L-apparat u l-aġġustament tal-karburatur OZONE VAZ 2107

Għal żmien twil, ġie installat karburatur tal-ożonu fuq karozzi domestiċi.

Is-sistemi tal-provvista tal-fjuwil ta’ dan it-tip ġew prodotti fi tliet verżjonijiet:

• Bużżieqa;
• Labra;
• mekkaniżmu li jżomm f'wiċċ l-ilma.

L-ewwel żewġ tipi prattikament m'għadhomx jintużaw, il-produzzjoni tagħhom twaqqfet. Fuq karozzi tal-marki 2107, 2105, ġie installat karburatur tal-ożonu, li l-apparat tiegħu kien użat ħafna. Il-modifika ssostitwiet l-invenzjoni Taljana "Weber". Fl-Impjant tal-Karozzi Volga, il-karburatur tal-ożonu rċieva modifiki, li minħabba fihom irċevew żieda fil-qawwa, tħaddim aktar stabbli. Il-karburatur DAAZ OZONE, li huwa predeċessur tiegħu, huwa aktar avvanzat teknoloġikament u ġie installat fuq karozzi ta 'familji differenti.

Disinn tal-karburatur tal-ożonu u prinċipju tax-xogħol

Karozzi tal-familja VAZ, mgħammra b'karburaturi tal-ożonatur, kellhom aktar vantaġġi fuq il-predeċessuri tagħhom. Id-differenza kienet f'każ aktar durabbli, li fih ġew installati l-elementi interni tas-sistema, sabiex jiġu eliminati l-effetti tal-effetti tat-temperatura, xokkijiet mekkaniċi.

Karburatur DAAZ "OZON" (dehra min-naħa tal-attwatur tat-throttle): 1 - korp tat-throttle; 2 - korp tal-karburatur; 3 - attwatur pnewmatiku tal-valv tat-throttle tat-tieni kamra; 4 - kopertura tal-karburatur; 5 - umidifikatur ta 'l-arja; 6 - apparat tal-ibbutjar; 7 - lieva tal-kontroll assorbatur ta 'xokk ta' l-arja bi tliet lievi; 8 - virga teleskopika; 9 - lieva li tillimita l-ftuħ tal-valv tat-throttle tat-tieni kamra; 10 - rebbiegħa tar-ritorn; 11 - virga tas-sewqan pnewmatiku.

• Żewġ sistemi ewlenin tal-kontabilità tal-fjuwil;
• Kamra tal-float ibbilanċjata;
• Valv tas-solenojd idling, sistemi ta' interazzjoni bejn il-kmamar;
• L-umidifikatur ta 'l-arja fl-ewwel kamra huwa attwat minn kejbil ta' trasmissjoni;
• Il-valv pnewmatiku għall-ftuħ tat-tieni kamra jippermettilha taħdem biss wara ċerti tagħbijiet tal-magna;
• Il-pompa tal-aċċeleratur tippermettilek li tforni taħlita rikka meta tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur b'mod iebes.

Il-karozzi jużaw karburatur tal-ożonu, li l-apparat tiegħu jippermettilek tħaddem il-karozza f'kundizzjonijiet diffiċli. Tiswija, aġġustament tal-karburatur tal-ożonu 2107 jippermettilek taġġusta l-kwalità u l-kwantità tal-fjuwil, u żennuni akbar jikkontribwixxu biex jaħdmu b'karburant ta 'kwalità aktar baxxa.

Skema ta 'modi ta' enerġija ta 'l-ekonostat u l-ekonomizzatur tal-karburatur: 1 - valv tat-throttle tat-tieni kamra; 2 - ġett tal-fjuwil prinċipali tat-tieni kamra; 3 — ekostat tal-ġett tal-fjuwil b'tubu; 4 - ġett tal-fjuwil prinċipali tal-ewwel kamra; 5 - valv tat-throttle tal-ewwel kamra; 6 - kanal tal-provvista tal-vakwu; 7 - dijaframma economizer; 8 - valv tal-ballun; 9 - ġett tal-karburant economizer; kanal tal-fjuwil 10; 11 - umidifikatur tal-arja; 12 - ġettijiet ta' l-arja prinċipali; 13 - tubu ta' l-injezzjoni ta' l-ekonostat.

Id-disinn tal-karburatur OZONE huwa ddisinjat biex jieħu l-aħjar mill-karozza tiegħek. Il-prinċipju ta 'operazzjoni huwa bbażat fuq numru ta' sistemi, li kull waħda minnhom hija interkonnessa, hija importanti fis-sistema. Karburatur OZONE li l-apparat tiegħu jikkonsisti mill-aktar partijiet importanti:

• Il-kamra tal-galleġġjant hija wkoll mimlija bil-karburant permezz ta 'valv tal-labra, qabel iffiltrat permezz ta' malja speċjali;
• Il-gażolina tidħol fil-kmamar tax-xogħol permezz ta 'ġettijiet li jgħaqqdu l-kamra tal-float. It-taħlit tal-fjuwil iseħħ f'bjar tal-emulsjoni b'ġbid tal-arja minn ġo żennuni tal-arja.
• Il-kanali inattivi huma mblukkati minn valv tas-solenojd;
• Biex topera l-vettura fil-modalità XX, il-fjuwil jidħol mill-ġettijiet fil-kompartimenti tal-ewwel kamra, fejn jidħol fil-linja tal-fjuwil;
• L-arrikkiment tat-taħlita jitwettaq minn ekonomizzatur, li jitħaddem f'tagħbijiet massimi;
• Id-disinn tal-pompa tal-aċċeleratur huwa magħmul fil-forma ta 'ballun, jaħdem minħabba l-piż tiegħu stess meta l-gażolina tgħaddi mill-valv.

Aġġustament u manutenzjoni

Għall-operat stabbli tas-sistemi kollha, hemm skeda ta 'manutenzjoni li trid tiġi segwita. Qabel ma taġġusta l-karburatur tal-ożonu fuq karozzi tal-marka 2107, huwa meħtieġ li jiġi identifikat l-assemblaġġ difettuż, laħlaħ, żarma l-assemblaġġi li jistgħu jissewwew mhux meħtieġ. Mhuwiex diffiċli li tlaħlaħ is-sistema fid-dar, huwa importanti li ssegwi s-sekwenza ta 'azzjonijiet.

1. It-tiswija u l-irfinar tal-karburatur tal-ożonu 2107 jibda biż-żarmar tiegħu, u jitfi s-sistemi kollha tal-provvista. Huwa meħtieġ li skonnettja l-attwatur tat-throttle, il-provvista tal-likwidu li jkessaħ u l-pajp tal-fjuwil.
2. Naddaf u aħsel il-karburatur VAZ, modifiki bl-ożonu minn barra, spezzjona għal ħsara mekkanika.
3. Naddaf il-passatur u l-istartjar b'arja kkompressata bi pressjoni baxxa.
4. Is-sistema ta 'flotazzjoni hija mneħħija minn nugrufun u depożiti viżibbli. Huwa importanti li wieħed jifhem li l-iskala l-antika se tkun diffiċli biex titnaddaf, u tista 'wkoll tidħol fit-toqob tal-ġett u tfixkel is-sistema.
5. Aħsel u aġġusta grillu, ġettijiet ta 'l-arja, sistema XX.
6. Aħna nwaqqfu l-komponenti tal-karburatur, niġbru u ninstallaw l-apparat qabel l-aġġustament, li sussegwentement jiġi sintonizzat għal magna sħuna.

L-irfinar u l-irfinar jitwettqu skont sekwenza partikolari bil-viti, skont il-konsum tal-fjuwil mixtieq, il-karatteristiċi dinamiċi tal-karozza. Il-kundizzjoni teknika hija kompletament konsistenti mal-prestazzjoni tas-sewqan, il-kumdità meta ssuq karozza.

Aġġustament tal-karburatur Ożonu 2107

L-iskop funzjonali tal-karburatur b'mod ġenerali u l-mudell Ożonu installat fuq il-VAZ tas-seba 'mudell, b'mod partikolari, huwa l-preparazzjoni ta' taħlita kombustibbli (arja flimkien ma 'karburant tal-karozzi) u l-provvista mkejla tagħha għall-kamra tal-kombustjoni tal-qawwa taċ-ċilindri tal-magna. unità tal-provvista. Ir-regolamentazzjoni tal-ammont ta 'karburant tal-karozzi injettat fil-fluss tal-arja hija funzjoni pjuttost importanti li tiddetermina l-aħjar modi operattivi tal-magna tal-karozzi u l-perjodi ta' reviżjoni fit-tul u operattivi tagħha.

Id-disinn tal-karburatur "Ożonu"

Il-karburatur tal-Ożonu, li l-apparat tiegħu se jiġi diskuss hawn taħt, huwa għażla tal-fabbrika għat-tagħmir tal-karozzi tal-Impjant tal-Karozzi Volga tas-seba 'mudell. Iddisinjat fl-1979, dan il-mudell tal-karburatur huwa bbażat fuq prodott Weber żviluppat minn produtturi tal-karozzi Taljani. Madankollu, meta mqabbel miegħu, l-Ożonu tejjeb b'mod sinifikanti indikaturi ta 'prestazzjoni importanti bħal effiċjenza u minimizzazzjoni tal-livell ta' tossiċità ta 'gassijiet emessi fl-atmosfera.

Allura, il-karburatur tal-emulsjoni tal-Ożonu huwa prodott b'żewġ kmamar, ikkaratterizzat mill-karatteristiċi tad-disinn li ġejjin:

Il-preżenza ta 'żewġ sistemi ta' dożaġġ prinċipali.

Bilanċ eċċellenti tal-kamra tal-float (pos.2).

Jarma t-tieni kamra b'ekonomizzatur (apparat ta' arrikkiment).

Il-preżenza ta 'sistemi transizzjonali bejn il-kmamar u sistema inattiva awtonoma b'valv tas-solenojd.

Provvista tal-umidifikatur tal-arja tal-ewwel kamra b'sistema ta 'kontroll mekkaniku b'cable drive.

Arma l-ewwel kamra b'pompa ta' aċċelerazzjoni (pos.13) bi sprejer.

Il-preżenza ta 'apparat għat-tneħħija tal-gass.

Jarma l-prodott b'attwatur pnewmatiku (pos.39) tal-umidifikatur (throttle) tat-tieni kamra.

Tagħmir b'apparat li jiftaħ l-umidifikatur fil-ħin tat-tqabbid tal-magna, li għandu dijaframma.

Il-preżenza ta 'aċċessorju li jiddetermina l-għażla tal-vakwu li sseħħ fil-proċess tal-kontroll tal-kontrollur tal-ħin tal-ignition.

L-elementi strutturali tal-karburatur tal-Ożonu huma magħluqa f'kisi tal-metall durabbli, li huwa kkaratterizzat minn livell akbar ta 'saħħa, li jimminimizza l-effetti tal-effetti ta' deformazzjoni, varjazzjonijiet fit-temperatura u ħsara mekkanika.

Id-dijametru solidu tal-ġettijiet tal-fjuwil jiżgura tħaddim stabbli tal-prodott anke meta jintuża fjuwil ta 'kwalità baxxa u f'kundizzjonijiet operattivi diffiċli. Wieħed mid-difetti ewlenin tad-disinn tal-karburatur tal-Ożonu huwa n-nuqqas ta 'ekonomizzatur fil-modi tal-enerġija, li jwassal għal prestazzjoni dinamika fqira u effiċjenza baxxa.

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-karburaturi "Ożonu"

Il-prinċipju tat-tħaddim ta 'karburatur manifatturat mill-Impjant tal-Karozzi Dimitrovgrad (DAAZ) jista' jiġi deskritt kif ġej:

L-apparat tal-provvista tal-karburant jipprovdi l-provvista tiegħu (karburant) permezz tal-malja tal-filtru u l-valv tal-labra li jiddetermina l-livell tal-mili tal-kamra tal-float.

L-ewwel u t-tieni kmamar huma mimlija bil-fjuwil mill-kamra tal-float permezz tal-ġettijiet tal-fjuwil prinċipali. F'bjar u pajpijiet ta 'emulsjoni, il-gażolina hija mħallta ma' l-arja mill-pompi rispettivi. It-taħlita tal-fjuwil ippreparata (emulsjoni) tidħol fid-diffusers permezz ta 'żennuni.

Wara li tibda l-unità tal-enerġija, il-kanal "idle" huwa mblukkat minn valv tas-solenojd ta 'għeluq.

Fil-mod "idling", il-gażolina hija meħuda mill-ewwel kamra u mbagħad mitmugħa permezz ta 'żennuna konnessa ma' serratura elettromanjetika. Fil-proċess tal-fjuwil li jgħaddi mill-ġett "idling" u l-kompartimenti tas-sistema ta 'tranżizzjoni tal-1 kamra, il-gażolina hija mħallta ma' l-arja. Imbagħad it-taħlita kombustibbli tidħol fil-pajp.

Fil-mument tal-ftuħ parzjali tal-valvoli tat-throttle, it-taħlita tal-arja-karburant tidħol fil-kmamar (permezz tal-fetħiet tas-sistema ta 'tranżizzjoni).

Tgħaddi mill-economizer, it-taħlita tal-fjuwil tidħol fl-atomizer mill-kamra tal-float. Fil-modalità ta 'enerġija sħiħa, l-apparat tarrikkixxi l-emulsjoni.

Il-valv tal-ballun tal-pompa tal-aċċeleratur jinfetaħ fil-mument tal-mili bit-taħlita tal-karburant. Il-valv jagħlaq (bil-piż tiegħu stess) meta tinqata 'l-provvista tal-fjuwil.

Video - Do-it-yourself Aġġustament tal-karburatur tal-Ożonu

Ix-xogħol fuq l-aġġustament tal-karburatur ta 'l-Ożonu jitwettaq mhux biss f'każ ta' ħsara (tal-karburatur) tiegħu, iżda wkoll fil-każ ta 'miżuri ta' tiswija li jinvolvu s-sostituzzjoni ta 'xi elementi ta' dan l-assemblaġġ. Ejja nikkunsidraw f'aktar dettall il-lista ta 'settings li huma kontinwazzjoni obbligatorja tax-xogħol ta' tiswija u restawr.

Is-sostituzzjoni ta 'virga b'dijaframma jew drive ta' umidifikatur (throttle) tat-tieni kamra teħtieġ aġġustament tas-sewqan pnewmatiku.

Wara li tissostitwixxi l-elementi tal-apparat tal-but, huwa kkonfigurat.

Ir-raġunijiet għall-issettjar tas-sistema "idle", flimkien ma 'vjolazzjonijiet tal-unità tal-enerġija, jippreparaw il-karozza għal spezzjoni teknika.

Is-sostituzzjoni ta 'float jew valv tal-labra teħtieġ l-aġġustament tal-livell tal-fjuwil fil-kamra (float).

Kif taġġusta l-karburatur VAZ 2107 lilek innifsek

Il-karozza VAZ 2107 hija waħda mir-rappreżentanti l-aktar komuni tal-"klassiċi" domestiċi. Għalkemm dawn is-sedans m'għadhomx fil-produzzjoni, huma użati ħafna minn numru kbir ta 'sewwieqa. It-twaqqif ta 'karburatur VAZ 2107 huwa wieħed mill-aktar kwistjonijiet urġenti għal kull sid ta' karozza bħal din.

Ta 'min jinnota li l-karburaturi tal-membrana, float u bubbler needle jintużaw fil-karozzi. Fl-artiklu tagħna se nitkellmu dwar kif taġġusta l-karburatur float VAZ 2107 mill-manifattur "OZON".

Apparat tal-karburatur VAZ 2107 (dijagramma)

L-ewwelnett, nixtieq nenfasizza li l-verżjonijiet individwali tal-karburaturi jistgħu jvarjaw b'mod sinifikanti minn xulxin, peress li jintużaw biss fuq ċerti karozzi. Fil-każ tagħna, is-sitwazzjoni tidher bħal din:

• Il-verżjoni DAAZ 2107-1107010 tintuża esklussivament fuq mudelli VAZ 2105-2107.
• Il-verżjoni DAAZ 2107-1107010-10 hija installata fuq magni VAZ 2103 u VAZ 2106 b'distributur ta 'ignition li m'għandhomx korrettur tal-vakwu.
• Il-verżjoni DAAZ 2107-1107010-20 tintuża esklussivament f'magni tal-aħħar mudelli VAZ 2103 u VAZ 2106.

L-apparat tal-karburatur VAZ 2107 jidher bħal dan:

• kamra tal-flotazzjoni;
• sistema idle awtonoma;
• sistema ta' dożaġġ;
• sistema transizzjonali b'żewġ kmamar;
• valv ta' għeluq idle;
• valv tat-throttle;
• separazzjoni tal-gassijiet tal-crankcase;
• ekonomista

Sempliċement m'għandekx bżonn aktar informazzjoni dettaljata, peress li mhix utli għall-irfinar tal-karburatur VAZ 2107. Il-karburatur ta 'din il-karozza jinkludi l-apparati li ġejjin li jipprovdu u jqassmu wkoll it-taħlita kombustibbli:

1. Appoġġ għall-bidu u t-tisħin tal-magna.
2. Sistema Ecostat.
3. Appoġġ għal livell stabbli ta 'gażolina.
4. Aċċeleratur tal-pompa.
5. Appoġġ idle tal-magna.
6. Il-kamra tad-dożaġġ prinċipali, li fiha jinsabu l-ġett tal-fjuwil u l-arja, it-tubu tal-emulsjoni, l-isprejer VTS, il-bir u d-diffużur.

Qabel ma tnaddaf il-karburatur VAZ 2107 u l-aġġustament sussegwenti tiegħu, għandu jkun mifhum b'mod ċar li mhux meħtieġ li jiġu żarmati l-elementi li normalment iwettqu l-funzjonijiet tagħhom. B'mod partikolari, trid toqgħod attent ħafna mas-sistema tad-dożaġġ.

Twaqqif tal-karburatur VAZ 2107

L-aġġustament tal-karburatur jitwettaq fis-sekwenza li ġejja:

1. L-ewwel, laħlaħ u naddaf in-naħa ta 'barra tal-elementi tal-karburatur.
2. Sussegwentement, għandek bżonn tiċċekkja l-elementi kollha għal difetti viżibbli.
3. Huwa wkoll importanti ħafna li jitneħħew diversi kontaminanti mill-filtru.
4. Imbagħad laħlaħ il-kamra tal-float.
5. Kun żgur li tnaddaf il-ġettijiet tal-arja.
6. Fl-aħħar, il-kamra f'wiċċ l-ilma tal-karburatur VAZ 2107 hija regolata, kif ukoll il-mekkaniżmu tal-bidu u idling.

Irridu nenfasizzaw li għal dan it-tip ta 'xogħol mhux meħtieġ li żarma l-karburatur. Barra minn hekk, trid tifhem li l-elementi kollha għandhom funzjoni ta 'tindif waħdu, u t-trab u l-ħmieġ ma jidħlux ġewwa.

Huwa rakkomandat li tiċċekkja l-passatur kull 60 elf kilometru vvjaġġati. Hija tinsab ħdejn id-daħla taċ-ċellula tal-flotazzjoni.

Iċċekkja l-kundizzjoni tal-passatur

Huwa meħtieġ li timla l-kamra tal-float bil-fjuwil billi tippompja. Dan se jagħlaq il-valv ta 'kontroll, wara li jkollok bżonn tiżżerżaq il-parti ta' fuq tal-filtru, iżarma l-valv u naddafha b'solvent. Għall-aħjar riżultati, huwa wkoll rakkomandat li tuża arja kkompressata biex tnaddaf il-valv.

Dan huwa interessanti: Nibdlu ż-żejt fil-magna Lada Vesta

Jekk tiddeċiedi li taġġusta l-karburatur VAZ 2107 minħabba l-fatt li l-magna saret instabbli, nirrakkomandaw li l-ewwel tiċċekkja l-passatur. Il-problemi ħafna drabi jirriżultaw minn problemi fil-kunsinna tal-fjuwil, li jistgħu jiġu kkawżati minn filtru misdud.

Tużax drapp biex tnaddaf il-qiegħ tal-kamra tal-float. Dan se jikkawża fibri li jiffurmaw fuq il-qiegħ, li se jinstaddu l-ġettijiet tal-karburatur. Għat-tindif, tintuża bozza tal-gomma, kif ukoll arja kkompressata.

Lanġas tintuża wkoll biex tiċċekkja l-issikkar tal-labra tal-lock, peress li l-pressjoni li tirriżulta mill-għafsa ta 'dan l-oġġett bl-għajnuna tal-idejn tikkorrispondi bejn wieħed u ieħor għall-pressjoni tal-pompa tal-gażolina. Meta tinstalla l-għatu tal-karburatur, huwa meħtieġ li tivverifika jekk il-sufruni humiex installati 'l fuq. Pressjoni sinifikanti tinħass waqt l-installazzjoni. F'dan il-punt, għandek tisma 'l-karburatur VAZ 2107, peress li t-tnixxijiet ta' l-arja huma inaċċettabbli. Jekk tinnota tnixxija minima, ikollok tissostitwixxi l-korp tal-valv kif ukoll il-labra.

Twaqqif ta 'karburatur VAZ 2107 - kamra float

Biex taġġusta l-kamra tal-float, segwi dawn il-passi:

1. Iċċekkja l-pożizzjoni tal-galleġġjant u kun żgur li l-parentesi tal-immuntar tiegħu ma tkunx imxawwra (jekk il-forma inbidlet, il-parentesi jeħtieġ li tkun livellata). Dan huwa importanti ħafna, għax inkella l-float tal-karburatur ma jkunx jista 'jegħreq sew fil-kamra.
2. Aġġustament tal-valv tal-labra magħluq. Iftaħ l-għatu tal-kamra tal-float u poġġih fil-ġenb. Imbagħad għandek bżonn tiġbed bir-reqqa t-tab fuq il-parentesi. Huwa meħtieġ li jiġi żgurat li jkun hemm distanza ta '6-7 mm bejn is-siegla tal-qoxra u l-float. Wara l-immersjoni, għandu jkun bejn 1 u 2 mm. Jekk id-distanza hija notevolment akbar, għandek bżonn tibdel il-labra.
3. Bil-valv tal-labra miftuħ, għandu jkun hemm madwar 15-il millimetru bejn il-labra u l-galleġġjant.

Mhux meħtieġ ukoll li jitneħħa l-karburatur mill-magna biex jitwettqu dawn il-passi.

Twaqqif tal-lanċjar

Biex taġġusta s-sistema tal-bidu tal-karburatur VAZ 2107, huwa meħtieġ li żarma l-filtru tal-arja, ibda l-magna u neħħi ċ-ċowk. L-umidifikatur ta 'l-arja għandu jinfetaħ b'madwar terz, u l-livell tal-veloċità għandu jkun fil-medda ta' 3,2-3,6 elf rpm.

Wara dan, l-air shock absorber tbaxxa u l-veloċità ġiet issettjata għal 300 inqas minn dik nominali.

Issettjar idling fuq il-VAZ 2107

L-aġġustament tal-veloċità idle isir wara li l-magna tkun tissaħħan. Bl-għajnuna tal-kamin tal-kwalità, huwa meħtieġ li tissettja l-veloċità massima, u l-kamin tal-kwantità m'għandux għalfejn ikun imdawwar.

Imbagħad, bl-użu tal-kamin tal-kwantità, huwa meħtieġ li tinkiseb issettjar tal-livell tal-veloċità ta '100 rpm aktar minn dak meħtieġ. Wara dan, nibdew il-magna u aġġusta l-veloċità bil-kamin tal-kwalità għall-valur meħtieġ.