Filtru ta 'l-arja b'reżistenza żero

Biex tibda, billi żżid l-ammont ta 'arja li tidħol fid-dħul, tista' żżid il-produzzjoni tal-unità tal-enerġija. Huwa għalhekk li l-irfinar tal-magna juża filtri tal-arja ta 'reżistenza żero biex iżid il-volum tal-arja mingħajr modifiki kbar. Fost is-sewwieqa ordinarji, din is-soluzzjoni hija magħrufa aħjar bħala filtru - filtru żero, filtru tal-arja żero, jew sempliċiment filtru żero.

Peress li tali filtru ta 'l-arja mhuwiex diffiċli biex jiġi integrat, ħafna sidien tal-karozzi bdew jinstallaw filtri ta' reżistenza żero fuq karozzi regolari b'magni atmosferiċi u turbocharged, billi jistrieħu fuq ċerti benefiċċji wara tali irfinar. Fl-istess ħin, mhux is-sidien tal-karozzi kollha jafu li d-deċiżjoni li jiġi installat filtru żero minflok filtru tal-arja standard għandha kemm vantaġġi kif ukoll żvantaġġi.

Fi kliem ieħor, jeħtieġ li tifhem b'mod ċar dak li jagħti ż-żero, kif jaffettwa l-magna, ir-riżorsi, il-qawwa u l-effiċjenza tal-magna tal-kombustjoni interna, u wkoll għaliex dan l-element tal-filtru huwa meħtieġ f'xi każijiet, iżda f'oħrajn huwa aħjar li ma tkunx installah fuq il-karozza. Ejja insemmu.

Filtru ta 'reżistenza żero: vantaġġi u liżvantaġġi

Għalhekk, l-installazzjoni ta 'filtru ta' reżistenza żero tista 'tidher għal ħafna soluzzjoni attraenti u rħas biex tiżdied il-qawwa tal-magna. Ejja nħarsu lejn il-benefiċċji magħrufa l-ewwel.

• Żieda fil-qawwa mingħajr ma titnaqqas il-kwalità tal-purifikazzjoni tal-arja;
• Reżistenza baxxa, filtrazzjoni effettiva;
• M'hemmx bżonn li tissostitwixxi l-filtru kull 10-15-il elf km;
• Faċli biex tnaddaf, il-filtru jerġa 'jġib il-proprjetajiet oriġinali tiegħu;
• Il-ħoss tal-magna tal-kombustjoni interna jinbidel (aktar "aggressiva" u "nobbli");
• Iżżid it-torque f'veloċitajiet medji u baxxi.

Innota wkoll il-faċilità ta 'installazzjoni. Huwa biżżejjed li tiżżarma l-akkomodazzjoni standard b'filtru ta 'l-arja konvenzjonali, u wara trid tinstalla filtru koniku ta' reżistenza żero ta 'dijametru adattat fuq is-sensor tal-fluss ta' l-arja tal-massa (MAF) jew fuq il-pajp. Kollox jidher li huwa sempliċi u ċar. Madankollu, meta mqabbel ma 'element ta' filtru standard, filtru żero għandu wkoll żvantaġġi.

L-ewwelnett, il-kompitu ewlieni tal-filtru tal-arja tal-magna huwa li tnaddaf l-arja li tkun ġejja minn barra. Tabilħaqq, il-filtru jipproteġi kontra t-trab li jista 'jidħol fil-magna. Min-naħa tagħhom, trab u partiċelli żgħar jistgħu jikkawżaw stretch marks, eċċ.

Fl-istess ħin, flimkien mal-protezzjoni, l-effiċjenza tad-dħul tal-arja fil-magna inevitabbilment tiddeterjora, li taffettwa l-qawwa. Il-filtri standard huma fil-fatt karta ħoxna, li inevitabbilment tfisser reżistenza għolja għall-fluss tal-arja. Ukoll, waqt it-tħaddim tal-vettura, jekk il-filtru ikun misdud, il-prestazzjoni tinżel saħansitra aktar. Ir-riżultat huwa tnaqqis fil-qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna, peress li l-magna ma tirċevix biżżejjed arja.

• Min-naħa tiegħu, filtru ta 'reżistenza żero jippermettilek tnaqqas ir-reżistenza tad-dħul mingħajr ma tnaqqas il-kapaċità ta' filtrazzjoni. Dan jippermettilek li żżid il-qawwa tal-magna. Dan it-tip ta 'filtru huwa magħmul minn materjal speċjali, ir-reżistenza tal-arja hija inqas u aktar arja tista' tiġi fornuta lill-magna. Kif komunement maħsub, rota b'veloċità żero tagħti żieda fil-qawwa minn 3 għal 5%.

U issa l-iżvantaġġi. Fil-prattika, huwa sempliċement impossibbli li wieħed jinnota d-differenza fil-qawwa wara li tneħħi l-filtru standard u issettjah għal żero; il-karatteristiċi dinamiċi wkoll ma jinbidlux b'mod sinifikanti. Naturalment, b'kejl preċiż tal-kompjuter, id-differenza tkun viżibbli, iżda mhux fiżikament notevoli.

Ukoll, anki jekk tneħħi kompletament il-filtru tal-arja, xorta ma jkun hemm l-ebda titjib notevoli. Ir-raġuni hija li t-tħaddim tal-mutur huwa inizjalment iddisinjat għal telf meta l-arja tgħaddi mill-filtru.

Dan ifisser li l-magna għandha għall-inqas tittejjeb, għandhom isiru bidliet fis-softwer "hardwired" fil-kompjuter, eċċ. F'dan il-każ biss se jidher titjib minuri fil-forma ta 'rispons aħjar tat-throttle u rispons għall-pedala tal-gass, u anke allura mhux fil-każijiet kollha.

Jekk jogħġbok innota li l-filtri b'reżistenza żero huma aktar għaljin, iżda jeħtieġu wkoll kura speċjali. Peress li dan il-filtru jinsab barra l-akkomodazzjoni, isir maħmuġ b'mod attiv. Huwa pjuttost ovvju li tali spejjeż u diffikultajiet jistgħu jkunu ġġustifikati f'każ wieħed u mhux meħtieġa f'każ ieħor. Kollox jiddependi mit-tip u l-iskop tal-karozza.

Kif tnaddaf filtru ta 'reżistenza żero: manutenzjoni ta' filtru ta 'reżistenza żero

Fi ftit kliem, il-filtru ta 'reżistenza żero jeħtieġ li jinħasel aktar spiss u wkoll ittrattat regolarment b'aġent speċjali ta' impregnazzjoni. Wara kollox, jekk għandek filtru żero, għandu jiġi maħsul regolarment u mimli b'soluzzjoni speċjali.

Barra minn hekk, għandu jiġi pproċessat f'konformità stretta mar-rakkomandazzjonijiet kollha. Ukoll, m'għandekx taqbeż il-manutenzjoni tal-filtru, peress li l-arja tgħaddi ħażin minn żero misdud, il-karozza ma taħdimx, u hemm konsum eċċessiv tal-fjuwil.

Biex tnaddaf u żżomm il-filtru żero, għandu jitneħħa, imbagħad partiċelli kbar ta 'ħmieġ jitneħħew b'pinzell artab. Imbagħad il-filtru għandu jinħasel u l-ilma għandu jitħawwad. Sussegwentement, aġent tat-tindif speċjali jiġi applikat għall-element tal-filtru fuq iż-żewġ naħat, u wara jista 'jiġi installat il-filtru.

Għalhekk, huwa ottimali li tnaddaf il-filtru kull 5-6 elf kilometru. Il-filtru innifsu huwa ddisinjat għal 15-20 ħasliet bħal dawn, wara li jkollok bżonn tixtri filtru żero ġdid.

Biex tissettja jew ma tissettjax "żero"

Jekk tħares taħt il-barnuża ta 'karozza sintonizzata, tista' kważi dejjem tara filtru ta 'reżistenza żero. Huwa għal din ir-raġuni li ħafna nies jaħsbu li billi jinstallaw tali filtru fuq magna ta 'kombustjoni interna regolari f'verżjoni "standard", tista' tikseb żieda fil-qawwa.

Fil-fatt, diġà ikkunsidrajna hawn fuq li nistgħu nitkellmu biss dwar żieda tanġibbli jekk il-karozza tiġi modifikata apposta. Qed nitkellmu dwar karozzi tat-tlielaq, proġetti speċjali, eċċ F'dan il-każ, in-"nulevik" hija biss ħolqa insinifikanti fil-katina ta 'soluzzjonijiet immirati lejn it-titjib tal-prestazzjoni tal-magni tal-kombustjoni interna. Fl-istess ħin, il-ħajja tal-magna f'magni bħal dawn ħafna drabi tiġi relegata fl-isfond.

Meta l-magna tiġi modifikata b'mod komprensiv, camshafts sportivi huma installati fuqha, l-ispostament jiżdied, il-proporzjon tal-kompressjoni jiżdied, id-dħul jinbidel fl-istess ħin, tiġi installata unità tat-throttle modifikata, isiru bidliet fis-sistema tal-provvista tal-enerġija, l-ECU huwa flashed, eċċ. F'dan il-każ, jagħmel sens li tinstalla filtru żero.

• Jekk inqisu karozzi ċivili sempliċi, allura meta taqleb għal filtri ta 'reżistenza żero, m'għandniex nistennew żieda fil-qawwa, iżda l-ħajja tas-servizz tal-unità tonqos. Il-fatt hu li mutur li huwa misdud bit-trab ikollu ħajja ta 'servizz b'mod sinifikanti iqsar.

Jekk jogħġbok innota li l-filtru żero xorta se jiffiltra l-arja agħar mill-filtru standard. Speċjalment jekk il-magna tintuża f'modi normali, jiġifieri, qed nitkellmu dwar użu attiv ta 'kuljum.

Fi ftit kliem, il-kwalità tal-filtrazzjoni inevitabbilment se tiddeterjora, il-qawwa mhux se tiżdied b'mod notevoli, iżda r-riżors tal-magna tal-kombustjoni interna se jonqos. Jirriżulta li l-issettjar ta 'żero f'mutur f'serje mhux biss mhuwiex prattiku, iżda wkoll riskjuż.

Tips Utli

Biex tqassar l-informazzjoni riċevuta, qabel ma tgħammar karozza b'filtru awto-żero, trid tikkunsidra dan li ġej:

• żieda żgħira fil-qawwa għal karozzi sportivi "ppreparati" u assolutament imperċettibbli għal magna standard;
• kwalità ta 'filtrazzjoni mnaqqsa żżid ir-riskju ta' trab u partiċelli żgħar li jidħlu fil-magna;
• il-ħtieġa għal manutenzjoni frekwenti u aktar għalja tal-filtru ta 'reżistenza żero;

Inżidu wkoll li anki jekk tiddeċiedi li tinstalla filtru żero, huwa importanti li tagħżel il-post it-tajjeb biex tinstallah taħt il-barnuża. Fi kliem ieħor, trid tkun taf fejn tissettja l-valur null.

Madankollu, ir-raġuni ewlenija hija l-arja sħuna taħt il-barnuża u tnaqqis fil-qawwa. Jirriżulta li l-installazzjoni ta 'filtru ta' reżistenza żero mhix biżżejjed. Huwa ugwalment importanti li taħseb separatament dwar fejn tinstalla l-filtru żero, peress li l-installazzjoni tiegħu f'post standard ma tagħti l-ebda riżultat.

Aħna ninnotaw ukoll li hija drawwa li jitneħħew żerijiet għax-xitwa. Dan ifisser li għandek dejjem tkun lest li tmur lura għad-disinn standard. Fl-aħħarnett, huwa importanti li tixtri żero ta 'kwalità tajba. Il-fatt hu li hemm ħafna soluzzjonijiet disponibbli fis-suq.

Fl-istess ħin, oriġinali ta 'kwalità għolja huwa għali ħafna, iżda jista' jiffiltra l-arja sew, li jfisser li r-riskju ta 'ħsara fil-magna jitnaqqas. Min-naħa tagħha, tista 'tixtri filtru żero rħas minn manifatturi ftit li xejn magħrufa, iżda f'dan il-każ il-kwalità tal-filtrazzjoni hija dubjuża.

X'inhu r-riżultat

Minħabba l-informazzjoni ta 'hawn fuq, huwa ċar li filtru ta' reżistenza żero jista 'jżid il-qawwa f'xi każijiet. Madankollu, għall-maġġoranza l-kbira tal-karozzi regolari "istokk", żero sempliċement mhux meħtieġ. Il-fatt hu li mingħajr preparazzjoni speċjali tal-magna, il-qligħ mill-installazzjoni ta 'filtru żero se jkun minimu, u anke allura biss jekk ikun installat b'mod korrett.

Għandek tissostitwixxi wkoll l-ispark plugs, tuża fjuwil ta 'kwalità għolja, eċċ Dan l-approċċ dejjem jippermettilek li tikseb il- "massimu" mill-magna tal-kombustjoni interna f'modi differenti, kif ukoll tħaddem il-karozza b'mod komdu tul il-ħajja kollha tas-servizz tagħha.