Tgħallem kif issuq mingħajr periklu waqt maltempati u xita qawwija.
Meta nsuqu karozza fix-xita, nirriskjaw li niskidjaw. Ninsabu wkoll fil-periklu li nintlaqtu minn friegħi ta’ siġar jew saħansitra ninħaslu mit-triq.
Ix-xita tnaqqas ukoll il-viżibilità u tagħmel l-ibbrejkjar diffiċli, għalhekk anke sewwieqa b'esperjenza għandhom joqogħdu attenti ħafna. Skont il-pulizija, fl-2010, seħħew kważi 5 inċidenti waqt ix-xita, li qatlu 000 ruħ u ndarbu 510.
Ara: Sewqan fuq awtostradi - liema żbalji għandek tevita? Gwida
F’pajjiżna, hemm madwar 65 sajjetta fis-siegħa waqt maltempati bir-ragħad, u l-biċċa l-kbira tal-maltempati bir-ragħad tas-sena jseħħu fis-sajf, għalhekk dan huwa l-aħjar żmien biex titgħallem x’prekawzjonijiet għandek tieħu waqt maltempati bir-ragħad u xita qawwija.
Jekk tiltaqa' ma' maltempata qawwija waqt is-sewqan, l-aħjar huwa li toqgħod fuq il-ġenb tat-triq, 'il bogħod mis-siġar, u tixgħel id-dwal tal-periklu tiegħek jew iġbed it-triq għal ġo pparkjar.
Ara: Sewqan ta 'karozza mingħajr arja kondizzjonata fis-sħana - kif tgħix?
– Jekk maltempata bir-ragħad tkun akkumpanjata minn sajjetta, l-iktar ħaġa sigura li tagħmel hi li toqgħod fil-karozza tiegħek. Taħdem simili għal gaġġa ta’ Faraday u tipproteġi kontra kampi elettrostatiċi, u tagħbijiet jiċċirkolaw mal-ġisem mingħajr ma jipperikolaw il-ħajja tal-passiġġieri, jispjega Zbigniew Vesely, direttur tal-iskola tas-sewqan Renault.
Madankollu, waqt li tkun bilqiegħda fil-karozza, evita kuntatt ma 'xi partijiet tal-metall jew kwalunkwe għodda. Ta’ min jiftakar li s-sajjetti jistgħu jolqtu minn distanza sa 16-il km mill-post fejn bħalissa qed ix-xita. Jekk nisimgħu ħsejjes ta’ maltempata bir-ragħad, irridu nassumu li potenzjalment qegħdin fil-qasam tas-sajjetti.
Ara: Sewqan fl-Ewropa - limiti tal-veloċità, nollijiet, regoli.
Jekk il-vettura ma tistax titwaqqaf, is-sewwieq għandu jieħu prekawzjonijiet addizzjonali. Waqt maltempata tax-xita, il-viżibilità titnaqqas b'mod sinifikanti, għalhekk għandek tnaqqas il-veloċità tiegħek, issuq minn intersezzjonijiet b'attenzjoni kbira, anki jekk għandek prijorità, u żżomm distanza akbar mill-karozza ta 'quddiem. Jekk possibbli, staqsi passiġġier biex jgħin biex ifittex perikli fit-triq.
Meta ssuq wara jew ħdejn it-trakkijiet u l-karozzi tal-linja, oqgħod attent li ma tisprejx l-ilma mit-tajers tagħhom, li jista’ jkompli jfixkel il-viżibilità. Għandek tiftakar ukoll li d-distanza tal-waqfien tal-karozza tiegħek se tkun itwal, u l-aktar mod sikur biex titnaqqas il-veloċità huwa li tuża l-ibbrejkjar tal-magna.
Jekk hemm arbli maqluba jew linji tal-elettriku mwaqqfa fit-triq, m'għandekx issuq ħdejnhom.
Huwa strettament ipprojbit li ssuq f'triq fejn l-ilma jgħaddi fil-wisa' kollu tagħha u l-wiċċ tat-triq ma jkunx viżibbli. Mhux biss nirriskjaw li nimbottaw il-karozza tagħna barra mit-triq, imma nirriskjaw ukoll ħsara serja jekk nolqtu ħofra jew toqba fl-asfalt.
"Jekk l-ilma jilħaq it-tarf t'isfel tal-bieba tal-karozza, għandu jitneħħa," iżidu t-trejners tal-iskola tas-sewqan Renault. Is-sewwieqa għandhom jevitaw ukoll li jsuqu fuq toroq mhux pavimentati waqt u ftit wara x-xita. It-tajn li jirriżulta u l-art instabbli jistgħu jimmobilizzaw il-vettura b'mod effettiv.
