Sospensjoni elettromanjetika unika għall-karozzi
Kontenut
Il-possibbiltajiet tas-super-sospensjoni tal-karozza Bose ma jispiċċawx hemm: il-mekkaniżmu elettroniku huwa kapaċi jirriġenera l-enerġija - jirritornaha lura lill-amplifikaturi.
Xi drabi ideat kbar fl-industrija tal-karozzi jiġu minn nies barra l-industrija. Eżempju huwa s-sospensjoni elettromanjetika tal-karozza Bose, il-ħsieb tal-innovatur bla heda Amar Bose. L-awtur tal-mekkaniżmu ta 'sospensjoni bla preċedent kien involut fil-produzzjoni ta' tagħmir tal-awdjo, iżda apprezza ħafna l-kumdità tal-moviment fil-vetturi. Li wassal lil Amerikana ta 'oriġini Indjana biex toħloq l-iktar sospensjoni artab fl-istorja tal-industrija tal-karozzi.
L-uniċità tas-sospensjoni elettromanjetika
Ir-roti tal-karozza u l-parti tal-ġisem huma konnessi fiżikament ma 'xulxin permezz ta' "saff" - sospensjoni awtomatika. Il-konnessjoni timplika mobilità: molol, shock absorbers, ball bearings, u partijiet oħra ta 'damping u elastiċi jintużaw sabiex itaffu xokkijiet u xokkijiet mit-triq.
L-aħjar imħuħ tal-inġinerija tħabtu mal-problema tal-ivvjaġġar mingħajr ma tħawwad mill-ħolqien tal-ewwel "karru li jaħdem waħdu". Deher li fir-rigward tas-sistema tas-sospensjoni, kien ivvintat u użat dak kollu possibbli:
- F'sospensjonijiet idrawliċi - likwidu.
- F'verżjonijiet pnewmatiċi - arja.
- F'tipi mekkaniċi - vireg tat-torsjoni, molol stretti, stabilizzaturi u shock absorbers.
Iżda, le: fis-super-sospensjoni rivoluzzjonarja tal-karozza, ix-xogħol kollu ta 'l-elementi tas-soltu u tradizzjonali ttieħed minn elettrokalamita. Barra minn hekk, kollox huwa sempliċi: id-disinn inġenjuż jidher qisu rack individwali għal kull rota. Topera node elettroniku uniku ta 'apparat ta' sospensjoni indipendenti (sistema ta 'kontroll). L-ECU tiġbor informazzjoni dettaljata minn sensuri onlajn dwar bidliet f'ċirkostanzi esterni - u tibdel il-parametri tas-sospensjoni b'veloċità inkredibbli.
Sospensjoni elettromanjetika Bose
Il-prinċipju tat-tħaddim tas-sospensjonijiet EM huwa illustrat sew mis-sistema Bose.
Sospensjoni elettromanjetika Bose
F'invenzjoni kuraġġuża u oriġinali, il-Professur A. Bowes qabbel u għaqqad affarijiet apparentement inkomparabbli u inkompatibbli: akustika u sospensjoni tal-karozzi. Il-vibrazzjonijiet tal-ħoss tal-mewġ ġew trasferiti mill-emittent dinamiku għall-mekkaniżmu ta 'sospensjoni tal-karozza, li taw in-newtralizzazzjoni tat-tħawwid tat-triq.
Il-parti ewlenija tal-apparat hija mutur elettriku lineari mħaddem minn amplifikaturi. Fil-kamp manjetiku maħluq mill-mutur, dejjem hemm virga b'"qalba" manjetika. Il-mutur elettriku fis-sistema Bowes iwettaq il-funzjoni ta 'shock absorber strut ta' sospensjoni konvenzjonali - jaħdem bħala element elastiku u ta 'damping. Il-kalamiti tal-virga jirreċiprokaw b'veloċità tas-sajjetti, jaħdmu istantanjament barra ħotob tat-triq.
Il-possibbiltajiet tas-super-sospensjoni tal-karozza Bose ma jispiċċawx hemm: il-mekkaniżmu elettroniku huwa kapaċi jirriġenera l-enerġija - jirritornaha lura lill-amplifikaturi.
Il-proċess huwa kif ġej: varjazzjonijiet fil-massa mhux imnaddfa fil-moviment tal-karozza huma kkonvertiti f'elettriku, li huwa maħżun fil-batteriji - u għal darb'oħra tmur għall-qawwa tal-muturi elettriċi.
Jekk għal xi raġuni l-kalamiti jonqsu, is-sospensjoni awtomatikament tibda taħdem bħal sospensjoni idrawlika konvenzjonali.
Vantaġġi u liżvantaġġi tas-sospensjoni elettromanjetika
Il-kwalitajiet kollha ta 'sospensjoni tajba huma kkonċentrati u mmultiplikati fil-verżjoni elettromanjetika. F'mekkaniżmu li juża l-proprjetajiet ta 'kamp manjetiku, dawn li ġejjin huma kkombinati b'mod armonjuż:
- immaniġġjar eċċellenti f'veloċitajiet għoljin;
- stabbiltà affidabbli fuq uċuħ tat-toroq diffiċli;
- tħaddim bla xkiel mingħajr paragun;
- faċilità ta' ġestjoni;
- iffrankar tal-elettriku;
- l-abbiltà li taġġusta t-tagħmir skond iċ-ċirkostanzi;
- livell għoli ta 'kumdità;
- sigurtà tal-moviment.
L-iżvantaġġi tal-apparat jinkludu prezz għoli (200-250 elf rublu), peress li t-tagħmir tas-sospensjoni ta 'dan it-tip għadu prodott biċċa biċċa. Il-kumplessità tal-manutenzjoni hija wkoll minus tal-apparat.
Huwa possibbli li tinstalla sospensjoni elettromanjetika b'idejk stess
Is-softwer tas-sospensjoni ta 'A. Bose għadu ma ġiex żviluppat sewwa, għalkemm l-innovatur ippreżenta l-għarfien tiegħu lid-dinja lura fl-2004. Għalhekk, il-kwistjoni ta 'awto-assemblaġġ tas-sospensjoni EM hija magħluqa bi tweġiba negattiva mhux ambigwa.
Tipi oħra ta 'pendenti manjetiċi ("SKF", "Delphi") ukoll ma jistgħux jiġu installati b'mod indipendenti: se jkunu meħtieġa forzi ta' produzzjoni kbar, tagħmir professjonali, makkinarju, biex ma nsemmux il-finanzi.
Prospetti għal sospensjoni elettromanjetika fis-suq
Naturalment, is-sospensjoni elettromanjetika progressiva għandha prospetti brillanti, madankollu, mhux fil-ftit snin li ġejjin. Disinji minħabba l-kumplessità u l-ispiża għolja għadhom mhumiex fil-produzzjoni tal-massa.
Anke dawk li jfasslu l-karozzi sinjuri s'issa ddeċidew li jinstallaw tagħmir uniku biss fuq mudelli premium. Fl-istess ħin, il-prezz tag għall-karozzi skyrockets, għalhekk udjenza għonja ħafna biss tista 'taffordja tali lussu.
Sempliċi mortals se jkollhom jistennew sakemm is-softwer jiġi finalment żviluppat sabiex il-"Petrovichi" fl-istazzjon tas-servizz, f'każ ta 'falliment, ikun jista' jsewwi s-sospensjoni EM. Illum, hemm madwar tużżana servizzi tal-karozzi li kapaċi jservu mekkaniżmu delikat fid-dinja.
Ara wkoll: L-aħjar windshields: klassifikazzjoni, reviżjonijiet, kriterji ta 'għażla
Punt ieħor huwa l-piż tal-installazzjonijiet. L-iżvilupp ta 'Bose huwa darba u nofs il-piż tal-għażliet klassiċi, li huwa inaċċettabbli anke għal karozzi tal-klassijiet tan-nofs u tal-baġit.
Iżda x-xogħol fuq installazzjonijiet EM ikompli: mudelli sperimentali huma ttestjati fuq bankijiet, qed ifittxu b'mod attiv il-kodiċi tal-programm perfett u l-appoġġ tiegħu. Huma jippreparaw ukoll persunal tas-servizz u tagħmir. Il-progress ma jistax jitwaqqaf, għalhekk il-futur jappartjeni għal pendenti progressivi: dan huwa dak li jgħidu l-esperti tad-dinja.
