VAZ 2107 Injettur jew Karburatur
Mhux kategorizzat

VAZ 2107 Injettur jew Karburatur

Peress li jiena sid ta 'VAZ 2107 b'magna tal-karburatur, u nsuq ukoll sebgħa li jaħdmu b'magna ta' injezzjoni, nista 'nagħti analiżi komparattiva ta' dawn iż-żewġ karozzi. Peress li s-sebgħa hija l-aħħar mill-mudelli klassiċi, se nqabblu l-karozzi VAZ 2107. L-injettur beda jitqiegħed fuq is-seba 'ftit snin ilu biss, u ħafna sidien tal-karozzi jemmnu li f'dan ir-rigward, il-karozza tkun ftit aktar ekonomiku, u d-dinamika tiżdied ukoll. Imma hu tassew hekk, ejja naraw.

Allura, fir-rigward tad-dinamika ta 'Zhiguli b'magna ta' injezzjoni, hawnhekk huwa biss l-oppost. Meta tqabbel dawn iż-żewġ karozzi, wasalt għall-konklużjoni li l-installazzjoni tal-injettur fuq is-seba 'ma wassal għal xejn tajjeb, iżda, għall-kuntrarju, żied problemi lis-sidien tal-karozzi. B'mod stramb, karozza b'magna ta 'injezzjoni taċċellera ħafna aktar bil-mod milli b'karburatur. Forsi jekk tissostitwixxi l-imħuħ jew tinstalla firmware differenti, allura l-injettur VAZ 2107 ikun aktar mgħaġġel mill-karburatur, iżda s'issa l-karburatur huwa 'l quddiem.

VAZ 2107 b'magna tal-karburatur

Il-konsum tal-fjuwil lanqas ma kienx kuntent bil-magna tal-injezzjoni tas-Seba. Bl-istess stil ta 'sewqan, għal 100 km fuq karburatur seba', nofs litru nefaq inqas gażolina milli fuq injettur.

VAZ 2107 b'ritratt ta 'magna ta' injezzjoni

Iżda jista 'jkun hemm ħafna aktar problemi b'magna ġdida milli ma' waħda konvenzjonali. L-elettronika biss tiswa xi ħaġa. Is-sostituzzjoni tal-ECU b'żero seba 'f'każ ta' ħsara tiswa ammont konsiderevoli, u jekk tibdel kompletament is-sistema ta 'injezzjoni kollha, allura jkun aktar faċli li tixtri magna ġdida. Żewġ sensuri tal-fluss tal-arja, li s-sostituzzjoni tagħhom se tiswa lis-sid aktar minn 2000 rublu. Jekk tqabbelha ma 'karburatur, allura għall-2000 tista' tieħu karburatur ġdid. Il-pompa tal-petrol elettrika żżid ukoll mal-problemi tal-magna tal-injezzjoni tal-fjuwil. Issa ma tkunx tista’ ssuq sakemm tispiċċa l-gażolina, peress li l-pompa tista’ tinħaraq jekk ikun hemm inqas minn 5 litri ta’ gażolina fit-tank. Naturalment, dan mhux se jiġri f'ħin wieħed, iżda jekk jirrepeti perjodikament, allura dan mhux eskluż.

Wara li saq aktar minn 100 km fuq kull waħda mill-karozzi, wasalt għall-konklużjoni li l-injettur Seven m'hu bl-ebda mod superjuri għall-mudell tal-karburatur, iżda, għall-kuntrarju, huwa saħansitra inferjuri għalih.

3 комментария

  • Sergei

    Категорически не согласен с автором статьи! Имел до этого три машины с карбом,в том числе и ” сёму “, так что тоже имел возможность сравнить. Совершенно две большие разницы! И по расходу топлива и особенно по динамике.

  • Fil-ħin

    Здравствуйте, Mike. Хотелось бы сказать Вам огромное спасибо. Получил вчера свой автомобиль, очень им доволен. На сервис, правда, ещё не отгоняли, но не думаю даже, что в этом есть нужда. Всё чисто, в салоне тишина, двигатель “шепчет”. Советую Вашу организацию друзьям и всем тем, кто это читает. С уважением, Смирнов Владимир. Автомобиль VW Passat S.
    Smirnov Vladimir, G. San Pietruburgu

  • Alexander

    У меня карбюраторная шестерка 1983 года с оригинальным двигателем и всеми советскими примочками и инжекторная четверка. Расход по трассе: ваз-2106 – 6,7л\100км, ваз-2104 – 9 литров, по городу- 2106 – 10 литров, ваз 2104 -13 литров.

Żid kumment