Volkswagen e-Golf - opinjoni tas-sewwieq wara 1,5 snin ta' tħaddim [YouTube]

Il-kanal CarPervert ippubblika r-riżultati ta '1,5 snin ta' tħaddim tal-Volkswagen e-Golf. Peress li l-karozza gradwalment se tgħid addiju lis-suq primarju, il-prezzijiet tagħha fis-suq sekondarju jistgħu jsiru pjuttost attraenti - għalhekk ta 'min ikun jaf x'se nkunu qed nittrattaw.

VW e-Golf (2018) - Reviżjoni CarPervert

Il-karozza deskritta minn youtuber hija t-tieni ġenerazzjoni VW e-Golf, karozza segment C, mudell b'batteriji mkessħa b'mod passiv b'kapaċità ta 'madwar 32-33 kWh (qawwa totali 35,8 kWh) u firxa reali ta' sa 200 kilometru. ... Il-magna tiżviluppa 100 kW (136 hp) u taċċellera minn 100 għal 9,6 km / h f'3 sekondi. Allura dan mhux rokit, iżda l-karozza hija ftit aktar mgħaġġla mill-irħas Volkswagen ID.45 Pure XNUMX kWh:

> L-orħos Volkswagen ID.3: Pura, batterija ta '45 kWh, 93 kW (126 hp), 11-il sekonda sa 100 km / h.

Kif jgħid Karperwerth, il-VW Golf elettriku huwa biss il-Golf tal-ġenerazzjoni XNUMXth, iżda li jaħdem bl-elettriku. Minbarra l-badge e-Golf, il-karatteristiċi distintivi tagħha huma dwal ta 'wara LED standard u dwal distintivi LED ta' matul il-ġurnata b'forma ta 'C.

Il-kompartiment tal-bagalji huwa 341 litru, għalhekk huwa ugwali għall-boot tal-Kony Electric u ftit inqas mill-VW Golf VII regolari (380 litru). Min-naħa l-oħra, il-cockpit huwa l-istess bħal fil-Golf, inklużi kompartimenti tal-ħażna, sedili u anke swiċċ tal-modalità tas-sewqan. Il-karozza għandha sedili msaħħna, li hija tajba, iżda ebda rota tal-istering imsaħħanx'inhu saħansitra agħar - għandek bżonn issaħħan idejk, issaħħan il-kabina kollha.

F'105 km / h, l-istorbju tal-kabina huwa pjuttost standard għal elettriċista. Tista 'tisma' li dan huwa prinċipalment minħabba l-daqqiet ta 'tyres u arja għal partijiet tal-ġisem.

> Il-produzzjoni tal-Volkswagen e-Golf se tkompli sa Novembru 2020. Dan huwa ħjiel meta se jibdew il-linji VW ID.3?

L-iżvantaġġ tal-e-Golf huwa l-port tal-iċċarġjar, li nħoloq billi aġġusta l-għatu tal-mili tal-fjuwil. Bħala riżultat, m'hemm l-ebda dawl ta 'wara fiha, li jagħmilha ferm aktar diffiċli biex tikkonnettja kejbils fid-dlam.

It-touchscreen fuq il-console taċ-ċentru, li jista 'jirrikonoxxi ġesti, huwa wkoll problematiku. L-istazzjon tar-radju ta’ KarPervert inbidel regolarment hekk kif idu laħaq il-lievi tal-indikatur tad-direzzjoni.... Inkella il-karozza ma kienet l-ebda problema, mingħajr ma tgħodd il-batterija fiċ-ċavetta, li ġiet skarikata wara sena ta 'użu mingħajr twissija.

> Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - x'tagħżel - RACE 2 [video]

Is-sewwieq ma ddeċidietx li jinstalla l-app tal-Volkswagen, sema’ biss dwarha li kienet goffa.

VW e-Golf meta tkun iċċarġjata kompletament, regolarment turi firxa ta 'madwar 170 mil / 280 kilometru.. Fuq ħlas wieħed, distanza bħal din ma tistax tiġi koperta - għalhekk, wara tużżana kilometri, ir-riżultat jinnormalizza, jiġifieri jonqos. Tabilħaqq, wara 16-il kilometru ta’ sewqan, il-firxa li tidher fuq il-bankijiet niżlet għal 237 kilometru. Il-konsum tal-enerġija għal sewqan bil-mod fi triq ta' pajjiż bejn l-għelieqi kien ta' 14,8 kWh / 100 km.

Karozza b'sewqan bir-reqqa f'xhur sħan, kien regolarment possibbli li ssuq sa 225 kilometru mingħajr ma terġa' tiċċarġja... Fix-xitwa kienet biss madwar 190 kilometru.

L-iċċarġjar sar b'qawwa ta '40 kW, il-karozza ċċarġjat mill-ġdid il-batterija sa 80 fil-mija wara waqfa ta' 30 minuta fi stazzjon tal-iċċarġjar veloċi. L-iċċarġjar fid-dar se jieħu diversi sigħat skont it-tip ta’ żbokk. Il-ċarġer integrat tal-e-Golf jappoġġja 2 fażijiet. u qawwa massima ta' 7,2 kW, irrispettivament min-numru ta' fażijiet użati (1/2).

Il-batteriji għandhom garanzija ta '8 snin jew 160 mil, għalhekk ix-xiri ta' mudell ta 'bosta snin għall-ftit snin li ġejjin ifisser prattikament żero ċans ta' problemi ta 'batteriji - u dan huwa dak li huma s-sewwieqa li qed jgħaddu minn vetturi ta' kombustjoni. jibżgħu minnhom l-aktar.

Ta’ min nisimgħu (min-nofs):

Nota mill-edituri ta 'www.elektrowoz.pl: CarPervert ma xtratx din il-karozza, apparentement irċevietha mingħand Volkswagen għal "testijiet fit-tul".

Dan jista' jinteressak: