Dak kollu li s-sid tal-VAZ 2107 għandu jkun jaf dwar il-karburatur tiegħu

Il-mudell VAZ 2107 (popolarment imsejjaħ sempliċement is-"seba") kien meqjus bħala klassiku tal-industrija domestika tal-karozzi għal għexieren ta 'snin. Matul is-snin, il-karozza ġiet modifikata ripetutament u mgħammra mill-ġdid, iżda l-verżjoni klassika sal-2012 kienet mgħammra b'magna tal-karburatur. Għalhekk, huwa tant importanti għas-sidien tas-"seba" li jifhmu d-disinn tal-karburatur u jkunu jistgħu, jekk meħtieġ, jaġġustawh, isewwih jew jissostitwixxuh.

Karburatur VAZ 2107

Għaliex il-VAZ 2107 kien mgħammar b'magni tal-karburatur? Hemm ħafna raġunijiet għal dan: mir-rekwiżiti tipiċi ta 'dak iż-żmien għall-faċilità ta' tħaddim ta 'din it-tip ta' installazzjoni. Matul il-perjodu kollu tal-produzzjoni tal-mudell, ġew installati mekkaniżmi tal-karburatur b'żewġ kmamar fuq il-karozza. Jiġifieri, żewġ kmamar huma mibnija fil-korp tal-apparat, li fih it-taħlita tal-fjuwil-arja tinxtegħel.

Apparat tal-mekkaniżmu

Jekk nitkellmu dwar id-disinn tal-karburaturi fuq il-VAZ 2107, allura kollha għandhom korp fondut indiviżibbli, li l-kontenut intern tiegħu jista 'jinqasam kondizzjonali fi tliet partijiet ewlenin:

• top (jirrappreżenta kopertura tal-karburatur u fittings tal-fjuwil, jiġifieri, hemm konnetturi speċjali li magħhom huma konnessi l-manek tal-fjuwil);
• medju (direttament il-ġisem innifsu, li fil-kavità tiegħu joperaw żewġ kmamar tal-kombustjoni interna, diffużuri);
• aktar baxxi (jikkonsisti f'elementi importanti bħal float chamber u throttle valve).

Il-karburatur jikkonsisti f'aktar minn 40 parti u mekkaniżmi żgħar

Fl-arranġament tal-karburaturi fuq il-VAZ 2107, dettalji żgħar huma ta 'importanza kbira. Kull komponent tas-sistema huwa mmirat biex jagħmel xogħolu, u għalhekk in-nuqqas ta 'mill-inqas parti waħda jhedded li jkisser il-karburatur kollu.

Fid-disinn tal-apparat, dan li ġej jista 'jitqies speċjalment "kappriċjuż":

1. Ġettijiet. Dawn huma tubi b'toqob kkalibrati b'mod ċar. Hemm fjuwil u arja (għall-provvista ta 'gażolina u arja, rispettivament). Jekk it-toqob jinstaddu bit-trab jew, għall-kuntrarju, jintlibsu waqt it-tħaddim, il-fluss tal-ġettijiet jista 'jitnaqqas jew jiżdied. F'dan ir-rigward, il-karburatur mhux se jkun kapaċi jżomm proporzjonijiet meta jifforma t-taħlita tal-karburant-arja.
2. Float fil-kamra tal-float. Huwa dan l-apparat li jiddetermina l-livell meħtieġ ta 'gażolina biex jiggarantixxi l-kwalità tal-magna fi kwalunkwe waħda mill-modi. Jekk is-settings tal-float imorru żbaljati, allura s-sistema kollha tesperjenza diffikultajiet biex tipprepara t-taħlita, peress li jista 'ma jkunx hemm biżżejjed gażolina jew, bil-maqlub, wisq.
3. Gaskits tal-karburaturi. Bħala element, gaskits huma installati fuq barra tal-korp tal-karburatur biex jipprevjenu sħana żejda tal-apparat u jiffissaw b'mod sikur l-apparat innifsu mal-manifold tad-dħul. Madankollu, is-sewqan frekwenti fuq toroq miksura malajr jilbes is-siegli, għalhekk huwa rakkomandat li tagħti attenzjoni lil dawn l-elementi kull darba li tispezzjona l-apparat.
4. Pompa aċċeleratur. Dan huwa apparat speċjali li l-funzjoni tiegħu hija li tittrasferixxi t-taħlita mill-kamra għall-magna.

Għar-rekord

Tagħmir tipiku tal-VAZ 2107 fl-USSR u r-Russja fisser karburaturi ta '1.6 litru. Il-qawwa massima ta 'installazzjoni bħal din hija 75 horsepower. L-apparat jikkonsma karburant AI-92.

Dimensjonijiet tal-karburaturi VAZ 2107 minimu:

• tul - 16 cm;
• wisa '- 18.5 cm;
• għoli - 21.5 ċm.

Il-piż totali tal-assemblaġġ huwa ta 'madwar tliet kilogrammi.

L-apparat għandu korp iffurmat u elementi mibnija

Għan tal-karburatur

L-essenza tax-xogħol ta 'kwalunkwe karburatur hija li tinħoloq taħlita ta' karburant-arja. Biex tagħmel dan, il-proċessi li ġejjin iseħħu fil-każ tal-apparat:

1. Il-valv tat-throttle jinfetaħ, li permezz tiegħu ammont strettament limitat ta 'gażolina jidħol fil-kavità tal-kamra tal-float.
2. L-ekonomizzatur jirregola wkoll id-doża tal-fjuwil, għalhekk l-ammont ta 'gażolina li l-magna teħtieġ fil-mument tat-tħaddim biss jidħol fil-kamra.
3. Permezz ta 'ġettijiet (tubi speċjali bit-toqob), il-gażolina hija diretta lejn kmamar Nru 1.
4. Hawnhekk, il-karburant huwa mgħaffeġ f'partiċelli ċkejkna u mħallat ma 'partiċelli ta' l-arja: b'dan il-mod, tinħoloq taħlita ta 'karburant-arja, li hija meħtieġa għat-tħaddim sħiħ tal-magna.
5. Jekk il-veloċità tal-vettura tiżdied, it-tieni kamra tista 'tintuża biex tinħoloq aktar taħlita.
6. Il-pompa tal-aċċeleratur tibgħat it-taħlita lesta lid-diffusers, u minn hemm għaċ-ċilindri.

Il-karburatur huwa l-"assistent ewlieni" tal-magna

Għalhekk, il-karburatur mhux biss joħloq taħlita ta 'karburant-arja, iżda wkoll jifformaha skond proporzjonijiet ċari fil-kwantitajiet meħtieġa għat-tħaddim bla xkiel tal-magna.

Liema karburaturi huma installati fuq il-VAZ 2107

Mill-ħruġ tas-"seba'" mudell, l-inġiniera AvtoVAZ ripetutament bidlu l-installazzjonijiet tal-karburatur fuq il-karozzi sabiex il-VAZ 2107 ikun jista 'jissodisfa r-rekwiżiti ta' żmienu. Ingħatat attenzjoni partikolari mhux biss lill-karatteristiċi tal-enerġija, iżda wkoll lill-indikaturi tal-konsum tal-fjuwil, il-ħbiberija ambjentali u l-faċilità ta 'manutenzjoni.

Fl-istorja tal-VAZ 2107, jistgħu jiġu distinti tliet karburaturi ewlenin:

1. "DAAZ" (l-apparat huwa msemmi wara l-manifattur - Dimitrovgrad Automotive Plant). L-ewwel karburaturi għall-VAZ 2107 ġew manifatturati f'Dimitrovgrad taħt liċenzja minn Weber. Id-disinn ta 'dawn l-apparati kien estremament sempliċi, u għalhekk naqqas l-ispiża tal-mudell. Il-karburaturi DAAZ kienu distinti minn indikaturi ta 'veloċità tajba, madankollu, huma kkunsmaw ammont kbir ta' gażolina - mill-inqas 10 litri għal kull 100 kilometru.
2. L-ożonu huwa verżjoni mtejba tad-DAAZ. Din l-installazzjoni laħqet ir-rekwiżiti ambjentali kollha ta 'żmienha, barra minn hekk, id-disinjaturi rnexxielhom inaqqsu l-konsum tal-gażolina. Għall-veloċità tax-xogħol, inbena valv pnewmatiku fit-tagħmir tat-tieni kamra tal-kombustjoni interna, li saret problema għal ħafna sidien tal-karozzi. Hekk kif il-valv sar ftit trab, it-tieni kamra tal-karburatur ma baqgħetx tiffunzjona.
3. L-aktar installazzjoni moderna tal-impjant ta 'Dimitrovgrad tissejjaħ "Solex". Strutturalment, dan il-karburatur huwa kumpless ħafna, peress li għandu sistema ta 'ritorn tal-fjuwil. Grazzi għal dan, Solex jiffranka l-gażolina, anke b'veloċità għolja tal-magna. Madankollu, din il-modifika għandha wkoll l-iżvantaġġi tagħha: il-karburatur huwa kapriċjuż ħafna għall-kwalità tal-fjuwil ikkunsmat.

Gallerija tar-ritratti: għażla ta 'karburaturi emblematiċi matul l-istorja tas-"seba"

Prototip tal-installazzjonijiet domestiċi kollha tal-karburatur

L-ewwel verżjoni modifikata tal-karburaturi, li ppermettiet li tnaqqas il-konsum tal-fjuwil

Karburatur modern

Installazzjoni ta 'żewġ karburaturi

Sewwieqa b'esperjenza tas-"sevens" semgħu li żewġ karburaturi jistgħu jiġu installati fuq karozza f'daqqa. Operazzjoni bħal din tagħmel sens li tagħti lill-magna qawwa addizzjonali u tnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

Il-proċedura ta 'installazzjoni mhix ikkumplikata, iżda trid tifhem l-sfumaturi tad-disinn tal-karozza tiegħek. Kif wriet il-prattika, l-installazzjoni ta 'żewġ karburaturi fuq il-VAZ 2107 verament tippermettilek li tagħti l-aċċelerazzjoni tal-karozza u tagħmel ir-rikba aktar komda. Kuntrarjament għat-twemmin popolari, karburaturi paired jgħinu biex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

Żewġ mekkaniżmi tal-karburatur jippermettu li jiffaċilitaw ix-xogħol tal-mutur u jottimizzaw il-karatteristiċi kollha tiegħu

Sinjali ta 'funzjonament ħażin tal-karburatur VAZ 2107

Bħal kull apparat mekkaniku ieħor, karburatur jista 'jfalli. Rari ħafna, ħsarat iseħħu f'daqqa, ġeneralment il-mekkaniżmu għal xi żmien iħalli lis-sewwieq ikun jaf li xi ħaġa ħażina miegħu.

Għalhekk, hemm sinjali evidenti ta 'ħsarat li sid il-VAZ 2107 għandu jagħti attenzjoni għalihom.

Il-magna tieqaf f'idle

Instabilità inattiva, jerking u jerking tal-magna, jew sempliċiment l-inabbiltà tal-magna biex idle, kollha jindikaw malfunzjoni fil-karburatur. Bħala regola, "ħtija" għal dawn il-ħsarat jistgħu jiġu assenjati għal:

• economizer idle, li huwa responsabbli għat-tħaddim tal-magna fil-warm-up jew mod idle;
• galleġġjant li nbidel għall-ġenb, li minħabba fih ma jkunx hemm biżżejjed fjuwil fil-kmamar biex tinħoloq taħlita ta 'fjuwil-arja;
• pompa aċċeleratur li ma tfornix l-ammont meħtieġ ta 'fjuwil, għalhekk il-magna hija diffiċli ħafna biex taħdem.

Fi kwalunkwe każ, għandek bżonn tikkuntattja servizz tal-karozza biex tidentifika l-kawża eżatta tal-ħsara.

Aċċelerazzjoni ħabtiet

Mhux rari li s-"seba" jibdew b'kunfidenza, il-magna żżomm il-veloċità tagħha perfettament, u s-sewwieq ma jesperjenzax skumdità meta jsuq b'veloċitajiet medji. Iżda hekk kif il-karozza tħalli t-triq miftuħa, huwa diffiċli ħafna li taqbad il-veloċità: meta tagħfas il-pedala tal-gass, tħossok dips fil-magna.

Il-kawża ta 'din il-ħsara tista' tkun moħbija fl-elementi li ġejjin tal-karburatur:

• il-ġettijiet huma misduda, għalhekk l-arja u l-gażolina ma jidħlux fil-kamra tal-kombustjoni fil-volumi meħtieġa;
• id-diffusers u l-pompa tal-aċċeleratur mhumiex qed jaħdmu sew.

F'dan il-każ, ikun meħtieġ li jitnaddaf il-karburatur u jiċċekkja l-elementi tiegħu għal xedd u ħsara mekkanika.

Ir-riħa tal-gażolina fil-kabina

Strettament, il-kabina tista 'biss riħa ta' gażolina meta l-fjuwil żejjed jiġi rilaxxat mill-karburatur. Jiġifieri, ir-riħa hija l-ewwel sinjal li x-xemgħat dalwaqt se jimtlew.

Ir-riħa tal-gażolina waqt is-sewqan u l-ipparkjar hija raġuni serja biex tiċċekkja l-prestazzjoni tal-karburatur

Jimla x-xemgħat

Dan is-sintomu ta 'malfunzjoni tal-karburatur jista' jiġi skopert mingħajr ma tinxtegħel it-tqabbid. Bħala regola, jekk il-fjuwil żejjed jiġi rilaxxat fil-wiċċ, huma l-ispark plugs li huma l-ewwel li jbatu. Fl-aktar każijiet serji, għadajjar ta 'gażolina jistgħu jakkumulaw taħt il-karozza.

It-trasfużjoni tal-fjuwil hija possibbli għal numru ta 'raġunijiet, iżda ħafna drabi dan iseħħ minħabba ħsarat fis-sistema tar-ritorn tal-fjuwil. Huwa rakkomandat li tnaddaf il-kanali kollha tal-provvista tal-gażolina, kif ukoll tiċċekkja l-unità tal-ippumpjar: huwa pjuttost possibbli li l-pompa tkun qed topera fil-modalità heavy duty.

Il-magna tispara

Dan il-kunċett jista 'jkun assoċjat ma' trasfużjoni. Jekk ikun hemm tnixxija tal-fjuwil mill-karburatur, allura jista 'jibda jispara (għatis), jiġifieri, twitch waqt it-tħaddim, u fl-aktar każijiet serji, jaqbad. Naturalment, mhuwiex sikur li tħaddem karozza bħal din, għalhekk iż-żarmar tal-karburatur u l-ħasil huwa meħtieġ.

Il-magna tieqaf meta tagħfas il-pedala tal-gass

Ħsara oħra hija assoċjata ma 'l-inkapaċità li tiċċaqlaq: il-magna tibda, taħdem bla xkiel, iżda malli s-sewwieq jagħfas il-gass, il-magna immedjatament tieqaf. Ir-raġuni għal din il-problema tinsab fit-tnaqqis tal-livell tal-fjuwil fil-kamra tal-float. Hemm biss biżżejjed fjuwil biex tibda l-magna, u meta tagħfas il-pedala tal-gass b'mod qawwi, il-fluss tal-fjuwil huwa kompletament imblukkat, u għalhekk il-magna tieqaf.

Aġġustament tal-karburatur VAZ 2107

Il-karburatur huwa mezz li ma jeħtieġx spezzjoni ta 'kuljum u manutenzjoni speċjali. Madankollu, issettjar tajjeb u aġġustament perjodiku se jkunu ta' benefiċċju għall-karburatur: il-proċedura hija rrakkomandata għas-sewwieqa li l-karozzi tagħhom b'mod ċar bdew "jgħaddu":

• il-magna bdiet tikkonsma ammont kbir ta 'gażolina;
• tnaqqis fil-veloċità u l-qawwa;
• perjodikament ikun hemm problemi bit-tqabbid jew l-aċċelerazzjoni, eċċ.

L-aġġustament tal-karburatur aġġustat sew jista 'jottimizza l-prestazzjoni tal-magna.

L-armament meħtieġ għat-twaqqif tax-xogħol fuq il-karburatur huwa diġà disponibbli

Tħejjija għall-aġġustament: dak li għandu jkun jaf dwar is-sid tal-VAZ 2107

Iċ-ċavetta għas-suċċess hija tħejjija bir-reqqa. Għalhekk, huwa meħtieġ li tingħata attenzjoni għall-kundizzjonijiet li taħthom u b'liema għodda se jitwettqu dawn ix-xogħlijiet.

L-ewwel trid tipprepara "quddiem tax-xogħol", jiġifieri, kun żgur li l-magna hija friska, u m'hemm l-ebda ħmieġ u trab fuq il-korp tal-karburatur u ħdejnha. Barra minn hekk, għandek taħżen ċraret, peress li meta tħoll xi partijiet, tnixxijiet tal-gażolina huma possibbli. Huwa importanti li toħloq kundizzjonijiet ta 'aġġustament komdi għalik innifsek - ivventila l-kamra u tieħu ħsieb il-lampi u l-lampi sabiex tkun tista' tara kull element.

Sussegwentement, għandek bżonn tiġbor l-għodod li se jintużaw fl-aġġustament. Il-karburatur fuq il-VAZ 2107 huwa bla pretenzjoni u strutturalment sempliċi, għalhekk għandek bżonn biss:

• sett standard ta' wrenches open-end;
• tornavit crosshead;
• tornavit ċatt;
• ħakkiem għall-kejl.

Biex tnaddaf il-kavitajiet tal-apparat, huwa rakkomandat li tixtri likwidi speċjali.

Qabel l-aġġustament, tista 'tnaddaf il-karburatur b'fluwidi speċjali.

U l-aħħar stadju tax-xogħol (li huwa importanti!) Huwa li ssib ktieb tas-servizz għall-karozza tiegħek. Il-fatt hu li għal kull modifika tal-karburatur VAZ hemm parametri għall-aħjar tħaddim. Huwa b'dawn il-parametri li ser ikollok bżonn tiċċekkja meta taġġusta.

Arrikkiment u tnaqqis tat-taħlita: għaliex hija meħtieġa

Il-karburatur jifforma t-taħlita tal-fjuwil u l-arja, filwaqt li jitqiesu proporzjonijiet stretti. F'veloċitajiet għolja, tarrikkixxi t-taħlita, billi tbiddel il-proporzjonijiet biex tagħmel il-magna taħdem aktar faċli. Madankollu, f'xi każijiet, il-proporzjonalità tista 'tinbidel u dan mhux dejjem ikun konvenjenti għall-mutur u s-sewwieq.

Għalhekk, l-ewwel ħaġa li biha jibdew jaġġustaw il-karburatur fuq il-VAZ 2107 hija l-arrikkiment jew it-tnaqqis tat-taħlita:

1. Ibda l-magna.
2. Wara li ssaħħan il-magna għat-temperatura operattiva, itfi t-tqabbid.
3. Neħħi l-housing tal-filtru tal-arja biex tagħmilha aktar faċli biex taħdem mal-korp tal-karburatur.
4. Sussegwentement, issikka l-kamin tal-kwalità u l-kamin tal-kwantità tal-fjuwil sakemm jieqaf.
5. Imbagħad ħoll kull wieħed minnhom eżattament tliet dawriet lura.
6. Ixgħel it-tqabbid.
7. Iċċekkja l-parametri indikati fil-ktieb tas-servizz: huwa meħtieġ li tissikka l-viti sakemm in-numru ta 'revoluzzjonijiet f'idle ikun ugwali għall-valuri tal-fabbrika.

Vidjow: istruzzjonijiet ta 'aġġustament tat-taħlita

kif taġġusta taħlita fuq karburatur

Wara dan, tista 'tipproċedi għal stadji oħra ta' regolazzjoni tat-tħaddim tal-karburatur.

Innaqqsu l-konsum tal-fjuwil

Ir-raġuni ewlenija għaliex is-sidien tal-VAZ 2107 jiddeċiedu li jwettqu xogħol ta 'aġġustament hija minħabba konsum għoli ta' fjuwil. Madankollu, azzjonijiet sempliċi jistgħu jnaqqsu l-konsum, huwa importanti li ssegwi l-istruzzjonijiet. Kif tafu, il-float huwa responsabbli għal-livell tal-fjuwil fil-kamra tal-float. Bħala regola, wara li jiġi aġġustat l-arrikkiment / it-tnaqqis tat-taħlita, il-float għandu jaqa 'f'postu, madankollu, jekk ikun żdied 'il fuq min-norma, allura l-konsum tal-fjuwil ikun għoli b'mod konsistenti.

L-aġġustament tal-float huwa meħtieġ mhux biss biex jitnaqqas il-konsum tal-gażolina, iżda wkoll biex titnaqqas it-tossiċità tal-egżost.

Qabel ma taġġusta l-float, għandek bżonn tneħħi l-kaxxa tal-filtru tal-arja u ħoll il-viti li jżommu l-għatu tal-karburatur. Wara dan, jinfetaħ aċċess dirett għall-kamra tal-float:

1. Il-puplesija tal-float għandha tikkorrispondi għal 8 mm (dan huwa parametru tipiku għall-karburaturi VAZ 2107 kollha). Għaldaqstant, jekk il-galleġġjant ikun 'il fuq minn din in-norma, allura l-konsum tal-gażolina se jiżdied, jekk ikun aktar baxx, allura minħabba telf ta' fjuwil, il-karozza titlef id-dinamiżmu f'daqqa.
2. Bl-użu ta 'swaba' u tornavit b'xafra ċatta rqiqa, huwa meħtieġ li taġġusta l-muntaturi float għal norma ta '8 mm.
3. Wara t-twaħħil, huwa rakkomandat li jerġa 'jkejjel il-livell tal-pożizzjoni tiegħu.
4. Sussegwentement, kamin l-għatu tal-karburatur lura fil-post.

Vidjow: struzzjonijiet għall-ottimizzazzjoni tal-konsum tal-fjuwil

Il-karburatur inaqqas il-konsum tal-fjuwil aħna stess

Aġġustament tal-veloċità wieqfa

Wara li taħdem bil-float, tista 'tibda taġġusta l-veloċità idle tal-karburatur. Huwa importanti li l-magna tissaħħan sew u l-kaxxa tal-filtru tal-arja titħalla fil-ġenb:

1. Agħlaq il-kamin tal-kwalità sal-waqfien, imbagħad ħollha 3-4 dawriet lura.
2. Ibda l-magna.
3. Ixgħel l-apparati kollha tad-dawl, akustika, stufi - għandek bżonn toħloq it-tagħbija massima fuq il-karburatur.
4. F'dan il-mod, issettja n-numru ta 'revoluzzjonijiet ugwali għal 750-800 unità / min.
5. Il-kamin tal-kwalità għandu jkun f'pożizzjoni li tikseb veloċità massima idle ta 'mhux aktar minn 900 rpm.
6. Wara dan, issikka bir-reqqa l-kamin ta 'kwalità lura sakemm jiġu osservati jerks fit-tħaddim tal-mutur. Hawnhekk ta 'min jieqaf u jirritorna l-kamin dawra waħda lura.

L-aġġustament tal-idling fuq il-VAZ 2107 huwa meħtieġ biex jiffranka l-fjuwil u t-tħaddim stabbli tal-magna.

Vidjow: struzzjonijiet għall-aġġustament xx

AGĦMEL IT INTEK. Aġġustament idle!

Daqstant importanti fl-aġġustament hija l-għażla korretta tal-ġettijiet. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, is-sewwieqa sempliċement ibiddlu l-ġettijiet biex jagħmluha aktar faċli għalihom li jżommu l-karburaturi.

Tabella: parametri tal-ġett fuq karburaturi DAAZ

Ħatra karburatur	Magna VAZ	Taħlita ta' l-atomizzatur I chamber		Kamra tat-taħlita tal-atomizzatur II
		Ħatra	Immarkar	Ħatra	Immarkar
2107-1107010; 2107-1107010-20	2103; 2106	2105-1107410	3,5 *	2107-1107410	4,5 *
2107-1107010-10	2103; 2106	2105-1107410	3,5 *	2107-1107410	4,5 *

Tabella: immarkar bil-ġett

Denominazzjoni tal-karburatur	Sistema prinċipali tal-fjuwil		Sistema prinċipali ta 'l-arja		Fjuwil idle		Arja idle		Il-ġett se jħaffef. pompa
	Jien ftit	II kam.	Jien ftit	II kam.	Jien ftit	II kam.	Jien ftit	II kam.	sħun	terġa ' Ibda
2107-1107010; 2107-1107010-20	112	150	150	150	50	60	170	70	40	40
2107-1107010-10	125	150	190	150	50	60	170	70	40	40

Kif tissostitwixxi karburatur fuq VAZ 2107

Din il-mistoqsija tista 'tieħu sewwieq mingħajr esperjenza tas-"seba" b'sorpriża. Iżda fil-fatt, il-proċedura għas-sostituzzjoni tal-karburatur mhix diffiċli. L-unika ħaġa li s-sewwieq jista 'jħawwad huma l-punti ta' konnessjoni ta 'ċerti pajpijiet. Għalhekk, huwa rakkomandat li tiffirma fejn u liema pajp għandu jkun imqabbad mal-karburatur il-ġdid.

Il-preżenza ta 'numru kbir ta' mekkaniżmi, pajpijiet u wajers tista 'tbeżża' sewwieq mingħajr esperjenza

Kif tneħħi karburatur minn karozza

Ix-xogħol ta 'żarmar għandu jsir biss fuq magna kiesħa biex tiġi evitata l-possibbiltà ta' korriment. Minħabba l-fatt li l-karburatur jinsab fuq il-manifold tad-dħul, din il-parti tista 'tkessaħ għal żmien twil ħafna - jeħtieġ li żżomm dan il-fatt f'moħħok.

Normalment, l-elementi kollha konnessi mal-karburatur huma skonnettjati mingħajr problemi.

Iż-żarmar tal-apparat jieħu medja ta' 7-12-il minuta:

1. Neħħi l-kaxxa tal-filtru ta 'l-arja sabiex tkun tista' titkaxkar lejn il-karburatur.
2. L-ewwelnett, żewġ wajers irqaq għandhom jiġu skonnettjati mill-apparat: wieħed minnhom jitma 'l-valv tat-throttle, it-tieni - arja.
3. Sussegwentement, skonnettja l-molla tar-ritorn economizer.
4. Uża tornavit biex ħoll il-klampi fuq il-pajp kbir tal-provvista tal-gażolina u neħħi l-pajp. Qabel, huwa meħtieġ li titqiegħed rag taħt il-karburatur sabiex il-gażolina li toħroġ ma tiċċajpar taħt il-karozza.
5. Neħħi l-pajp tar-ritorn tal-fjuwil (huwa irqaq minn dak prinċipali).
6. Ħoll il-pajpijiet tal-ventilazzjoni u tal-vakwu (huma saħansitra irqaq).
7. Wara dan, huwa possibbli li jiżżarma l-karburatur innifsu mill-karozza. Il-korp ta 'l-apparat huwa mwaħħal mal-manifold tad-dħul b'erba' skorfini li jridu jinħallu.
8. It-toqba miftuħa fil-kollettur għandha tingħalaq immedjatament sabiex it-trab ma jidħolx ġewwa.

Vidjow: xogħol ta’ żarmar

kif tneħħi karburatur minn vaz 2107

Naturalment, huwa rakkomandat li tinstalla karburatur ġdid biss wara t-tindif tal-ġonta. Matul is-snin ta 'tħaddim tal-mekkaniżmu, il-wiċċ tal-kollettur jista' jkun miksi b'nugrufun, trab u smudges tal-fjuwil.

Tinsiex il-kisja

Skont is-sena tal-manifattura tal-VAZ 2107, bejn il-karburatur u l-manifold tad-dħul jista 'jkun hemm gaskits magħmula minn varjetà ta' materjali: minn metall għal kartun. Irrispettivament mill-grad ta 'xedd tas-siegla eżistenti, ikun jeħtieġ li jiġi sostitwit b'waħda ġdida.

Huwa importanti li tagħżel siegla mill-istess materjal bħall-oriġinal, peress li f'dan il-każ biss ikun possibbli li tinkiseb konnessjoni affidabbli. Għaldaqstant, wara li tneħħi l-karburatur l-antik u tnaddaf il-ġonta, huwa meħtieġ li tiġi installata siegla ġdida.

Għal kwalunkwe xogħol fuq il-karburatur, huwa rakkomandat li l-element tas-siegla jinbidel għal wieħed ġdid.

Kif tinstalla karburatur ġdid

L-installazzjoni ta 'karburatur ġdid issir fl-ordni invers tat-tneħħija:

1. L-apparat huwa mmuntat fuq erba 'studs u invitat bil-ġewż.
2. Il-pass li jmiss huwa li tikkonnettja. L-ewwel pass huwa li tgħaqqad il-manek għall-ventilazzjoni u l-vakwu.
3. Imbagħad qabbad il-pajp mal-linja tar-ritorn u l-pajp mal-provvista tal-gażolina. Il-klamps jinbidlu immedjatament.
4. Wara li tgħaqqad il-wajer EPHX, huwa ffissat fuq il-valv tas-solenojd tal-karburatur.
5. Erġa 'lura l-molla ta' l-umidifikatur f'postha u qabbad żewġ wajers irqaq mal-valvi.

Il-korrettezza tal-installazzjoni hija kkontrollata bit-tħaddim stabbli tal-mutur

Wara dan, il-proċedura għas-sostituzzjoni tal-karburatur titqies lesta.

Vidjow: xogħol ta 'installazzjoni

Għalhekk, is-sewwieq tas-"seba" jista' jipprevedi l-problemi kollha assoċjati mal-karburatur u jieħu azzjoni f'waqtha. Barra minn hekk, karburaturi relattivament sempliċi ġew installati fuq il-mudelli 2107, għalhekk ħafna mix-xogħol dijanjostiku u ta 'aġġustament jista' jsir b'mod indipendenti.