Test qasir: Fiat Qubo 1.4 8v Dynamic

Biex inġedded il-memorja tagħna malajr, il-Qubo ġej minn familja ta’ minivans żgħar li huma r-riżultat ta’ kollaborazzjoni bejn Fiat, Citroën u Peugeot. Il-verżjonijiet tal-kunsinna u tal-passiġġieri tal-Grupp PSA għandhom l-istess ismijiet (Nemo u Bipper), u l-Fiat Fiorino tirċievi l-isem diġà msemmi - Kocka. Jiddispjacini, Kubo.

L-arranġament tal-vann kultant huwa bażi tajba għal karozza. Ovvjament, in-nuqqas ta 'spazju f'karozza bħal din hija problema li tista' faċilment titħassar. Aktar importanti minn hekk, is-sisien tal-Spartan ġew irfinuti biex ikunu adattati għal dawk li se jużaw il-magna għal bżonnijiet aktar sodisfaċenti, bħall-kunsinna tal-pallets tal-Ewro.

L-ambjent tax-xogħol tas-sewwieq mhuwiex differenti ħafna minn dak tal-Fiorino. Tpoġġi pjuttost għoli u l-isteering wheel huwa rranġat pjuttost ftit. Il-veduta minn ġol-barnuża hija qarrieqa, peress li sabiex tevita l-bews tas-sodod tal-fjuri, trid tidra l-fatt li l-Qubo għandu bamper pjuttost tawwali, li jikkumplimenta d-dimensjonijiet tal-karozza barra mill-kamp viżiv tas-sewwieq. L-ispazju tal-ħażna huwa abbundanti, bi "bwiet" kbar tal-bibien, kaxxa greedy quddiem il-passiġġier ta 'quddiem, klipp fuq in-naħa ta' fuq tas-sing, u ħażna għal oġġetti żgħar quddiem il-lieva tal-ger.

Dak li jiddistingwi lill-Quba mill-Fiorino jibda wara s-sewwieq. Taqbel sew fid-dahar, anke jekk int ogħla. Il-bank ta 'wara ma jistax jiġi mtort għall-flessibbiltà tiegħu peress li huwa diviżibbli, jintrewa u wkoll kompletament jitneħħa. Li twassalna lejn il-bagoll. Anke bis-sedil ta 'wara wieqaf, huwa biżżejjed li tibla' s-sett kollu tagħna ta' każijiet tat-test. L-unika ħaġa li hija kemmxejn allarmanti hija l-footprints wesgħin li ċċajpar il-wisa 'tagħha.

Il-Kocka tagħna kienet imħaddma b'magna tal-petrol ta' 1,4 litri bi tmien valvi, li mhix partikolarment suxxettibbli għal xogħol heavy duty. M'hemm l-ebda biża 'li se tieqaf fuq l-inklinazzjoni ta' Vishnegorsk, imma jekk trid iżżomm għajnejk fuq it-traffiku, ikollok issuqha kontinwament b'veloċità għolja tal-magna. Madankollu, hemm qed niffaċċjaw konsum akbar u storbju tedjanti. Għalkemm l-insulazzjoni tal-ħoss hija aħjar mill-verżjoni fornita, dan ifisser biss li mhux se tisma 'ħsejjes taħt ir-roti ta' wara jew tixrid fit-tank tal-fjuwil.

Minkejja d-dimensjonijiet esterni modesti tagħha, il-Qubo tista 'tkun karozza tal-familja pjuttost deċenti. Iċ-"ċiviltà" tal-verżjoni tal-kunsinna ssir b'tali mod li jkun diffiċli għal persuna li ma tkunx familjari mal-istorja ta 'dan il-mudell biex taqta' jekk qabel kinitx bajda jew tiġieġ. Jew f'dan il-każ vann jew vettura personali.

Test: Sasa Kapetanovic

Fiat Qubo 1.4 8v dinamiku

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Avto Triglav doo
Prezz tal-mudell bażi:	9.190 €
Spiża tal-mudell tat-test:	10.010 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	17,8 s
Veloċità massima:	155 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	9,5l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 2-stroke - in-line - petrol - displacement 1.360 cm3 - qawwa massima 54 kW (73 hp) f'5.200 rpm - torque massimu 118 Nm f'2.600 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front wheel drive - 5-veloċità trasmissjoni manwali - tajers 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact).
Kapaċità:	veloċità massima 155 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'15,2 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 8,2/5,6/6,6 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 152 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.165 kg - piż gross permissibbli 1.680 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 3.970 mm – wisa’ 1.716 mm – għoli 1.803 mm – bażi tar-rota 2.513 mm – trunk 330–2.500 45 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 18 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 86% / stat ta 'l-odometru: 4.643 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	17,8s
402m mill-belt:	20,7 snin ( 107 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	18,0s (IV.)
Flessibilità 80-120km / h:	32,3s (V.)
Veloċità massima:	155km / h (V.)
konsum tat-test:	9,5 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	41,5m
Tabella AM:	42m

оценка

• Biex tagħmilha aktar faċli li wieħed isuq mit-traffiku, nistgħu naffordjaw magna turbodiesel. Madankollu, biex tiddistingwiha minn ħuha l-merkanzija, jistħoqqilha kulur isbaħ.

Infaħħru u nirrifjutaw

spazjużità

tunnellati ta’ spazju għall-ħażna

flessibilità tal-bank ta 'wara

bibien li jiżżerżqu

prezz

magna dgħajfa wisq

qadd għoli

mogħdijiet wesgħin fil-kompartiment tal-bagalji

konsum tal-fjuwil