Datsun

Werrej FundaturEmblemaStorja tal-marka tal-karozzi f'mudelli Fl-1930, ġiet prodotta l-ewwel karozza prodotta taħt il-marka Datsun. Kienet din il-kumpanija li esperjenzat diversi punti tat-tluq fl-istorja tagħha f'daqqa. Minn dakinhar għaddew kważi 90 sena, u issa ejja nitkellmu dwar dak li wrew din il-karozza u l-marka lid-dinja. Fundatur Skont l-istorja, l-istorja tal-marka tal-karozzi Datsun tmur lura għall-1911. Masujiro Hashimoto jista 'jiġi kkunsidrat bħala l-fundatur tal-kumpanija. Wara li ggradwa minn università teknika bl-unuri, mar jistudja aktar fl-Istati Uniti. Hemm Hashimoto studja l-inġinerija u x-xjenzi tekniċi. Malli rritorna, ix-xjenzat żagħżugħ ried jiftaħ il-produzzjoni tal-karozzi tiegħu stess. L-ewwel karozzi li nbnew taħt it-tmexxija ta 'Hashimoto kienu jissejħu DAT. Dan l-isem kien fl-unur tal-ewwel investituri tiegħu Kaishin-sha Kinjiro Den, Rokuro Aoyama u Meitaro Takeuchi. Ukoll, l-isem tal-mudell jista 'jiġi deċifrat bħala Durable Attractive Trustworthy, li jfisser "xerrejja affidabbli, attraenti u affidabbli." Emblema Mill-bidu, l-emblema kienet tikkonsisti fl-iskrizzjoni Datsun fuq il-bandiera tal-Ġappun. Il-logo kien ifisser l-art tax-xemx li qed togħla. Wara li Nissan xtrat il-kumpanija, il-badge tagħhom inbidlet minn Datsun għal Nissan. Iżda fl-2012, Nissan irrestawra l-emblema Datsun għal karozzi għaljin. Huma riedu li persuna minn pajjiżi li qed jiżviluppaw tixtri Datsun u mbagħad titla’ għall-karozzi ta’ klassi ogħla fid-ditti Nissan u Infiniti. Barra minn hekk, f’ħin minnhom, twaħħlet post fuq il-websajt uffiċjali ta’ Nissan bl-opportunità li wieħed jivvota għar-ritorn tal-emblema Datsun fis-suq tal-karozzi. L-istorja tal-marka tal-karozzi f'mudelli Fil-belt ta 'Osaka, inbniet l-ewwel fabbrika tal-marka Datsun. Il-kumpanija tibda tipproduċi magni u immedjatament tbigħhom. Il-kumpanija tinvesti l-qligħ fl-iżvilupp. L-ewwel karozzi riedu jissejħu Datsun. Tradott mill-Ingliż, dan kien ifisser "Iben tad-Data", iżda minħabba l-fatt li bil-Ġappuniż kien ifisser mewt, il-marka ngħatat l-isem ġdid ta 'Datsun familjari. U issa t-traduzzjoni kienet adattata kemm għall-Ingliż kif ukoll għall-Ġappuniż u kienet tfisser ix-xemx. Il-kumpanija żviluppat bil-mod minħabba finanzjament dgħajjef. Iżda x-xorti tbissem lejn il-kumpanija u sabu intraprenditur li investa l-flus fihom. Irriżulta li kien Yoshisuke Aikawa. Kien raġel intelliġenti u mill-ewwel ra l-potenzjal tal-kumpanija. Sa l-aħħar ta 'l-1933, l-intraprenditur feda kompletament l-ishma kollha ta' Datsun. Issa l-kumpanija kienet imsejħa Nissan Motor Company. Iżda ħadd ma ċeda fuq il-mudell Datsun, u l-produzzjoni tagħhom ukoll ma waqfitx. Fl-1934, il-kumpanija bdiet tbigħ il-karozzi tagħha għall-esportazzjoni wkoll. Waħda minn dawn kienet id-Datsun 13. Infetaħ ukoll impjant Nissan, fejn ġew prodotti wkoll karozzi Datsun. Wara kien hemm żminijiet diffiċli għat-tim. Iċ-Ċina ddikjarat gwerra fuq il-Ġappun, u mbagħad bdiet it-Tieni Gwerra Dinjija. Il-Ġappun ħa n-naħa tal-Ġermanja u kkalkula ħażin, u fl-istess ħin introduċa kriżi. Il-kumpanija setgħet tirkupra biss sa l-1954. Fl-istess ħin, ġie rilaxxat mudell imsejjaħ "110". Fil-wirja ta 'Tokjo, in-novità kienet fl-attenzjoni, grazzi għad-disinn il-ġdid tagħha għal dawk iż-żminijiet. Il-poplu sejjaħ din il-karozza "qabel iż-żmien tagħha." Dawn il-merti kollha kienu dovuti lil Austin, li għen fl-iżvilupp ta’ dan il-mudell. Wara dan is-suċċess, il-kumpanija bdiet tipproduċi karozzi saħansitra aktar spiss. Il-kumpanija kienet qed tiċċaqlaq, u issa wasal iż-żmien li tirbaħ is-suq Amerikan. Imbagħad l-Amerika kienet il-mexxej u l-mexxej tal-istil fil-karozza tal-bini. U l-kumpaniji kollha stinkaw għal dan ir-riżultat u s-suċċess. Il-210 kien wieħed mill-ewwel mudelli li ġie kkonsenjat fl-Istati Uniti. Il-valutazzjoni mill-istati ma dametx ma waslet. In-nies stess ttrattaw din il-karozza b’kawtela. Rivista tal-karozzi magħrufa tkellem pjuttost tajjeb dwar din il-karozza, għoġobhom id-disinn u l-karatteristiċi tas-sewqan tal-karozza. Wara xi żmien, il-kumpanija toħroġ id-Datsun Bluebird 310. U fis-suq Amerikan, il-karozza ikkawżat delight. Il-fattur ewlieni f'din il-valutazzjoni kien disinn radikalment ġdid, li issa deher aktar bħal mudelli Amerikani. Din il-karozza kienet misjuqa mill-klassi premium tal-popolazzjoni. Il-karatteristiċi tekniċi tiegħu kienu l-aqwa. F'dak iż-żmien, kellha tnaqqis eċċellenti tal-istorbju, bla intoppi eċċellenti fil-moviment, daqs baxx tal-magna, dashboard ġdid u ġewwa disinjatur. Ma kienet tal-mistħija li ssuq karozza bħal din. Ukoll, il-prezz ma kienx minfuħ ħafna, li għamilha possibbli għal bejgħ kbir tal-karozza. Matul il-ftit snin li ġejjin, in-numru ta 'konċessjonarji tal-karozzi taċ-ċentri dijanjostiċi tal-mudell laħaq 710 unità. L-Amerikani bdew jippreferu l-karozza Ġappuniża aktar mill-produzzjoni tagħhom stess. Datsun offra irħas u aħjar. U jekk qabel kienet xi ftit imbarazzanti li tixtri karozza Ġappuniża, issa kollox inbidel b'mod drammatiku. Iżda fl-Ewropa, il-karozza ma biegħetx tajjeb ħafna. Bosta esperti jemmnu li r-raġuni għal dan hija finanzjament u żvilupp dgħajfa fil-pajjiżi Ewropej. Il-kumpanija Ġappuniża fehmet li setgħet tieħu aktar profitt mis-suq Amerikan milli minn dak Ewropew. Għas-sewwieqa kollha, il-karozzi Datsun kienu assoċjati ma 'prattiċità u affidabilità għolja. Fl-1982, il-kumpaniji kienu qed jistennew bidla, u l-emblema l-antika tneħħiet mill-produzzjoni. Issa l-karozzi kollha tal-kumpanija ġew prodotti taħt il-logo monotonu ta 'Nissan. Matul dan il-perjodu, il-kumpanija kellha l-kompitu li tgħid lil kulħadd u turi fil-prattika li Datsun u Nissan issa huma l-istess mudelli. L-ispiża ta’ dawn il-kampanji ta’ reklamar ammontat għal qrib il-biljun dollaru. Għadda ż-żmien, u l-kumpanija żviluppat u ħarġet karozzi ġodda, iżda sal-2012 ma kienx hemm referenza għal Datsun. Fl-2013, il-kumpanija ddeċidiet li tirritorna l-glorja ta 'qabel lill-mudelli Datsun. L-ewwel karozza tas-seklu wieħed u għoxrin tal-mudelli Datsun kienet id-Datsun Go. Il-kumpanija biegħethom fir-Russja, l-Indja, l-Afrika t'Isfel u l-Indoneżja. Dan il-mudell sar għall-ġenerazzjoni żagħżugħa. Bħala konklużjoni, nistgħu ngħidu li l-kumpanija Ġappuniża Datsun tat lid-dinja ħafna karozzi tajbin. F'ħin minnhom kienu kumpanija li ma beżgħux imorru u jagħmlu esperimenti, jintroduċu xejriet ġodda. Kienu mmarkati minn affidabilità għolja, kwalità, disinn interessanti, prezzijiet baxxi, disponibbiltà għax-xiri u attitudni tajba lejn ix-xerrej. Sal-lum, kultant fit-toroq tagħna, nistgħu nosservaw dawn il-karozzi.