Test drive Volkswagen Tiguan 2016 konfigurazzjoni u prezzijiet ġodda tal-ġisem
Kontenut
Volkswagen Tiguan 2016 hija karozza interessanti ħafna li qed tinbiegħ fis-suq kontinentali. Il-mudell huwa mistenni li jkollu suċċess kbir minħabba l-parametri denji tiegħu. Fuq il-websajt tal-manifattur Ġermaniż, il-prezz għal din il-karozza jibda minn 25 ewro.
Hija mistennija espansjoni sinifikanti tal-ġeografija tal-manifattura ta 'din il-magna, minħabba li l-linja tinkludi verżjoni estiża. Minbarra Wolfsburg fil-Ġermanja, Kaluga fir-Russja, il-karozza se tiġi prodotta wkoll fil-belt Messikana ta ’Puebla, iċ-Ċiniża Antine. Fit-territorju tar-Russja, il-mudell aġġornat tal-karozza se jinbiegħ mill-bidu tas-sena d-dieħla. L-ispiża se tkun mill-inqas 1,1 miljun rublu.
Korp aġġornat VW Tiguan
Il-ġenerazzjoni li jmiss tal-karozza għandha korp attraenti. Sar ftit usa ’u itwal mill-predeċessur tiegħu. Il-bażi tar-roti wkoll żdiedet ftit. Miżjud 7,7 cm, li jista 'jkun soluzzjoni tajba għat-toroq domestiċi. Grazzi għal modifiki bħal dawn, kien possibbli li jinkiseb spazju addizzjonali ġewwa l-karozza, kemm għall-passiġġieri kif ukoll għas-sewwieq. Ukoll, il-kompartiment tal-bagalji sar kemmxejn akbar. Il-korp il-ġdid tal-mudell, pereżempju, jipprovdi tliet ċentimetri addizzjonali ta 'spazju għar-riġlejn għar-riġlejn tal-passiġġier, li se jkunu fuq is-sufan ta' wara.
Jekk ordnati bħala għażla, is-sedili tat-tieni ringiela mgħammra b'funzjoni speċjali ta 'aġġustament lonġitudinali, ikun possibbli li l-pożizzjoni tagħhom tinbidel f'firxa sinifikanti. Dan jippermettilek tagħżel biss għall-kompartiment tal-bagalji jew għall-passiġġieri skont is-sitwazzjoni partikolari. Il-kompartiment tal-bagalji fil-crossover aġġornat huwa 615 litru, li huwa madwar kwart aktar mill-ġenerazzjoni preċedenti. Jekk is-sits ta 'wara jintwew, il-volum isir estremament sinifikanti. Huwa 1655 litru.
Технические характеристики
Il-parametri tekniċi mibdula tal-karozza ma kellhomx impatt negattiv fuq il-livell ta ’kapaċità bejn il-pajjiżi, li hija kkunsidrata l-aktar aħbar importanti u pjaċevoli għall-biċċa l-kbira tal-utenti potenzjali. L-ispiża tat-Tiguan fir-Russja hija f'livell adegwat, meta wieħed iqis il-vantaġġi inkontestabbli kollha tal-karozza aġġornata.
L-ispazju mill-art fil-mudell il-ġdid żdied b'madwar 10 mm, li huwa titjib żgħir iżda utli. L-angolu tad-dħul żdied ukoll. Il-manifattur iddeċieda li jħalli l-indikaturi tal-angolu tat-tluq l-istess. Fuq ir-roti ta 'wara biex tipprovdi torque hemm klaċċ modern, li huwa kkaratterizzat minn veloċità miżjuda.
Il-preżenza ta '4Motion all-wheel drive tiftaħ għażla pjuttost estensiva ta' modi ta 'sewqan għas-sewwieq. Hemm modalità off-road speċjali, ix-xitwa, l-asfalt. Kull wieħed għandu karatteristiċi uniċi. Varjazzjoni waħda tal-mod għas-sewqan fuq art mhux maħduma tippermetti lis-sewwieq biex jagħżel individwalment l-aħjar settings għall-funzjonament tal-gearbox, magna, sistema ta 'stabbilizzazzjoni.
Il-VW Tiguan 2016-2017 hija mgħammra b'tipi differenti ta 'magni. Il-manifattur joffri erba 'varjazzjonijiet ta' gażolina u l-istess numru ta 'unitajiet tad-diżil. Il-muturi jikkonformaw ma 'normi u standards moderni. Il-manifattur isostni li meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti tal-mudell, l-ekonomija żdiedet b'madwar kwart. Dan jiffranka ħafna fjuwil, li huwa vantaġġ innegabbli. Kien possibbli li jinkisbu indikaturi ogħla f'termini ta 'effiċjenza, inkluż minħabba tnaqqis fil-piż tat-trażżin għal ħamsin kilogramma.
Il-magna, li se tkun mgħammra bit-tagħmir bażiku, għandha 125 jew 150 horsepower, skont il-karatteristiċi tal-ispinta. Il-parametri tekniċi tal-magna ta 'żewġ litri huma offruti wkoll f'żewġ varjazzjonijiet, fejn il-qawwa tista' tkun ugwali għal 180 jew 220 "żiemel". Diżil għandhom biss volum ta 'żewġ litri. Il-qawwa tvarja minn 115 sa 240 horsepower.
Għażliet u prezzijiet Volkswagen Tiguan
Il-verżjoni bażika tiswa minn 1,1 miljun rublu. Hija mgħammra b'unità ta '1,4 litri, li l-qawwa tagħha hija 125 "żiemel". Is-sewqan huwa 'l quddiem. Il-karozza hija mgħammra wkoll b'gearbox manwali b'sitt veloċitajiet. Il-konfigurazzjonijiet kollha ta 'dan il-mudell bilfors jinkludu sistema ta' stabbilizzazzjoni, ABS, sitt airbags. Grazzi għall-preżenza ta 'kontroll tal-klima ġewwa l-kabina, se jkun possibbli li jiġi pprovdut livell xieraq ta' kumdità. Se jkun hemm kompjuter abbord, sistema awdjo li tista 'tilgħab fajls MP3 bi kwalità għolja.
Tagħmir bażiku
Fost il-vantaġġi importanti tal-livelli bażiċi u l-livelli l-oħra kollha tat-timjil aġġornat, wieħed jista 'jinnota livell għoli ta' ergonomija fid-dettalji kollha. Għal manifattur Ġermaniż, dan huwa tip ta 'standard. Il-kolonna tal-istering tista 'tiġi aġġustata f'żewġ pjani. Hemm ukoll aġġustament fis-sit tas-sewwieq, li jippermettilek tagħżel l-aħjar għażla. Il-mirja li juru wara huma aġġustabbli bl-elettriku. Twieqi tal-enerġija huma installati fuq wara u fuq quddiem. Il-qfil ċentrali huwa kkontrollat mill-bogħod. Mirja msaħħna u sedili ta 'quddiem. Ukoll, dan it-tagħmir huwa mgħammar bi dwal taċ-ċpar, assistent biex jibda fuq għoljiet, brejk awtomatiku tal-idejn.
Tista 'tixtri konfigurazzjoni bażika, iżda b'mutur ta' enerġija għolja. Din il-varjazzjoni hija mgħammra bi trasmissjoni b'par ta 'klaċċijiet. Il-verżjoni tal-all-wheel drive tkun mgħammra biss bi trasmissjoni manwali tradizzjonali bl-istess numru ta 'gerijiet. L-ispiża ta 'karozzi bħal dawn se tkun ta' 1,25 u 1,29 miljun rublu. Bħala għażla, tista 'tixtri diski magħmula minn aluminju ta' kwalità għolja, preheater awtonomu.
Tagħmir tal-Binarju u tal-Qasam
Il-verżjoni Track&Field tiswa 1,44 miljun rublu u hija mgħammra b'gearbox awtomatika u all-wheel drive. Bħala mutur, jintużaw ftit litri ta 'gażolina, li l-qawwa tagħhom hija ta' 170 horsepower. Jekk ix-xerrej jixtieq jixtri magna diesel turbocharged għal 140 "żiemel", ikollok tħallas 34 rublu addizzjonali. Dan it-tagħmir għandu kważi dak kollu li għandek bżonn għall-moviment l-aktar komdu fuq art mhux maħduma. Bħala riżultat, il-karozza hija mgħammra b'senser tal-pressjoni tat-tajers, rimmijiet tal-aluminju akbar, tip speċjali ta 'bamper ta' quddiem, eċċ.
Tagħmir għall-Isport u l-Istil
Sport&Style huwa pakkett universali li jippermettilek tieħu pjaċir reali minn sewqan dinamiku, vjaġġar off-road. Hawnhekk, il-karozza hija mgħammra b'magna ta '150 horsepower u gearbox robotiku ta' sitt veloċitajiet. L-ispiża ta 'konfigurazzjoni speċifika hija ftit inqas minn miljun u nofs rublu. Jekk trid issir is-sid ta 'verżjoni b'magna ta' 170 horsepower, kaxxa awtomatika, ikollok tħallas 118 rublu.
F'din il-verżjoni l-pre-heater huwa inkluż fil-prezz. Il-karozza hija mgħammra wkoll binarji tal-bjut tal-fidda, borduri tat-tip chrome għall-fetħiet tat-twieqi, dawl bi-xenon, u rimmijiet ta ’17-il pulzier. Jekk tħallas 1 miljun rublu, huwa possibbli li tordna magna petrol top-end b'kapaċità ta 'mitejn horsepower flimkien ma' trasmissjoni awtomatika u drive b'erba 'roti.
It-tirqim Track & Style huma ddisinjati għal sewqan off-road. Din il-varjazzjoni tiswa minn 1,65 miljun rublu. Id-differenza bażika hija l-preżenza ta 'bamper ta' quddiem uniku, li rċieva angolu ta 'avviċinament akbar. Il-karozza hija mgħammra bi rota ta ’l-isteering bi tliet speakers, li tistartja l-magna mingħajr ċwievet.
Imla R-Line
Il-verżjoni R-Line hija meqjusa bħala l-aktar għalja. Għandha magna petrol ta ’żewġ litri b’kapaċità ta’ 210 horsepower, drive b’erba ’roti u gearbox robotika b’seba’ veloċitajiet. L-ispiża hija kważi 1,8 miljun rublu.
