Ġeneratur VAZ 2104: manwal tas-sewwieq
Kontenut
VAZ 2104 huwa mudell ta 'manifattur domestiku, prodott mill-1984 sal-2012. Is-sewwieqa Russi għadhom isuqu l-"erba'" llum, peress li l-karozza hija mingħajr pretenzjoni fl-operazzjoni u hija faċli biex tissewwa. Wieħed mill-elementi ewlenin tal-2104 huwa meqjus bħala l-ġeneratur AvtoVAZ, li huwa responsabbli għall-prestazzjoni tal-karozza kollha. Madankollu, minkejja l-istorja twila tal-mudell, is-sidien għad għandhom ħafna mistoqsijiet dwar it-tħaddim, il-ħsarat u t-tiswijiet ta 'din l-ispare part.
Ġeneratur VAZ 2104: għan tal-apparat
Taħt il-kappa ta 'l-"erba'" hemm ħafna mekkaniżmi u partijiet differenti moħbija, għalhekk xi kultant huwa diffiċli għal Bidu li jittratta ċerti ħsarat. Huwa l-ġeneratur li huwa ta 'interess kbir fuq il-VAZ 2104, peress li t-tħaddim tiegħu jagħmel il-bqija tal-mekkanika tal-karozza "żfin."
Awtoġeneratur huwa apparat li l-kompitu ewlieni tiegħu huwa li jikkonverti l-enerġija minn mekkanika għal elettrika, jiġifieri li jiġġenera kurrent. Jiġifieri, essenzjalment, il-ġeneratur jiżgura l-funzjonament stabbli tat-tagħmir elettriku kollu fil-karozza, u jżomm ukoll il-livell ta 'ċarġ tal-batterija.
Biex twettaq il-funzjoni tagħha, ix-xogħol li ġej iseħħ fl-akkomodazzjoni tal-ġeneratur:
- Immedjatament wara li s-sewwieq jibda l-karozza, l-enerġija b'sinjal plus tgħaddi mill-iswiċċ tal-ignition għall-blokka tas-sigurtà, il-lampa tal-iċċarġjar, ir-rettifikatur u toħroġ minn resistor għall-enerġija b'sinjal minus.
- Meta d-dawl fuq il-pannell tal-istrumenti fil-kabina jixgħel biex jindika li l-enerġija hija mixgħula, il-"plus" jidħol fil-ġeneratur - fuq l-istralċ tar-ram.
- L-istralċ jikkonverti s-sinjal u jittrasmettih lit-tarjola fil-forma ta 'enerġija mekkanika.
- It-taljola tibda ddur, u tiġġenera l-elettriku.
- Il-kurrent alternanti miksub b'dan il-mod jiġi trasferit għall-batterija u apparati oħra fl-istruttura tal-vettura.
Karatteristiċi ewlenin tal-ġeneratur "erba".
Ġeneratur standard tal-mudell G-2104 huwa installat fuq il-VAZ 222. Dan huwa apparat standard prodott minn AvtoVAZ, li għandu indikaturi ta 'prestazzjoni stabbli. Jekk nitkellmu dwar il-karatteristiċi tekniċi tal-ġeneratur G-222, huma espressi fl-indikaturi li ġejjin:
- kurrent massimu possibbli meta r-rotor idur 5000 rpm - 55 A;
- vultaġġ - sa 14 V;
- qawwa - sa 500 watts;
- ir-rotor idur lejn il-lemin;
- il-piż tal-apparat mingħajr taljola huwa 4.2 kilogrammi;
- dimensjonijiet: tul - 22 cm, wisa ' - 15 cm, għoli - 12 cm.
Il-ġeneratur fuq il-VAZ 2104 huwa installat direttament fuq il-kaxxa tal-magna fuq in-naħa tal-lemin tiegħu. Il-ġeneratur jinbeda bil-moviment tal-crankshaft immedjatament wara t-tqabbid.
Liema ġeneraturi jistgħu jiġu installati fuq il-VAZ 2104
Is-sewwieq mhux dejjem ikun sodisfatt bil-prestazzjoni tal-ġeneratur VAZ standard. Il-ħaġa hija li l-apparat huwa ddisinjat għal tagħbijiet definiti b'mod strett, u meta jkunu konnessi apparati elettriċi addizzjonali, ma jibqax ilaħħaq max-xogħol tiegħu.
Għalhekk, is-sidien ta 'l-"erba'" spiss jaħsbu dwar l-installazzjoni ta 'ġeneratur ġdid u aktar qawwi, u jista' jintuża mingħajr problemi:
- apparat tad-dawl addizzjonali;
- sistema ġdida tal-ħoss;
- navigatur.
Il-ġeneraturi G-222 u G-221 fil-prinċipju huma identiċi għal xulxin, bl-unika differenza tkun li G-221 jipproduċi 5 amperes inqas. Għalhekk, sostituzzjoni bħal din mhux se tagħmel sens.
L-aħjar huwa li tixtri ġeneraturi għall-VAZ 2104 minn KATEK jew KZATEM (impjant ta 'Samara). Jipproduċu sa 75 A, li huwa pjuttost aċċettabbli għal karozza. Barra minn hekk, id-disinn tal-ġeneraturi Samara huwa pjuttost adattat għall-"erba".
L-aktar popolari huma ġeneraturi tal-Punent - Bosch, Delphi. Madankollu, ta 'min jikkunsidra li l-mekkaniżmi VAZ mhumiex iddisinjati għall-installazzjoni ta' tagħmir Ewropew, għalhekk ser ikollok terġa 'tagħmel il-muntaturi tal-apparat.
Is-sidien tal-VAZ 2104 infushom huma tal-fehma li għandhom bżonn mhux biss ġeneratur aktar qawwi, iżda apparat b'effiċjenza ogħla:
Naħseb li ġeneratur aktar qawwi mhux se jsolvi din il-problema;dak li huwa meħtieġ huwa ġeneratur li ma jkunx aktar qawwi, iżda bi produzzjoni akbar f'veloċità idle.Imma l-fatt hu li l-ġeneraturi kollha għandhom kważi l-istess output f'veloċità idle (il- BOSCH għandha 2A aktar, iżda tiswa wkoll 5 darbiet aktar għaljin!!!).Imma mhux se tlaħħaq mad-dwal taċ-ċpar tiegħek f'XX.Jeħtieġu 50W/13V = 3,85A * 4 + ieħor ~ 10A għad-dimensjonijiet u baxxi raġġ = 25,4A.U s-sistema tikkonsma wkoll tqabbid kurrenti, eċċitazzjoni tal-ġeneratur, tape recorder tar-radju, finalment... Tista', ovvjament, tipprova tissostitwixxi t-tarjola fuq il-ġeneratur b'wieħed b'dijametru iżgħar sabiex ix-xaft tal-ġeneratur idur fuq numru ogħla ta 'revoluzzjonijiet.Iżda l-kanal fuq il-bar tat-tensjoni jista' ma jkunx twil biżżejjed, u ċ-ċinturin ma jkunx jista 'jiġi tensjoni.U għall-berings tal-ġeneratur u l-koljaturi tar-rotor, rotazzjoni b'veloċitajiet għolja tad-disinn mhix tajba.
Għalhekk, is-sid ta 'VAZ 2104 jeħtieġ li jifhem b'mod ċar liema għanijiet speċifiċi jrid jinstalla ġeneratur ġdid biex jilħaq.
Kif il-ġeneratur huwa konness
Il-ġeneratur huwa primarjament apparat elettriku, għalhekk huwa importanti ħafna li tikkonnettja b'mod korrett. Tipikament, is-sewwieqa għandhom problemi bil-konnessjoni, peress li diversi wajers ta 'kuluri u ħxuna differenti jeħtieġ li jkunu konnessi mal-housing, u l-apparat għandu jkollu l-polarizzazzjoni korretta.
L-eħfef mod biex tikkonnettja l-ġeneratur mas-sistemi tal-karozzi huwa li tuża din id-dijagramma. L-istator tal-ġeneratur għandu stralċ bi tliet fażijiet, li huwa konness f'konfigurazzjoni ta 'stilla. Ir-relay indikatur tal-iċċarġjar tal-batterija huwa konness mat-terminal "żero". Sussegwentement, agħmel il-konnessjoni skond id-dijagramma.
Kif tittratta mazz ta 'wajers
Ġeneratur huwa apparat elettriku, għalhekk mhux sorprendenti li diversi wajers b'ħafna kuluri huma konnessi miegħu f'daqqa. Għal faċilità ta 'użu, tista' tuża din il-ponta:
- il-wajer isfar ġej mill-lampa ta 'twissija fil-kabina;
- griż oħxon - mir-relay regolatur għall-pniezel;
- oħxon irqiq - imqabbad mar-relay;
- Il-wieħed oranġjo jaġixxi bħala konnettur addizzjonali u ġeneralment ikun imqabbad ma 'wajer griż irqiq waqt l-installazzjoni.
Apparat tal-ġeneratur
Il-VAZ 2104 għandu ġeneratur standard G-222. Mill-1988, ġie mmodifikat ftit u beda jissejjaħ 37.3701 (eżatt l-istess apparati ġew installati fuq il-VAZ 2108). G-222 u 37.3707 huma differenti biss fid-dejta tal-istralċ u l-preżenza ta 'relay regolatur integrat.
L-apparat huwa mwaħħal mal-bracket fondut fuq il-magna b'bolt wieħed u stud wieħed. Dan il-qafla huwa pjuttost biżżejjed għal tħaddim affidabbli tal-ġeneratur.
G-222 jikkonsisti f'diversi partijiet, dawk ewlenin huma r-rotor, l-istator u l-għata.
Rotor
Ir-rotor huwa l-element li jdur tal-ġeneratur. Tikkonsisti f'xaft b'wiċċ grooved. Kmiem tal-azzar u arbli huma mmuntati fuq ix-xaft, li flimkien jiffurmaw il-qalba tal-kamp elettromanjetiku.
Ir-rotor idur f'żewġ ball bearings. Huwa importanti li l-bearings ikunu ssiġillati, jiġifieri, ma jeħtiġux lubrikazzjoni addizzjonali. Għalhekk, jekk jinkisru maż-żmien, huwa aktar faċli li jiġu sostitwiti.
Taljola
Taljola hija installata wkoll fuq ix-xaft tar-rotor. Hemm tliet toqob tawwalija fuq il-wiċċ tat-tarjola - dan huwa element strutturali meħtieġ għall-ventilazzjoni tal-ġeneratur u l-protezzjoni tal-apparat minn sħana żejda. It-tarjola tirċievi enerġija rotazzjonali mill-crankshaft u tittrasferiha għar-rotor.
Stator bil-koljaturi
L-istator huwa magħmul minn pjanċi tal-azzar tal-elettriku. Il-pjanċi kollha huma konnessi f'waħda bl-iwweldjar. Tkebbib ta 'wajer tar-ram jiddaħħal fi skanalaturi speċjali tal-prodott. Min-naħa tiegħu, kull wieħed mit-tliet koljaturi huwa maqsum f'sitt kolji.
Relay regolatur
Ir-relay regolatur huwa pjanċa b'ċirkwit elettriku. Il-kompitu ewlieni ta 'din il-pjanċa huwa li jikkontrolla l-vultaġġ fl-output tad-djar, sabiex l-element ikun imwaħħal man-naħa ta' wara tal-ġeneratur.
Xkupilji
Ix-xkupilji huma l-elementi ewlenin fis-sistema tal-ġenerazzjoni tal-enerġija elettrika. Huma kklampjati fid-detentur tal-pinzell u jinsabu wkoll fuq l-istator.
Pont tad-dijodu
Pont tad-dijodu (jew rettifikatur) huwa strutturalment taħlita ta 'sitt dajowds individwali, li huma mmuntati f'distanzi ugwali fuq bord wieħed. Rettifikatur huwa meħtieġ sabiex jipproċessa kurrent alternanti u jagħmilha kostanti u stabbli. Għaldaqstant, jekk mill-inqas wieħed mid-dijodi jfalli, se jseħħu problemi fit-tħaddim tal-ġeneratur.
Kif tiċċekkja l-ġeneratur
Il-verifika tal-funzjonalità tal-ġeneratur fuq il-VAZ 2104 tista 'ssir f'diversi modi. Dijanjostiċi b'oxxilloskopju jew fuq bank ifisser li jduru għal speċjalisti, allura ejja nikkunsidraw l-aktar metodu sempliċi biex tivverifikaha lilek innifsek.
Biex tiċċekkja l-ġeneratur, ser ikollok bżonn l-istrumenti li ġejjin:
- multimetru;
- bozza tad-dawl b'wajers issaldjati;
- wajers għall-konnessjoni bejn il-ġeneratur u l-batterija.
Kontrolli ta' proċedura
Wara li l-magna tkun tkessaħ, tista’ tibda tiċċekkja:
- Iftaħ l-għatu tal-barnuża.
- Qabbad il-wajers tal-bozza tad-dawl mat-terminal tad-dħul tal-ġeneratur u r-rotor.
- Qabbad il-wajers tal-enerġija: negattiv mat-terminal negattiv tal-batterija u mal-art tal-ġeneratur, pożittiv mat-terminal pożittiv tal-ġeneratur u mat-terminal tal-ħruġ tiegħu.
- Huwa aħjar li tgħaqqad l-art l-aħħar, sabiex ma toħloqx short circuit fin-netwerk.
- Sussegwentement, ixgħel il-multimeter, qabbad sonda waħda mal-"plus" tal-batterija, l-oħra mal-"minus" tal-batterija.
- Wara dan, id-dawl tat-test għandu jixgħel.
- Il-multimetru għandu juri madwar 12.4 V.
- Sussegwentement, trid titlob lil assistent biex idawwar il-ġeneratur. Fl-istess ħin, tista 'tixgħel l-apparati tad-dawl fuq il-VAZ.
- Il-qari tal-multimeter m'għandux jinżel jew jaqbeż f'daqqa. Il-mod ta 'tħaddim normali tal-ġeneratur huwa minn 11.9 sa 14.1 V, jekk l-indikatur ikun aktar baxx, il-ġeneratur dalwaqt ifalli, jekk ogħla, allura hemm probabbiltà għolja li l-batterija tagħli.
Vidjow: proċedura tat-test fuq ġeneratur imneħħi
Projbit:
- iċċekkja l-ġeneratur permezz ta 'short circuit, jiġifieri, permezz ta' "spark";
- ittestja l-operat tal-ġeneratur bil-batterija skonnettjata.
Ħsara: sinjali ta' problemi u kif issolvihom
Alas, m'hemm l-ebda parti fid-disinn ta 'kwalunkwe karozza li illum jew għada ma tibda taġixxi. Il-ġeneratur VAZ 2104 normalment ikollu ħajja ta 'servizz twila ħafna, iżda dan ma jfissirx li l-apparat se jaħdem fil-mod normali l-ħin kollu.
Is-sewwieq jeħtieġ li jkun attent għall-manifestazzjonijiet kollha ta 'ħsarat fix-xogħol tiegħu sabiex jeliminahom fil-ħin u b'mod sigur.
Għaliex id-dawl indikatur tal-iċċarġjar mixgħul fuq il-pannell tal-istrumenti?
Fil-fatt, din hija l-funzjoni tal-bozza tad-dawl - li tindika lis-sewwieq fil-mument meta ma jkunx hemm biżżejjed ħlas fis-sistema. Madankollu, il-bozza tad-dawl mhux dejjem taħdem preċiżament għal din ir-raġuni:
- iċ-ċinturin tal-alternator jibda jiżloq - għandek bżonn tieqaf u taġġusta l-grad tat-tensjoni tiegħu;
- hemm ħsara fir-relay tal-lampa ta 'kontroll, u għalhekk ma taħdimx b'mod korrett - għandek bżonn "ċannel" ir-relay u kun żgur li qed jaħdem kif suppost;
- waqfa fl-istralċ - ser ikollok tiżżarma l-ġeneratur, tnaddaf il-konnessjonijiet tal-kuntatt kollha u, possibilment, tissostitwixxi r-relay tar-regolatur b'wieħed ġdid;
- Ix-xkupilji jintlibsu ħafna - huwa meħtieġ li jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda;
- ċirkwit qasir f'wieħed mid-dijodi tar-rettifikatur - ikun meħtieġ li jew tibdel id-dijodi jew il-pont tad-dijodu kollu f'daqqa.
Għaliex il-batterija ma tiċċarġjax waqt is-sewqan?
Waħda mill-aktar problemi komuni fuq il-VAZ 2104. Tabilħaqq, din il-ħsara spiss tinstab fuq ġeneraturi G-222, li waqt tħaddim normali ma jiċċarġjawx il-batterija għal numru ta 'raġunijiet:
- iċ-ċinturin tal-alternator tilef it-tensjoni tiegħu - jeħtieġ li jiġi aġġustat;
- Waqt it-tħaddim, l-irbit tat-truf tal-wajer bejn il-ġeneratur u l-batterija saru maħlula - huwa meħtieġ li jitnaddfu l-kuntatti u, jekk meħtieġ, jissostitwixxu wajers bil-ħsara;
- Il-batterija hija difettuża - jekk dehret problema bil-iċċarġjar immedjatament wara li tissostitwixxi l-batterija, allura m'għandekx twaħħal il-ġeneratur; x'aktarx, għandek bżonn biss tixtri batterija ġdida mill-ġdid;
- Hemm ħsara fir-regolatur tal-vultaġġ - naddaf il-kuntatti kollha u kun żgur li l-wiring huwa intatt.
Vidjow: tfittex raġunijiet għall-batterija ma tiċċarġjax
Għal liema raġunijiet il-batterija tagħli?
It-togħlija tal-batterija tista 'titqies bħala l-aħħar stadju tal-"ħajja" tal-batterija. Wara kollox, anki wara l-mili tal-fjuwil m'hemm l-ebda garanzija li l-batterija taħdem bħas-soltu:
- kuntatt fqir bejn l-art u l-korp tar-regolatur tal-vultaġġ - il-kuntatt għandu jiġi restawrat u t-terminali jinbidlu jekk meħtieġ;
- ħsara lir-regolatur - huwa aħjar li immedjatament tibdilha b'waħda ġdida;
- Hemm ħsara fil-batterija nnifisha - is-sostituzzjoni tal-batterija biss tiffranka.
Ħsejjes qawwija waqt it-tħaddim tal-ġeneratur - huwa tajjeb jew ħażin?
Il-mekkaniżmi kollha li fihom partijiet li jiċċaqilqu normalment jagħmlu storbju waqt it-tħaddim. U l-ġeneratur VAZ 2104 mhuwiex eċċezzjoni. Madankollu, jekk is-sewwieq jibda jinduna li dan il-ħoss qed isir aktar qawwi jum b'jum, ikun meħtieġ li ssib ir-raġuni għal dan:
- l-iskorfina fuq it-tarjola tkun maħlula - il-ġeneratur għandu jkun imwaħħal b'mod ċar f'pożizzjoni waħda, għalhekk ikollok tissikka l-qfil tiegħu;
- il-bearings huma miksura - huwa rakkomandat li żarma l-ġeneratur u tibdel il-bearings fuq ir-rotor;
- seħħ short circuit fl-istralċ - l-istator kollu għandu jinbidel immedjatament;
- Jekk ix-xkupilji squeak, għandek bżonn tnaddaf l-uċuħ u l-kuntatti tagħhom.
Tiswija tal-ġeneratur fuq VAZ 2104
Fil-fatt, it-tiswija ta 'ġeneratur tal-karozza mhix l-iktar biċċa xogħol diffiċli. Huwa importanti li tneħħi u żarma sew l-apparat, u s-sostituzzjoni ta 'partijiet maħruqa jew milbusa ssir b'mod intuwittiv. Huwa għalhekk li d-dilettanti tal-karozzi jgħidu li x-xogħol ta 'tiswija fuq il-G-222 huwa pjuttost fattibbli anke għal sewwieq li qatt ma żarma ġeneraturi.
Tneħħi l-ġeneratur mill-karozza
Biex taħdem, ser ikollok bżonn tipprepara sett minimu ta 'għodod bil-quddiem:
- open-end wrench għal 10;
- open-end wrench għal 17;
- wrench open-end 19.
Wara li l-karozza tkun tkessaħ, tista 'tibda x-xogħol ta' żarmar. Il-proċedura hija relattivament sempliċi u ma teħtieġx għarfien speċifiku fil-qasam tat-tagħmir elettriku:
- Neħħi r-rota min-naħa tal-lemin ta' quddiem tal-vettura.
- Kun żgur li l-karozza tkun sew fuq il-jack.
- Tlugħ fuq in-naħa tal-lemin u sib id-djar tal-ġeneratur.
- Ħoll il-ġewż tal-immuntar t'isfel, iżda ma ħollhiex għadha.
- Ħoll l-iskorfina fuq il-stud min-naħa ta 'fuq, ukoll mingħajr ma tħollha għadha.
- Wara dan, tista 'żżerżaq il-kaxxa tal-ġeneratur fuq il-magna - b'dan il-mod iċ-ċinturin jinħall u jista' jitneħħa mit-tarjola mingħajr ħsara.
- Skonnettja l-wajer li ġej mit-terminal tal-ġeneratur.
- Skonnettja l-wajers mill-istralċ.
- Neħħi l-wajer mix-xkupilji.
- Ħoll il-ġewż t'isfel u ta' fuq.
- Iġbed il-ġeneratur lejk u neħħih mill-bracket tal-magna.
Vidjow: struzzjonijiet taż-żarmar
L-apparat jista 'jkun maħmuġ ħafna, għalhekk huwa rakkomandat li timsaħ il-każ qabel ma tiżżarmah. Wara kollox, waqt iż-żarmar, it-trab jista 'jikseb fuq partijiet interni u jwassal għal short circuit.
Kif tiżżarma ġeneratur
L-istadju li jmiss tax-xogħol jeħtieġ għodod li jinbidlu:
- open-end wrench għal 19;
- spanner key 19;
- ratchet (tista 'żżid estensjoni);
- ras 8;
- ras 10;
- martell żgħir.
Qabel ma tiżżarma l-akkomodazzjoni tal-ġeneratur, trid ukoll tipprepara kontenituri li fihom se tpoġġi partijiet żgħar (ġewż, woxers, viti). Tista 'saħansitra tiffirma minn liema mekkaniżmu tneħħew ċerti partijiet, sabiex aktar tard ikun aktar faċli li terġa' tpoġġi l-ġeneratur flimkien:
- L-ewwel pass huwa li ħoll l-erba 'ġewż fuq il-qoxra ta' wara.
- Sussegwentement, neħħi t-tarjola; biex tagħmel dan, ser ikollok bżonn ħoll il-ġewż li jwaħħalha.
- Wara l-ġisem jista 'jinqasam f'żewġ partijiet. Parti waħda toħroġ faċilment mill-oħra. Bħala riżultat, il-ġeneratur jinqasam fi stator bi tkebbib u rotor.
- Neħħi t-taljola mir-rotor - ġeneralment toħroġ faċilment. Jekk għandek xi diffikultajiet, tista 'taptapha bil-martell.
- Neħħi r-rotor u l-bearings mill-housing.
- Żarma l-istator f'partijiet, oqgħod attent li ma tmissx l-istralċ.
Vidjow: struzzjonijiet għaż-żarmar tal-apparat
Kif isewwi ġeneratur
Wara li żarma l-apparat, ser ikollok bżonn tispezzjona bir-reqqa kull parti. Il-parti trid tiġi sostitwita jekk:
- huwa mgħotti b'kisja ta 'ħruq u nugrufun;
- ilbies tqil huwa viżibbli;
- hemm xquq u nicks fuq il-wiċċ;
- Hemm deformazzjoni fid-dehra.
Għaldaqstant, sabiex titwettaq tiswija sħiħa, huwa meħtieġ li l-mekkaniżmi tal-ġeneratur falluti jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda. Issa huwa pjuttost diffiċli li ssib elementi xierqa fuq il-VAZ 2104, għalhekk ta 'min tivvaluta immedjatament il-fattibbiltà tax-xogħol ta' tiswija. Forsi huwa aktar faċli li tixtri ġeneratur oriġinali milli taħli l-ħin tfittex l-ispare parts meħtieġa?
Skont id-distanza tar-reġjuni minn Moska, il-G-222 jista 'jiġi stmat bejn 4200 u 5800 rublu.
Jekk għażilt li ssewwa l-apparat, ser ikollok bżonn tiżgura li l-komponenti kollha huma identiċi għall-elementi standard. Anke differenza żgħira bejn parti u dik oriġinali tista 'twassal għal tħaddim ħażin tal-ġeneratur u anke għat-tqassim tiegħu.
Ibdel il-mekkaniżmi waqt l-assemblaġġ tal-apparat fl-ordni invers.
Vidjow: istruzzjonijiet tat-tiswija
Ċinturin tas-sett tal-ġeneratur għal VAZ 2104
Minħabba l-istorja twila tal-Kwartett, żewġ tipi ta 'ċinturini tal-alternator ġew installati fuq il-karozza:
- Iċ-ċinturin ta 'stil antik kien lixx, peress li t-taljoli tas-sewqan kellhom ukoll wiċċ lixx.
- Iċ-ċinturin il-ġdid huwa magħmul minn gomma ta 'saħħa għolja u għandu snien, peress li d-drajvs issa huma manifatturati bi snien għall-aktar konnessjoni affidabbli.
Jekk nitkellmu dwar ċinturini ta 'stil ġdid, id-dilettanti tal-karozzi jippreferu jinstallaw prodotti mill-manifattur Ġermaniż Bosch - għandhom ħajja ta' servizz massima u jħossuhom tajjeb fuq "erba '".
Ċinturin tipiku tal-alternator jiżen 0.068 kg u għandu d-dimensjonijiet li ġejjin:
- tul - 250 mm;
- wisa '- 8 mm;
- ħxuna - 2 mm.
Ikkoreġi t-tensjoni taċ-ċinturin
Tqum il-mistoqsija akuta ta 'kif tissikka ċ-ċinturin wara li tissostitwixxi jew isewwi l-ġeneratur, minħabba li s-suċċess tal-apparat jiddependi fuq dan. L-istruzzjonijiet li ġejjin għandhom jiġu segwiti:
- Poġġi l-ġeneratur f'postu billi tissikka ż-żewġ skorfini tal-irbit fin-nofs.
- Il-ġewż għandhom ikunu ssikkati sakemm il-puplesija tal-kaxxa tal-ġeneratur ma taqbiżx 2 ċm.
- Daħħal pry bar jew bolt oħxon u twil bejn id-djar tal-ġeneratur u l-housing tal-pompa tal-ilma.
- Poġġi ċ-ċinturin fuq it-taljoli.
- Mingħajr ma toħroġ pressjoni mill-pry bar, issikka ċ-ċinturin.
- Sussegwentement, issikka l-iskorfina ta 'fuq li tassigura l-ġeneratur.
- Iċċekkja l-grad ta 'tensjoni taċ-ċinturin - m'għandux ikun issikkat wisq jew, għall-kuntrarju, sagging.
- Issikka l-iskorfina tal-qiegħ.
Biex tiżgura li ċ-ċinturin ikollu grad ta 'tensjoni tax-xogħol, huwa meħtieġ li tbigħ l-ispazju ħieles tiegħu b'subgħajk wara t-tlestija tax-xogħol. Il-gomma għandha tagħti mhux aktar minn ċentimetri 1.5.
Għalhekk, nistgħu ngħidu li l-manutenzjoni indipendenti tal-ġeneratur fuq VAZ 2104 hija pjuttost possibbli u ma taqax fil-kategorija ta 'kompiti impossibbli. Huwa importanti li ssegwi r-rakkomandazzjonijiet u l-algoritmi għal dan jew dak ix-xogħol sabiex jitwettqu tiswijiet jew dijanjostiċi ta 'kwalità.
