Disinn u prinċipju ta 'tħaddim tas-sistema ESS

Is-Sistema ta 'Twissija tal-Ibbrejkjar ta' Emerġenza ESS hija sistema speċjali li tinforma lis-sewwieqa dwar ibbrejkjar ta 'emerġenza tal-vettura ta' quddiem. Twissija ta 'deċelerazzjoni qawwija tgħin lis-sewwieqa jevitaw inċident u, f'xi każijiet, jistgħu jsalvaw ħajjet l-utenti tat-triq. Ejja nikkunsidraw il-prinċipju tat-tħaddim tas-sistema ESS (Emergency Stop Signal System), il-vantaġġi ewlenin tagħha, u nsibu wkoll liema manifatturi jintegraw din l-għażla fil-karozzi tagħhom.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Is-sistema ta ’twissija għas-sewwieq wara l-vettura fi brejk ta’ emerġenza għandha l-prinċipju ta ’operazzjoni li ġej. Is-senser tal-brejk ta 'emerġenza jqabbel il-forza li biha s-sewwieq japplika l-pedala tal-brejk kull darba li l-vettura tnaqqas il-veloċità għal limitu default. Il-qbiż tal-limitu indikat jattiva waqt l-ibbrejkjar mhux biss id-dwal tal-brejkijiet, iżda wkoll id-dwal tal-periklu, li jibdew iteptpu malajr. B’hekk, is-sewwieqa li jsegwu l-karozza li twaqqaf ħesrem ikunu jafu minn qabel li għandhom bżonn ibbrejkjaw immedjatament, inkella jirriskjaw li jidħlu f’inċident.

L-indikazzjoni addizzjonali bl-allarmi tintefa wara li s-sewwieq jirrilaxxa l-pedala tal-brejk. L-ibbrejkjar ta 'emerġenza jiġi nnotifikat kompletament awtomatikament, is-sewwieq ma jieħu l-ebda azzjoni.

Apparat u komponenti ewlenin

Is-sistema ess ta 'twissija tal-ibbrejkjar ta' emerġenza tikkonsisti fil-komponenti li ġejjin:

• Senser tal-brejk ta 'emerġenza. Kull deċelerazzjoni tal-vettura hija mmonitorjata minn sensor tal-brejk ta 'emerġenza. Jekk jinqabeż il-limitu stabbilit (jekk il-karozza tibbrejkja sewwa wisq), jintbagħat sinjal lill-attwaturi.
• Sistema tal-brejk. Pedala tal-brejk ippressat sewwa, fil-fatt, hija l-inizjatur ta 'sinjal ta' kontroll għall-attwaturi. F'dan il-każ, l-allarm jieqaf jaħdem biss wara li s-sewwieq jirrilaxxa l-pedala tal-brejk.
• Attwaturi (allarm). Id-dwal tal-emerġenza jew id-dwal tal-brejkijiet jintużaw bħala attwaturi fis-sistema ESS, inqas spiss dwal taċ-ċpar.

Benefiċċji tas-sistema ESS

Is-sistema ess ta 'twissija tal-ibbrejkjar ta' emerġenza tgħin biex tnaqqas il-ħinijiet ta 'reazzjoni tas-sewwieq b'0,2-0,3 sekondi. Jekk il-karozza ssuq b'veloċità ta '60 km / h, allura d-distanza tal-ibbrejkjar titnaqqas b'4 metri matul dan il-ħin. Is-sistema ESS tnaqqas ukoll il-probabbiltà ta 'ibbrejkjar "tard" b'3,5 darbiet. "Ibbrejkjar tard" hija d-deċellerazzjoni mhux f'waqtha tal-vettura minħabba l-attenzjoni matt tax-xufier.

Applikazzjoni

Ħafna manifatturi tal-karozzi jintegraw l-ESS fil-vetturi tagħhom. Madankollu, is-sistema ta 'notifika hija implimentata b'mod differenti għall-kumpaniji kollha. Id-differenza hija li l-manifatturi jistgħu jużaw apparat ta 'sinjalar differenti. Pereżempju, id-dwal tal-emerġenza tal-karozzi huma inklużi fis-sistema ta 'twissija tal-ibbrejkjar ta' emerġenza għad-ditti li ġejjin: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Id-dwal tal-brejkijiet jintużaw minn Volvo u Volkswagen. Il-vetturi Mercedes javżaw lis-sewwieqa bi tliet apparati ta ’sinjalar: dwal tal-brejkijiet, dwal ta’ periklu u dwal taċ-ċpar.

Idealment, l-ESS għandha tkun integrata f'kull vettura. Mhuwiex partikolarment diffiċli, filwaqt li ġġib benefiċċji enormi għall-parteċipanti fil-moviment. Bis-saħħa tas-sistema ta 'twissija, kuljum fit-triq, is-sewwieqa jistgħu jevitaw ħafna kolliżjonijiet. Anke brejk intens u qasir bl-ESS ma jgħaddix inosservat.