Test drive Volkswagen Jetta

• Video

Is-swieq ewlenin tal-bejgħ ta 'Jetta huma' l bogħod mill-Ewropa, l-Amerika u l-Asja. Huwa għas-suq Amerikan li marka Ġermaniża ewlenija żviluppat u bniet l-aħħar Jetta. Huwa għalhekk li se jkun għall-bejgħ għall-ewwel darba f'Settembru ta 'din is-sena.

Aktar tard biss, fir-rebbiegħa li ġejja, se jidher fl-Ewropa u fiċ-Ċina. Bħala wieħed mill-ħwienet tal-midja Ewropej magħżula, il-magażin Auto kellu l-opportunità li jipprovaha fi preżentazzjoni dinjija, ovvjament fl-Amerika.

L-istorja l-ġdida ta ’Jetta se tkun kumplessa ħafna. Il-fatt li żamm l-isem Jetta huwa dovut għas-suq Amerikan, fejn kien imsejjaħ ukoll xi ġenerazzjonijiet ta ’karozzi intermedji, li dak iż-żmien kienu magħrufa fl-Ewropa bħala Venta jew Boro. Minbarra l-Amerikani, iċ-Ċiniżi huma onorati wkoll li jipproduċu total ta 'aktar minn 9 miljun vettura, li minnhom il-Jetta wriet lilha nnifisha u saħansitra attirat liż-żgħażagħ ...

Minbarra l-firxa Bore l-qadima, Volkswagen qed tbiegħ verżjoni oħra fiċ-Ċina adattata għar-rekwiżiti tal-akbar suq bħalissa fid-dinja (Lavida).

F'termini ta 'disinn, il-Jetta hija l-avviż tad-direzzjoni tad-disinn il-ġdida, sempliċi u eleganti tal-Volkswagen, li ġiet imħabbra fi studju ta' New Compact Coupé (NCC) f'Detroit din is-sena.

Il-Jetta hija l-verżjoni sedan tal-coupe li tant ġabet attenzjoni f’Detroit li fil-futur, forsi f’sena jew hekk, nistgħu nistennew coupe ta’ produzzjoni (li x’aktarx tkun assoċjata mal-Golf, mhux mal-Jetta).

Il-gradilja tipika tal-Volkswagen fil-Jetta hija kkumplimentata minn linji sempliċi ħafna li jagħtu wkoll dehra pjuttost matura lill-karozza.

Il-Jetta l-ġdida hija disa ’ċentimetri itwal mill-predeċessur tagħha. Il-bażi tar-roti hija wkoll seba 'ċentimetri itwal, u dan teknikament juri wkoll li l-Jetta qed titbiegħed mill-Golf (u li l-avvanzi tad-disinn tal-lum jistgħu jifilħu aktar faċilment għaż-żieda fil-bażi tar-roti).

Anke l-intern tal-Jetta, flimkien mad-daxxbord, qalu addiju għall-klonu tal-Golf. Naturalment, xorta żżomm dawk il-kwalitajiet kollha li huma tant apprezzati mill-Volkswagens maħlufa: kollox qiegħed f'postu! Interessanti, madankollu, l-interjuri jvarja skont liema kontinent il-Jetta l-ġdida tinbiegħ.

Fil-verżjoni ta 'l-Istati Uniti, li ttestjajna fit-toroq ta' San Francisco, il-kwalità tat-tirqim tal-plastik hija f'livell ħafna iktar baxx minn dak imwiegħed għall-Ewropa u ċ-Ċina.

Din hija d-differenza bejn il-plastik iebes u l-verżjoni iktar nobbli u artab tagħha, li mhux biss tidher differenti, iżda wkoll "toħroġ" kwalità ferm aħjar li se tintuża minn xerrejja f'pajjiżi oħra.

Grazzi għall-bażi tar-roti itwal, hemm ħafna iktar spazju fil-kabina, allura l-passiġġieri se jħobbuha, speċjalment fis-sedili ta 'wara. Biżżejjed fuq irkopptejk u hawn tista 'diġà titkellem dwar sitwazzjoni tipika għall-Passat. Madankollu, il-volum tal-kompartiment tal-bagalji ma żdiedx, iżda dan mhuwiex kawża ta 'tħassib, minħabba l-ammont ta' aktar minn 500 litru.

Il-preżentazzjoni dinjija tal-Jette kienet tfisser li ssir taf lilu billi jkun magħruf u kkontrollat ​​mill-Amerikani. Dan ifisser ukoll disinn tax-chassis inqas impenjattiv! Għas-suq ta ’l-Istati Uniti, l-għan kien primarjament li jitnaqqsu l-ispejjeż tal-manifattura u li l-karozza tiġi mqabbla ma’ kompetituri bħat-Toyota Corolla u l-Honda Civic.

Iż-żewġ marki Ġappuniżi joffru lill-Amerikani verżjonijiet ta 'limousines li huma pjuttost fqar meta mqabbla ma' dak li l-Ewropej jieħdu bl-istess isem. Ir-riċetta tal-Volkswagen għadha l-istess: plastik iebes u fus semi-riġidu! U ovvjament xi ħaġa oħra, bħal żewġ verżjonijiet tal-magna biss għas-suq Amerikan, 2-litru b'erba 'ċilindri u XNUMX-litru b'ħames ċilindri, li se jkunu kkumplimentati minn TDI ta' żewġ litri.

Iżda s-sempliċità u l-irħisa (għall-manifattura) taż-żewġ magni tal-gażolina jippermettu lill-Jetta biex tinbiegħ fl-Istati Uniti għal $ 16.765 minn Ottubru f'qatgħa bażi, b'magna ta 'żewġ litri u, ovvjament, bil-magna. trasmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet.

L-għan intlaħaq u l-Volkswagen tkun tista 'toffri lix-xerrejja Amerikani karozza bi prezz kompetittiv, li kien l-akbar ostaklu biex jikseb sehem mis-suq għall-akbar manifattur Ewropew fin-naħa l-oħra tal-Atlantiku s'issa.

Allura kif tħares lejn il-Jetta l-ġdida, li fl-ewwel ħarġa tirriżulta li hija rakkont "mhux mitmum" ta 'togħma Ewropea? Li tmur lura lejn bini li għadda wara r-rota tal-Jetta l-ġdida mhu xejn inkwetanti dwaru. Għandhom jiġu enfasizzati kumdità sodisfaċenti u żamma solida tat-triq f'termini ta 'prestazzjoni tas-sewqan;

F'termini ta 'imġieba fit-triq, l-inklużjoni ta' power steering konvenzjonali fir-riċetta tal-Jette l-ġdida li tiffranka l-fjuwil hija dubjuża. Speċjalment meta mqabbla mal-verżjoni Ewropea, li ovvjament saqna wkoll, għandhom handling kemm ġurnata kif ukoll bil-lejl, il-Jetta hija (se tkun) karozza kompletament differenti għall-Ewropa.

Madankollu, ftit kliem jista 'jingħad dwar il-magna petrol b'ħames ċilindri, speċjalment meta kkombinata ma' trasmissjoni awtomatika. Bil-bosta, din se tkun l-iktar għażla massiva ta ’xerrejja Amerikani. Il-magna ta ’2 litri b’ħames ċilindri tissorprendi b’reazzjoni tajba u qawwa sodisfaċenti (5 kW / 125 hp).

Naturalment, anke fit-toroq Amerikani, kemm il-magni Ewropej li kienu disponibbli, l-1.2 TSI u 2.0 TDI, għandhom karattru differenti, speċjalment fir-rigward tat-trażmissjoni doppja tal-klaċċ, il-Jetta tidher qisha karozza mkabbra.

Huwa diffiċli li wieħed ibassar jekk hux se jkun kapaċi jaħdem daqshekk tajjeb fit-toroq tagħna. Il-forma tal-Jetta definittivament hija riħ friska. Nistgħu ċertament nappoġġaw xi wħud mill-asserzjoni tal-midja Amerikana li s-sempliċità tagħha hija attraenti. It-tieni huwa d-disinn tal-każ.

It-togħma Ewropea se tinbidel u x-xerrejja se jerġgħu jfittxu sedani klassiċi ta 'nofs il-medda fil-futur? Bil-kompartiment miżjud tal-passiġġieri, il-Jetta diġà invadiet il-Passat attwali. Dalwaqt jiġi sostitwit minn wieħed ġdid, li jasal fl-Ewropa saħansitra qabel il-Jetta l-ġdida.

Peress li nistgħu nistennew li l-verżjoni tal-karavana tingħaqad fi ftit xhur, il-fehim Ewropew tagħha jista 'jittejjeb ħafna.

Madankollu, it-triq tal-Jetta se tkun aktar importanti għall-Volkswagen fi swieq mhux Ewropej milli kienet s'issa, u s-sitt ġenerazzjoni, għall-inqas mil-lat estetiku, hija pass ġdid.

Jetta se tevolvi

Il-Volkswagen diġà ħabbret li minbarra l-magni kurrenti, fil-futur se twaħħal plug-in hybrid drive mal-Jetta, li l-ewwel kixfet fi studju simili għall-Golf. Dan se jkun speċjalment fid-domanda fis-suq ta 'l-Istati Uniti u ċ-Ċina. Għall-Istati Uniti, tħabbar fil-bidu tal-2012.

Il-Jetto se jiġi offrut ukoll fl-Istati Uniti b’fus ta’ wara b’multi-link aktar impenjattiv mir-rebbiegħa li ġejja, meta se jkun disponibbli fil-verżjoni GLI (European GTI) b’magna turbocharged ta’ 200 horsepower.

Fiċ-Ċina, il-Jetta se tiddebutta wkoll fir-rebbiegħa li ġejja u se tkun ippożizzjonata b'kontenut (Ewropew) aktar għali peress li VW toffri l-Lavido għal klijenti inqas eżiġenti.

Tomaž Porekar, ritratt: pjanta u TP