Test drive tal-magna turbo ta' 1,4 litri ta' prestazzjoni għolja fl-Astra l-ġdida

Il-blokka tal-aluminju nnifisha tiżen għaxar kilogrammi inqas mill-blokka tal-azzar falsifikata tal-magna turbo attwali ta ’1,4 litri.

• All-aluminju: unità tal-petrol b'erba 'ċilindri mill-aħħar ġenerazzjoni ta' magni Opel

• Rispons immedjat tal-kunsinna tal-gass: konsum dinamiku u baxx tal-fjuwil

• Teknoloġiji moderni: injezzjoni diretta tal-fjuwil u turbocharging għal effiċjenza akbar

• Avveniment memorabbli: Il-magna tat-tmien miljuni ta' Sentgothard hija magna turbo ta' 1.4 litri.

L-isem sħiħ tal-magna l-ġdida Opel huwa 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Il-premiere tal-Opel Astra l-ġdida se ssir fil-Frankfurt International Motor Show (IAA) f’Settembru. Il-magna ta’ erba’ ċilindri b’injezzjoni diretta turbocharged b’injetturi li jinsabu ċentralment se tkun disponibbli b’żewġ outputs massimi ta’ 92 kW / 125 hp. u 107 kW / 150 hp Din l-unità kollha tal-aluminju hija relatata teknoloġikament mal-1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo li ġie introdott dan l-aħħar, magħruf minn Opel ADAM u Corsa. Fil-fatt, il-magna l-ġdida ta 'erba' ċilindri ta '1.4 litri hija l-big brother tal-magna ta' tliet ċilindri ta 'litru li rċeviet tifħir kbir mill-istampa wara l-introduzzjoni tagħha f'ADAM ROCKS u l-ġenerazzjoni l-ġdida Corsa. Iż-żewġ magni jappartjenu għall-hekk imsejħa familja ta 'magni tal-gażolina żgħar - grupp ta' unitajiet ta 'teknoloġija għolja bi spostament ta' inqas minn 1.6 litri. Qed ikollhom rwol ewlieni fl-akbar offensiva tal-magni fl-istorja ta’ Opel, li tinkludi t-tnedija ta’ 17-il magna ġdida bejn l-2014 u l-2018.

L-aqwa fil-klassi: Il-magna l-ġdida ta 'erba' ċilindri ta 'Opel tnissel bħal kitten

ПMatul il-fażi ta 'żvilupp tal-magna ta' 1.4 litri, ingħatat attenzjoni speċjali għad-dinamika tal-karozza u r-rispons meta jiġi fornut il-gass, u dan bl-inqas konsum ta 'fjuwil possibbli. Il-magna tilħaq it-torque massimu tagħha ta '245 Nm kmieni ħafna, bil-massimu disponibbli fil-medda ta' 2,000 sa 3,500 rpm. Joffri l-kombinazzjoni perfetta ta 'divertiment u prestazzjoni tas-sewqan. Skond dejta preliminari, il-magna turbo qawwija bis-sistema Start / Stop tikkonsma inqas minn 4.9 litri ta 'petrol għal kull 100 kilometru fiċ-ċiklu kkombinat (114 g / km CO2). B’hekk, magna turbo ta ’1.4 litri tkun iktar effiċjenti minn ta’ żewġ litri ta ’kwalità u tkun tista’ tissostitwihom fil-livelli kollha ta ’qawwa. L-inġiniera għal darb’oħra taw attenzjoni partikolari biex inaqqsu l-istorbju u l-vibrazzjoni matul il-fażi ta ’żvilupp, kif kien il-każ bil-magna bi tliet ċilindri ta’ litru XNUMX. Il-blokka tal-magna hija mfassla biex toħloq effetti ta 'reżonanza minimi, il-crankcase huwa maqsum fi tnejn, il-pajpijiet ta' l-egżost fir-ras taċ-ċilindru huma integrati mat-teknoloġija tat-tnaqqis tal-ħoss, il-kopertura tal-valv għandha disinn li jassorbi l-ħoss, injetturi bi pressjoni għolja. il-pressjonijiet huma iżolati mir-ras u ċ-ċirkwit tas-sewqan tal-valv huwa ddisinjat biex jaħdem kemm jista 'jkun bil-kwiet.

"Il-magna ġdida tagħna ta 'erba' ċilindri turbocharged ta '1.4 litri b'injezzjoni diretta u injezzjoni ċentrali hija parti minn linja ġdida ta' magni żgħar tal-gażolina, u l-kwalitajiet tagħha huma espressi fil-kliem "qawwija, effiċjenti u kkulturata". Il-blokka kollha tal-aluminju mhux biss tipproteġi l-ambjent, iżda wkoll tistabbilixxi standards ġodda fil-kumdità,” jgħid Christian Müller, VP Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe.

Faċilità ta 'eżistenza: dimensjoni ġdida ta' effiċjenza

Il-magna l-ġdida b’injezzjoni diretta tal-karburant turbocharged 1.4 ECOTEC tiżen inqas għall-karozza. Il-blokka tal-aluminju nnifisha tiżen għaxar kilogrammi inqas mill-blokka tal-azzar falsifikata tal-magna turbo attwali ta ’1.4 litri u taqbel perfettament mal-għanijiet tal-Opel Astra l-ġdida ta’ prestazzjoni għolja. F'termini ta 'effiċjenza, il-magna 1.4 turbocharged il-ġdida tagħti qawwa sħiħa: biex tiffranka l-piż, speċjalment f'partijiet li jiċċaqalqu, il-crankshaft huwa fondut vojt, il-pompa taż-żejt għandha frizzjoni baxxa u topera fuq żewġ livelli. pressjoni. Il-magna kollha hija ddisinjata biex taħdem fuq żjut tal-mutur bi frizzjoni baxxa 5W-30. Dawn il-miżuri kollha jipprovdu effiċjenza eċċezzjonali.

Filwaqt li l-magni ta’ tliet ċilindri ta’ Opel huma tipiċi tal-filosofija “downsizing” (iżgħar, eħfef, aktar effiċjenti), għall-magna l-ġdida ta’ erba’ ċilindri ta’ 1.4 litri, l-inġiniera ta’ Opel jitkellmu dwar “l-aħjar għażla” jew il-bilanċ perfett ta’ effiċjenza f’kollox. modi operattivi.

Avveniment Kommemorattiv f'Szentgottard

Il-magna tal-petrol 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo hija prodotta fl-impjant Opel f’Szentgotard u diġà saret l-okkażjoni għal avveniment importanti għall-impjant Ungeriż. It-tmien miljun magna rrumblat mil-linja tal-assemblaġġ f’Zentgotard, li ovvjament kienet erba ’ċilindri kollha tal-aluminju li se tiddebutta mal-Opel Astra l-ġdida f’Settembru.

“Għandna impjant tal-magni fl-Ungerija, li huwa ta’ klassi dinjija fil-flessibbiltà u għandu rwol ewlieni fl-istrateġija tal-manifattura tagħna. Prosit u grazzi kbira lit-tim kollu hawn - tmien miljun magna hija xi ħaġa li biha nkunu kburin ħafna u żgur li se nkunu nistgħu niċċelebraw aktar avvenimenti memorabbli hawn fil-futur mhux imbiegħed,” qal Peter Christian Kuspert. , VP Sales and Aftermarket servizz. fl-Opel Group, li attenda għaċ-ċelebrazzjonijiet flimkien ma’ Mark Schiff, CEO ta’ Opel/Vauxhall Europe, membri tal-gvern Ungeriż u uffiċjali lokali.