Tipi u prinċipju ta 'tħaddim tat-tkaxkir tal-immobilizzatur
Kontenut
Kważi l-karozzi moderni kollha diġà mil-linja tal-assemblaġġ huma mgħammra b'immobilizzatur standard - sistema biex timblokka l-bidu tal-magna meta tipprova tisraq. Hija sistema qawwija u affidabbli kontra s-serq, imma xi kultant tista 'tinterferixxi ma' l-installazzjoni ta 'allarm avvanzat. L-immobilizzatur huwa assoċjat maċ-ċavetta tal-karozza li fiha tinsab iċ-ċippa (transponder), jiġifieri, il-magna ma tibdiex mingħajr ċavetta rreġistrata. Ikollok bżonn lineman biex tuża l-funzjoni tal-bidu tal-magna mill-bogħod biex issaħħan jew jekk titlef iċ-ċwievet tiegħek.
Għan u tipi ta 'crawlers immobilizzaturi
Il-kompitu ewlieni tal-lineman huwa li "jqarraq" bl-immobilizzatur standard sabiex jirċievi sinjal u jagħti kmand biex tistartja l-magna. Hemm żewġ tipi ta 'sistemi ta' immobilizzatur:
- RFID;
- VAT.
L-RFID taħdem fuq il-prinċipju ta 'sinjal tar-radju li ġej minn ċippa. Dan is-sinjal jittieħed mill-antenna. Dan it-tip ta 'immobilizzatur jinstab f'karozzi Ewropej u Asjatiċi.
Is-sistemi VATS jużaw ċwievet tat-tqabbid b'reżistenza. Id-decoder iħoss ċerta reżistenza mir-resister u jiftaħ is-sistema. VATS jintuża primarjament fl-Amerika.
L-eħfef soluzzjoni
Iċ-ċippa taċ-ċavetta (transponder) toħroġ sinjal RF dgħajjef fil-kamp elettromanjetiku tal-antenna taċ-ċirku fil-lock ignition. Huwa biżżejjed biss li tneħħi ċ-ċippa u torbotha ma 'l-antenna jew taħbi t-tieni ċavetta fiż-żona tal-lock ta' l-ignition. Dan il-metodu huwa l-aktar sempliċi, iżda l-funzjonijiet tal-immobilizzatur jintilfu. Dan isir inutli. Tista 'tibda l-karozza b'ċavetta sempliċi, li tilgħab f'idejn l-intrużi. Ma fadal xejn ħlief li tevita s-sistema b'modi oħra.
Bypass tal-Immobilizzatur tas-Sistema RFID
Emulator ta 'immobilizzatur standard huwa modulu żgħir li jżomm ċavetta b'ċippa jew iċ-ċippa nnifisha. Dan ikun jeħtieġ it-tieni ċavetta. Jekk le, għandek bżonn tagħmel kopja.
Il-modulu nnifsu jikkonsisti f'relay u antenna. Ir-rilej, jekk meħtieġ, jirrestawra jew jikser il-konnessjoni sabiex l-immobilizzatur iwettaq il-funzjonijiet tiegħu. L-antenna tal-modulu hija mqabbda (imdawra) ma 'l-antenna standard madwar il-lock ta' l-ignition.
Iċ-ċomb tal-enerġija (ġeneralment aħmar) jgħaqqad mal-batterija jew mal-qawwa tal-allarm. It-tieni wajer (ġeneralment iswed) imur mal-art. Huwa importanti li l-istart awtomatiku jaħdem mill-allarm. Għalhekk, l-antenna tal-apparat hija f'kuntatt mal-antenna standard, l-enerġija u l-art huma konnessi. Din hija konnessjoni komuni, iżda jista 'jkun hemm skemi oħra.
Bypass tal-immobilizzatur tas-sistema VATS
Kif diġà ssemma, fis-sistema VATS, resister b'ċerta reżistenza tinsab fiċ-ċavetta tat-tqabbid. Biex iddur magħha, trid tkun taf il-valur ta 'din ir-reżistenza (ġeneralment fir-reġjun ta' 390 - 11 800 ohms). Barra minn hekk, huwa meħtieġ li tintgħażel resister simili bi żball permissibbli ta '5%.
L-idea tal-metodu tal-bypass hija li tikkonnettja reżistenza simili minflok dik użata fiċ-ċavetta. Waħda miż-żewġ wajers tal-VATS hija maqtugħa. Ir-resistor huwa mqabbad mar-relay tal-allarm u mat-tieni wajer. Għalhekk, il-preżenza ta 'ċavetta hija simulata. Ir-relay tal-allarm jagħlaq u jiftaħ iċ-ċirkwit, u b'hekk jinqabeż l-immobilizzatur. Il-magna tibda.
Wireless Crawler
Mill-2012, is-sistemi tal-bypass bla fili bdew jidhru. M'hemmx bżonn ta 'ċippa żejda biex tevita s-sistema. L-apparat jimita s-sinjal tat-transponder, jaqrah u jirċevih bħala dak ewlieni. Fuq mudelli avvanzati, installazzjoni addizzjonali u xogħol ta 'programmazzjoni jistgħu jkunu meħtieġa. Id-dejta tinkiteb l-ewwel. U allura hemm issettjar fuq tagħmir speċjali.
Il-manifatturi ewlenin tas-sistemi tal-bypass mingħajr fili huma:
- Forti;
- StarLine;
- OVERRIDE-ALL u oħrajn.
Xi mudelli ta 'allarm diġà għandhom emulator immobilizzatur inkorporat, billi mingħajrha l-istartjar awtomatiku u funzjonijiet remoti oħra ma jaħdmux.
Xi sewwieqa jippreferu sempliċement ineħħu l-istokk immo mis-sistema. Biex tagħmel dan, jista 'jkollok bżonn għajnuna kwalifikata minn speċjalisti fis-servizz jew ħiliet biex taħdem ma' tagħmir elettriku. Naturalment, dan inaqqas is-sigurtà tal-vettura. Ukoll, azzjonijiet bħal dawn jistgħu jaffettwaw it-tħaddim ta 'sistemi li jmissu magħhom b'mod imprevedibbli.
Ta 'min jiftakar li l-istart awtomatiku sa ċertu punt jagħmel il-karozza vulnerabbli għall-intrużi. Ukoll, jekk it-tkaxkir tal-immobilizzatur ġie installat b'mod indipendenti, allura l-kumpanija tal-assigurazzjoni tista 'tirrifjuta li tħallas kumpens għas-serq tal-karozza. Jew il-mod, it-twaqqif ta 'tkaxkir huwa operazzjoni delikata li teħtieġ li ssir bil-għaqal.
