Volkswagen Bora: evoluzzjoni, speċifikazzjonijiet, għażliet ta 'rfinar, reviżjonijiet

F'Settembru 1998, il-kumpanija Ġermaniża Volkswagen introduċiet mudell ġdid tas-sedan VW Bora, imsejjaħ wara r-riħ silġ li jonfoħ mill-Ewropa lejn l-Adrijatiku Taljan. Il-hatchback tal-VW Golf IV intużat bħala l-pjattaforma bażi, li f’ħin minnhom tat l-isem lil klassi sħiħa ta’ karozzi. Il-produzzjoni tas-serje tal-VW Bora bdiet fl-1999 u kompliet sal-2007.

L-evoluzzjoni tal-Volkswagen Bora

Is-sedan sportiv b'ħames sedili VW Bora immedjatament ħalliet impressjoni bil-forom stretti tagħha, firxa wiesgħa ta 'magni tal-gażolina u diesel, interjuri tal-ġilda chic, veloċità u rispons tat-throttle.

L-istorja tal-Volkswagen Bora

VW Bora ma kinitx karozza kompletament ġdida - fiha t-tħassib għaqqad il-kontorni familjari tal-Audi A3, l-aħħar ġenerazzjoni Volkswagen Käfer, is-Skoda Octavia u s-Seat Toledo tat-tieni serje.

Fir-Russja, bosta għexieren ta 'eluf ta' VW Bora tal-ewwel ġenerazzjonijiet għadhom delight lis-sidien tagħhom b'affidabbiltà, kumdità u disinn rikonoxxibbli.

Ġew ippreżentati żewġ stili tal-ġisem:

• sedan b'erba' bibien (l-ewwel verżjonijiet);
• station wagon b'ħames bibien (sena wara l-bidu tal-produzzjoni tas-serje).

Meta mqabbel mal-pjattaforma bażi tal-VW Golf, il-bidliet affettwaw it-tul tal-ġisem, in-naħa ta 'wara u ta' quddiem tal-karozza. Quddiem u tal-ġenb, is-siluwett tal-VW Bora hija xi ftit reminixxenti tal-Golf tar-raba’ ġenerazzjoni. Madankollu, hemm ukoll differenzi notevoli. Meta titqies minn fuq, il-karozza għandha forma ta 'feles. Ġnub b'saħħithom tal-arkati tar-roti u wara qasir imdawwar 'il fuq jispikkaw mill-ġenb, u roti kbar spazjati bi spazju wiesa' 205/55 R16 jiġbdu l-attenzjoni minn quddiem. Inbidlet il-forma tal-fanali ta’ quddiem, il-barnuża u l-fenders, dehru bampers ta’ quddiem u ta’ wara kompletament ġodda u grada tar-radjatur.

Disinn strett u front end rikonoxxibbli jiddistingwi VW Bora fit-traffiku

B'mod ġenerali, id-disinn tal-VW Bora kien iddisinjat fi stil klassiku u sempliċi. Minħabba ż-żieda fit-tul tal-ġisem magħmul minn azzar galvanizzat, reżistenti għall-umdità, il-volum tat-tronk żdied għal 455 litru. Il-garanzija tal-manifattur kontra l-korrużjoni tal-perforazzjoni kienet ta '12-il sena.

Karatteristiċi ta 'VW Bora ta' ġenerazzjonijiet differenti

Minbarra l-mudell bażi, ġew prodotti tliet modifiki oħra tal-VW Bora:

Il-VW Bora Trendline kienet verżjoni sportiva tal-mudell bażi. Il-karozza kienet mgħammra b’roti ta’ liga ħafifa Avus u sedili ta’ quddiem ergonomiċi b’għoli aġġustabbli.

VW Bora Trendline kienet distinta mid-dinamika tagħha, id-dehra sportiva u s-sistema ta’ sigurtà maħsuba sew għas-sewwieq u l-passiġġieri.

Il-verżjoni VW Bora Comfortline kienet iddisinjata għal min iħobb il-kumdità. L-interjuri tal-karozza kienet taħlita ta 'materjali ta' teknoloġija għolja u disinn ergonomiku:

• is-sedili kollha, l-isteering wheel u shifter kienu mirquma fil-ġilda;
• fid-dahar tas-sedili ta 'quddiem b'tisħin elettriku, ġew installati appoġġi tal-ġenbejn aġġustabbli biex jipprevjenu l-għeja tad-dahar;
• żewġ modi ta 'kontroll tal-klima saru disponibbli;
• Ġew installati twieqi elettriċi u pumi tal-bibien tal-kromju;
• mirja ta' barra kienu msaħħna u aġġustabbli elettrikament;
• inserzjonijiet tal-injam iswed dehru fuq il-pannell ta 'quddiem;
• monitor ta 'ħames pulzieri fuq id-daxxbord wera l-parametri tas-sistema tal-awdjo minn kelliema 10 u amplifikatur b'ħafna kanali, kif ukoll navigazzjoni bis-satellita;
• deher wiper tal-windskrin b'sensor tax-xita, li jixgħel awtomatikament kif meħtieġ.

Il-VW Bora Comfortline kellha ġewwa lussuż b'disinn oriġinali tal-isteering, il-gear lever u l-pannell ta' quddiem

Għall-klijenti l-aktar impenjattivi, il-mudell VW Bora Highline kien iddisinjat b’tyres ta’ profil baxx u roti tal-liga Le Castellet. Il-karozza rċeviet dwal taċ-ċpar qawwija, u l-pumi tal-bibien fuq barra kienu mirquma b'inserzjonijiet ta 'injam prezzjuż.

VW Bora Highline kienet iddisinjata għall-klijenti l-aktar impenjattivi

Ġewwa, is-sedili, id-dashboard u l-console taċ-ċentru saru aktar raffinati. Kien hemm kompjuter abbord, serratura ċentrali kkontrollata minn key fob, sistema ta 'allarm tas-sigurtà multifunzjonali u innovazzjonijiet tekniċi oħra.

Vidjow: L-orizzont tal-Volkswagen Bora

Volkswagen Bora - reviżjoni sħiħa

Karatteristiċi tal-linja VW Bora

Għal aktar minn għoxrin sena ta 'storja ta' produzzjoni, Volkswagen ħarġet diversi għexieren ta 'verżjonijiet tal-Bora, iddisinjati għal konsumaturi differenti. Taħt l-isem VW Bora, il-karozzi nbiegħu fis-swieq tal-Unjoni Ewropea u r-Russja. VW Jetta ġew fornuti lill-Amerika ta 'Fuq u t'Isfel. L-aħħar isem wara l-2005 ġie assenjat għall-verżjonijiet kollha tal-karozzi mibjugħa f'erba' kontinenti. Il-varjetà ta 'mudelli Bora u Jetta kienet dovuta għall-possibbiltà li jiġu installati differenti (f'termini ta' qawwa, fjuwil, numru ta 'ċilindri, sistema ta' injezzjoni) magni, gearboxes awtomatiċi u manwali, front-wheel drive u all-wheel drive. Madankollu, il-verżjonijiet kollha kellhom numru ta 'karatteristiċi kostanti. Dan:

• dimensjonijiet (tul, wisa ', għoli) - 4379x1740x1450;
• numru ta 'bibien - 4;
• numru ta 'sedili - 5;
• volum tat-tronk - 453 l;
• tip ta 'brejkijiet (quddiem - diski ventilati 256 mm, wara - diski 232 mm);
• sospensjoni b'anti-roll bar għal kantunieri aktar siguri (quddiem - struts tat-tip McPherson, wara - semi-indipendenti, rebbiegħa);
• korp galvanizzat b'garanzija (12-il sena) kontra korrużjoni permezz;
• spazju - 127 mm;
• tajers fuq mudelli b'sewqan tar-roti ta 'quddiem - 195/65 R15;
• tajers fuq mudelli b'all-wheel drive - 205/55 R16.

Tabella: speċifikazzjonijiet Volkswagen Bora

Il-magna				Trasmissjoni		Isfruttament			Dinamika
Volum litru	Qawwa HP/ veloċità	Karburant/ tip ta' sistema	Tip	Gearbox	Actuator	Snin rilaxx	tagħmir hi piż, kg	Konsum tal-fjuwil, l / 100 km awtostrada/belt/imħallta	Massimu veloċità, km/h	Aċċelerazzjoni għal 100 km/h sek
1,4 16V	75/5000	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, euro 4	L4	5MKPP	Front	1998-2001	1169	5,4/9/6,7	171	15
1,6	100/5600	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, euro 4	L4	5MKPP	Front	1998-2000	1137	5,8/10/7,5	185	13,5
1,6	100/5600	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, euro 4	L4	4automatic trasmissjoni	Front	1998-2000	1168	6,4/12/8,4	185	14
1,6	102/5600	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	L4	4automatic trasmissjoni	Front	1998-2000	1229	6,3/11,4/8,1	185	13,5
1,6 16V	105/5800	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, euro 4	L4	5MKPP	Front	2000-2005	1190	5,6/9,4/7	192	11,6
1.6 16V FSI	110/5800	Petrol AI 95/ injezzjoni diretta, ewro 4	L4	5MKPP	Front	1998-2005	1190	5,2/7,9,6,2	194	11
1.8 5V 4Motion	125/6000	Petrol AI 95 / injezzjoni distribwita, euro 4	L4	5MKPP	Sħiħ	1999-2000	1261	6,9,12/9	198	12
1.8 5V Turbo	150/5700	Petrol AI 95 / injezzjoni distribwita, euro 4	L4	5MKPP	Front	1998-2005	1243	6,9/11/7,9	216	8,9
1.8 5V Turbo	150/5700	Petrol AI 95 / injezzjoni distribwita, euro 4	L4	5automatic trasmissjoni	Front	2001-2002	1268	6,8/13/8,9	212	9,8
1.9 SDI	68/4200	Diżil / injezzjoni diretta, Euro 4	L4	5MKPP	Front	1998-2005	1212	4,3/7/5,2	160	18
1.9 SDI	90/3750	Diżil / injezzjoni diretta, Euro 4	L4	5MKPP	Front	1998-2001	1241	4,2/6,8/5	180	13
1,9 SDI	90/3750	Diżil / injezzjoni diretta, Euro 4	L4	4automatic trasmissjoni	Front	1998-2001	1268	4,8/8,9/6,3	176	15
1,9 SDI	110/4150	Diżil / injezzjoni diretta, Euro 4	L4	5MKPP	Front	1998-2005	1246	4.1/6.6/5	193	11
1.9 SDI	110/4150	Diżil / injezzjoni diretta, Euro 4	L4	5MKPP	Front	1998-2005	1262	4.8/9/6.3	190	12
1,9 SDI	115/4000	Diżil / pompa-injettur, euro 4	L4	6MKPP	Front	1998-2005	1238	4,2/6,9/5,1	195	11
1,9 SDI	100/4000	Diżil / pompa-injettur, euro 4	L4	5MKPP	Front	2001-2005	1280	4.3/6.6/5.1	188	12
1,9 SDI	100/4000	Diżil / pompa-injettur, euro 4	L4	5automatic trasmissjoni	Front	2001-2005	1327	5.2/8.76.5	184	14
1,9 SDI	115/4000	Diżil / pompa-injettur, euro 4	L4	5automatic trasmissjoni	Front	2000-2001	1333	5.1/8.5/5.3	192	12
1,9 SDI	150/4000	Diżil / pompa-injettur, euro 4	L4	6MKPP	Front	2000-2005	1302	4.4/7.2/5.4	216	9
1,9 SDI	130/4000	Diżil / pompa-injettur, euro 4	L4	6MKPP	Front	2001-2005	1270	4.3/7/5.2	205	10
1,9 SDI	130/4000	Diżil / pompa-injettur, euro 4	L4	5automatic trasmissjoni	Front	2000-2005	1316	5/9/6.5	202	11
1.9 TDI 4Motion	150/4000	Diżil / pompa-injettur, euro 4	L4	6MKPP	Sħiħ	2001-2004	1424	5.2/8.2/6.3	211	9
1,9 TDI 4Motion	130/4000	Diżil / pompa-injettur, euro 4	L4	6MKPP	Sħiħ	2001-2004	1392	5.1/8/6.2	202	10.1
2.0	115/5200	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	L4	5MKPP	Front	1998-2005	1207	6.1/11/8	195	11
2,0	115/5200	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	L4	4MKPP	Front	1998-2002	1234	6,8/13/8,9	192	12
2.3 V5	150/6000	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	V5	5MKPP	Front	1998-2000	1229	7.2/13/9.3	216	9.1
2.3 V5	150/6000	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	V5	4automatic trasmissjoni	Front	1998-2000	1253	7.6/14/9.9	212	10
2,3 V5	170/6200	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	V5	5MKPP	Front	2000-2005	1288	6.6/12/8.7	224	8.5
2,3 V5	170/6200	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	V5	5automatic trasmissjoni	Front	2000-2005	1332	7,3/14/9,7	220	9,2
2,3 V5 4Mozzjoni	150/6000	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	V5	6MKPP	Sħiħ	2000-2000	1416	7.9/15/10	211	10
2,3 V5 4Mozzjoni	170/6200	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	V5	6MKPP	Sħiħ	2000-2002	1426	7.6/14/10	218	9.1
2,8 V6 4Mozzjoni	204/6200	Petrol AI 95/ imqassma injezzjoni, Euro 4	V6	6MKPP	Sħiħ	1999-2004	1430	8.2/1611	235	7.4

Gallerija tar-ritratti: VW Bora ta' ġenerazzjonijiet differenti

Minħabba l-magna diesel b'kapaċità ta '110 litru. Bil. il-karozza taċċellera għal 100 km / h fi 11-il sekonda, u l-veloċità massima hija 195 km / h

Il-veloċità massima ta 'karozza relattivament irħas b'konsum baxx ta' gass kienet 185 km / h

Magna mhux tas-soltu ta’ ħames ċilindri b’115 hp. b'konsum medju ta 'gażolina ta' 6,1 l / 100 km wera dinamika eċċellenti

VW Bora Highline - l-aktar sedan b'saħħtu, veloċi u għali tal-familja kollha

VW Bora ta 'l-ewwel ġenerazzjoni malajr saret popolari f'ħafna pajjiżi tad-dinja, inkluża r-Russja

Il-mudelli VW Bora b'kull wheel drive b'kapaċità eċċellenti ta 'cross-country kienu popolari ħafna.

Volkswagen Bora Wagon

Fl-2001, il-linja ta 'sedans Volkswagen ġiet mimlija bil-mudell tal-proprjetà VW Bora, simili għar-raba' ġenerazzjoni Golf station wagon b'differenzi żgħar fit-tagħmir. Id-domanda emerġenti għal mudell ta 'ħames bibien b'interjuri spazjużi qanqlet it-tħassib li jibdew jipproduċu karozzi bħal dawn f'diversi verżjonijiet.

Il-VW Bora station wagon għandu l-ħames bieb minflok bagoll u ġewwa spazjuż

Is-station wagon fih il-firxa kollha ta’ magni sedan VW Bora, bl-eċċezzjoni tal-magna ta’ 1,4 litri. Unitajiet b'kapaċità ta '100-204 litru. Bil. jaħdem bil-petrol u diżil. Kien possibbli li tiġi installata trasmissjoni manwali jew awtomatika fuq station wagons, agħżel mudell b'sewqan ta 'quddiem jew ta' kull roti. Chassis, sospensjoni, brejkijiet, sistemi ta 'sigurtà fil-verżjonijiet kollha kienu l-istess u simili għal mudelli sedan.

Sistemi tas-sigurtà VW Bora sedan u station wagon Bora

Il-mudelli kollha tal-VW Bora (sedan u station wagon) huma mgħammra b'airbags ta 'quddiem ta' quddiem (għas-sewwieq u l-passiġġier), sistema ta 'brejk kontra l-imblukkar, supplimentata minn sistema ta' distribuzzjoni tal-forza tal-brejk. Jekk fl-ewwel ġenerazzjonijiet l-airbags tal-ġenb kienu installati biss b'ordni tal-klijent, allura fl-aħħar mudelli dan isir mingħajr falliment. Barra minn hekk, jintużaw sistemi ta 'sikurezza attiva ta' teknoloġija għolja - is-sistema ta 'kontroll tal-ġbid ASR u s-sistema ta' kontroll elettroniku ESP.

Vidjow: Test drive tal-Volkswagen Bora

Test drive Volkswagen Bora

Partijiet tal-irfinar tal-Volkswagen Bora

Tista' timmodifika d-dehra u l-intern tal-VW Bora lilek innifsek. Hemm firxa wiesgħa ta 'kits tal-ġisem, frejms tal-pjanċa tal-liċenzja, bullbars, limiti, linji tas-saqaf, eċċ.. Ħafna sidien tal-karozzi jixtru elementi għall-irfinar ta' tagħmir tad-dawl, magna, pajp tal-egżost u komponenti oħra.

Installazzjoni ta 'spoiler, kits tal-ġisem fuq il-limiti, bampers ta' quddiem u ta 'wara jippermettulek tirfina d-dehra tal-VW Bora skond ix-xewqat tas-sid

Fil-ħwienet onlajn, tista 'tixtri kits tal-ġisem, sollijiet tal-bibien, forom mill-kumpanija Torka Can Otomotiv għal mudell speċifiku VW Bora, b'kont meħud tas-sena tal-manifattura. Il-prodotti ta 'din il-kumpanija huma ta' kwalità tajba u prezzijiet raġonevoli.

Vantaġġi tal-body kits Can Automotiv

Il-kwalità għolja ta 'kits tal-ġisem manifatturati minn Can Otomotiv hija dovuta għall-punti li ġejjin.

1. Il-kumpanija għandha ċertifikat ta 'kwalità Ewropew ISO 9001 u privattiva għal disinn individwali.
2. L-eżattezza tal-forma ġeometrika u d-dimensjonijiet hija żgurata bl-użu ta 'qtugħ bil-lejżer fuq magni CNC. Dan jiżgura li l-elementi tal-irfinar tal-ġisem ma jeħtiġux twaħħil addizzjonali.
3. Ix-xogħol ta 'wweldjar jitwettaq bl-għajnuna ta' robots. Ir-riżultat huwa ħjata perfettament uniformi li tipprovdi konnessjoni affidabbli u dejjiema, bla xkiel għall-mess u kważi imperċettibbli.
4. Il-kisi tat-trab huwa applikat permezz ta 'metodu elettrostatiku, għalhekk il-manifattur jagħti garanzija ta' ħames snin. Dan jippermettilek li tpinġi sew il-ġonot kollha, depressjonijiet u postijiet oħra moħbija, u l-kisja ma tgħibx anke bil-korrużjoni u l-użu ta 'kimiċi tal-karozzi.

Irfinar DIY Volkswagen Bora

Il-firxa ta 'ħwienet tal-irfinar tippermetti lis-sid ta' VW Bora jittrasforma b'mod indipendenti l-karozza tiegħu skont il-kapaċitajiet u x-xewqat tiegħu.

Irfinar tax-chassis

VW Bora se tieħu dehra mhux tas-soltu jekk it-tneħħija titnaqqas b'25–35 mm billi tinstalla molol ta' quddiem aktar iebsa. Għażla aktar effiċjenti hija li tuża shock absorbers aġġustabbli elettronikament. Dawn shock absorbers huma universali u jippermettu lis-sewwieq ibiddel l-ebusija tas-sospensjoni direttament mill-kompartiment tal-passiġġier - sempliċement issettja l-iswiċċ tal-mod għal waħda minn tliet pożizzjonijiet (awtomatiku, semi-awtomatiku, manwali). Għal VW Bora, huma adattati shock absorbers mill-kumpanija Samara Sistema Tekhnologii, manifatturati taħt l-isem tad-ditta SS 20. L-installazzjoni tagħhom innifsek hija pjuttost sempliċi - għandek bżonn tneħħi r-rack standard u tissostitwixxi l-assorbitur tax-xokk tal-fabbrika b'xokk absorber SS 20. go fiha.

Għas-sospensjoni ta 'quddiem u ta' wara tal-VW Bora, shock absorbers aġġustabbli elettroniċi manifatturati minn Sistema Tekhnologii, li jinbiegħu f'pari, huma ideali.

Biex tissostitwixxi shock absorbers ser ikollok bżonn:

• ċavetta speċjali għall-iffissar taz-zokk;
• sett ta 'ċwievet u irjus;
• sett ta 'tornaviti;
• jack.

Ix-xogħol huwa rakkomandat li jsir fl-ordni li ġejja:

1. Għolli r-roti ta 'quddiem b'ġakk sa għoli ta' 30-40 ċm u poġġi waqfa.
2. Ħoll iż-żewġ roti.
3. Iftaħ il-barnuża u waħħal il-virga li jassorbi x-xokk b'ċavetta speċjali.
4. Ħoll l-iskorfina tal-qfil b'wrench u neħħi l-washer tal-inċiżjoni.
5. Neħħi l-washer tal-metall u l-kuxxinett tal-gomma mill-virga li jassorbi x-xokk.
   

   Għas-sigurtà, meta ħoll il-ġewż li jassigura l-parentesi t'isfel tar-rack, uża jack
6. Poġġi jack taħt il-qiegħ tal-housing tal-ishock absorber.
7. Ħoll iż-żewġ skorfini li jassiguraw ix-xokk absorber mal-buttun u mal-bracket tad-driegħ minn taħt.
8. Neħħi l-jack u iġbed bir-reqqa l-assemblaġġ tal-pilastru A.

Shock absorbers aġġustabbli elettroniċi jitqiegħdu fuq ir-raġġ ta 'quddiem (lemin) u ta' wara (xellug) f'pari

L-istrut il-ġdid b'assorbitur ta 'xokk aġġustabbli elettronikament huwa installat f'ordni inversa. Qabel dan, għandek bżonn tistira l-kejbil mill-assorbitur tax-xokk permezz tal-kompartiment tal-magna u l-partizzjoni ta 'quddiem fl-intern tal-karozza.

Vidjow: tissostitwixxi struts u molol Volkswagen Golf 3

Irfinar tal-magna - installazzjoni tal-heater

Fi ġlata qawwija, il-magna VW Bora spiss tibda b'diffikultà. Il-problema tissolva billi jiġi installat heater elettriku rħas b'attivazzjoni manwali, imħaddem minn netwerk tad-dar.

Ħiters elettriċi "Severs-M" prodotti mill-kumpanija domestika "Leader" se jiffaċilitaw il-bidu tal-magna VW Bora fl-aktar ġlata qawwija

Għal VW Bora, l-esperti jirrakkomandaw li jagħżlu ħiters minn intrapriżi Russi Leader, Severs-M u Start-M. Dawn l-apparati ta’ enerġija baxxa jagħmlu xogħol eċċellenti u tajbin għal kważi l-mudelli kollha tal-Volkswagen. L-installazzjoni tal-heater tagħmel lilek innifsek hija pjuttost sempliċi. Dan ikun jeħtieġ:

• sett ta 'ċwievet;
• tornavit għall-issikkar tal-klampi;
• sikkina li taqta' għall-qtugħ tal-kmiem;
• 1 litru ta 'likwidu li jkessaħ;
• kontenitur għat-tbattil tal-likwidu li jkessaħ.

L-algoritmu tal-azzjonijiet huwa kif ġej:

1. Poġġi l-karozza fuq toqba tal-wiri jew issuqha fuq lift.
2. Ixxotta l-likwidu li jkessaħ.
3. Neħħi l-batterija, il-filtru tal-arja u d-dħul tal-arja.
4. Waħħal il-parentesi tal-immuntar mal-heater.
5. Aqta 'l-kmiem 16x25 mill-kit f'segmenti - tul tad-dħul 250 mm, tul tal-ħruġ - 350 mm.
6. Waħħal is-segmenti bil-klampi fuq il-pajpijiet tal-heater korrispondenti.
7. Daħħal ir-rebbiegħa fil-pajp tal-ġbid.
   

   Il-heater huwa installat bil-pajp tal-fergħa 'l fuq, u l-parentesi tiegħu hija mwaħħla fuq il-bolt tal-immuntar tal-gearbox mal-magna
8. Installa l-heater bil-bracket orizzontalment bil-pajp tal-ħruġ 'il fuq fuq il-bolt tal-immuntar tal-gearbox. Fl-istess ħin, kun żgur li ma tmissx partijiet u komponenti li jiċċaqilqu.
   

   Tee 16x16 jiddaħħal fis-sezzjoni tal-pajp li jgħaqqad it-tank ta 'espansjoni mal-linja tal-ġbid tal-pompa tal-ilma
9. Neħħi l-pajp tat-tank ta 'espansjoni mill-ħruġ tal-pajp tal-ġbid, aqta' 20 mm minnu u daħħal tee 16x16.
10. Poġġi fuq il-biċċa li jifdal tal-kmiem 16x25 60 mm twila fuq it-tee.
11. Imbotta l-pajp tat-tank ta 'espansjoni bit-tee fuq il-pajp tal-ġbid. L-iżbokk tal-ġenb tat-tee għandu jkun dirett lejn il-heater.
    

    Il-pożizzjoni tat-tee 19x16 b'fergħa diretta lejn in-naħa ta 'wara tal-magna
12. Aqta 'l-pajp tal-provvista ta' kontra l-iffriżar mal-heater ta 'ġewwa, poġġi klampi fuq it-truf tiegħu u daħħal tee 19x16. Il-fergħa laterali tat-tee għandha tkun diretta 'l bogħod mill-magna.
    

    Pożizzjoni tal-kmiem tad-daħla tal-heater
13. Poġġi l-kmiem tad-daħla mill-heater b'morsa fuq l-iżbokk tat-tee 16x16. Issikka l-morsa.
    

    Pożizzjoni tal-kmiem tal-ħruġ u l-iffissar tal-materjal protettiv
14. Poġġi l-kmiem tal-ħruġ mill-heater b'morsa fuq il-ħruġ tat-tee 19x16. Issikka l-morsa.
15. Qiegħed il-materjal protettiv mill-kit fuq il-kmiem tal-ħruġ u waħħalha fil-punt ta 'kuntatt mal-manifold tad-dħul.
16. Ferra l-antifriża fis-sistema tat-tkessiħ. Spezzjona l-konnessjonijiet kollha għal tnixxijiet tal-likwidu li jkessaħ. Jekk tinstab tnixxija kontra l-iffriżar, ħu l-miżuri xierqa.
17. Qabbad il-heater mal-mejn u iċċekkja t-tħaddim tiegħu.

Irfinar tal-ġisem - installazzjoni ta 'sollijiet tal-bibien

Elementi għall-irfinar tal-ġisem normalment jinbiegħu bi struzzjonijiet dettaljati, li għandhom jintużaw waqt l-installazzjoni. L-esperti jirrakkomandaw li meta jinstallaw kits tal-ġisem fuq il-ġisem, josservaw ir-regoli li ġejjin:

1. Ix-xogħlijiet għandhom jitwettqu biss f'temperaturi minn +18 sa +30^оC.
2. Għax-xogħol, huwa mixtieq li jitħejja post nadif fid-dell. L-aħjar għażla hija garaxx. Il-kolla epossidika b'żewġ komposti użata biex twaħħal is-superpożizzjonijiet tibbies fi żmien ġurnata. Għalhekk, mhux rakkomandat li tuża l-karozza f'dan il-ħin.

Biex tinstalla overlays ser ikollok bżonn:

1. Adeżiv epossidiku b'żewġ komponenti.
2. Solvent għat-tneħħija tax-xaħam tas-sit tal-installazzjoni.
3. Naddaf rag jew drapp biex tneħħi l-ħmieġ.
4. Pinzell għat-taħlit u l-livellar tal-komponenti adeżivi.

Istruzzjonijiet dettaljati huma ppreżentati fil-forma ta 'stampi.

Meta tinstalla l-pads fuq il-karrozzerija tal-karozza, trid issegwi b'mod strett l-istruzzjonijiet inklużi fil-kit.

Irfinar tas-salon

Meta tirfina komponenti varji tal-karozza, għandek taderixxi mal-istess stil. Għall-irfinar tal-intern tal-VW Bora, hemm kits speċjali għall-bejgħ, li l-għażla tagħhom għandha tqis is-sena tal-manifattura u t-tagħmir tal-vettura.

Flocking ta 'ġewwa

Speċjalisti bi kwalifiki għolja biss ikunu jistgħu jissostitwixxu apparat individwali jew il-pannell kollu b'għażliet aktar moderni u prestiġjużi.

Flocking tal-pannell ta 'quddiem, isteering wheel, pannelli tal-bibien jagħti lill-intern tal-VW Bora dehra raffinata u prestiġjuża.

B'idejk stess, tista 'timmodifika d-dawl ta' wara tal-apparati u tagħmel flocking, jiġifieri, tapplika kisja fleecy għal uċuħ tal-plastik mirqum b'drapp oħxon jew injam. L-essenza tal-flocking hija li tpoġġi villi speċjali tal-istess daqs vertikalment qrib xulxin bl-għajnuna ta 'kamp elettrostatiku. Għall-karozzi, tintuża merħla b'tul ta '0,5 sa 2 mm ta' kuluri differenti. Għal flocking ser ikollok bżonn:

1. Flocator.
   

   Il-kit tal-flokator jinkludi sprejer, apparat għall-ħolqien ta 'kamp statiku u kejbils għall-konnessjoni tal-apparat man-netwerk u l-wiċċ li għandu jiġi miżbugħ
2. Merħla (madwar 1 kg).
3. Adeżiv għall-plastik AFA400, AFA11 jew AFA22.
4. Nixxiefa tax-xagħar.
5. Pinzell għall-applikazzjoni tal-kolla.

Algoritmu tal-flocking pass pass

Il-proċedura għall-flocking hija kif ġej.

1. Agħżel kamra sħuna u qawwija b'ventilazzjoni tajba.
2. Neħħi u żarma l-element ta 'ġewwa tal-kabina, li se jiġi pproċessat.
3. Naddaf l-element imneħħi u żarmat mill-ħmieġ u t-trab u x-xaħam.
4. Iddilwa l-adeżiv u żid iż-żebgħa biex tikkontrolla l-ħxuna tas-saff tal-kolla.
5. Applika kolla mal-wiċċ tal-parti f'saff uniformi b'pinzell.
6. Ferra l-qatgħa fil-flolocator.
7. Art is-saff applikat tal-kolla b'wajer b'kukkudrill.
   

   Il-wiċċ wara t-trattament flocking isir bellusin mal-mess u jidher pjuttost stylish.
8. Issettja l-qawwa mixtieqa, ixgħel u ibda bexx il-qatgħa, u żżomm il-flokatur f'distanza ta '10-15 ċm mill-wiċċ.
9. Blow off qatgħa żejda b'hair dryer.
10. Applika s-saff li jmiss.

Vidjow: flocking

https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0

Karozzi Ġermaniżi huma distinti minn affidabbiltà, kwalità għolja tal-bini, faċilità ta 'tħaddim u tħassib għas-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġieri. Volkswagen Bora għandha dawn il-vantaġġi kollha. Fl-2016 u l-2017, ġie prodott taħt l-isem VW Jetta u ġie introdott fis-suq Russu fis-settur tal-karozzi lussużi u għaljin bi prezz ta '1200 elf rublu. Il-mudell jipprovdi lis-sidien b'opportunitajiet kbar għall-irfinar. Ħafna mix-xogħol jista 'jsir waħdek.