Volkswagen Touran 1.6 TDI (81 kW) Comfortline

Il-Volkswagen kisbet sieq fil-qlub tas-Sloveni anke meta, diversi deċennji ilu, ħaddiema mistiedna saqu madwar pajjiżna fil-vaganzi tas-sajf. Taf, l-isfel abjad, il-fuq aħmar, imma jien dejjem ftit nervuża dwar il-folol fit-toroq tagħna. U filwaqt li l-mistednin l-aktar sinjuri mill-Ewropa Ċentrali u tat-Tramuntana kienu qed jaħmu sew, konna qed niddejjer fuq is-sbuħija smin, li f’dak iż-żmien kienu aktar milli disponibbli. Iva, aktar mil-lum! It-teorija tagħna tal-imħabba lejn il-Volkswagens illum tista’ tiġi kkonfermata b’żewġ eżempji: l-ewwel nett, ħafna mudelli tal-Volkswagen jinsabu fil-quċċata tal-lista tal-bestsellers, u t-tieni, meta jkollna Wolfsburg fuq il-qoxra, dik ir-rivista mirakulużament tbigħ aħjar. . Imma, grazzi lil Alla, għallinqas m’aħniex bħall-Brażiljani li b’mod massiv jaħsbu li l-Volkswagen hija biss in-negozju tagħhom. Għandna r-Renault jew ir-Revoz il-qadim tajjeb, iżda dan l-aħħar nippreferu nħallu l-produzzjoni ta’ karozzi ta’ ditti oħra f’idejn is-Slovakki.

Hmm... Touran mhuwiex Golf, iżda huwa qrib biżżejjed (għall-qalb) ta 'missirijiet li jħobbu l-kwalità Ġermaniża u d-durabilità. Din mhix ġeneralizzazzjoni, iżda għal darb'oħra fatt li jiġbed l-attenzjoni tiegħek meta tħares lejn il-prezzijiet ta' Volkswagens użati. It-Touran il-ġdid ma kienx rivoluzzjoni tad-disinn, peress li jidher li d-disinjaturi kienu sempliċiment jaqilbu l-lapsijiet tagħhom u jimitaw il-mess tal-aħwa l-ġodda tal-landa minn Wolfsburg. Se ngħidu li m'hemm xejn ħażin, iżda madankollu, mil-lat tal-Kulleġġ Taljan tad-Disinn, m'hemm l-ebda eċċess. Huwa ħafna aħjar fl-intern, fejn l-ispazju jista 'jiġi adattat faċilment għax-xewqat jew il-ħtiġijiet attwali. Tliet sedili individwali fit-tieni ringiela huma mobbli lonġitudinali, u barra minn hekk, huma aġġustabbli sew, għalhekk, nemmen lili, it-tronk ta '743 litru ma jħalli lil ħadd indifferenti. Konna kuntenti ħafna wkoll b'żewġ tagħmir addizzjonali, dawl LED b'funzjoni Light Assist u l-hekk imsejjaħ pakkett trunk.

Dawl sħiħ b’teknoloġija LED u assistent li jaqleb awtomatikament bejn dim u high beam jiswa l-1.323 ewro, hekk kif jibdel il-lejl fi jum u t-triq f’ajruport imdawwal sew. L-unika ħakba żgħira tiegħi hija d-dewmien, peress li kont nixgħel il-fanali ta 'quddiem diversi drabi qabel ma jagħmel il-kompjuter, iżda s-sistema għadha tajba u għalhekk konvenjenti. It-tieni monoblock jiswa biss 168 ewro u jinkludi grilja ta 'immuntar, li tista' tiġi aġġustata bl-użu ta 'żewġ gwidi fuq il-ġnub tat-trunk, u dwal tal-kompartiment tal-bagalji b'lampa portabbli. Idea tajba għal kull min hu inkwetat dwar il-bagalji li jiċċaqilqu fil-bagoll waqt is-sewqan. M’aħniex ilkoll hekk? Minbarra l-iskrin ċentrali kbir, li konna faħħru f'ħafna vetturi oħra tal-Grupp Volkswagen għall-faċilità ta 'użu u l-konnettività tiegħu mat-telefowns intuwittivi ġodda kollha, konna sorpriżi bl-ammont ta' spazju għall-ħażna.

Qed nilnukaw biss l-aktar affarijiet importanti madwar is-sewwieq: żewġ kaxxi taħt is-saqaf, kaxxa msakkra fin-naħa ta’ fuq tal-console taċ-ċentru, l-ispazju bejn is-sedili ta’ quddiem, kaxxa msakkra quddiem il-passiġġier, toqob fil-bibien ... Jekk il-memorja tiegħi taqdini sew, hemm 47 spazju għall-ħażna f'din il-karozza Franchement, daqsxejn ta' biża peress li tkun tieħu mill-inqas nofs siegħa biex l-oġġett jerġa 'jiġi f'idejja. Ċajt apparti, m'għandna xejn x'nilmentaw f'termini ta 'ergonomija jew kwalità, aħseb u ara l-faċilità ta' użu. Dan huwa fejn it-Touran jiddi wkoll fil-verżjoni l-ġdida tiegħu. Waqt l-ittestjar, kellna verżjoni b'magna turbodiesel ta '1,6 litri, li tipproduċi 81 kilowatts jew aktar tal-110 horsepower domestiku. Fil-prinċipju, din hija għażla tajba jekk il-konsum baxx tal-fjuwil huwa l-ewwel rekwiżit fuq il-lista tiegħek meta tixtri karozza ġdida. Fit-test, aħna kkunsmaw biss 6,2 litri għal kull 100 kilometru; fuq ċirku normali fuq toroq differenti b'regoli tat-traffiku u sewqan kwiet, 4,6 litri biss. Din id-darba mhux se niddiskutu s-software tal-Volkswagen li juri data differenti minn dawk reali, peress li gazzetti, stazzjonijiet televiżivi u websajts oħra diġà huma mimlija b’din l-istorja, iżda ngħidu li l-konsum tagħna ġie vverifikat. U huwa faċli li tivvjaġġa 1.100 kilometru bi ħlas wieħed biss!

Interessanti, inizjalment sibt it-Touran ftit mhux maħdum madwar it-truf f’termini ta’ sewqan u storbju tal-magna, iżda mbagħad drajt, imma meta qlibt għal kompetitur dirett li jaħdem bil-petrol, nista’ nikkonferma mingħajr rimors li jista’ jkun ftit aktar raffinat. Xi wħud minn din il-ħruxija ġejja mill-ewwel gear kemmxejn iqsar tal-magna, u huwa wkoll ftit skomdu li ssuq bil-mod ħafna fit-tieni gear fis-siegħa rush ta 'filgħodu meta t-turbocharger għadu mhux jgħin lill-magna. spostament modest. Xejn xokkanti, iżda l-fatt hu li ħu żewġ litri jsuq aħjar.

Għalkemm it-test Touran kien mgħammar b'mod aktar modest, fost l-aċċessorji kellu eżattament dak li trid tiċċekkja l-ewwel. Minbarra l-pakketti LED u Trunk diġà msemmija, kellha wkoll roti tal-aluminju ta’ 16-il pulzier, sistema Discover Media b’navigazzjoni, u spare tire klassika. Hemm, ovvjament, ħafna aktar opportunitajiet biex ittejjeb il-benessri tiegħek f'din il-karozza, jekk tiflaħ. Bis-saħħa wkoll tal-pjattaforma l-ġdida MQB, it-Touran il-ġdid huwa 62 kilogramma eħfef mill-predeċessur tiegħu, 13-il ċentimetru itwal u b’bażi tar-rota li żdiedet bi 11,3 ċentimetru. Int sorpriż allura li meta ltqajna ma 'l-ex ta' Sharan fil-parkeġġ aħna biss scratched rasna peress li huma bejn wieħed u ieħor separati biss b'għoli differenti. Kieku newbie xorta kellu bieb li jiżżerżaq, jifredhom mill-bogħod u mill-ġenb ikun diffiċli.

Alosha Mrak, ritratt: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Touran 1.6 TDI (81 kW) Comfortline

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Porsche Slovenja
Prezz tal-mudell bażi:	19.958 €
Spiża tal-mudell tat-test:	27.758 €
Qawwa:	81kW (110 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	13,0 s
Veloċità massima:	187 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	4,6 l / 100km
Garanzija:	Sentejn jew 2 km garanzija ġenerali, garanzija mobbli illimitata, sentejn garanzija taż-żebgħa, 200.000-il sena garanzija tas-sadid.
Reviżjoni sistematika	Intervall tas-servizz 15.000 km jew sena. km

Spiża (sa 100.000 km jew ħames snin)

Servizzi regolari, xogħlijiet, materjali:	1.358 €
Karburant:	5.088 €
Tajers (1)	909 €
Telf fil-valur (fi żmien 5 snin):	11.482 €
Assigurazzjoni obbligatorja:	2.675 €
ASSIGURAZZJONI CASCO (+ B, K), AO, AO +	6.351 (
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Ixtri	€ 27.863 0,28 (spiża km: XNUMX )

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - immuntat trasversali fuq quddiem - bore u stroke 79,5 × 80,5 mm - spostament 1.598 cm3 - kompressjoni 16,2: 1 - qawwa massima 81 kW (110 hp) f'3.200-4000 rpm – medja veloċità tal-pistun b'qawwa massima 8,6 m/s – densità tal-qawwa 50,7 kW/l (68,9 hp/l) – torque massimu 250 Nm f'1.500–3.000 rpm - 2 overhead camshafts) - 4 valvi għal kull ċilindru - injezzjoni tal-fjuwil common rail - turbocharger tal-egżost - apparat li jkessaħ l-arja taċ-ċarġ.
Trasferiment tal-enerġija:	roti ta' quddiem li jaħdmu bil-magna - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - I gear ratio 4,111; II. 2,118 siegħa; III. 1,360 siegħa; IV. 0,971 siegħa; V. 0,773; VI. 0,625 - Differenzjali 3,647 - Roti 6,5 J × 16 - Tajers 205/60 R 16, ċirkonferenza tal-irrumblar 1,97 m.
Kapaċità:	veloċità massima 187 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 11,9 s - konsum medju tal-fjuwil (ECE) 4,4-4,5 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 115-118 g/km.
Trasport u sospensjoni:	sedan – 5 bibien, 5 siġġijiet – korp li jsostni lilu nnifsu – sospensjoni individwali ta’ quddiem, saqajn bil-molla tal-weraq, wishbones bi tliet spike, stabilizzatur – xaft tal-fus ta’ wara, molol bil-kamin, shock absorbers teleskopiċi, stabilizzatur – brejkijiet tad-diska ta’ quddiem (tkessiħ sfurzat), wara diska, ABS, brejk tar-rota ta 'wara tal-ipparkjar elettriku (swiċċ bejn is-sedili) - steering wheel b'rack u pinion, power steering elettriku, 2,6 dawriet bejn estremi.
Quddiesa:	vettura vojta 1.539 kg - piż totali permissibbli 2.160 kg - piż permissibbli tal-karru bil-brejk: 1.800 kg, mingħajr brejk: 750 kg - tagħbija permissibbli tas-saqaf: 75 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.527 mm - wisa '1.829 mm, b'mirja 2.087 1.695 mm - għoli 2.786 mm - bażi tar-roti 1.569 mm - binarju ta' quddiem 1.542 mm - wara 11,5 mm - tneħħija mill-art XNUMX m.
Dimensjonijiet interni:	quddiem lonġitudinali 880-1.120 mm, wara 640-860 mm - wisa 'ta' quddiem 1.520 mm, wara 1.520 mm - għoli tar-ras quddiem 950-1.020 mm, wara 960 mm - tul tas-sedil ta 'quddiem 520 mm, sedil ta' wara 460 mm - kompartiment tal-bagalji - 743 1.980 l – dijametru tal-manubriju 370 mm – tank tal-karburant 58 l.

Klassifikazzjoni ġenerali (335/420)

• Inħallu f'idejn kulħadd biex jiġġudika d-disinn il-ġdid biex nikkonferma li t-turbodiesel ta' 1,6 litri huwa ekonomiku ħafna. Fejn jidħol tagħmir, taf kif jaħdem: aktar ma tagħti (flus), iktar ikollok. Ħasra li t-Touran il-ġdid m’għandux il-ħila li jiżżerżaq il-bibien tal-ġnub ta’ wara, li huwa speċjalment importanti fil-parkeġġi.

• Barra (13/15)

  Bla dubju, Volkswagen reali, anke ngħidu Volkswagen. Xi kompetituri għandhom bibien ta 'wara li jiżżerżqu utli ħafna.

• Intern (101/140)

  Spazjuż biżżejjed għall-użu tal-familja, jitlef ftit punti b'tagħmir aktar modest u jikseb ftit bit-tisħin, li jaħdem ukoll speċifikament għall-passiġġieri ta 'wara.

• Magna, trasmissjoni (52
  
  
  / 40)

  Il-magna hija tipika ta 'magni żgħar turbocharged, gearbox adattat u chassis prevedibbli.

• Prestazzjoni tas-sewqan (58
  
  
  / 95)

  Il-pożizzjoni tat-triq hija tajba iżda mhux kbira, u l-ibbrejkjar u t-tħossok direzzjonali huma rassikuranti.

• Prestazzjoni (25/35)

  B'din il-magna, it-Touran mhuwiex sportiv, iżda huwa b'aġilità biżżejjed għat-traffiku modern.

• Sigurtà (35/45)

  Sigurtà passiva tajba, u l-karozza tat-test kienet modestament mgħammra b'sistemi awżiljarji (u huma fil-lista ta 'aċċessorji).

• Ekonomija (51/50)

  Garanzija medja ħafna, prezz kemmxejn ogħla, ftit telf ta 'valur meta tbigħ karozza użata.

Infaħħru u nirrifjutaw

interjuri flessibbli

postijiet tal-ħażna

effiċjenza tal-magna, riżerva ta 'enerġija

sistema ta 'infotainment

Immuntar ISOFIX

temperatura separata għall-passiġġieri ta' wara

Fanali ta 'quddiem LED b'funzjoni Light Assist

bagoll kbir bil-grilja tal-immuntar u lampa portabbli

il-magna taqbeż meta "sewqan bil-mod" fit-tieni gear

l-ewwel gear qasir

il-kampjun tat-test kellu ftit sistemi awżiljarji

prezz

m'għandux bibien li jiżżerżqu