Volkswagen Tiguan: evoluzzjoni, speċifikazzjonijiet, reviżjonijiet
Kontenut
Il-crossover kompatt stylish Tiguan mill-Volkswagen ma tilifx popolarità għal kważi għaxar snin. Il-mudell 2017 iġib saħansitra aktar stil, kumdità, sigurtà u hi-tech.
Gamma tal-mudelli Volkswagen Tiguan
Il-crossover kompatt VW Tiguan (mill-kliem Tiger - "tiger" u Leguane - "iguana") l-ewwel ħareġ mill-linja tal-assemblaġġ u ġie ppreżentat lill-pubbliku ġenerali fil-Frankfurt Motor Show fl-2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
L-ewwel ġenerazzjoni VW Tiguan ġiet immuntata fuq il-pjattaforma Volkswagen PQ35 pjuttost popolari. Din il-pjattaforma wriet ruħha f'numru ta' mudelli mhux biss minn Volkswagen, iżda wkoll minn Audi, Skoda, u SEAT.
Tiguan kelli disinn lakoniku u, kif innutaw xi dilettanti tal-karozzi, wisq boring għall-prezz tiegħu. Kontorni pjuttost riġidi, gradilja ta 'radjatur dritta mhux deskritta, u borduri tal-plastik fuq il-ġnub taw lill-karozza dehra rustic. L-intern kien ukoll diskret, bil-plastik griż u drapp trim.
Il-VW Tiguan I kienet mgħammra b'żewġ tipi ta 'magni tal-gażolina (volum 1,4 u 2,0 litri u qawwa, rispettivament, 150 hp u 170 hp) jew diesel (volum 2,0 litri u qawwa 140 hp). .). L-unitajiet tal-enerġija kollha kienu mqabbda ma 'trażmissjoni manwali jew awtomatika b'sitt veloċitajiet.
Volkswagen Tiguan I, restyling (2011–2016)
Fl-2011, l-istil korporattiv tal-Volkswagen inbidel, u magħha d-dehra tal-VW Tiguan. Il-crossover sar aktar reminixxenti f’ħuh il-kbir – il-VW Touareg. Deher "ħarsa severa" minħabba inserzjonijiet LED fil-fanali ta 'quddiem, bamper mgħolli, gradilja tar-radjatur aktar aggressiva bi strippi tal-kromju, u roti kbar (16-18-il pulzier).
L-intern tal-kabina ma għadda minn ebda tibdil sinifikanti u jibqa 'klassikament lakoniku b'irfinar magħmul minn drapp u plastik ta' kwalità għolja.
Għall-passiġġieri fuq is-sedil ta’ wara, il-mudell il-ġdid jinkludi holders tat-tazzi u mwejjed li jintwew, żbokk tad-dawl ta’ 12-il volt, u anke ventijiet separati għall-kontroll tal-klima.
It-Tiguan aġġornat kien mgħammar bil-magni kollha tal-verżjoni preċedenti u għadd ta’ power units ġodda. Il-linja tal-magni dehret hekk:
- Magna tal-gażolina b'volum ta '1,4 litri u qawwa ta' 122 hp. Bil. f'5000 rpm, flimkien ma 'trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet. Il-ħin tal-aċċelerazzjoni għal 100 km/h huwa 10,9 sekondi. Il-konsum tal-fjuwil fil-modalità mħallta huwa madwar 5,5 litri kull 100 km.
- Magna tal-petrol ta '1,4 litru b'żewġ turbochargers, li taħdem b'gearbox manwali ta' sitt veloċitajiet jew l-istess robot. Verżjonijiet huma disponibbli kemm bir-roti ta 'quddiem kif ukoll b'roti kollha. Il-karozza taċċellera għal 100 km/h f'9,6 sekondi b'konsum ta' fjuwil ta' 7–8 litri kull 100 km.
- Magna tal-petrol ta '2,0 litri b'injezzjoni diretta. Skont il-livell ta' spinta, il-qawwa hija ta' 170 jew 200 hp. s., u l-ħin ta 'aċċelerazzjoni għal 100 km/h huwa 9,9 jew 8,5 sekondi, rispettivament. L-unità hija mqabbda ma 'trasmissjoni awtomatika ta' sitt veloċitajiet u tikkonsma madwar 100 litri ta 'fjuwil għal kull 10 km.
- Magna petrol ta’ 2,0 litri b’żewġ turbochargers, kapaċi tiġġenera qawwa sa 210 hp. Bil. Il-karozza taċċellera għal 100 km/h f’7,3 sekondi biss b’konsum ta’ fjuwil ta’ 8,6 litri kull 100 km.
- Magna diesel ta '2,0 litri b'qawwa ta' 140 hp. pp., imqabbla ma 'trasmissjoni awtomatika u sewqan tar-roti kollha. L-aċċelerazzjoni għal 100 km/h tieħu 10,7 sekondi, u l-konsum medju tal-fjuwil huwa 7 litri kull 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 sal-preżent)
Il-VW Tiguan II marret għall-bejgħ aktar kmieni milli ġiet introdotta uffiċjalment.
Jekk fl-Ewropa l-ewwel nies li riedu setgħu jixtru SUV kienu diġà fit-2 ta’ Settembru 2015, allura l-premiere uffiċjali tal-karozza saret biss fil-15 ta’ Settembru fil-Frankfurt Motor Show. It-Tiguan il-ġdid ġie prodott ukoll f'verżjonijiet sportivi - GTE u R-Line.
Id-dehra tal-karozza saret aktar aggressiva u moderna minħabba dħul tal-arja mkabbar, forom dekorattivi u roti tal-liga. Dehru ħafna sistemi utli, bħal sensor tal-għeja tas-sewwieq. Mhux ta’ b’xejn li fl-2016 il-VW Tiguan II ġiet rikonoxxuta bħala l-aktar crossover kompatt sigur.
Diversi tipi ta 'unitajiet ta' enerġija huma installati fuq il-karozza:
- volum tal-gażolina ta '1,4 litri u kapaċità ta' 125 litru. Bil.;
- volum tal-gażolina ta '1,4 litri u kapaċità ta' 150 litru. Bil.;
- volum tal-gażolina ta '2,0 litri u kapaċità ta' 180 litru. Bil.;
- volum tal-gażolina ta '2,0 litri u kapaċità ta' 220 litru. Bil.;
- diesel b'volum ta '2,0 litri u qawwa ta' 115 hp. Bil.;
- diesel b'volum ta '2,0 litri u qawwa ta' 150 hp. Bil.;
- diesel b'volum ta '2,0 litri u qawwa ta' 190 hp. Bil.;
- diesel b'volum ta '2,0 litri u qawwa ta' 240 hp. Bil. (verżjoni ta 'fuq).
Tabella: dimensjonijiet u piż tal-Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| Tul | 4427 mm | 4486 mm |
| Wisa | 1809 mm | 1839 mm |
| L-għoli | 1686 mm | 1643 mm |
| Il-bażi tar-roti | 2604 mm | 2681 mm |
| Piż | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Vidjow: test drive Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: karatteristiċi, innovazzjonijiet u vantaġġi
Il-VW Tiguan 2017 hija superjuri għall-predeċessuri tagħha f'ħafna modi. Magna qawwija u ekonomika ta '150 hp. Bil. jikkonsma madwar 6,8 litri ta 'fjuwil għal kull 100 km, li jippermettilek tivvjaġġa sa 700 km fuq mili waħda. It-Tiguan taċċellera għal 100 km/h f'9,2 sekondi (għall-mudell tal-ewwel ġenerazzjoni fil-verżjoni bażika din id-darba kienet 10,9 sekondi).
Barra minn hekk, is-sistema tat-tkessiħ ġiet imtejba. Għalhekk, ċirkwit ta 'tkessiħ likwidu ġie miżjud maċ-ċirkwit taż-żejt, u fil-verżjoni l-ġdida t-turbina setgħet titkessaħ b'mod awtonomu wara li l-magna twaqqaf. Bħala riżultat, ir-riżors tiegħu żdied b'mod notevoli - jista 'jdum sakemm il-magna nnifisha.
Il-"karatteristika" ewlenija fid-disinn tat-Tiguan il-ġdid kienet is-saqaf li jiżżerżaq panoramiku, u d-daxxbord ergonomiku u ħafna sistemi awżiljarji għamluha possibbli li jinkiseb divertiment massimu tas-sewqan.
Il-VW Tiguan 2017 hija mgħammra b'sistema ta 'kontroll tal-klima Air Care Climatronic ta' tliet staġuni b'filtru kontra l-allerġeni. Fl-istess ħin, is-sewwieq, il-passiġġieri ta 'quddiem u ta' wara jistgħu jirregolaw b'mod indipendenti t-temperatura fil-parti tagħhom tal-kabina. Ta’ min jinnota wkoll is-sistema tal-awdjo Composition Color b’display bil-kulur djagonali ta’ 6,5 pulzieri.
Il-karozza għandha livell saħansitra ogħla ta 'sigurtà mill-verżjonijiet preċedenti. Dehru sistema ta 'kontroll tad-distanza ta' quddiem u funzjoni ta 'ibbrejkjar awtomatika, u 4MOTION sewqan permanenti fuq ir-roti kollha sar responsabbli għal trazzjoni mtejba.
Vidjow: kontroll tal-kruċiera adattivi u assistent tal-ġamm tat-traffiku VW Tiguan 2017
Kif u fejn hija mmuntata VW Tiguan?
Il-faċilitajiet ewlenin tal-produzzjoni tat-tħassib Volkswagen għall-assemblaġġ tal-VW Tiguan jinsabu f'Wolfsburg (il-Ġermanja), Kaluga (Russja) u Aurangabad (l-Indja).
L-impjant f'Kaluga, li jinsab fil-park tat-teknoloġija Grabtsevo, jipproduċi l-VW Tiguan għas-suq Russu. Barra minn hekk, tipproduċi Volkswagen Polo u Skoda Rapid. L-impjant beda jopera fl-2007, u fl-20 ta 'Ottubru 2009, tnediet il-produzzjoni ta' karozzi VW Tiguan u Skoda Rapid. Fl-2010, Volkswagen Polo bdiet tiġi prodotta f'Kaluga.
Karatteristika speċjali ta 'l-impjant ta' Kaluga hija l-awtomazzjoni massima tal-proċessi u l-parteċipazzjoni minima tal-bniedem fil-proċess ta 'assemblaġġ - il-karozzi huma mmuntati prinċipalment minn robots. Sa 225 elf karozza fis-sena joħorġu mil-linja tal-assemblaġġ tal-impjant tal-karozzi Kaluga.
Il-produzzjoni tal-VW Tiguan 2017 aġġornata tnediet f'Novembru 2016. Inbena ħanut tal-karrozzerija ġdid b'erja ta '12-il elf m speċjalment għal dan il-għan.2, aġġorna l-ħwienet tal-pittura u l-installazzjoni. L-investimenti fil-modernizzazzjoni tal-produzzjoni ammontaw għal madwar 12,3 biljun rublu. It-Tiguans il-ġodda saru l-ewwel karozzi Volkswagen prodotti fir-Russja b’saqaf tal-ħġieġ panoramiku.
Għażla tal-magna VW Tiguan: gażolina jew diesel
Meta tagħżel karozza ġdida, is-sid futur tal-karozza għandu jagħmel għażla bejn magna tal-gażolina u tad-diżil. Storikament, il-magni tal-gażolina huma aktar popolari fir-Russja, filwaqt li s-sewwieqa tad-diżil huma ttrattati b'sfiduċja u anke b'kawtela. Madankollu, dawn tal-aħħar għandhom numru ta 'vantaġġi bla dubju:
- Magni diesel huma aktar ekonomiċi. Il-konsum tal-fjuwil tad-diżil huwa 15-20% inqas mill-konsum tal-gażolina. Barra minn hekk, sa ftit ilu, il-fjuwil tad-diżil jiswa ferm inqas mill-gażolina. Issa l-prezzijiet għaż-żewġ tipi ta 'fjuwil huma ugwali.
- Magni diesel huma inqas ta 'ħsara għall-ambjent. Għalhekk, huma popolari ħafna fl-Ewropa, fejn il-problemi ambjentali u, b'mod partikolari, l-emissjonijiet ta 'ħsara fl-atmosfera jirċievu attenzjoni kbira.
- Id-diżil għandhom ħajja ta 'servizz itwal meta mqabbla mal-magni tal-gażolina. Il-fatt hu li l-magni diesel għandhom grupp ta 'ċilindru-pistun aktar b'saħħtu u riġidu, u l-karburant tad-diżil innifsu jaġixxi parzjalment bħala lubrikant.
Min-naħa l-oħra, il-magni diesel għandhom ukoll żvantaġġi:
- Il-magni diesel huma aktar storbjużi minħabba pressjoni għolja waqt il-kombustjoni tal-fjuwil. Din il-problema tista 'tiġi solvuta billi tiżdied l-insulazzjoni tal-ħoss.
- Il-magni diesel jibżgħu minn temperaturi baxxi, li jikkomplika b'mod sinifikanti l-operat tagħhom fl-istaġun tal-kesħa.
Storikament, il-magni tal-gażolina huma kkunsidrati aktar b'saħħithom (għalkemm il-magni diesel moderni huma kważi daqshekk qawwija). Fl-istess ħin, jikkunsmaw aktar fjuwil u jaħdmu aħjar f'temperaturi baxxi.
Trid tibda b'għan. Xi trid: tgawdi l-karozza jew tiffranka l-flus? Nifhem li huwa t-tnejn fl-istess ħin, iżda ma jiġrix hekk. X'tip ta' ġirjiet? Jekk ikun inqas minn 25-30 elf fis-sena u prinċipalment fil-belt, allura ma jkollokx iffrankar notevoli mid-diżil, imma jekk ikun aktar, allura jkun hemm iffrankar.
Meta tiddeċiedi li tixtri karozza ġdida, huwa rakkomandabbli li tirreġistra għal test drive - dan jgħinek tagħmel l-aħjar għażla.
Reviżjonijiet mis-sidien tal-Volkswagen Tiguan
VW Tiguan hija karozza popolari ħafna fir-Russja. F’Ottubru 2016 biss, inbiegħu 1451 minnhom. Il-VW Tiguan jammonta għal madwar 20% tal-bejgħ tal-Volkswagen fir-Russja - il-VW Polo biss hija aktar popolari.
Is-sidien jinnotaw li Tiguans huma pjuttost komdi u faċli biex isuqu karozzi b'kapaċità tajba bejn il-pajjiż, u l-aħħar mudelli, minbarra dan, għandhom disinn attraenti.
Bħala l-iżvantaġġ ewlieni tal-VW Tiguan immuntat f'Kaluga, li l-maġġoranza tiegħu huma fit-toroq domestiċi, id-dilettanti tal-karozzi jenfasizzaw affidabilità insuffiċjenti, li jindikaw problemi frekwenti bis-sistema tal-pistun, problemi bil-valv tat-throttle, eċċ. "Xogħol tajjeb ta 'inġiniera Ġermaniżi u xogħol fqir ta 'l-idejn Kaluga," - Is-sidien, li ma kinux għal kollox xxurtjati biż-"żiemel tal-ħadid," jitbissmu bitterly. Żvantaġġi oħra jinkludu:
- prezzijiet għoljin għal tagħmir u manutenzjoni addizzjonali;
- sospensjoni pjuttost iebsa;
- konsum tal-fjuwil relattivament għoli.
L-abbiltà cross-country hija aqwa għal SUV. Il-borra hija ogħla miċ-ċentru, iżda qed tgħaġġel. Ħieles li tmur id-dacha wara xi borra. Fir-rebbiegħa, borra mxarrba waqgħet f'daqqa. Mort fil-garaxx, bdejt u saq.
It-tronk huwa żgħir, is-sensor tal-fjuwil mhuwiex tajjeb ħafna, f'ġlata severa jagħti żball u jissakkar l-isteering wheel, il-kejbil għall-multi-isteering wheel huwa mqatta ', b'mod ġenerali l-mudell mhuwiex affidabbli...
Il-Ġermaniż huwa assemblat bir-Russu - jidher li m'hemm l-ebda ilmenti serji, iżda b'xi mod ġie mmuntat b'mod mgħawweġ.
Il-VW Tiguan hija karozza stylish, komda u affidabbli, li l-popolarità tagħha fir-Russja żdiedet b'mod notevoli wara t-tnedija tal-impjant Volkswagen f'Kaluga. Meta tixtri, tista 'tagħżel it-tip u l-qawwa tal-magna u żżid bosta għażliet mal-pakkett bażiku.
