Volkswagen Touran 1.4 TSI Traveler
Fuq l-ewwel tliet punti, it-Touran jaħdem tajjeb, speċjalment peress li m'hemmx siġġijiet addizzjonali fil-bagoll, li inkella huma kompletament inutli għat-trasport tal-passiġġieri u, għalhekk, inaqqsu l-volum tat-trunk. Peress li s-sedili ta 'wara huma separati, tista' tmexxihom 'il quddiem u lura kif rieda, taġġusta l-inklinazzjoni tad-dahar, ittwi jew tneħħihom. Anke meta mbuttat lura għal kollox (għalhekk hemm ħafna spazju għall-irkoppa), it-trunk huwa aktar minn kbir biżżejjed għal xi ftit jew wisq bżonnijiet ta 'kuljum, u fl-istess ħin, joqgħod perfettament fid-dahar.
Minħabba li s-sedili huma għoljin biżżejjed, il-viżibilità ta 'quddiem u tal-ġenb hija wkoll tajba, li se tkun apprezzata b'mod speċjali minn tfal żgħar li inkella jkunu kkundannati li jħarsu lejn il-bieb u s-sedil quddiemhom. Il-passiġġier ta 'quddiem ukoll mhux se jilmenta u s-sewwieq se jkun inqas kuntent, prinċipalment minħabba l-isteering wheel wisq ċatt, li jagħmilha diffiċli ħafna biex issib pożizzjoni tas-sewqan komda. U m'hemm l-ebda kontrolli awdjo fuqha, li huwa żvantaġġ sinifikanti ta 'ergonomija.
It-tagħmir tat-triq kien jinkludi wkoll oġġetti speċjali fuq is-sits, li fi ġranet sħan ma kinux spazjużi biżżejjed. Sistema tal-ħoss mill-aqwa b'server tas-CD integrat hija ħafna aktar impressjonanti - it-tfittxija kontinwa għal stazzjonijiet jew it-tibdil ta' CDs tista' tkun ħaġa inkonvenjenti ħafna fuq vjaġġi twal. U peress li l-arja kondizzjonata (Klimatika) hija inkluża wkoll bħala standard fuq dan it-tagħmir, il-kundizzjoni fil-kolonna taħt ix-xemx tixwit mhux se tkun tedjanti bħal f'karozza sħuna u misduda.
Il-marka TSI, ovvjament, tirrappreżenta l-magna ġdida tal-petrol ta’ erba’ ċilindri b’injezzjoni diretta ta’ Volkswagen, mgħammra kemm b’ċarġer mekkaniku kif ukoll b’turbocharger. L-ewwel jaħdem b'veloċitajiet baxxi u medji, it-tieni - f'medja u għolja. Ir-riżultat aħħari: l-ebda ventijiet turbo, magna estremament kwieta u ferħ għal rev. Teknikament, il-magna hija kważi l-istess bħall-Golf GT (konna koprejnaha fid-dettall fil-Ħruġ 1 din is-sena), ħlief li għandha madwar 4-il żiemel inqas. Hija ħasra li hemm saħansitra ftit inqas minnhom - allura nidħol fil-klassi tal-assigurazzjoni sa 13 kilowatt, li tkun finanzjarjament aktar profittabbli għas-sidien.
Inkella, id-differenzi tekniċi bejn iż-żewġ magni huma żgħar: iż-żewġ mufflers ta 'wara, it-throttle u l-umidifikatur li jifred l-arja bejn it-turbina u l-kompressur - u, ovvjament, l-elettronika tal-magna - huma differenti. Fil-qosor: jekk għandek bżonn ta '170 "horsepower" Touran qawwija (fil-Golf Plus tista' tikseb iż-żewġ magni, u fil-Touran biss l-aktar dgħajfa), se jiswik madwar 150 elf (jekk wieħed jassumi, ovvjament, li ssib f' it-tuner tal-kompjuter tiegħek mgħobbi bi programm ta' 170 hp). Attwalment pjuttost affordabbli.
Għaliex għandek bżonn aktar qawwa? F'veloċitajiet għolja ta 'l-awtostrada, iż-żona ta' quddiem kbira tat-Touran tiġi fuq quddiem, u ħafna drabi huwa meħtieġ li jonqos meta grad jibda għall-veloċità. B'170 "żiemel" ikun hemm inqas każijiet bħal dawn, u meta taċċellera b'veloċitajiet bħal dawn, il-pedala tkun teħtieġ li tiġi ppressata b'mod inqas iebsa mal-art. U l-konsum x'aktarx ikun aktar baxx ukoll. It-Touran TSI kienet għatxana ħafna peress li kienet tikkonsma ftit inqas minn 11-il litru kull 100 kilometru. Il-Golf GT, pereżempju, kellha żewġ litri inqas għatx, parzjalment minħabba ż-żona ta 'quddiem iżgħar, iżda l-aktar minħabba l-magna aktar qawwija, li kellha tkun inqas mgħobbija.
Iżda xorta waħda: it-Touran bl-istess magna diesel qawwija jiswa nofs miljun aktar, ħafna aktar storbjuż u inqas inklinat lejn in-natura. U hawn TSI bla xkiel jirbaħ id-duel fuq id-diesel.
Dusan Lukic
Ritratt: Sasha Kapetanovich.
Volkswagen Touran 1.4 TSI Traveler
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Porsche Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 22.202,19 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 22.996,83 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 103kW (140 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Veloċità massima: | 200 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,4l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - gażolina taħt pressjoni b'turbina u supercharger mekkaniku - spostament 1390 cm3 - qawwa massima 103 kW (140 hp) f'5600 rpm - torque massimu 220 Nm f'1750-4000 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | Il-magna hija misjuqa mir-roti ta 'quddiem - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/55 R 16 V (Pirelli P6000). |
| Kapaċità: | L-ogħla veloċità 200 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h 9,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 9,7 / 6,1 / 7,4 l / 100 km. |
| Quddiesa: | Mingħajr tagħbija 1478 kg - piż gross permissibbli 2150 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | Tul 4391 mm - wisa '1794 mm - għoli 1635 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 60 l |
| Kaxxa: | 695 1989-l |
Il-kejl tagħna
| T = 19 ° C / p = 1006 mbar / rel. Sjieda: 51% / Kundizzjoni, km metru: 13331 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,2 snin ( 133 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 31,3 snin ( 168 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,5 / 10,9s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,8 / 14,5s |
| Veloċità massima: | 200km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 10,8 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,0m |
| Tabella AM: | 42m |
оценка
It-Touran tibqa’ karozza kbira għal dawk li qed ifittxu karozza tal-familja spazjuża (iżda mhux klassika ta’ siġġu wieħed). It-TSI taħt il-barnuża hija għażla kbira - ħasra li m'għandhiex ftit inqas żwiemel - jew ħafna aktar.
Infaħħru u nirrifjutaw
ftit storbju
flessibilità
trasparenza
l-isteering huwa ċatt wisq
konsum
tliet kilowatts ukoll
