Fi ftit kliem: BMW M140i

Il-magna hija bażikament l-istess bħal fil-BMW M2, turbocharged inline-six bi spostament ta '2,998 litru, iżda tipproduċi ftit inqas qawwa (340 minflok 370 "żiemel") u aktar torque (500 minflok 465 Newton). meters) - kollox jiġi trażmess lir-roti ta 'wara permezz ta' trasmissjoni ta 'tmien veloċitajiet minflok waħda ta' seba 'veloċitajiet. Ta’ min isemmi wkoll li l-BMW M2 taċċellera 0,3 sekondi aktar malajr mill-M140i mill-fabbrika.

Differenzi bħal dawn jistgħu jiġu nnotati mis-sewwieqa tal-karozzi tat-tlielaq, u għal sewwieqa aktar esperjenzati, int meqjus bħala impressjonat bil-prestazzjoni. Hekk kif tibda l-magna, tissorprendi b’mod pjaċevoli bil-ħoss sportiv tagħha, u meta tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur tħoss li hija mwaħħla mas-sit tiegħek. Il-magna taċċellera sew u tieqaf biss b'veloċità li taqbeż il-veloċità permessa. Jekk tiddiżattiva l-istarter tista 'tiġbed linji iswed twal fuq l-asfalt bit-tajers, u jekk verament trid toħroġ kemm jista' jkun żwiemel mill-magna fit-triq, Launch Control effettiv jiġi salvat.

Huwa l-istess mal-kantunieri. Il-karozza tippreparak għal rikba aktar mgħaġġla, li tista 'tkun ta' pjaċir ħafna, iżda teħtieġ ukoll ħafna kawtela. Rear-wheel drive - il-BMW M140i hija wkoll disponibbli b'sistema xDrive ta 'all-wheel drive aktar li tordna - hija prevedibbli u faċli biżżejjed, iżda tista' tigdma jekk tkun żżejjed. Inkella, is-sewwieqa b'inqas esperjenza ta' rear-wheel drive jistgħu jiddependu b'mod pjuttost affidabbli fuq l-ESP, li, fi kriżi, jintervjeni b'mod radikali u preċiż fil-movimenti tal-karozza u jikkumpensa għaliha b'mod affidabbli, ħafna drabi tant imperċettibbli li s-sewwieq lanqas jinduna bl-intervent.

Il-BMW M140i għandha wkoll natura differenti, ħafna aktar rilassata u ddisinjata għas-sewqan ta ’kuljum. Il-magna u t-trażmissjoni mbagħad inaqqsu b’mod sinifikattiv il-ħruxija, ix-chassis isir inqas riġidu u jirrispondi b’mod aktar faċli għall-ħotob fit-triq, u jidher ukoll li int tabilħaqq qiegħed f’sedan ta ’ħames bibien, li, bl-eċċezzjoni ta’ sedili sportivi u roti li jaqtgħu, jidher. ottika, mhux differenti minn BMW 1. serje XNUMX oħra. Il-versatilità tat-tronk tal-station wagon ma tagħmilx ħsara.

Il-magna tkompli tħares il-ħoss sportiv tas-sitt ċilindri, iżda ssir ħafna inqas bil-għatx, li ntwera wkoll fuq il-ħoġor normali meta kkunsmat 7,9 litri favorevoli minflok it-test 10,3 litri. Il-konsum tal-fjuwil fl-ittestjar seta 'kien saħansitra ogħla kieku ma kienx għad-diversi kilometri vjaġġati fuq l-awtostrada Awstrijaka matul l-aħħar borra tar-rebbiegħa, li, naturalment, kienet teħtieġ pressjoni bir-reqqa tal-gass.

Allura l-BMW M140i huwa verament M2 ċivilizzat? Forsi, iżda dak l-isem għandu jitħalla għall-aktar xierqa BMW M240i coupe, is-Serje 2 li minnha hija attwalment derivata l-BMW M2. Għalhekk, il-BMW M140i huwa aktar adattat għall-isem "nobbli" "BMW M2 Shooting Brake".

test: Matija Janezic · ritratt: Sasha Kapetanovich

Aqra dwar:

BMW M2 Coupe

Bmw 125d

BMW 118d xDrive

BMW M140i

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	6-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 2.998 cm3 - qawwa massima 250 kW (340 hp) f'5.500 rpm - torque massimu 500 Nm f'1.520-4.500 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna tar-rota ta 'wara - trasmissjoni awtomatika ta' 8 veloċitajiet - tajers 225-40-245 / 35 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport). Piż: mhux mgħobbi 1.475 kg - piż gross permissibbli 2.040 kg.
Kapaċità:	250 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 4,6 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 7,1 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 163 g/km.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.324 mm – wisa’ 1.765 mm – għoli 1.411 mm – bażi tar-rota 2.690 mm – trunk 360–1.200 52 l – tank tal-karburant XNUMX l.