Ħsara possibbli lill-immobilizzatur

Jekk ikun hemm sinjali ta 'malfunzjoni tal-immobilizzatur, huwa rakkomandat li ssir dijanjosi mhux biss tal-apparat innifsu, iċ-ċavetta, iżda wkoll il-ġeneratur u l-batterija tal-karozza. Jekk il-vultaġġ tal-linja huwa baxx wisq, għandek bżonn issolvi din il-problema l-ewwel.

Tipi ta' difetti

Ħsara fit-tħaddim tal-unità immobilizzatur tal-karozzi jistgħu jinqasmu f'żewġ klassijiet: softwer u ħardwer. Fl-ewwel każ, il-problema tista 'tkun il-qerda tas-softwer miktub fil-modulu ta' kontroll tas-sistema tal-magna. L-immobilizzatur standard jista 'jfalli bħala riżultat ta' desinkronizzazzjoni bejn l-unità u ċ-ċavetta.

К ошибкам и сбоям аппаратного характера, как правило, относится выход из строя микросхемы или ключа управления системой. Если цепь цела, то причиной может быть обрыв коммуникационных шин, отвечающих за обмен информацией между элементами глушилки. Вне зависимости от класса поломки потребуется детальная диагностика и ремонт устройства или ключа.

Диагностика при неполадках иммобилайзера

Перед устранением повреждений блокировщика необходимо выполнить следующие действия:

1. Ċarġ tal-batterija. Jekk il-batterija tkun baxxa, l-immobilizzatur jista 'ma jaħdimx kif suppost. Jekk il-batterija tiġi skarikata, għandha titneħħa u tiġi ċċarġjata bl-użu tal-ċarġer.
2. Используйте оригинальный ключ. Первичный контроль должен быть рекомендован производителем.
3. Neħħi ċ-ċavetta tal-ignition mis-swiċċ u tipprova ssib il-problema.
4. Снимите все устройства и электронные устройства с блока управления. Блокировщик является электронным устройством, поэтому наличие рядом таких же устройств может создавать помехи. Если после снятия устройств работа иммо стабилизировалась, то устройство можно починить.

По каким признакам определить поломку?

«Симптомы», по которым можно определить, что иммобилайзер сломался:

• отсутствие вращения стартера при попытке запуска двигателя;
• стартер крутит коленвал, но силовой агрегат не запускается;
• на приборной панели в салоне автомобиля загорелся индикатор неисправности иммо, на панели управления может появиться лампочка Check Engine;
• при попытке заблокировать или открыть замки дверей автомобиля с помощью брелока система не реагирует на действия автовладельца.

Канал «100 Video Inc» рассказал об одной из неисправностей глушилки двигателя внутреннего сгорания.

Основные причины возникновения неисправности

Причины неисправности иммо:

1. Аккумулятор был отключен от электросети машины при включенном зажигании. Если модуль управления имеет фиксированную связь с ключом управления, то, как правило, неисправности по этой причине не появляются.
2. Il-batterija ġiet skarikata meta ppruvat tixgħel l-unità tal-enerġija. Jekk ikun hemm problema bil-magna, allura meta l-istartjar jiġi kranked, il-batterija tispiċċa malajr. Din il-problema ġeneralment tidher matul l-istaġun tax-xitwa.
3. Il-problema xi drabi hija assoċjata mat-tibdil tal-magna tal-karozza jew l-unità ta 'kontroll immo tal-mikroproċessur. Meta tixtri magna ġdida għal vettura, trid tixtri kit ta' kontroll tal-powertrain. Japplika għall-unità tar-ras, immobilizzatur u fob taċ-ċavetta. Inkella jkollok torbot il-kontroll mal-modulu tal-mikroproċessur.
4. Ħsara relatati mat-tħaddim ta 'strumenti u apparati elettriċi. Pereżempju, il-fjus li jipproteġi ċ-ċirkwit tal-immobilizzatur seta' falla.
5. Поломка программного обеспечения. Информация о кодировании иммобилайзера хранится в цепи EEPROM. Этот элемент платы относится к классу ПЗУ. При длительном использовании или возникновении проблем с программным обеспечением произойдет сбой прошивки и потребуется перепрограммирование схемы.
6. Сбой ключевого тега. Внутри устройства находится чип, который предназначен для идентификации владельца автомобиля с помощью блока управления иммобилайзером. Если этикетка порвется, самостоятельно провести диагностику не получится, для чего требуется специальное оборудование.
7. Kuntatt fqir bejn l-apparat li jirċievi u l-antenna. Id-dehra ta 'malfunzjoni bħal din hija ġeneralment assoċjata ma' eċċitament. Forsi l-modulu tal-antenna u l-pads tal-kuntatt tar-riċevitur kienu ta 'kwalità fqira, li kkawżaw ossidazzjoni tal-elementi ta' kuntatt. Xi drabi l-problema hija li l-konnettur huwa maħmuġ. Huwa possibbli li l-kuntatt ma jisparixxix immedjatament, iżda wara ċertu żmien.
8. Батарейка в ключе села. Ключ может быть оборудован автономной системой питания, в этом случае его работоспособность не зависит от заряда аккумулятора.
9. Ħsara jew ksur taċ-ċirkwit tal-pompa. Il-konnessjoni elettrika ma 'dan l-oġġett tista' tkun bil-ħsara.
10. Ħsara taċ-ċirkwiti tal-provvista tal-enerġija tal-modulu tal-kontroll tal-imblukkar tal-magna.
11. Прерывание связи между модулем иммо и центральным блоком силового агрегата.

Id-diżattivazzjoni jew il-bypass tal-immobilizzatur

Il-proċess ta 'diżattivazzjoni tal-imblokkatur jiddependi fuq il-marka u l-mudell tal-karozza, iżda l-metodi li ġejjin jintużaw prinċipalment:

1. Отключить иммо паролем. При наличии специального кода значения вводятся в приборную панель автомобиля, в результате чего устройство выполняет распознавание и отключается.
2. Выключите питание с помощью запасного ключа. Антенна иммо подключается к чипу сменного ключа. Перед этим саму микросхему нужно аккуратно снять с ключа и обмотать изолентой антенну.
3. Id-diżattivazzjoni tal-apparat billi tuża kompjuter u softwer speċjali.

Tista 'tagħmel u tinstalla apparat li jipprevjeni lill-imblokkatur milli jaħdem sabiex ma jfixkilx it-tħaddim tal-karozza.

Элементы, которые понадобятся для изготовления модуля байпаса:

• iċ-ċippa hija installata fiċ-ċavetta ta 'sostituzzjoni;
• biċċa wajer;
• Scotch tejp u tejp elettriku;
• relay.

Порядок изготовления трекера следующий:

1. Biċċa 15 ċm tinqata 'minn roll ta' tejp elettriku.
2. It-tejp imbagħad jiġi mdawwar f'tejp.
3. На следующем этапе на полученную катушку следует намотать отрезок провода или проволоки. Должно выйти около десяти витков.
4. Затем изоленту немного надрезают ножом и наматывают сверху.
5. Изоленту удаляют и обрезают ее излишки.
6. Проводка припаяна к куску провода. Место спайки необходимо изолировать.

Ремонт иммобилайзера своими руками

Tista 'ssewwi l-apparat lilek innifsek. Jekk sid il-karozza m'għandux esperjenza ta 'ħidma ma' sistemi ta 'sigurtà jew elettronika, huwa rakkomandat li tafda din il-proċedura lil professjonisti.

Jekk l-immobilizzatur ifalli spiss, m'hemm l-ebda skop li tissewwa imblokkatur difettuż; ikun aktar konvenjenti li tibdilha.

Konnessjoni fqira bejn l-antenna u r-riċevitur

Biex issolvi l-kwistjoni, segwi dawn il-passi:

1. Найдите в машине блок управления иммобилайзером. Если он спрятан за декоративной облицовкой салона, его нужно будет снять.
2. Skonnettja l-konnettur prinċipali b'kuntatti mill-modulu.
3. Uża pinzell tal-ħadid jew cleaner speċjali b'tampun tal-qoton biex tnaddaf l-elementi ta 'kuntatt fuq il-blokka. Jekk il-kuntatti huma mgħawweġ, jeħtieġ li jiġu allinjati bir-reqqa mat-tnalji.
4. Qabbad il-konnettur mal-modulu tal-mikroproċessur u ċċekkja li x-xogħol isir b'mod korrett.

Kuntatt fqir bejn l-adapter tal-antenna u r-riċevitur immo huwa ġeneralment assoċjat ma 'xedd rapidu tal-elementi ta' kuntatt fil-konnettur. Il-problema tista 'tkun fl-ossidazzjoni tagħha u timmanifesta ruħha gradwalment: għall-ewwel huwa każ wieħed ta' imblukkar tal-magna tal-kombustjoni interna, u mbagħad isseħħ b'mod sekwenzjali.

L-utent Mikhail2115 tkellem dwar iċ-ċaqliq tal-adapter tal-antenna tal-mutur tal-jammer għal kuntatt aħjar mar-riċevitur.

Kuntatt ħażin ta 'wieħed mill-plaggs taċ-ċirkwit elettriku

При этой неисправности необходимо отсоединить все проводники, подходящие к блоку иммобилайзера. После этого проводится их диагностика целостности. Необходимо прозвонить все провода блока управления и силовые линии мультиметром. Если один из проводов оторвался, его необходимо припаять к колодке.

Malfunzjoni tal-kontrollur meta l-vultaġġ fin-netwerk abbord huwa baxx

Jekk il-batterija ma tkunx skarikata ħafna, tista 'tipprova skonnettjaha mis-sors tal-enerġija għal 20-30 minuta, li matulu l-batterija tista' terġa 'tiċċarġja ftit. Jekk dan ma jseħħx, ikun jeħtieġ li jiġi ċċarġjat.

L-utent Evgeniy Shevnin tkellem dwar l-awtodijanjosi ta 'sett tal-ġeneratur bl-użu ta' tester.

Иммобилайзер не может определить ключ в результате магнитного излучения

Inizjalment, għandek bżonn tiftaħ l-immobilizzatur; biex tagħmel dan, trid itfi l-enerġija.

Для выполнения задания вам потребуется:

• laptop jew kompjuter;
• Ċarġer PAK;
• roll ta' tejp elettriku;
• ċavetta fuq 10.

Il-passi tat-tiswija jitwettqu kif ġej:

1. Снимается микропроцессорный модуль, для этого необходимо открутить или отсоединить крепления от корпуса.
2. Il-konnettur tal-wajer huwa skonnettjat mill-apparat.
3. L-unità ta 'kontroll hija analizzata. Dan normalment jeħtieġ li jinħall il-boltijiet li jassiguraw il-partijiet immo.
4. L-unità immobilizzatur hija konnessa ma 'kompjuter b'loader PAC, u wara l-informazzjoni kollha trid titħassar mill-memorja tal-modulu.
5. Диагностическая линия восстанавливается. Затем устанавливаются перемычки для установления связи между модулем микропроцессора и тестовым выходом. В некоторых моделях глушилки для выполнения действия необходимо перезаписать флэш-память.
6. Для сохранения всех функций иммобилайзера входящие кабели обрезаются и соединяются друг с другом. Место соединения обматывается изоляционной лентой или приваривается, допускается использование термоусадочной трубки.
7. Il-housing tal-modulu tal-kontroll huwa mmuntat, imqabbad man-netwerk abbord u l-operat tiegħu jiġi kkontrollat.

Электромагнитные волны появляются вокруг:

• substazzjonijiet tat-trasformaturi;
• сварочные аппараты;
• microwave;
• промышленные предприятия и др

Din il-problema tista 'twassal għal falliment taċ-ċippa, iżda ġeneralment timmanifesta ruħha fil-forma ta' ħsarat li jimblukkaw il-magna tal-karozza.

Problemi biċ-ċavetta

В случае механической поломки элемента управления и выхода из строя самой метки потребуется помощь специалистов сервисного центра. Можно попробовать отремонтировать чип, если повреждение незначительное. В случае полного уничтожения необходимо обратиться к официальному дилеру для запроса дубликата ключа.

Ħafna drabi l-problema taċ-ċavetta tal-immobilizzatur li ma taħdimx hija assoċjata mal-ħruġ tal-provvista tal-enerġija installata ġewwa.

F'dan il-każ, is-sintomi tal-problema se jkunu identiċi, bħal fil-każ ta 'kuntatt ħażin mal-modulu tal-antenna. It-trasmissjoni ta 'impulsi se tkun żbaljata. Biex issolvi l-problema ser ikollok bżonn tissostitwixxi l-batterija.

 

Рекомендации по правильной эксплуатации иммобилайзера

Чтобы не придраться к иммобилайзеру, необходимо учитывать рекомендации по использованию:

1. У автовладельца всегда должен быть дубликат ключа. При неисправностях управляющего элемента проще протестировать систему запасным ключом. В противном случае рекомендуется это сделать.
2. Наибольшая дальность действия ключа обеспечивается за счет его расположения вдоль плоскости приемопередатчика.
3. Is-sid tal-karozza għandu jkun jaf il-mudell eżatt tal-jammer installat fil-karozza. Huwa rakkomandat ukoll li tifhem il-prinċipju tat-tħaddim tagħha sabiex issolvi l-problemi fl-ewwel sinjal ta 'falliment.
4. Jekk immobilizzatur mhux diġitali huwa installat fil-karozza, allura s-sinjal ewlieni meta tiġi skoperta unità tal-mikroproċessur se jkun id-dijodu tad-dijodu. Jekk il-jammer jinkiser, dan jippermettilek issib malajr il-modulu u ssewwih.

Vidjow "Tiswija tal-immobilizzatur tagħmlu lilek innifsek"

Пользователь Алексей Z на примере автомобиля Audi рассказал о восстановлении вышедшей из строя автоглушилки.