Xagħar tiegħek ma jaqax minn rasek
Għal snin sħaħ, il-mudelli Volvo u Mercedes ġew meqjusa bħala vetturi li joffru lill-passiġġieri tagħhom l-ogħla livell ta’ protezzjoni f’każ ta’ ħabta. Riċentement, il-karozzi Franċiżi Renault ingħaqdu mal-mexxejja.
Għal snin sħaħ, il-mudelli Volvo u Mercedes ġew meqjusa bħala vetturi li joffru lill-passiġġieri tagħhom l-ogħla livell ta’ protezzjoni f’każ ta’ ħabta. Riċentement, karozzi Renault Franċiżi daħlu fil-grupp tal-karozzi l-aktar sikuri fid-dinja.
|
Trid tkun karozza moderna fuq kollox sigur |
Ħames stilel
L-espace IV kiseb l-aqwa riżultat li qatt sar fil-crash tests tal-Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna u Vel Satis bi klassifikazzjoni ta’ ħames stilel – ftit karozzi fis-suq jistgħu jiksbu riżultat daqshekk tajjeb.
Kisbiet Renault, ovvjament, mhumiex aċċidentali. Il-kumpanija Franċiża ilha twettaq riċerka intensiva għal aktar minn 50 sena biex tiżviluppa l-aktar karozzi sikuri possibbli. Renault kull sena tonfoq aktar minn 100 miljun ewro għal dawn l-għanijiet. Ħafna esperti jitgħallmu mhux biss mit-testijiet tal-ħabta, iżda wkoll jiġbru informazzjoni bbażata fuq inċidenti reali. Analiżi bir-reqqa tal-kors tal-ħabta, ħsara lill-karozza u korrimenti riċevuti mill-passiġġieri tagħha, tippermetti lill-ispeċjalisti jsibu l-punti dgħajfa tal-karozza, u mbagħad jirfinaw id-disinn tal-karozza u jaġġustaw is-sistemi ta 'sikurezza xierqa għaliha.
Reazzjoni immedjata
Meta nixtru karozza, ġeneralment ma nirrealizzawx kif it-teknoloġija avvanzata hija moħbija wara elementi apparentement sempliċi. Anke fil-każ ta 'ħabta b'impatt qawwi, jeħtieġ biss ftit eluf ta' sekonda biex il-modulu elettroniku janalizza l-inċident u jattiva s-sistema tas-sigurtà kollha f'ħin reali. Il-pressjoni fl-airbags u t-tensjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà huma adattati għall-fiżika tal-passiġġieri, u jipprovdulhom l-aħjar protezzjoni.
Għalkemm wara inċident il-karozza normalment tidher qisha bott tal-landa mgħaffeġ aċċidentalment, fir-realtà dan ma jfisser xejn - grazzi għall-użu ta 'mudellar diġitali, l-inġiniera ddeterminaw b'mod preċiż id-distribuzzjoni tal-massa u pprogrammaw id-deformazzjoni tal-ġisem fl-istadju tad-disinn tal- karozza. vettura waqt ħabta.
