Installazzjoni ta 'arrester tal-fjammi minflok katalizzatur - prinċipji bażiċi
Ħafna sidien tal-karozzi jagħmlu ħilithom biex itejbu l-prestazzjoni tal-karozza tagħhom, jestendu l-ħajja tagħha, u jimminimizzaw l-ispejjeż tal-manutenzjoni.
Is-sewwieqa spiss jiffaċċjaw il-mistoqsija: katalizzatur jew arrester tal-fjammi?
Biex tittratta din il-problema, trid twieġeb il-mistoqsijiet li ġejjin:
- X'inhu katalista?
- X'inhu arrester tal-fjammi?
- X'inhuma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom?
Fil-fatt, l-edituri tal-portal Vodi.su huma interessati ħafna f'dan is-suġġett, għalhekk se nippruvaw insemmu.
Sistema tal-egżost tal-vettura: konvertitur katalitiku
Probabbilment ħafna nies jiftakru minn kors tal-kimika li katalizzatur huwa sustanza li fiha diversi reazzjonijiet kimiċi jipproċedu aktar malajr.
Il-kombustjoni tal-gażolina tipproduċi ħafna sustanzi li jniġġsu l-atmosfera:
- monossidu tal-karbonju, dijossidu tal-karbonju;
- idrokarburi, li huma waħda mir-raġunijiet għall-formazzjoni ta 'smog karatteristika fl-ibliet il-kbar;
- ossidi tan-nitroġenu, li jikkawżaw xita aċiduża.
Il-fwar tal-ilma huwa wkoll rilaxxat fi kwantitajiet kbar. Dawn il-gassijiet kollha gradwalment iwasslu għat-tisħin globali. Sabiex jimminimizzaw il-kontenut tagħhom fl-egżost, iddeċidew li jinstallaw katalizzaturi - tip ta 'filtri tal-gass tal-egżost. Huma konnessi direttament mal-manifold tal-egżost, li jirċievi gassijiet tal-egżost bi pressjoni għolja mill-magna, u dawn il-gassijiet huma sħan ħafna.
Huwa ċar li s-sistema ta 'l-exhaust jista' jkollha konfigurazzjoni differenti, iżda bażikament l-iskema tagħha hija kif ġej:
- brimba (manifold tal-egżost);
- sonda lambda - sensuri speċjali janalizzaw il-grad ta 'wara l-ħruq tal-fjuwil;
- katalizzatur;
- it-tieni sonda lambda;
- silencer.
Il-programm tal-kompjuter iqabbel il-qari tas-sensuri mill-ewwel u t-tieni sondi lambda. Jekk ma jvarjawx, allura l-katalizzatur ikun misdud, u għalhekk il-Check Engine tixgħel. Katalizzatur ieħor jista 'jiġi installat ukoll wara t-tieni sonda lambda għal purifikazzjoni tal-egżost aktar kompleta.
Sistema bħal din hija meħtieġa sabiex l-egżost ikun konformi mal-istandards ambjentali stretti tal-Unjoni Ewropea għall-kontenut tas-CO2.
Karozzi barranin prinċipalment jużaw katalisti taċ-ċeramika, huma ddisinjati għal medja ta '100-150 elf kilometraġġ. Maż-żmien, il-katalizzatur isir misdud, u ċ-ċelloli tiegħu jinqerdu, u jidhru l-problemi li ġejjin:
- tnaqqis fil-qawwa tal-magna, deterjorament fid-dinamika;
- ħsejjes estranji - detonazzjoni tal-fjuwil u tqabbid taż-żejt li nixxew fil-katalizzatur;
- żieda fil-konsum taż-żejt u l-gażolina.
Għaldaqstant, is-sewwieq huwa interessat li jsolvi l-problema kemm jista 'jkun malajr, iżda meta jasal għall-maħżen tal-partijiet tal-karozzi u jħares lejn il-prezzijiet, is-sensazzjonijiet mhumiex l-aħjar. Naqbel, mhux kulħadd irid iħallas minn 300 sa 2500 ewro għal katalizzatur wieħed.
Barra minn hekk, anki jekk il-garanzija tkopri 50-100 elf km, tista 'tiġi miċħuda minħabba raġuni banali - fjuwil domestiku ta' tixrid ta 'kwalità baxxa.
Apparat tal-fjammi minflok katalizzatur
Il-kompiti ewlenin li l-installazzjoni ta 'arrester tal-fjammi ssolvi:
- tnaqqis tal-istorbju;
- tnaqqis tal-enerġija tal-gassijiet tal-egżost;
- tnaqqis fit-temperatura tal-gass.
L-arrester tal-fjammi huwa installat minflok l-ewwel katalizzatur, filwaqt li l-kontenut tas-CO2 fl-exhaust jiżdied - dan huwa l-iżvantaġġ ewlieni tal-installazzjoni tiegħu.
It-tnaqqis tal-ħoss huwa dovut għall-akkomodazzjoni b'saff doppju. Bejn is-saffi tal-metall hemm sustanza assorbenti, tista 'tkun suf minerali dens li ma jaqbadx. Ir-rekwiżiti għall-metall huma għoljin ħafna: is-saff ta 'ġewwa għandu jiflaħ temperaturi għoljin, is-saff ta' barra għandu jiflaħ espożizzjoni kostanti għal umdità, ħmieġ, kif ukoll reaġenti kontra s-silġ, li ktibna dwarhom fuq Vodi.su.
Il-pajp ta 'ġewwa għandu wiċċ imtaqqab, li minħabba fih l-enerġija u l-veloċità tal-gassijiet tal-egżost li joħorġu mill-manifold tal-egżost jintfew. Għalhekk, l-arrester tal-fjammi jwettaq ukoll ir-rwol ta 'resonator.
Huwa importanti ħafna li l-volum tiegħu jikkorrispondi għall-volum tal-magna. Jekk ikun iżgħar, dan iwassal għall-fatt li meta l-magna tinxtegħel u meta jinfetaħ it-throttle, jinstema 'rattle karatteristika tal-metall. Barra minn hekk, il-qawwa tal-magna tinżel, u s-sistema ta 'l-egżost innifisha tintelib aktar malajr, u l-banek sempliċiment jinħarqu.
Is-saff ta 'ġewwa ta' l-insulazzjoni tal-ħoss jassorbi l-enerġija kinetika tal-gassijiet, sabiex is-sistema kollha ta 'l-exhaust tesperjenza inqas vibrazzjoni. Dan huwa rifless b'mod pożittiv fil-ħajja tas-servizz tiegħu.
Għażla ta' apparat li jwaqqaf il-fjammi
Għall-bejgħ tista 'ssib għażla kbira ta' prodotti simili.
Fost il-manifatturi barranin, aħna nispiċċaw:
- Platinum, Asmet, Ferroz magħmul fil-Polonja;
- Marmittezara, Asso - l-Italja;
- Bosal, Walker - il-Belġju u ħafna oħrajn.
Normalment, manifatturi rikonoxxuti jipproduċu arresters tal-fjammi għal marka speċifika ta 'karozza, għalkemm hemm ukoll dawk universali.
Il-livell tal-prezz huwa indikattiv:
- il-katalist jiswa minn 5000 rublu;
- arrester tal-fjammi - mill-1500.
Fil-prinċipju, m'hemm xejn sorprendenti hawnhekk, peress li l-apparat tal-katalizzatur huwa pjuttost ikkumplikat, filwaqt li l-arrester tal-fjammi jikkonsisti f'żewġ biċċiet ta 'pajp b'siegla ħoxna ta' materjal refrattorju li jassorbi l-ħoss.
Hemm, ovvjament, foloz irħas li jinħarqu malajr, iżda ma jinbiegħux fi ħwienet serji.
L-uniku negattiv huwa ż-żieda fl-emissjonijiet ta 'gassijiet ta' ħsara, iżda fir-Russja l-istandards ambjentali mhumiex stretti daqs fl-Ewropa jew fl-Istati Uniti.
Tagħbija…
