F'liema sitwazzjonijiet inti lanqas biss għandek tipprova tmur madwar ġebla kbira fit-triq
Ġebla kbira fit-triq mhix rari kemm fil-belt kif ukoll fl-awtostrada. Jista 'jikkawża ħafna problemi: minn slalom sfurzat fit-triq, għal inċident kbir b'diżgrazzji umani. X'għandek tagħmel meta f'daqqa waħda biċċa bankina, briks, "tikber" 'il quddiem? Il-portal AvtoVzglyad jgħidlek kif timminimizza l-konsegwenzi spjaċevoli ta 'laqgħa bħal din.
Ejja nibdew sempliċi. Ir-reazzjoni naturali ta’ kull sewwieq għad-dehra mhux mistennija ta’ ostaklu quddiemu hija l-ibbrejkjar ta’ emerġenza. Xi drabi verament jiffranka, iżda aktar spiss jikkawża inċident. Utenti oħra tat-triq li jsuqu wara mhux dejjem ikollhom ħin biex jirreaġixxu għal azzjonijiet bħal dawn. U jkunu x'inhuma s-sistemi moderni tal-ibbrejkjar awtomatiku fil-karozzi tagħhom, mhux se jkunu jistgħu jipproteġuhom minn ħabta.
Ninnutaw ukoll li f'każijiet bħal dawn m'għandek toqgħod fuq l-elettronika xejn. Dawn l-assistenti kollha huma "sharpened" għad-definizzjoni ta 'oġġetti kbar - trakkijiet, karozzi, muturi. Hemm ukoll sistemi ta’ rikonoxximent ta’ pedonali li saħansitra se jirreaġixxu għal kelb ta’ daqs medju. Iżda l-ġebla hija ħafna iżgħar. Iva, u radars tal-lejżer u kameras tas-sistemi "hitchhiking" huma fuq, taħt il-windskrin. Għalhekk huma bla setgħa fis-sitwazzjoni deskritta u se jkollhom jaġixxu waħedhom.
Ġieli tista’ tmur madwar ġebla biss billi ssuq fil-karreġġjata li ġejja. Dan jista 'jispiċċa bħala "boom". Manuvra ta 'l-istering f'daqqa magħmula fid-direzzjoni tagħha stess tal-moviment lanqas ma tgħaddi mingħajr traċċa. Wara kollox, sewwieqa oħra jistgħu ma jarawx il-ġebla u jaqbżu eżatt fil-ħin tal-bidu ta 'manuvra ta' emerġenza. Hawn inċident li jista’ jispiċċa f’foss għal waħda mill-karozzi.
Li tgħaddi ġebla bejn ir-roti kultant tkun aktar sigura minn manuvri oħra. Pereżempju, jekk il-karozza tiegħek għandha distanza mill-art ta 'aktar minn 200 mm, il-ġebla sempliċement tgħaddi taħt il-qiegħ u ma tmissx iż-"żaqq".
Jekk il-kompartiment tal-magna tal-karozza huwa kopert b'mod affidabbli minn protezzjoni qawwija, il-konsegwenzi tal-laqgħa ma 'ġebla jistgħu wkoll jiġu minimizzati. Il-protezzjoni komposta se terġa 'lura b'impatt qawwi, l-azzar jitgħawweġ, iżda l-aktar unitajiet importanti tal-magna se jibqgħu intatti. Ukoll, l-iddrittar ta 'biċċa ħadid bi sledgehammer mhux se jkun diffiċli. Il-protezzjoni komposta, jekk tinqasam, trid tiġi sostitwita. Imma se toħroġ ħafna orħos milli tissewwa l-mutur.
Is-sitwazzjoni hija ħafna aktar perikoluża meta l-karozza għandha distanza mill-art baxxa, iżda m'hemm l-ebda protezzjoni. Imbagħad agħżel l-iżgħar mill-ħażen. Sabiex insalvaw il-crankcase tal-magna, aħna nissagrifikaw, pereżempju, id-driegħ tas-sospensjoni. Biex tagħmel dan, aħna naqbżu l-ġebla mhux b'mod ċar fin-nofs, iżda nimmiraw lejn il-ġenb. Lieva mgħawweġ u bamper maqsum jistgħu jiġu sostitwiti, iżda b'crankcase miksur, il-karozza mhux se tmur 'il bogħod.
