq internazzjonali. Mal-bidu tas-seklu l-ġdid, Great Wall toħloq diviżjoni għall-iżvilupp ta 'powertrains għal mudelli futuri tal-kumpanija. Dalwaqt il-forma ta 'sjieda tal-kumpanija nbidlet ukoll billi poġġiet l-ishma tagħha fil-borża, u issa kienet kumpanija ta' titoli konġunti. Fl-2006 Great Wall jidħol fis-suq Ewropew, jesporta mudelli bħal Hover u Wingle. L-esportazzjoni ta 'dawn iż-żewġ mudelli kienet f'kopji ħafna akbar, aktar minn 30 elf unità tal-mudell Hover ġew esportati lejn l-Italja biss. Il-kwalità, l-affidabbiltà u l-prezz affordabbli kienu jipprevalu f'dawn il-mudelli. Dawn il-karatteristiċi ġġeneraw domanda. Kien hemm verżjonijiet imtejba fil-futur. Ibbażat fuq diversi mudelli anzjani, il-kumpanija introduċiet il-Voleex C2010 (magħruf ukoll bħala Phenom) fl-10. L-upgrade Phenom irriżulta fil-vettura off-road Voleex C20 R. Is-SUVs tal-kumpanija pparteċipaw b'mod attiv f'kompetizzjonijiet tat-tlielaq, u wrew prestazzjoni pjuttost għolja. Il-kumpanija daħlet ukoll fi ftehimiet numerużi ma’ ditti tat-teknoloġija ewlenin bħal Bosch u Delphi, billi jużaw it-teknoloġiji tagħhom biex itejbu aktar il-produzzjoni tal-karozzi. Infetħu wkoll diversi fergħat f’pajjiżi differenti. Fil-bidu tal-2007, joħloq proġetti għall-ħolqien ta 'minivan u mudelli ġodda ta' minibuses, li dalwaqt ġew ippreżentati lid-dinja b'karatteristiċi tekniċi għoljin. Dalwaqt il-kumpanija ippressat l-industrija tal-karozzi Ċiniża, saret mexxej u tokkupa kważi nofs is-suq kollu tal-karozzi Ċiniż, kif ukoll nofs dak Tajlandiż. Coolbear, karozza tat-turs, kienet domanda partikolari fit-Tajlandja. Il-kumpanija kibret u nbniet fabbrika oħra. Sar tentattiv bla suċċess biex jiġu akkwistati l-ishma ta’ Daihatsu, li hija produttur tal-karozzi Ġappuniż. Dan ma seħħx, u eventwalment il-Great Wall waqa’ taħt l-influwenza tal-Kumpanija Toyota. Fil-mument, il-kumpanija qed tissaħħaħ malajr u diġà hemm aktar minn għoxrin fergħa. Il-kumpanija għandha wkoll diversi ċentri li jispeċjalizzaw fil-bażi ta 'riċerka għall-introduzzjoni ta' teknoloġiji ġodda. Fi żmien qasir, il-kumpanija kisbet mhux biss il-popolarità tas-suq Ċiniż, saret mexxej, iżda wkoll kisbet suċċess fil-livell internazzjonali, esportat il-karozzi tagħha għal aktar minn 100 pajjiż madwar id-dinja. Emblema L-istorja tal-ħolqien tal-emblema tinkorpora l-Ħajt il-Kbir taċ-Ċina. Idea kbira ta 'invinċibbiltà u unità quddiem għan kbir hija investita f'emblema żgħira tal-Great Wall. Il-qafas ovali bl-arranġament tal-forma tal-ħajt ġewwa huwa magħmul mill-azzar, li jissimbolizza s-suċċess li jiffjorixxi tal-kumpanija u l-invincibility tagħha. Storja tal-Karozzi tal-Great Wall L-ewwel vettura tal-kumpanija kienet van ta 'utilità fl-1991, u fl-1996 tnediet l-ewwel karozza tal-passiġġieri pickup Deer, żviluppatha għal verżjonijiet sussegwenti mill-G1 sal-G5. Il-G1 kellu żewġ bibien u kien pickup truck b'żewġ sedili u li jsuq ir-roti ta' wara. Id-Deer G2 kellha l-istess karatteristiċi bħall-G1, iżda kienet separata mill-fatt li kienet ta’ ħames sedili u kellha bażi tar-roti estiża. Il-G3 kellha 5 siġġijiet u kienet diġà fuq 4 bibien, u mgħammra wkoll b'all-wheel drive bħal mudelli sussegwenti. M'hemm l-ebda differenza partikolari mar-rilaxx tal-G4 u G5 sussegwenti, ħlief fid-dimensjonijiet tal-karozza nfushom. L-ewwel SUV tal-kumpanija tnieda fl-2001 u immedjatament esportat lejn is-suq. Il-mudell kien jismu Safe. Fl-2006, id-dinja rat vettura cross-country li tappartjeni għall-klassi SUV. Il-crossover kellu numru ta 'indikaturi tekniċi għolja mill-qawwa tal-unità tal-enerġija għat-trasmissjoni manwali. Il-mudell imtejjeb tal-istess serje Wall SUV kien mgħammar b'kumdità akbar, u ngħatat ħafna attenzjoni wkoll lill-intern tal-karozza. Il-kollaborazzjoni ma’ Bosch ħolqot il-mudell Wingle, mgħammar b’teknoloġiji ġodda, body ta’ pickup truck u powertrain diesel. Il-mudell ġie rilaxxat f'diversi ġenerazzjonijiet. Florid u Peri huma mudelli tal-passiġġieri rilaxxati fl-2007. It-tnejn kellhom korp hatchback u magna qawwija. Il-vettura tat-turs Coolbear kisbet popolarità fis-suq Tajlandiż. Maħruġa fl-2008 u mgħammra b'teknoloġiji innovattivi u interjuri impressjonanti ta 'karozza ta' kumdità massima b'bagoll u kumditajiet enormi. Il-Phenom jew il-Voleex C10 irrombla mill-linja tal-assemblaġġ fl-2009 u nħoloq fuq il-bażi ta 'mudelli anzjani b'unità ta' enerġija b'saħħitha ta '4 ċilindri. Fl-2011, tnediet il-Hover6, li rċeviet it-titlu tal-karozza l-iktar mibjugħa tal-kumpanija.