X'inhu t-tifsira ta' ANCAP? Kif l-ogħla korp tas-sigurtà tal-karozzi tal-Awstralja sab "nuqqasijiet ta' sikurezza" fil-Kanun tal-Ħajt il-Kbir u ddeċieda li ma jiżvelahomx sal-lum - waqt li kont qed issuq tiegħek

L-ogħla korp tas-sigurtà tal-karozzi tal-Awstralja fi Frar ta 'din is-sena kien jaf li l-Kanun tal-Ħajt il-Great kien qed jagħmel inqas prestazzjoni f'oqsma ewlenin.

L-ogħla korp tas-sigurtà tal-karozzi tal-Awstralja fi Frar ta 'din is-sena kien jaf li l-Kanun tal-Ħajt il-Great kellu prestazzjoni agħar f'oqsma ewlenin tal-prestazzjoni tat-test tal-ħabta tiegħu, iżda ppermetta lill-manifattur tal-karozzi jikkoreġi "nuqqasijiet relatati mas-sikurezza" qabel ma tah ħames stilel ANCAP. klassifikazzjoni.

L-ANCAP ssostni li sabet żewġ nuqqasijiet importanti u mhux mistennija fil-Kanun tal-Ħajt il-Kbir, jiġifieri "aċċelerazzjoni għolja tar-ras" fil-kolonna ta 'l-istering, li kissret tard, u "il-possibbiltà ta' bidla qawwija fl-għonq fil-protezzjoni tal-whiplash" minħabba t-trażżin tar-ras. L-ANCAP tgħid li t-tnejn huma "termini bijomekkaniċi" użati biex ikejlu l-forzi fil-proċeduri tal-ittestjar tal-grupp.

L-iskoperti saru waqt crash test fi Frar ta’ din is-sena, iżda minflok ma nfurmat lill-konsumaturi Awstraljani, Great Wall ingħata l-opportunità li jirranġa l-problemi u jerġa’ jittestja l-karozza, b’riżultati ġodda ppubblikati f’Novembru.

L-ANCAP ilha tippermetti lill-manifatturi tal-vetturi jindirizzaw il-kwistjonijiet u jiffissaw kwistjonijiet identifikati qabel l-ittestjar mill-ġdid mill-2018, iżda din hija l-ewwel darba li l-protokoll ġie applikat għal vettura li diġà qed tinbiegħ lill-konsumaturi.

Sal-31 ta’ Lulju 2021, Great Wall kompliet timmanifattura u tbigħ vetturi li kienu għadhom ma ġewx irranġati, għalkemm l-ANCAP skopriet dawn id-difetti tas-sikurezza fi Frar. B’kollox ġarrbu ħsarat madwar 6000 karozza.

B'riżultat ta' dan, l-ANCAP issa qed tagħti pariri lis-sidien ta' vetturi manifatturati bejn Settembru 2020 u l-31 ta' Lulju 2021 li huma "parir bil-qawwa biex ilestu azzjoni ta' rimedju kemm jista' jkun malajr sabiex il-vettura tagħhom tissodisfa wkoll ir-rekwiżiti ta' sikurezza ta' 5 stilel tal-ANCAP."

Il-pubblikazzjoni tar-riżultati ta 'l-ANCAP Great Wall ġiet ittardjata għal żmien twil, u l-ittestjar beda f'Diċembru 2020. CarsGuide Tkellimt mal-ANCAP diversi drabi biex nistaqsi dwar ir-raġuni għad-dewmien u qalulna li kien minħabba dewmien biex jinkiseb aċċess għal-laboratorju tal-ittestjar tat-tagħmir tas-sigurtà attiva.

Kif jirriżulta, l-ANCAP bdiet taħdem mal-Great Wall biex tirranġa dawn il-kwistjonijiet u terġa’ tittestja l-karozza minn Frar.

Great Wall stqarret mill-bidu nett li qed timmira għal riżultat ANCAP ta’ ħames stilel għall-familja l-ġdida tagħha GWM Ute u stqarret li kkoreġiet il-kwistjonijiet misjuba mill-ANCAP biex toħloq prodott u soluzzjoni vera ta’ ħames stilel li issa tista’ tiġi retrospettiva. -Adattat għal mudelli diġà fit-triq.

Partijiet ġodda se jaslu f'Diċembru u l-marka qed tikkuntattja lill-klijenti kollha affettwati biex tagħmel ordni għal xogħol ta 'soluzzjoni tal-problemi minn Jannar jew fis-servizz skedat li jmiss. 

"Aħna kuntenti ħafna bir-riżultat ANCAP ta' 5 stilel GWM Ute, li huwa xhieda tal-impenn tagħna li nġibu l-iktar vettura sigura fis-suq," jgħid il-kelliem tal-GWM Steve McIver.

“Ladarba sirna konxji tal-ewwel riżultati tat-test, malajr għamilna t-titjib meħtieġ tekniku u tal-manifattura.

“Ir-rieda u l-abbiltà ta’ GWM li tirrispondi daqshekk malajr turi l-importanza ta’ dan ir-riżultat ANCAP ta’ 5 stilel. Dan jagħmel pakkett diġà b’saħħtu saħansitra aktar b’saħħtu, u nistennew li l-appell ta’ GWM Ute jkompli jiżdied bħala riżultat.”

Iżda żgur li għandhom isiru mistoqsijiet dwar il-protokoll ANCAP, li jippermetti li riżultati importanti tat-test għal kwalunkwe vettura ma jiġux żvelati lill-pubbliku waqt li l-problemi jiġu rranġati, speċjalment jekk dak il-mudell partikolari jkun diġà għall-bejgħ u f’idejn il-konsumaturi. 

Mhuwiex, tgħid il-Kap Eżekuttiv tal-ANCAP Carla Horweg, li tgħid, "Aħna fil-fatt naħsbu li huwa riżultat kbir għall-konsumaturi."

“Il-mod kif jaħdmu l-protokolli issa, bit-triq tal-ittestjar mill-ġdid li ilha fis-seħħ mill-2018, huwa li jekk manifattur jista’ jikkonvinċina li jista’ jissodisfa l-kriterji kollha, li huwa strett ħafna, allura jkollna dak ir-riżultat. fejn il-karozzi li diġà qegħdin fis-suq jeħtieġ li jiġu rranġati mill-manifattur,” tgħid.

“Dan għadna ma rajniex fl-azzjoni. Dan ġara biss fl-Awstralja mill-2018, ġara fejn il-karozzi ma kinux fis-suq (meta l-manifattur jagħmel... ittestjar qabel ma l-karozza toħroġ għall-bejgħ), u għalhekk mhux territorju mhux magħruf."

L-ANCAP tirrapporta li test inizjali tal-Great Wall sar f'Diċembru 2020, u test frontali ta 'wisa' sħiħ (dak li nstab li kien difettuż) fi Frar 2021.

L-ANCAP twaħħal fuq "konfluwenza" ta' fatturi għad-dewmien mill-ġdid tat-test, iżda tinsisti li l-karozza dejjem kienet sigura. Dan minkejja l-fatt li l-ANCAP qatt ma kkalkulat fil-fatt il-punteġġ tas-sigurtà ta’ Great Wall wara “difett ta’ sigurtà żvelat” u enfasizza li kien “importanti” li l-klijenti kollha ta’ Great Wall itemmu dan ix-xogħol ta’ rimedju.

“M’aħniex nitkellmu dwar vettura mhux sigura hawn. Mhux qed nitkellmu dwar karozza li hija soġġetta għal recall formali bid-deċiżjoni tal-ACCC,” jgħid Horweg.

“F’test ta’ quddiem wisa’ sħiħ, rajna aċċelerazzjoni qawwija tar-ras fl-airbag, u għamilna investigazzjoni dettaljata mal-manifattur u ddeterminajna li dan kien ir-riżultat ta’ kolonna tal-istering li tiwi tard.

“Kien hemm ukoll il-possibbiltà ta’ bidla għolja fl-għonq fil-protezzjoni tal-whiplash, b’reazzjoni għal dan, l-serħan tar-ras ġie ddisinjat mill-ġdid għall-serħan tar-ras, u għall-karozzi li diġà jinsabu fis-suq, dan ikun ifisser li l-parti tinbidel.

“Aħna ma nikkalkulawx punti wara li nidentifikaw difett ta’ sigurtà bħal dan. Hekk kif jinkiseb riżultat mhux mistenni, aħna nwettqu proċess ta 'determinazzjoni tal-problema, u mbagħad il-manifattur jeħtieġ li jiddeċiedi jekk jistgħux jissodisfaw il-protokoll tat-test mill-ġdid. 

"Jekk imorru f'din it-triq, aħna mhux se nipproċedu bil-valutazzjoni sakemm ikollna valutazzjoni finali."