VAZ 2104 diesel: storja, karatteristiċi ewlenin, vantaġġi u liżvantaġġi
Kontenut
L-industrija domestika tal-karozzi hija rappreżentata minn ħafna mudelli differenti. Madankollu, fl-istorja ta 'AvtoVAZ hemm modifika waħda, li anke llum tikkawża l-aktar reviżjonijiet kontroversjali. Dan huwa VAZ 2104 mgħammar b'impjant tad-diżil. Għaliex kienet meħtieġa mossa ta’ inġinerija bħal din? Irnexxieli toħloq karozza b'karatteristiċi u kapaċitajiet aktar ċari? X'jaħsbu s-sidien infushom dwar il-verżjoni tad-diżil tal-"erba"?
VAZ 2104 diesel
Għall-industrija domestika tal-karozzi, l-impjanti tal-enerġija tad-diżil mhumiex tipiċi. Għalhekk, id-dehra tal-VAZ 2104 b'magna diesel saret sensazzjoni. Madankollu, kemm tista’ tiġi kkunsidrata din il-modifika ta’ suċċess?
Il-magna diesel VAZ-2104 vortex-chamber ġiet installata fuq il-VAZ 341. Il-magna kienet prodotta fl-intrapriża domestika JSC Barnaultransmash. Minħabba dan l-apparat, l-inġiniera ta 'AvtoVAZ biddlu kemmxejn id-disinn stess tal-karozza:
- installat gearbox b'ħames veloċitajiet;
- konnessi radjatur ta 'qawwa miżjuda;
- żieda fil-kapaċità tal-batterija għal 62 Ah;
- żviluppat forma ġdida ta 'starter;
- iffinalizzat il-molol tas-sospensjoni ta’ quddiem;
- insulazzjoni tal-ħoss imsaħħa tal-kabina.
Fl-istess ħin, fil-prattika, grazzi għall-użu ta 'unità tad-diżil, kien possibbli li jitnaqqas b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil, meta, fl-aspetti l-oħra kollha, id-diżil VAZ 2104 bl-ebda mod ma kien inferjuri għal dak tal-gażolina.
L-istorja tal-magna diesel VAZ
Għall-ewwel darba VAZ 2104 ġie rilaxxat f'Togliatti fl-1999. Inizjalment, kien ippjanat li tgħammar il-karozza b'impjant tal-enerġija ta '1.8 litri aktar b'saħħtu, iżda din l-idea qatt ma ġiet implimentata.
Il-magna diesel VAZ-341 il-ġdida kienet ikkaratterizzata minn spiża għolja u qawwa mnaqqsa. U anki meta wieħed iqis il-prezz baxx tal-karburant tad-diżil fl-1999, l-espedjenza ta 'tali modifika ġiet ikkontestata mill-esperti.
Il-magna diesel VAZ-341 inħolqot fl-1983. Fil-fatt, il-kampjun il-ġdid kien ir-riżultat tal-modernizzazzjoni tal-magna "trippla". L-inġiniera saħħew b'mod sinifikanti l-blokka taċ-ċilindru eżistenti u l-proporzjon tal-puplesija tal-pistun. Minħabba ħafna titjib minuri, il-magna VAZ-341 ġiet ittestjata għall-ewwel darba fuq karozzi biss fl-aħħar tad-disgħinijiet.
Технические характеристики
Il-magna fuq il-VAZ 2104 (verżjoni diesel) tikkonsisti minn erba 'ċilindri rranġati fil-filliera. Il-volum tax-xogħol tal-magna huwa 1.52 litru. Kif issemma qabel, oriġinarjament kien hemm pjanijiet biex tiġi installata magna ta '1.8 litru, iżda t-testijiet fallew. Il-qawwa ta 'l-unità hija biss 52 horsepower. Inizjalment, il-verżjoni tad-diżil tal-VAZ 2104 kienet iddisinjata għal dawk li jibdew fis-sewqan u s-sewwieqa tal-ħin liberu.
Il-magna tuża sistema ta 'tkessiħ likwidu.
Differenza importanti mill-installazzjoni tal-gażolina hija t-tagħmir addizzjonali bi starter ta 'qawwa għolja u blokka modifikata ta' glow plugs. Dan huwa meħtieġ sabiex il-magna tibda malajr fix-xitwa.
Għalhekk, il-VAZ-341 ma jistax jissejjaħ impjant tal-enerġija b'saħħtu. Madankollu, huwa grazzi għal dan li l-karozza rċeviet it-titlu ta 'wieħed mill-aktar ekonomiċi fil-linja VAZ: il-konsum tal-fjuwil fuq l-awtostrada huwa biss 5.8 litri, f'ambjent urban - 6.7 litri. Minħabba l-prezzijiet baxxi għall-fjuwil tad-diżil fil-bidu tas-snin 2000, nistgħu ngħidu li l-operat tal-mudell ma kienx għali.
Il-ħin ta 'aċċelerazzjoni għal veloċità ta' 100 km / h għal diesel VAZ 2104 bil-mier huwa ta '23 sekonda.
Il-manifatturi indikaw ukoll ir-riżorsa tal-magna diesel - teħtieġ reviżjoni kbira wara li tgħaddi kull 150 elf kilometru.
Vantaġġi tal-magna diesel VAZ-341
Għaliex il-manifatturi kellhom bżonn jesperimentaw bil-magni VAZ 2104? It-tellieqa fost il-produtturi tal-karozzi fil-bidu tas-sekli XNUMX u XNUMX wasslet għall-ħtieġa għal modifiki u żviluppi ġodda sabiex tirbaħ is-segment "tagħhom" tal-klijenti.
Il-vantaġġ ewlieni tad-diżil VAZ 2104 huwa konsum baxx ta 'fjuwil, li, bl-orħos prezzijiet tal-fjuwil, jagħmel il-karozza l-aktar baġitarja fil-lineup tal-manifattur.
It-tieni vantaġġ tal-mudell jista 'jitqies l-affidabbiltà tiegħu - magna diesel u komponenti rinfurzati għamlu l-karozza aktar effiċjenti. Għaldaqstant, is-sidien ma kellhomx bżonn tiswijiet frekwenti u manutenzjoni speċjalizzata bil-mod li kien meħtieġ li jagħmlu fuq il-verżjonijiet tal-gażolina tal-"erba".
U t-tielet vantaġġ tal-VAZ 2104 jista 'jitqies bħala spinta għolja tal-magna anke b'qawwa ta' 52 horsepower. Għalhekk, il-karozza hija akkwistata b'mod attiv ħafna:
- għat-trasport suburbani;
- għall-użu f'familji kbar;
- min iħobb jivvjaġġa fi gruppi kbar.
U, ovvjament, il-magna diesel VAZ-341 tiflaħ perfettament il-ġlata Russu. Pereżempju, it-temperatura stabbilita ta 'bidu kiesaħ tal-mutur hija possibbli anke f'temperatura ta' nieqes 25 grad. Dan il-vantaġġ huwa importanti ħafna għas-sewwieqa Russi tal-kategoriji kollha.
Żvantaġġi tal-magna diesel VAZ-341
Sidien tal-verżjonijiet tad-diżil tal-VAZ 2104 jinnotaw diversi żvantaġġi tal-karozzi tagħhom:
- Il-kumplessità tat-tiswija tas-sistema tal-fjuwil. Tabilħaqq, l-użu ta 'fjuwil ta' kwalità baxxa jew in-negliġenza tal-livell meħtieġ ta 'manutenzjoni malajr iwassal għall-fatt li l-pompa tal-fjuwil bi pressjoni għolja tfalli. It-tiswija tagħha hija possibbli biss fi ħwienet speċjalizzati tat-tiswija tal-karozzi u mhix irħisa.
- Meta ċ-ċinturin tal-ħin jinkiser, il-valvi jitgħawweġ. Jiġifieri, bi tqassim ordinarju, għandek ukoll tonfoq flus fuq ix-xiri ta 'valvi ġodda u l-aġġustament tagħhom.
- Prezz għoli. Għall-effiċjenza kollha tagħhom fit-tħaddim, il-mudelli tad-diżil VAZ 2104 huma ħafna aktar għaljin minn dawk tal-gażolina.
VAZ 2104 diesel: reviżjonijiet tas-sid
Il-kampanja ta 'reklamar fil-bidu tal-bejgħ tad-diżil VAZ 2104 kienet immirata għal sewwieqa mingħajr għaġla u ekonomiċi. Fl-istess ħin, il-manifattur wiegħed li jipprovdi lis-sewwieqa Russi b'mudell li jibda tajjeb f'temperaturi baxxi:
Id-diżil fil-karozza tiegħi huwa verament Barnaul. Madankollu, il-kwalità tal-bini mhix tilmenta. Ma riħa ta’ salarju bħal f’Ikarus. S'issa m'hemm l-ebda problemi bil-bidu tax-xitwa. Isalva t-tisħin tal-fjuwil installat fuq il-filtru fin tal-fjuwil. Mill-esperjenza - f'minus 25 jibda mingħajr problemi. Fir-rigward tad-dinamika, jaqbelni pjuttost tajjeb. Fil-belt, ma naqax mill-fluss tat-traffiku.
B'iżolament tal-ħoss imtejjeb tal-kabina, is-sewwieqa għadhom ikomplu jilmentaw dwar ħsejjes qawwijin waqt is-sewqan:
L-iżvantaġġ tal-karozza tiegħi, u, apparentement, ta 'kull 21045 huwa livell għoli ta' storbju meta l-pedala tal-klaċċ tkun magħfusa. Diġà qrajt indikazzjoni tal-istess difett x'imkien fuq l-Internet. Il-ħsejjes (dgħajjef) instemgħu anke fuq karozza ġdida meta nxtrat. Forsi dan il-fenomenu huwa dovut għal żieda fil-vibrazzjoni tal-magna diesel. Il-klaċċ juża diska speċjali misjuqa 21045 jew 21215 (mid-diesel Niva) /
Madankollu, ħafna sidien jenfasizzaw l-affidabbiltà tal-karozza VAZ 2104 (diżil) u l-ħajja twila tas-servizz tagħha:
Il-karozza nxtrat f'Awwissu 2002. Il-folder mar għand Togliatti għas-seba'. U fl-aħħar rajt dan il-bebbuxu Diesel =)) u ddeċidejt li nixtrih))) Matul dan iż-żmien kollu tal-operat, bidlu d-diska tal-klaċċ u l-ħames gear.Iktar ħsarat u ma seħħew l-ebda ħsarat. -Magna VAZ-341, 1,5 litri, 53 HP, diesel, tiġbed tajjeb ħafna fuq qigħan.
Għalhekk, b'mod ġenerali, l-idea ta 'inġiniera AvtoVAZ kienet suċċess: is-sewwieqa rċevew karozza ta' kwalità għolja għal ħafna snin ta 'tħaddim. Madankollu, il-produzzjoni tad-diżil VAZ 2104 twaqqfet fl-2004, minħabba li minħabba l-kompetizzjoni għolja fis-suq, il-manifattur ma setax iżomm il-pożizzjoni tiegħu.
