Sidien ta' Lada Granta. Fatti reali dwar il-karozza

Diġà hemm biżżejjed sidien ta’ Lada Granta u ħafna diġà qasmu l-esperjenza tagħhom ta’ kif joperaw din il-karozza. Għal dan is-sit ukoll, ħafna sidien tal-karozzi tkellmu dwar il-Lada Grant tagħhom, dwar l-operat u dwar il-problemi li diġà seħħew bil-karozzi tagħhom. Bażikament, filwaqt li s-sidien huma kuntenti ħafna bil-karozza, peress li ħafna minnhom huma l-ex sidien tal-klassiċi.

Sergey Stary Oskol. Is-sid huwa Lada Granta Sedan. Diċembru 2011. norma sett komplut.

Anke qabel ir-rilaxx fil-konċessjonarji tal-karozzi, kont diġà ħadt deċiżjoni li nixtri din il-karozza, li f'dak iż-żmien kont sidien ta' VAZ qadim 21099. Għamilt ordni lura f'Settembru f'Voronezh u qaluli li fl-aħħar ta 'Diċembru l-karozza tiegħi kellha tkun fil-kabina. Ma kontx naħsibt li kienu se jġibuli karozza qabel is-Sena l-Ġdida, imma fit-30 ta’ Diċembru ċempluli minn negozjant tal-karozzi u qaluli li fil-31 tista’ tiġi għal karozza, jiġifieri għada. Mingħajr eżitazzjoni, miġbura filgħaxija u ppreparati għall-vjaġġ. Mar l-għada ma’ missieru għall-ibla tiegħu. Wasalna fis-salon u konna xi ftit sorpriżi, peress li ordnajt pakkett standard għal 229 elf, u ġabuli norma għal 256 elf rublu. Naturalment, kien mhux mistenni għalija, imma kont xortik tajba li ħadt 30 elf żejda. Kif jirriżulta, kelli bżonnhom. F'din il-konfigurazzjoni, il-magna għandha power steering elettriku, ovvjament ħaġa friska, wara d-disgħa u disgħin mudell huwa biss lussu. Tista' ddawwar l-isteering b'saba waħda. Għoġobni ħafna l-intern, komdu ħafna u spazjuż, u mill-inqas erbgħa minna noqogħdu bilqiegħda fis-sedil ta’ wara. Kien hemm silenzju fil-kabina, għall-ewwel ma kienx tas-soltu, b'veloċità ta '100 km / h it-triq ma kienet tinstema' xejn. Ma tantx għoġobni l-kwalità tal-plastik fil-kabina, huwa diffiċli ħafna, għalkemm m'hemm l-ebda ħsejjes u squeaks estranji, li jogħġob. U l-pannell tal-istrumenti nnifsu huwa sabiħ, il-vleġeġ fuq l-ispeedometer u t-takometru huma viżibbli b'mod ċar ħafna, u kont kuntent bil-kompjuter multifunzjonali abbord. Fuqha tista 'tara l-konsum tal-fjuwil, iċċarġjar tan-netwerk abbord tal-karozza, il-livell tal-gażolina fit-tank jidher ukoll fuq il-kompjuter, m'hemm l-ebda vleġeġ għall-fjuwil. Għal 4 xhur ta 'tħaddim ma kienx hemm problemi bil-karozza, xtrajt biss aċċessorji. Poġġi l-mużika, żewġ kelliema ta 'quddiem, feedback ta' allarm u roti tal-liga. Issa l-karozza tiegħi tidher ħafna aktar sabiħa minn qabel. X'iktar għoġobni fil-karozza kien biss bagoll enormi, meta mqabbel ma 'mudelli VAZ preċedenti, il-bagoll ta' Grants huwa bla rivali. Il-karozza tiswa l-flus, saħansitra aktar minn hekk - naħseb li din hija l-aħjar soluzzjoni anke meta mqabbla ma 'karozzi barranin irħas.

Vladimir. Belt Moska. Għandi Granta Sedan. mixtrija fil-25 ta’ Jannar 2012. standard tat-tagħmir.

Is-sidien tal-Lada Granta bażikament kollha jfaħħru l-karozzi, u nixtieq nibda bil-kritika. L-ewwelnett, huwa diffiċli ħafna li tixtri karozza mhux biss f'Moska u r-reġjun, iżda madwar ir-Russja hemm problema bħal din. Anke dawk li għamlu ordni permezz tal-Internet, uħud minnhom għadhom ma rċevewx il-karozza. It-tieni, bħal fir-reviżjoni preċedenti, minflok karozza ta 'konfigurazzjoni waħda, tinġieb karozza kompletament differenti. Naturalment, nifhem li jeħtieġ li jsir il-bejgħ, ukoll, tal-inqas twissi lis-sidien, inkella n-nies qed isuqu għal karozza minn reġjuni oħra, bit-tama għal sett sħiħ wieħed, u fl-aħħar jiksbu xi ħaġa kompletament differenti minn dak li huma riedu. Il-mumenti negattivi prattikament spiċċaw. Ilni nħaddem il-karozza għal aktar minn 7000 km, s'issa kollox huwa bħal arloġġ. Ma nħobbx il-ħsejjes meta l-magna 8-valve tkun qed taħdem, taħdem bħal magna diesel. Iżda disinn affidabbli, ma jgħawwiġx il-valv meta jinkiser iċ-ċinturin tal-ħin. Trazzjoni tajba ħafna f'revs baxxi. Ma tantx għoġobni s-sospensjoni riġida, il-karozza madwar il-belt mhix komda ħafna, is-sospensjoni kontinwament tħabbat. U problema oħra magħha, li wkoll xi ftit tgħajjatni: meta jinxtegħel ir-reverse gear, il-lever tal-gearshift jiċċaqlaq, jew aħjar is-sinkronizzaturi, iżda mhux dejjem. Smajt li din il-marda hija familjari għas-sidien kollha tal-karozzi, mhux biss Grants, iżda wkoll Kalina u Priory. Probabbilment dan mhux ittrattat f'Avtovaz. Iżda xorta waħda, anke b'dawn in-nuqqasijiet kollha, din il-karozza tiswa l-flus, u s-sidien se jappoġġjawni.

Ivan Petrovich. San Pietruburgu. Is-sid kuntenti tas-sett komplut huwa n-norma. Marzu 2012.

Ordnajtu fi Frar, kif tistgħu taraw, ma kellix għalfejn nistenna wisq, u x’aktarx kelli xortik tajba, ġabu eżattament il-karozza li ordnajt u l-kulur u t-tagħmir huma l-istess kif xtaqt jien. Fil-konċessjoni tal-karozzi, immedjatament ordnat trattament kontra l-korrużjoni tal-ġisem, imxerred kif mistenni, segwejt lill-artiġjani. Xtrajt ukoll it-twapet mill-ewwel fis-salon, għalkemm jiswew ħafna, iżda qatt ma jiddispjaċini mill-flus għal karozza ġdida. Dak li għoġobni huwa li m'għandekx bżonn tpoġġi l-inforri tal-ark tar-rota ta 'quddiem, huma mill-fabbrika, speċjalment peress li mhumiex imwaħħla ma' viti awto-tapping. Imma rrifjutajt minn dawk ta 'wara, ma bdejtx intaqqab il-ġisem, staqsejt biss li l-ipproċessar isir aħjar taħt il-fenders ta' wara. Meta saq il-karozza dar, li hija 200 km, żammejt il-veloċità mhux aktar minn 120 km / h, kuntrarjament għar-rakkomandazzjonijiet tal-manwal tat-tħaddim. Għandi l-opinjoni tiegħi dwar dan, għadha ma daħlitx karozza waħda, u l-magni kollha ħadmu perfettament mingħajr ebda tiswijiet għal mill-inqas 300 elf km. Il-karozzini ta 'Grat fl-ewwel ftit eluf huma stupidi, iżda mbagħad kollox jidraw, se jkun ħafna aħjar, speċjalment peress li l-magna hija ġdida b'vireg u pistuni ħfief, il-qawwa tagħha hija 90 hp. Mill-mod, qabbilha ma 'valv ta' tmien ordinarju, il-mutur il-ġdid se jkun aktar mgħaġġel fid-dinamika, u ma jagħmilx daqstant storbju. Is-salon sorpriżni pjaċevoli bis-silenzju tiegħu, sakemm ma nstab l-ebda cricket, nittama li dan ikun il-każ fil-futur. Trunk spazjuż huwa utli ħafna għalija, peress li għandi mmur id-dacha ħafna drabi. Allura s-sajf ġej, jien se nrodd il-Lada Grana tiegħi kif mistenni. U nawgura lis-sid kollu xorti tajba fit-triq.

Żomm sintonizzat għal aġġornamenti ġodda fuq is-sit, reviżjonijiet tas-sidien ta 'Lada Grants se jiġu aġġornati u miżjuda kontinwament. Fin-naħa ta 'fuq tax-xellug tal-menu, tista' tabbona għal RSS u tkun l-ewwel li tirċievi l-aħħar reviżjonijiet u testijiet tal-prodotti Avtovaz ġodda kollha minn sidien reali.