Test divertenti: Rock Bagorosh misluf lil KTM 200 u 690 Duke
(Iz Avto rivista 03/2013.)
destin: Matevzh Gribar, fuq iċ-ċpar: Sasha Kapetanovich
VIDEO: Rock Bagorosh sellifna t-tricks tiegħu KTM 200 u 690 Duke
Rock beda jiżen emails madwar nofs seklu ilu. Prattika fuq scooter, fuq is-silġ, fuq il-korsa tal-golf (il-vidjo jista 'jinstab hawn), u jista' xi ħaġa minn dan tiġi ppreżentata lill-pubbliku permezz tal-midja tagħna. U bgħattna. U Mura ġriet ...
F’Jannar ta ’din is-sena, innutajt fuq il-paġna ta’ Facebook ta ’Rock li semma taħriġ fuq il-kosta. U din id-darba biddilt it-telefon: "Ħej, huwa kiesaħ f'Ljubljana u Gorenjsk ... Tagħti ż-żewġ KTMs f'ħoġor wieħed?" Jumejn qabel is-Slovenja kienet mgħottija bis-silġ, jien u Rok iltqajna f'data. Sasha bil-kamera, Alyos bil-kamera, iċ-ċkejken Cosmo Tina b’ditaphone (se taqra l-artiklu minn għajnejn sewwieq tal-mutur ferrieħi fil-Kosmopolita) u jien b’Goproyka u tagħmir sħiħ tal-muturi. Fuq il-kosta hemm verament asfalt imxarrab u ċpar. "Il-magna ma jkollha xejn x'taqa ', ħares lejk innifsek", - jgħid il-blonde Prekmurek biex jingħaqdu mal-ħajja sportiva ta 'filgħodu.
Int diġà qrajt it-test Duke 125cc fil-maħżen Auto u fuq il-websajt www.moto-magazin.si, Verżjonijiet ta '200 cc Fil-qosor: bħalissa dan huwa l-aktar mutur tal-moda f'verżjoni simplifikata fil-klassi tiegħu. Raġonevolment u mingħajr esaġerazzjoni. Meta ddisinja l-gwerrier tat-triq, KTM żamm mal-filosofija tiegħu "lest għat-tellieqa" filwaqt li fl-istess ħin daħal fil-but ta 'żagħżugħ (jew il-ġenituri tagħhom) bi prezz tag. Naturalment, din mhix karozza tat-tiġrija, iżda fost karozzi bi pjanċi, hija waħda mill-aktar sportivi. Iżda Rokov m'għandu l-ebda pjanċa Duke - l-ebda backlight, l-ebda sistema ta 'exhaust standard.
Din hija "magna" stunt ta 'razza pura! Meta ktibna f'test is-sena li għaddiet: “Fuq l-istess bażi, KTM qed tħejji mudelli saħansitra akbar, bħalissa 200 metru kubu. Jista 'jkun rota sabiħa ħafna. Probabbilment se jmur ukoll fuq ir-rota ta 'wara, li mhuwiex possibbli b'Duk 125 kompletament oriġinali. Kif jonqos jagħmel dan Bagoros?!Laqtu l-iswed. Mitejn "metru kubu" flimkien ma 'proporzjon tal-ger imnaqqas jaqbeż għar-rota ta' wara mingħajr problemi!
F'pożizzjoni wieqfa u bl-għajnuna ta '"fsada" is-sospensjoni u l-moviment korrett tal-body "wheelie" jistgħu jsiru fit-tieni ger mingħajr ma tuża l-clutch. Aħna sorpriżi li huwa installat fuq mutur. brejk ta 'quddiem tas-serje - għaliex ladarba tipprova l-kit mill-katalgu "partijiet tal-enerġija" fuq id-Duke 690, il-brejkijiet fuq il-ħuh iż-żgħir x'aktarx li ma jkunux denji ta 'isimhom ...
Mela ejja ngħaddu għall-kruha l-kbira. Il-kollega tiegħi Peter diġà kiteb dwar dan (aqra t-test hawn), u jien stess tefgħet tiċrita fuq ġenerazzjonijiet preċedenti f'opinjoni qasira. Id-Duka tal-2012 m’għadux supermoto, huwa mikxuf, li huwa dak li jħobbu l-klijenti. Qed inwaħħal ma 'tiegħi, li ma jfissirx li din il-karozza mhix tossika. Tista 'timmaġina rota li tkessaħ mill-karozza stunt iddisinjata mill-ġdid ta' KTM? Iebes.
Linji jaqtgħu, kulur tal-qafas oranġjo flashy, grafika mrammel... Dik Rock jista' jagħmel dak li jaf l-aħjar miegħu huwa gimmick, għalhekk spiċċa fil-fabbrika bl-għajnuna ta' Rock. ipproċessat bħal dan: żewġ xedaq jaqbdu d-diska ta 'wara, li waħda minnhom taħdem fuq in-naħa tax-xellug tal-isteering wheel. Partijiet vitali, speċjalment il-magna, huma protetti minn tubi ta 'l-azzar (gaġġa protettiva) fuq il-fus tar-rota ta' quddiem, u minflok pedali għall-passiġġier, insibu tubi ħoxnin b'wiċċ mhux maħdum għal qabda aħjar tas-suletta ta 'barra meta nagħmlu stunts bil-wieqfa u b'lura .
Egżost Akrapovic (xorta waħda!) Għal torque aħjar u "setup" aħjar u l-elettronika tal-magna huma sintonizzati għax-xewqat tas-Sloven imwieled fl-1989. Is-sedil huwa aktar iebes, miksi b'drapp aktar durabbli u inqas jiżloq u ddisinjat biex jipprovdi qabda tal-glute anki f'pożizzjonijiet mhux maħsuba oriġinarjament għas-sewqan, u hemm sedil addizzjonali tal-fibra tal-karbonju fuq it-tank tal-fjuwil modifikat. Wara s-sedil ta 'wara, minflok ġwienaħ, hemm bar tal-azzar biex twettaq tricks waqt li tkun bil-wieqfa fuq ir-rota ta' wara. Ir-rota tal-isteering hija kemmxejn usa 'u aktar miftuħa. Is-sospensjonijiet ta' quddiem u ta' wara huma meħuda minn vetrina tat-tlielaq KTM. Minflok lock tal-kuntatt, is-swiċċ klassiku mixgħul/mitfi huwa moħbi fil-plastik fir-ras tal-kaxxa. L-isprocket ta 'wara huwa akbar u jistgħu jinstabu xi dettalji. Ftit grif addattatlu perfettament.
Fl-ewwel ftit metri, waqt li ssaħħan iċ-ċilindru u l-likwidu tal-madwar, għandi sorpriża mhux tas-soltu: il-magna ma taħdimx tajjeb! Fl-ispjegazzjoni se nikteb spjegazzjoni ta 'Bagoros: “Fuq il-KTM, huma bdew il-magna l-ewwel u kellhom throttle sportiv għal vjaġġ qasir fuq il-manubriju. Kważi qtilt lili nnifsi! Imbagħad, wara ġurnata sħiħa ta 'ttestjar fl-Awstrija, irranġajna l-magna biex nirrispondu bil-mod għaż-żieda tal-gass. Issa huwa ħafna iktar faċli li tikkontrolla l-moviment tal-mutur fuq ir-rota ta 'wara. " U tabilħaqq - malli nagħfas it-throttle sal-waqfien, ir-rota ta 'quddiem titfa' fl-arja. Ah, qawwa biżżejjed. Fil-fatt, daqsxejn wisq għall-asfalt kostali imxarrab.
It-trazzjoni tar-rota ta 'wara bit-tajers radjali Sava ġodda (disponibbli fir-rebbiegħa!) Għadha biżżejjed, anke wara li l-ewwel rota wara li t-tajer jisħon din taħdem bla xkiel. Fil-qosor, il-brejkijiet huma mill-aqwa, kif ukoll is-sospensjoni, li lanqas biss tgħajjat ftit wara li r-rota ta’ wara taħbat mal-art bil-qawwa wara “stoppy”. Madankollu, għadni nemmen li s-supermotor SMC 690 jagħmilha aktar faċli u maniġġabbli biex isuqu fuq ir-rota ta 'wara, għalhekk huwa f'idejn The Rock li jittestjah kemm jista' jkun malajr. Forsi l-memorja hija qarrieqa jew tort għall-fatt li d-Duka l-ġdid, bħala l-ex sid ta 'żewġ KTM LC4s, huwa aljeni għalija. L-uniku kumment maġġuri li sibt wara sessjoni tajba ta’ sigħat ta’ adrenalina kienet id-diffikultà li ssib il-gearbox f’idle. Jien ngħid li jaf is-sigħat ibsin.
X’għamilt? Mingħajr skużi, fuq wiċċ imxarrab, lestejt biss dawk li ġew maż-żewġ Dukoms. tekniki bażiċi: irkib fuq ir-rota ta 'wara waqt li tkun bilqiegħda, wieqaf u b'sieq waħda fuq il- "poġġaman", tieqaf bir-rota ta' wara mgħollija, tipprova tidħol fuq is-sedil u tbaxxi l-isteering (għal sekonda jew tnejn marret, mhux iktar) , ġarrab ftit u dawwar tajer wieħed tal-Carniola fi duħħan. Il-kumplament għandu jsir minn min jafha.
Esperjjejt il-qofol tal-ġurnata meta Rock qabad it-throttle. Ejja niffaċċjawha - mutur (dan huwa l-qofol), għalkemm telespettatur injorant taż-żewġ guys f'pożizzjoni diffiċli jista 'jissuspetta xi ħaġa aktar minn sempliċi ħbiberija ... Sibt wara r-rota u qabad l-istering fin-nofs, u Rock tefa' fuq il-'pedali tal-passiġġieri. "Agħtiha l-ewwel." U minflok ipparkja, rajt sema mċajpar li beda jdur madwarna bir-ritmu ta 'sinfonija ta' erba 'bars. Il-kunfidenza fis-sewwieq għelbet il-biża ', u r-rikba qasira, l-ewwel waħda tax-xorta tagħha fil-karriera tal-mutur tiegħi, inbidlet f'konċentrat reali ta' adrenalina.
L-iskadenzi huma prova li huwa possibbli. Iva iva, żminijiet diffiċli 'l fuq jew 'l isfel. Dawn il-ħolm huma validi u jistgħu jintlaħqu, iżda mhux mingħajr sforz u falliment. Inkella, il-motto tiegħu jitkellem ħafna: noħlom ħafna u qatt taqta ’qalbek (ħolma u qatt taqta ’qalbek). Kdo si upa?
