Vespa GTS 250 - AvtoTachki

Kontenut

Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika

Huwa ċar li lkoll kemm aħna nixxennqu għall-ġranet il-qodma, għalkemm għal xi wħud huwa aħjar anke llum milli kien ħafna snin ilu, u ovvjament ir-reinkarnazzjonijiet ta 'dawn il-mudelli leġġendarji huma aħjar. Kemm se jirnexxu l-glorja tal-predeċessuri tagħhom b'suċċess, iż-żmien jgħid, peress li issa huma biss assi fil-karta tal-bilanċ.

Għal dan il-għan, Piaggio, fejn iddettaw l-iżvilupp ta ’skuters għall-Vespa leġġendarju tagħhom għal aktar minn nofs seklu, iddeċidew li jqajmu mill-ġdid il-mudell GS (gran sport) tagħhom, li ġie ppreżentat 51 sena ilu u kien il-quċċata tad-disinn u l-istil. u l-veloċità. Piaggio temm l-istorja ta 'suċċess ta' din il-Vespa bit-Taljan? huwa sempliċement ma għamel xejn ġdid. Illum il-mudell 250 GTS huwa disponibbli għall-klijenti.

Id-disinjaturi żammew il-karatteristiċi klassiċi kollha tal-Vespa, sar biss aktar prattiku, aktar mgħaġġel u aktar faċli, u b’dettalji individwali li jirritornawha lejn nofs il-ħamsinijiet, xorta flirt mal-predeċessur tagħha.

Mil-lat tekniku, il-Vespa 250 GTS hija l-aktar Vespa mgħaġġla, qawwija u ta' teknoloġija għolja li qatt saret. Il-magna ta 'ċilindru wieħed, erba' stroke u erba 'valvi tagħti "22 horsepower" lir-rota, taħdem bil-kwiet u tissodisfa l-istandard tal-ekonomija EURO 3. Hija għandha injezzjoni tal-fjuwil elettronika u se tkun disponibbli wkoll b'ABS fakultattiv.

Tradizzjonalment huwa mgħammar b'kompartiment tal-ħażna quddiem ix-xufier, u hemm post ġdid taħt is-sedil fejn tista 'tpoġġi l-elmu tal-ġett tiegħek. L-istands tal-ġenb u taċ-ċentru jiġu standard, kopertura tax-xita inkorporata hija moħbija taħt is-sedil, u daxxbord imdawwal aħmar juri wirjiet diġitali għal temperatura ambjentali, rpm, volum tal-fjuwil u temperatura tal-likwidu li jkessaħ minbarra speedometer analogu. ...

Meta tkun qed issuq, din il-Vespa tirriżulta li hija skuter moderna klassika, distinta mill-bqija mill-ispazju, il-flessibilità u l-manuvrabbiltà eċċezzjonali tagħha. Bit-throttle sħiħ, tagħti aċċelerazzjoni eċċellenti, u tilħaq 130 km / h, iżda mbagħad issir bla kwiet u sensittiva għar-riħ. Fuq toroq stralċjati, issegwi l-kmandi tas-sewwieq b'mod preċiż u ma tirreżistix inklinazzjonijiet weqfin. Tieqaf b'mod affidabbli u effiċjenti. Tista 'biss tort tagħha għall-ewwel lieva tal-brejk li għandek bżonn tidra l-ewwel.

Is-sewwieq huwa komdu bilqiegħda, bħalma huwa l-passiġġier, u huma (speċjalment il-passiġġieri) se jkunu kuntenti ħafna wara vjaġġ twil. Grazzi għal protezzjoni tajba mir-riħ, l-irkopptejn ma jikkemmux anke f'temp kiesaħ.

B'din il-Vespa, l-anzjani jerġgħu jgħixu ż-żgħażagħ tagħhom, filwaqt li dawk iżgħar se jesperjenzaw il-charms ta 'ħabib ta' għajnuna u affidabbli u vjaġġ romantic għal tnejn. U dan ripetutament. Piaggio bla dubju jkompli l-istorja tal-mudell leġġendarju tiegħu, li qatt ma nesa min iħobb il-Vespa.

Matyaj Tomajic

Ritratt: Sasha Kapetanovich.

Prezz tal-mudell bażi: 4.350 EUR

magna: ċilindru wieħed, 4-stroke, 4-valv, 244 cm? , tqabbid elettroniku, tkessiħ bl-ilma

Qawwa massima: 16 kW (2 HP) @ 22 rpm

Torque massimu: 20 Nm f’2 rpm

Trasferiment tal-enerġija: Trasmissjoni awtomatika, timing belt, variomat

Qafas: azzar b'rinforz trasversali

Sospensjoni: furketta waħda ta 'quddiem b'assorbitur ta' xokk idrawliku u molla, furketta li tixxengel fuq wara b'żewġ assorbituri ta 'xokk bi preload aġġustabbli tar-rebbiegħa

Tajers: quddiem 120 / 70-12, wara 130 / 70-12

Brejkijiet: dijametru tad-diska ta 'quddiem 220 mm, dijametru tad-diska ta' wara 220 mm, kalipers tal-brejkijiet b'pistun wieħed

Bażi tar-rota: l-ebda informazzjoni

Għoli tas-sedil mill-art: 755 mm

Tank tal-karburant: 9 litri

Piż: 151 kg

Rappreżentant: PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Koper

Infaħħru u nirrifjutaw

+ b'aġilità u flessibilità

+ dehra

+ tagħmir sinjur

+ temperament

– prezz

– Hemm biss spazju biżżejjed taħt is-sedil għal elmu tal-ġett.

– Side stand imċaqlaq wisq 'il quddiem

Dejta tal-kaptan
Prezz tal-mudell bażi: € 4.350 XNUMX €
Informazzjoni teknika
magna: ċilindru wieħed, 4-stroke, 4-valv, 244 cm³, tqabbid elettroniku, tkessiħ bl-ilma
Torque: 20,2 Nm f’6.500 rpm
Trasferiment tal-enerġija: Trasmissjoni awtomatika, timing belt, variomat
Qafas: azzar b'rinforz trasversali
Brejkijiet: dijametru tad-diska ta 'quddiem 220 mm, dijametru tad-diska ta' wara 220 mm, kalipers tal-brejkijiet b'pistun wieħed
Sospensjoni: furketta waħda ta 'quddiem b'assorbitur ta' xokk idrawliku u molla, furketta li tixxengel fuq wara b'żewġ assorbituri ta 'xokk bi preload aġġustabbli tar-rebbiegħa
Tank tal-karburant: Litru 9,2
Bażi tar-rota: l-ebda informazzjoni
Piż: 151 kg