Fl-Ewropa, l-ewwel crash tests għaddew skont standards ġodda
L-organizzazzjoni Ewropea Euro NCAP wettqet l-ewwel crash tests skont ir-regoli mibdula b’mod sinifikanti mħabbra f’Mejju ta ’din is-sena. L-ewwel mudell li ġie ttestjat kontra l-istandards il-ġodda tas-sigurtà huwa l-hatchback kompatt tat-Toyota Yaris.
Kull sentejn, ir-regoli tal-Euro NCAP crash test isiru aktar kumplessi. Il-bidla ewlenija din id-darba hija l-introduzzjoni ta 'kolliżjoni ġdida head-on ma' ostaklu li jiċċaqlaq, li tissimula kolliżjoni head-on ma 'vettura li toqrob.
Barra minn hekk, l-organizzazzjoni għamlet bidliet fit-testijiet tal-impatt tal-ġenb, fejn il-karozzi jintlaqtu miż-żewġ naħat, aktar milli waħda biss, biex jittestjaw l-effettività tal-airbags tal-ġenb kollha u jivvalutaw il-ħsara li l-passiġġieri jistgħu jikkawżaw jekk jiġu f’kuntatt ma ’xulxin. It-testijiet jużaw manikin ta 'teknoloġija għolja ta' ġenerazzjoni ġdida msejjaħ THOR, li jissimula persuna ta 'forma fiżika medja.
Is-sigurtà tal-passiġġieri adulti fit-Toyota Yaris hija stmata għal 86%, it-tfal - 81%, il-persuni mexjin - 78% u s-sistemi elettroniċi - 85%. Skont ir-riżultati tat-test, il-hatchback jirċievi ħames stilel minn ħamsa.
B’mod ġenerali, il-karozza ħadmet tajjeb fit-tipi kollha ta ’testijiet. Fl-istess ħin, il-qari manikin juri riskju għoli ta 'korriment serju fuq sidru s-sewwieq f'ħabta frontali. Madankollu, l-esperti nnutaw il-pakkett ta 'sistemi ta' sigurtà attiva Safety Sense, li jinkludi ibbrejkjar ta 'emerġenza, inkluż quddiem persuni mexjin u ċiklisti, il-funzjoni li żżomm il-karozza fil-karreġġjata moqdija, kif ukoll sistema ta' rikonoxximent ta 'sinjali tat-traffiku.
