Istorja Datsun

Fl-1930, ġiet prodotta l-ewwel karozza prodotta taħt il-marka Datsun. Kienet din il-kumpanija li esperjenzat bosta punti tat-tluq fl-istorja tagħha f'daqqa. Għaddew kważi 90 sena minn dak il-mument u issa ejja nitkellmu dwar dak li wriet din il-karozza u l-marka lid-dinja.

Fundatur

Jekk temmen fl-istorja, l-istorja tal-marka tal-karozzi Datsun tmur lura għall-1911. Masujiro Hashimoto jista 'jkun ġustament ikkunsidrat bħala l-fundatur tal-kumpanija. Wara li ggradwa minn università teknika bl-unuri, huwa mar jistudja aktar fl-Istati Uniti. Hemmhekk Hashimoto studja l-inġinerija u x-xjenzi tekniċi. Wara li rritorna, ix-xjenzat żagħżugħ ried jiftaħ il-produzzjoni tal-karozza tiegħu stess. L-ewwel karozzi li nbnew taħt it-tmexxija ta 'Hashimoto ġew imsejħa DAT. Dan l-isem kien f'ġieħ l-ewwel investituri tiegħu, "Kaishin-sha" Kinjiro Dena, Rokuro Aoyama u Meitaro Takeuchi. Ukoll, l-isem tal-mudell jista 'jkun deċifrat bħala Durable Attractive Trustworthy, li jfisser "klijenti affidabbli, attraenti u affidabbli."

Emblema

Mill-bidu, l-emblema kienet tikkonsisti fl-ittri Datsun fuq il-bandiera tal-Ġappun. Il-logo fisser l-art tax-xemx li titla. Wara li Nissan xtrat il-kumpanija, il-badge tagħhom inbidlet minn Datsun għal Nissan. Iżda fl-2012, Nissan reġgħet daħħlet l-emblema Datsun fuq il-karozzi għoljin tagħha. Huma riedu nies minn pajjiżi li qed jiżviluppaw jixtru Datsun u mbagħad jaġġornaw għal karozzi ta 'klassi ogħla fil-marki Nissan u Infiniti. Fl-istess ħin ukoll, tpoġġiet post fuq il-websajt uffiċjali ta 'Nissan bl-opportunità li tivvota għar-ritorn tal-emblema ta' Datsun fis-suq tal-karozzi.

Storja tal-marka tal-karozza f'mudelli

L-ewwel fabbrika Datsun inbniet f'Osaka. Il-kumpanija tibda tipproduċi magni u tbigħhom immedjatament. Il-kumpanija tinvesti d-dħul fl-iżvilupp. L-ewwel karozzi kienu jissejħu Datsun. Tradott mill-Ingliż kien ifisser "Iben id-Data", iżda minħabba l-fatt li bil-Ġappuniż kien ifisser il-mewt, il-marka ngħatat isem ġdid fid-Datsun familjari. U issa t-traduzzjoni kienet adattata kemm għall-Ingliż kif ukoll għall-Ġappuniż u kienet tfisser ix-xemx. Il-kumpanija żviluppat bil-mod minħabba finanzjament dgħajjef. Iżda l-kumpanija kienet xortik tajba u marru għand intraprenditur li investa flus fihom. Irriżulta li kien Yoshisuke Aikawa. Huwa kien raġel intelliġenti u mill-ewwel ra l-potenzjal tal-kumpanija. Sal-aħħar tal-1933, l-intraprenditur xtara kompletament l-ishma kollha ta ’Datsun. Il-kumpanija issa kienet tissejjaħ Nissan Motor Company. Imma ħadd ma qata ’qalbu mill-mudell Datsun, u l-produzzjoni tagħhom ukoll ma waqfitx. Fl-1934, il-kumpanija bdiet tbigħ il-karozzi tagħha għall-esportazzjoni. Waħda minn dawn kienet id-Datsun 13.

Infetaħ ukoll l-impjant Nissan, li pproduċa wkoll karozzi Datsun. Wara dan kien hemm żminijiet diffiċli għat-tim. Iċ-Ċina ħabbret il-gwerra fuq il-Ġappun, u mbagħad bdiet it-Tieni Gwerra Dinjija. Il-Ġappun daħal mal-Ġermanja u kkalkula ħażin u fl-istess ħin introduċa kriżi. L-intrapriża setgħet tirkupra biss sal-1954. Fl-istess ħin, ġie rilaxxat mudell imsejjaħ "110". Fil-wirja ta ’Tokyo, in-novità kienet taħt l-attenzjoni, grazzi għad-disinn il-ġdid tagħha dak iż-żmien. In-nies sejħu din il-karozza "qabel iż-żmien tagħha". Dawn il-merti kollha kienu dovuti lil Austin, li għen fl-iżvilupp ta 'dan il-mudell. Wara dan is-suċċess, il-kumpanija bdiet tipproduċi karozzi saħansitra aktar ta 'spiss. Il-kumpanija kienet miexja 'l fuq, u issa wasal iż-żmien li tirbaħ is-suq Amerikan. Imbagħad l-Amerika kienet il-mexxejja u l-mexxej tal-istil fil-karozza tal-istruttura. U l-kumpaniji kollha kienu qed jistinkaw għal dan ir-riżultat u s-suċċess. Il-210 kien wieħed mill-ewwel mudelli li ntbagħat lejn l-Istati Uniti. Il-valutazzjoni mill-istati ma damitx ma waslet. In-nies stess ittrattaw din il-karozza b'kawtela. 

Rivista magħrufa tal-karozzi tkellmet tajjeb biżżejjed dwar din il-karozza, għoġobhom id-disinn u l-karatteristiċi tas-sewqan tal-karozza. Wara ftit, il-kumpanija ħarġet id-Datsun Bluebird 310. U l-karozza kkawżat pjaċir fis-suq Amerikan. Il-fattur ewlieni f'din il-valutazzjoni kien influwenzat minn disinn radikalment ġdid, li issa kien jidher iktar bħal mudelli Amerikani. Il-klassi premium tal-popolazzjoni saq din il-karozza. Il-karatteristiċi tekniċi tiegħu kienu ta ’livell għoli. Dak iż-żmien, kellu kanċellazzjoni tal-istorbju eċċellenti, intoppi eċċellenti tar-rikba, spostament baxx tal-magna, daxxbord ġdid u interjuri tad-disinjatur. Ma kien xejn tal-mistħija li ssuq karozza bħal din. Ukoll, il-prezz ma kienx eżaġerat, u dan għamilha possibbli għal bejgħ kbir tal-karozza.

Il-ftit snin li ġejjin, in-numru ta 'bejjiegħa tal-karozzi taċ-ċentri dijanjostiċi tal-mudell laħaq 710 biċċa. L-Amerikani bdew jippreferu l-karozza Ġappuniża aktar mill-produzzjoni tagħhom stess. Datsun ġie offrut irħas u aħjar. U jekk qabel kien xi ftit imbarazzanti li tixtri karozza Ġappuniża, issa kollox inbidel drammatikament. Iżda fl-Ewropa, il-karozza ma tbiegħx tajjeb ħafna. Bosta esperti jemmnu li r-raġuni għal dan hija finanzjament u żvilupp dgħajjef fil-pajjiżi Ewropej. Il-kumpanija Ġappuniża fehmet li tista 'tieħu aktar profitt mis-suq Amerikan milli minn dak Ewropew. Għas-sewwieqa kollha, il-karozzi Datsun kienu assoċjati ma 'prattiċità u affidabilità għolja. Fl-1982, il-kumpaniji kienu qed jistennew bidla, u l-logo l-antik tneħħa mill-produzzjoni. Issa l-karozzi kollha tal-kumpanija ġew prodotti taħt il-logo monotonu ta 'Nissan. Matul dan il-perjodu, il-kumpanija kellha l-kompitu li tgħid lil kulħadd u turi fil-prattika li Datsun u Nissan issa huma l-istess mudelli. L-ispiża ta 'dawn il-kampanji ta' reklamar kienet qrib il-biljun dollaru. Għadda ż-żmien, u l-kumpanija żviluppat u pproduċiet karozzi ġodda, iżda sal-2012 ma kien hemm l-ebda referenza għal Datsun. Fl-2013, il-kumpanija ddeċidiet li tirritorna l-mudelli Datsun għall-glorja preċedenti tagħhom. L-ewwel mudell ta 'karozza Datsun fis-seklu wieħed u għoxrin kienet id-Datsun Go. Il-kumpanija biegħithom fir-Russja, l-Indja, l-Afrika t'Isfel u l-Indoneżja. Dan il-mudell sar għall-ġenerazzjoni żagħżugħa.

Bħala konklużjoni, nistgħu ngħidu li l-kumpanija Ġappuniża Datsun tat lid-dinja ħafna karozzi tajbin. Fl-istess ħin, kienu kumpanija li ma beżgħetx tmur tagħmel esperimenti, tintroduċi xejriet ġodda. Ġew innutati għal affidabbiltà għolja, kwalità, disinn interessanti, prezzijiet baxxi, affordabbiltà u attitudni tajba lejn ix-xerrej. Sal-lum, kultant fit-toroq tagħna, nistgħu nosservaw dawn il-karozzi. U l-anzjani jistgħu jgħidu: "Huma kienu jafu jagħmlu karozzi ta 'kwalità għolja qabel, mhux bħal issa."