Is-sewqan f'dawl qawwi jtejjeb is-sigurtà. Veru jew ħrafa? (video)

Многие водители двухколесных транспортных средств считают, что езда на мотоцикле при включенном светофоре, т.н. долго, это служит для повышения безопасности.

Вы ездите с фарами? Этот вопрос всегда актуален среди мотоциклистов. У некоторых любителей двух колес, которые вне зависимости от условий ездят с включенным дальним светом, есть на это оригинальное обоснование.

– На мой взгляд, это один из распространенных в мотоциклетной среде мифов о том, что ослепление дает положительный результат, – сказал Лешек Следзински, главный редактор Jednoślad.pl. – Если мы хотим быть более заметными, давайте наденем шлем или куртку более яркого цвета, – добавляет Петр «Barry» Барила, главный редактор Ścigacz.pl.

Смотрите также: Новые дорожные знаки. Посмотрите, как они выглядят

Включение дальнего света, как ни парадоксально, вместо его увеличения может снизить безопасность мотоциклистов. – Мы оцениваем расстояние на основе контура транспортного средства – чем ближе транспортное средство, тем больше контур. Если у нас включены дорожные огни, это может затруднить изменение наблюдения за этим контуром, что может привести к неправильной оценке расстояния и скорости, — объясняет Камиль Ковальски из Лаборатории безопасности транспортных средств Института автомобильной промышленности.

Что касается использования дальнего света днем ​​в солнечный день, то владельцев классики можно простить. В мотоциклах этого типа очень часто фары дальнего света светят примерно так же, как ближний свет современных машин.

Бывает так, что мотоциклисты не хотят, но слепят других участников дорожного движения. Это происходит, например, когда тяжелый пассажир садится на заднее сиденье, а передняя часть автомобиля поднимается. – Мы должны быть осторожны с этим, и мы просим водителей о понимании, – взывает Петр «Barry» Барила.

Езда на большие расстояния не только мешает другим участникам дорожного движения, но и может повлечь за собой штраф в размере 100 злотых и три штрафных балла.