Volkswagen ID.3 1 – impressjonijiet minn www.elektrowoz.pl wara l-ewwel kuntatt. Xi ħaġa bħal... Windows Vista? [video]

Fl-aħħar jiem, grazzi għall-kortesija tal-Volkswagen Group Polska, kellna l-opportunità li nsuqu Volkswagen ID.3 1st b’kapaċità ta’ batterija ta’ 58 (62) kWh. Hawn l-impressjoni tagħna tas-sħun, flimkien ma' sejba stramba taħt il-barnuża li x'aktarx tintuża biex tingħalaq il-karozza - u taħdem tassew tajjeb :)

VW ID.3 L-Ewwel Mudell Ittestjat - Speċifikazzjonijiet:

• segment: C (kumpatta),
• kulur lewn, Makena Metallic b'interjuri griż-iswed,
• MAGNA qawwa ta' 150 kW (204 hp) b'rear wheel drive (RWD),
• akkumulatur qawwa 58 (62) kWh,
• prezz minn PLN 194 għall-varjant 390st Plus,
• kompetizzjoni fis-segment: Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV, irħas, aktar firxa), Nissan Leaf e + ~ 57 kWh (C, irħas, firxa aktar dgħajfa, aktar),
• b'dan il-prezz ukoll: Tesla Model 3 Standard Range Plus (D).

VW ID.3 1 - l-impressjonijiet huma malajr

Aħna niżvelaw immedjatament il-pożizzjoni tagħna: nixtiequ VW ID.3, nixtiequ aħjar minn Mudell 3 jew e-Niro. LI fil-potenzjal hemm karozza tassew tajba, mhux kbira wisq (biss id-dritt għall-belt), mhux żgħira wisq, b'dehra interessanti u kulur eċċellenti (in-nisa kollha mfaħħra), issuq tajjeb. Biss li huma mmuntati malajr - ma nħallsux 200 PLN għalihom, aħna nħossu li l-proporzjon tal-prezz / kwalità huwa f'livell inaċċettabbli għalina.

Issa ejja naqsmu l-impressjonijiet f'fatturi ewlenin:

• PLUS drive: dents fis-sedil, tikkawża pressjoni fl-istonku, it-tfal għoġobha, il-papà għoġobha. Il-magna fuq ir-roti ta 'wara tagħti lill-karozza aċċelerazzjoni pjaċevoli, li tippermettilek taqbeż malajr fil-vojt bejn vetturi oħra. L-esperjenza hija komparabbli ma 'karozza tal-kombustjoni interna li taċċellera għal 100 km / h f'madwar 5-5,5 sekondi - grazzi għat-torque għoli mill-qiegħ nett,
• Sospensjoni PLUS: pjuttost iebes milli artab, iżda dan ma jfissirx "iebes", iżda biss "iebes". Żgur li mhux iċ-Citroen C5, assoċjajtha aktar mal-Audi TT, li kont saq ħafna snin ilu. Komdu, l-ebda skumdità mis-sinsla tad-dahar wara vjaġġ twil, li jista 'jkun assoċjat ukoll ma' sedili komdi,
• kopertura fuq PLUS: Ipproġettat 280 kilometru meta l-vettura tinġabar b'batterija ċċarġjata 80 fil-mija. Fuq batterija kompletament iċċarġjata, kont insuq ir-rotta Varsavja-Wroclaw anke f'ġurnata aktar kiesħa (imbagħad: 9-14 grad), għalkemm dan ma jkunx l-iktar vjaġġ mgħaġġel,
• iċċarġjar għal PLUS: teoretikament sa 100 kW (ma kienx possibbli li jiġi ttestjat), anke f'50 kW jibda minn 50 kW fi stazzjon DC,

• silenzju għal PLUS: soundproofing tajjeb tal-kabina, ma kontx taf meta minn 100 km / h fil-limitu sar 130 km / h sa ... ma jimpurtax
• ċirku li jdur fuq PLUS: Grazzi għall-vireg angolu wieqaf taħt il-blokka, għafast f'postijiet fejn nippreferi nuża kompatt ieħor darbtejn.
• viżibilità ta' quddiem PLUS u TQASSIM f'direzzjonijiet oħra: Il-ħġieġ huwa kbir quddiem, tista 'tara kollox. Wara l-ħġieġ huwa ċkejkna, il-viżibilità se tgħaddi. U l-arbli (l-ewwel) huma usa ', l-intersezzjoni kienet imblukkata minn nies mexjin, xi drabi d-dwal tat-traffiku huma hekk hekk hawn.
• salon fuq PLUS, għalkemm irħis: plastik f'xi postijiet, għalkemm ma ddejjaqni xejn. Id-dawl ambjentali jidher kompletament mhux meħtieġ għalija, naħseb li għandu jagħti l-impressjoni ta '"interjuri aktar premium". Dan kien prattikament il-każ fil-VW Phaeton, fejn LED fil-mera dawwal b'mod sottili ċ-ċentru tal-kabina - l-ebda punt f'ID.3, ħlief biex iddawwal il-but fil-bieb. Itfiha, dawn il-ftit LEDs ikunu utli għal tablet,
• direzzjonijiet tad-dawl fuq il-fossa tan-navigazzjoni ON PLUS: Il-bar tad-dawl - li m'għandux jiġi konfuż mal-HUD - li jindika li għandna nduru lejn ix-xellug hija tant sempliċi fis-sempliċità tagħha li hija sorprendenti li ħadd ma ħasibha qabel. Epika!
• spazju ġewwa għal PLUS fid-direzzjoni lonġitudinali, ħassejtni pjuttost tajjeb wara lili, u jien mudell ta 'manikin tal-karozza (għoli 1,9 metri). Filwaqt li fil-wisa 'BAXXAmarti fis-sedil ta’ wara kienet imdaħħla bejn żewġ sedili tal-karozzi,
• Mod tas-sewqan minn D għal PLUS: Grazzi għall-użu estensiv tar-radar VW ID.3, ħadet l-irkupru innifsu, li kien ideali fit-triq. Fil-belt, ippreferejt B b'riġenerazzjoni qawwija u mingħajr riġenerazzjoni awtomatika.

Wara dan il-kliem tajjeb kollu...

VW Entertainment System ID.3 = Windows Vista Service Pack 1 (SPXNUMX)

L-anzjani probabbilment jiftakru x'falliment Windows Vista kien, li jissostitwixxi XP. Letarġiku, bil-mod, irqiq, mhux affidabbli. L-ewwel Service Pack (SP1) irranġa parzjalment dan. Fil-Volkswagen ID.3, l-elettronika għall-konsumatur taħdem bl-istess mod bħall-Vista SP1. Xejn, nenfasizzaw, KWALUNKWE mill-iżbalji kien kritiku, iżda l-problemi akkumulaw ftit. U iva:

• l-indikatur tal-airbag kien isfar mill-bidu sat-tmiem fil-vettura,
• darbtejn jew tliet darbiet irċevejna żball li ma stajniex niddeċifraw (messaġġ miktub prinċipalment b'abbrevjazzjonijiet bħal: "Apparat kritiku għall-manutenzjoni tal-vettura ta 'emerġenza mingħajr il-possibbiltà ta' kuntatt operattiv"), sparixxa malajr, u l-karozza saq b'mod normali,
• l-assistent tal-vuċi ġieli ħadem mingħajr raġuni; imnedija apposta, "ħsibt" għal żmien twil u ħafna drabi ma fehimx il-kmandi,
• L-immaġini tat-triq wieqfa fuq il-meters kienet stramba, li turi "119 km / h" ħdejha, ​​l-animazzjonijiet tal-vetturi fil-fatt jidhru daqsxejn bħal Atari, għalkemm jagħmlu xogħolhom.

• l-issettjar tal-veloċità tal-cruise control huwa drama, jumps kull 10 km/h. Raz irnexxielna naċċelleraw għal 112 km / h (ridna 115 km / h), ħafna drabi wara 111 km / h qabeż għal 120 km / h,
• il-lista ta 'stazzjonijiet tar-radju ma tiċċaqlaqx meta taqleb mill-isteering wheel.

U dak li beżagħna l-aktar: jum wieħed, meta dħalna fil-karozza, id-dwal ta 'ġewwa telgħu f'daqqa, simili għall-isplużjoni ta' capacitor żgħir rikarikat. Wara dan, ma ħadimx XNUMX sigħat kuljum, għalhekk filgħaxija kien skur daqs għar fil-għarix. Irranġa lilu nnifsu wara diversi sigħat ta’ waqfien. Le, il-batterija mhix mejta.

U bonus. Il-karozza f'din il-verżjoni tiswa madwar 200 PLN (VW ID.3 1st Plus). Intant, taħt il-barnuża, sibna l-fdalijiet tal-verniċ jew tal-plastik u ... xi ħaġa. Video 360 gradi, aħna nagħtuk parir biex iżżid ir-riżoluzzjoni:

L-istess suġġett inġibed mill-qrib b’kamera konvenzjonali f’2D. Irreġistrajt ftit aktar tard għax meta l-kamera ġiet stabbilita għall-ewwel darba (iċċekkja x-xena fil-film ta’ hawn fuq), ma rajtx ħafna:

Fil-qosor: wara l-ewwel kuntatt naslu għall-konklużjoni li nixtiequ li jkollna VW ID.3 1st. Mhux għall-prezz.

Dan jista' jinteressak: