Volkswagen Polo GTi Esperjenza tas-Sewqan - Karozzi Sportivi

Dan huwa segment iffullar ta 'vannijiet żgħar kompatti għall-isport. Biex ngħidu hekk żgħir, għax issa festa storbjuża, Clio, 208 e Razza laħqu daqs konsiderevoli u kavallerija. Kollha huma tajbin ħafna, iżda fl-istess ħin huma differenti minn xulxin fil-karattru u fl-attitudni.

Il-Volkswagen, pereżempju, dejjem kellha ħila biex tibni karozzi sportivi adattati għall-ħajja ta 'kuljum, iżda tista' tieħu pjaċir meta jkun hemm bżonn.

Immarkat 22.350 ewro, la Volkswagen Polo GTI għandu prezz kompetittiv. Għandu dehra mhux maħduma, iżda mhux bħal ta 'tamarro, għandha l-iktar ġewwa sofistikata fil-kategorija tagħha u hija distinta minn finituri ta' kwalità eċċellenti. Taħt il-barnuża, mhux 1.4 b'supercharger u turbina, imma 1.8 turbo flimkien ma 'trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet.

It-tkomplija telgħet fil-quċċata 192, filwaqt li t-torque, grazzi għas-saħħa akbar tat-trasmissjoni manwali, żdied għal 320 Nmli huwa 70 Nm whopping aktar mill-verżjoni DSG. Kamra tħabbar waħda 0-100 km / h f'6,7 sekondi, veloċità massima 236 km / himma aħna jimpurtahom kif issuq.

Kullimkien

Il-pożizzjoni tas-sewqan hija korretta: isteering wheel, sedil kemmxejn mgħolli, pedali f'pożizzjoni tajba u klaċċ ħafif: xejn x'tilmenta dwar it-tattilità tal-kontrolli. L-istering huwa bla xkiel u pjuttost preċiż, iżda ħafif wisq, bħalma huma l-clutches ta 'shift ta' vjaġġar mhux pjuttost qasir. S'issa, jidher li qed insuq fuq gażolina Polo 1.2 pjuttost normali. Meta tagħfas il-buttuna Sport ittejjeb l-affarijiet: l-istering huwa aktar strett, il-magna hija aktar attenwata u lesta għar-rispons tat-throttle, u l-umidifikaturi huma aktar iebsa.

1.8 turbo Volkswagen Polo GTI hemm par għall-bejgħ. Huwa tond, bla xkiel u, fuq kollox, jagħfas bil-qawwa, anke jekk inti fil-ħames ger b'veloċità ta '50 km / h. Fil-fatt, meta mqabbel mal-kompetituri, hawn 200 cc aktar u ftit Nm, iżda mhux biss dak , ta 'inerzja baxxa żgħira t-turbina telimina kważi kompletament it-turbo lag, u tipprovdi rispons immedjat. Jekk ippruvajt il-Leon Cupra, taf dwar xiex qed nitkellem. Hawnhekk il-GTI timbotta bħal Leon żgħir. Dak li jonqos, iżda, huwa daqsxejn ta 'attitudni kerha lejn iż-żona l-ħamra tat-takometru, imma kif se naraw, hija kollha parti minn riċetta bbilanċjata ta' l-istil GTI.

La triq jitgħawweġ u jsir impenjattiv, u għalhekk niddeċiedi li nieħu lil Polo mill-iskruff tal-scruff biex nara kemm jista 'jżomm. L-ewwel kantunieri juru attitudni newtrali u bbilanċjata: tidħol fil-kantunieri malajr u m'hemmx understeer, iżda wara hija stabbli wisq u għandha ftit interazzjoni fl-iktar kantunieri stretti. Dan jagħmilha kunfidenti ħafna u tnissel fiduċja meta tissaħħaħ, iżda fl-istess ħin tnaqqas l-aġilità tagħha xi ftit. Anke fuq l-isteering, ma jkollix informazzjoni ċara ħafna, u biex tifhem il-limitu tal-qabda, għandek toqgħod biss fuq il-ġenbejn tiegħek. Gdim Kuntatt Kontinentali3 215/40 Fortunatament, dan huwa eċċellenti, għallinqas fuq l-art, u hekk kif il-limitu jinqabeż, it-telf mill-ġbid jimxi 'l quddiem. IN Veloċità hija preċiża u pjaċevoli fuq it-tilqim, u l-irtubija tagħha hija pjaċevoli fil-moviment daqskemm fil-moviment b'sikkina bejn is-snien.

Iżda l-qofol reali huwa mutur... Fit-tielet u r-raba 'ger, it-torque huwa tant kbir li m'hemmx bżonn ta' rkaptu ieħor fi 80% tat-toroq; Il-problema hi, mingħajr differenzjali ta 'żlieq limitat (lanqas wieħed elettroniku), il-Polo jinsab daqsxejn ta' kriżi. Meta toħroġ mill-kantunieri stretti fit-tieni, ir-rota ta 'ġewwa għandha t-tendenza li tkun imdawra fi sħaba ta' duħħan, u fuq passaġġi aktar evidenti, l-imnieħer għandu t-tendenza li jibda f'tanġent ukoll fit-tielet.

F’SINTETI

La Volkswagen Polo GTI Fis-sewqan ta 'kuljum, huwa bla dubju l-aħjar fost ir-rivali. Jista 'jkun komdu, kwiet u rilassanti, iżda wkoll mgħaġġel u divertenti meta jkun hemm bżonn. Il-magna għandha qawwa ta 'riserva, u l-linja dritta Polo hija sorprendentement mgħaġġla. Madankollu, l-informazzjoni dwar l-istering u x-chassis kemmxejn iffiltrata, kif ukoll l-espożizzjoni żejda fuq wara, ma tagħmilhiex l-iktar waħda li taħdem bl-adrenalina mir-rivali tagħha. Għandu jiġi nnutat li l-verżjoni tat-trasmissjoni manwali hija, madankollu, aktar attraenti mill-verżjoni DSG. It-trażmissjoni doppja tal-klaċċ tkun ukoll aktar mgħaġġla fis-sewqan sportiv u aktar komda waqt li tkun miexja, iżda bla dubju tieħu wkoll pjaċir minnek.

Fil-qosor, Polo GTI jidher bilanċjat minn kull lat, u kull gramma tar-riċetta tiegħu hija peżata perfettament. L-intern huwa ta 'l-ogħla kwalità, il-magna għandha riserva ta' enerġija, u mħallta taf in-negozju tagħha. Jista 'jkun li ma tkunx l-aħjar għażla għal ġurnata ta' korsa, iżda bla dubju hija l-aktar versatili tal-kompetizzjoni.