UAZ Hunter - speċifikazzjonijiet tekniċi: dimensjonijiet, konsum ta 'għaraq, tneħħija
Is-SUV Sovjetiku UAZ-469 ġie prodott prattikament mhux mibdul mill-1972 sal-2003. Madankollu, fl-2003, ġie deċiż li tiġi mmodernizzata u tnediet il-produzzjoni tal-verżjoni aġġornata tagħha, l-UAZ Hunter.
UAZ Hunter huwa SUV qafas li jmur taħt in-numru tas-serje UAZ-315195. L-ewwel daqqa t'għajn, jidher li mhuwiex differenti mill-predeċessur tiegħu, iżda jekk tħares lejn il-karatteristiċi tekniċi tagħha, kif ukoll tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn l-intern u l-barra, il-bidliet isiru notevoli.
Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn il-karatteristiċi tekniċi ta’ din il-karozza leġġendarja.
Двигатели
L-Okhotnik joħroġ mil-linja tal-assemblaġġ mgħammra b'waħda minn tliet magni:
UMZ-4213 - Din hija magna ta 'injezzjoni tal-gażolina ta' 2,9 litri. Il-qawwa massima tagħha ta '104 horsepower tinkiseb f'4000 rpm, u t-torque massimu tagħha huwa 201 Nm f'3000 rpm. L-apparat huwa in-line, 4 ċilindri. F'termini ta' ħbiberija ambjentali, tissodisfa l-istandard Euro-2. L-ogħla veloċità li tista’ tinkiseb b’din il-magna hija ta’ 125 km/h.
Huwa diffiċli li ssejjaħlu ekonomiku, peress li l-konsum huwa 14,5 litri fiċ-ċiklu kombinat u 10 litri fuq l-awtostrada.
ZMZ-4091 - Din hija wkoll magna tal-gażolina b'sistema ta 'injezzjoni ta' injettur. Il-volum tiegħu huwa kemmxejn iżgħar - 2,7 litri, iżda jista 'jagħmel aktar qawwa - 94 kW f'4400 rpm. Fuq il-websajt tagħna Vodi.su tkellimna dwar horsepower u kif tikkonverti l-qawwa minn kilowatts għal hp. - 94/0,73, nikbru madwar 128 horsepower.
Din il-magna, bħal dik preċedenti, hija 4-ċilindru in-line. Il-konsum tiegħu fiċ-ċiklu kombinat huwa ta 'madwar 13,5 litri bi proporzjon ta' kompressjoni ta '9.0. Għaldaqstant, il-fjuwil ottimali għalih se jkun AI-92. L-ogħla veloċità hija 130 km/h. L-istandard ambjentali huwa Euro-3.
ZMZ 5143.10 - Din hija magna diesel ta '2,2 litri. Il-qawwa massima tagħha ta '72,8 kW (99 hp) tinkiseb f'4000 elf dawra, u t-torque massimu tagħha huwa 183 Nm f'1800 rpm. Jiġifieri għandna magna diesel standard li turi l-aqwa kwalitajiet tagħha f'veloċitajiet baxxi.
Il-veloċità massima li tista' tinkiseb fuq UAZ Hunter mgħammar b'din il-magna diesel hija ta' 120 km/h. L-aħjar konsum huwa 10 litri ta 'karburant tad-diżil b'veloċità ta' 90 km/h. Il-magna tikkonforma mal-istandards ambjentali Euro-3.
Meta nħarsu lejn il-karatteristiċi tal-magni UAZ-315195, aħna nifhmu li hija ideali għas-sewqan fuq toroq ta 'kwalità fqira, kif ukoll off-road. Iżda x-xiri tal-"Hunter" bħala karozza tal-belt mhuwiex għal kollox profitabbli - jikkonsma ħafna fjuwil.
Trażmissjoni, sospensjoni
Jekk inqabblu l-Hunter mal-predeċessur tiegħu, allura fil-parti teknika s-sospensjoni għaddiet mill-akbar bidliet. Allura, issa s-sospensjoni ta 'quddiem mhix rebbiegħa tal-weraq, iżda tip ta' rebbiegħa dipendenti. Bar anti-roll huwa installat biex jassorbi ħofor u ħofor. Shock absorbers huma idropnewmatiċi (gas-żejt), tip teleskopiku.
Grazzi għal żewġ dirgħajn li joqogħdu fuq kull shock absorber u rabta trasversali, il-puplesija tal-virga shock absorber tiżdied.
Is-sospensjoni ta 'wara hija dipendenti fuq żewġ molol, għal darb'oħra appoġġjati minn shock absorbers idropnewmatiċi.
Għas-sewqan off-road, l-UAZ Hunter, bħall-UAZ-469, huwa mgħammar b'tyres 225/75 jew 245/70, li huma mmuntati fuq roti ta '16-il pulzier. Id-diski jiġu ttimbrati, jiġifieri, l-aktar għażla affordabbli. Barra minn hekk, huma roti stampati li għandhom ċertu livell ta 'softness - mal-impatt, jassorbu l-vibrazzjonijiet, filwaqt li r-roti fonduti jew foloz huma pjuttost riġidi u mhumiex iddisinjati għall-ivvjaġġar off-road.
Il-brejkijiet tad-diska ventilati huma installati fuq il-fus ta 'quddiem, il-brejkijiet tan-tanbur huma installati fuq il-fus ta' wara.
UAZ Hunter huwa SUV tar-roti ta 'wara b'sewqan tar-roti ta' quddiem. Il-gearbox hija manwal ta '5 veloċitajiet; hemm ukoll kaxxa ta' trasferiment ta '2 veloċitajiet, li tintuża meta tkun ingaġġata s-sewqan tar-roti ta' quddiem.
Dimensjonijiet, ġewwa, barra
F'termini tad-dimensjonijiet tiegħu, l-UAZ-Hunter jidħol fil-kategorija ta 'SUVs ta' daqs medju. It-tul tal-ġisem tiegħu huwa 4170 mm. Wisa 'bil-mirja - 2010 mm, mingħajr mirja - 1785 mm. Grazzi għall-bażi tar-roti żdied għal 2380 mm, hemm aktar spazju għall-passiġġieri ta 'wara. U t-tneħħija mill-art hija biss ideali għas-sewqan fuq toroq ħżiena - 21 ċentimetru.
Il-piż tal-"Hunter" huwa 1,8-1,9 tunnellati, meta mgħobbija bis-sħiħ - 2,5-2,55. Għaldaqstant, jista 'jieħu 650-675 kilogramma ta' piż utli abbord.
Hemm biżżejjed spazju fil-kabina għal seba 'persuni, il-formula ta' bilqiegħda hija 2+3+2. Jekk mixtieq, ringiela ta 'sedili ta' wara tista 'titneħħa biex jiżdied il-volum tat-tronk. Wieħed mill-vantaġġi tal-intern aġġornat huwa l-preżenza ta 'art iżolata b'tapit. Imma ma nħobbx in-nuqqas ta 'pass - wara kollox, Hunter huwa pożizzjonat bħala SUV aġġornat għall-belt u l-kampanja, iżda b'għoli ta' spazju ta '21 ċentimetru, jista' jkun diffiċli li l-passiġġieri jidħlu u joħorġu.
Huwa notevoli għall-għajn li d-disinjaturi ma jinkwetawx wisq dwar il-kumdità tas-sewwieq: il-pannell huwa magħmul minn plastik iswed, l-istrumenti jinsabu b'mod inkonvenjenti, speċjalment l-ispeedometer - kważi taħt l-isteering, u trid titgħawweġ. biex tara l-qari tagħha. Tħoss li l-karozza tappartjeni għal SUV tal-baġit.
Il-karozza kienet iddisinjata għal xtiewi Russi ħorox, għalhekk il-stufi m'għandux regolatur tat-temperatura; tista 'tikkontrolla biss id-direzzjoni tal-fluss u s-saħħa tagħha billi tuża umidifikatur.
Il-kanali tal-arja jinsabu biss taħt il-windskrin u d-daxxbord ta 'quddiem. Jiġifieri, fix-xitwa, b'numru kbir ta 'nies fil-kabina, huwa impossibbli li tevita ċ-ċpar fit-twieqi tal-ġenb.
Il-barra hija ftit aktar attraenti - bampers tal-plastik jew tal-metall b'dwal taċ-ċpar installati fihom, protezzjoni tal-metall għall-elementi tas-sospensjoni ta 'quddiem u vireg tal-istering, bieb ta' wara li jintwew b'tire spare f'każ. Fi ftit kliem, għandna quddiemna karozza pjuttost irħas b'kumditajiet minimi għas-sewqan f'kundizzjonijiet Russi off-road.
Prezzijiet u reviżjonijiet
Prezzijiet fix-showrooms ta 'negozjanti uffiċjali bħalissa jvarjaw minn 359 sa 409 elf rublu, iżda dan iqis l-iskontijiet kollha taħt il-programm ta' riċiklaġġ u fuq kreditu. Jekk tixtri mingħajr dawn il-programmi, tista 'żżid mill-inqas 90 elf rublu ieħor mal-ammonti indikati. Jekk jogħġbok innota li Serje Vitorja limitata ġiet rilaxxata għas-70 anniversarju tal-Vitorja - il-korp huwa miżbugħ bil-kulur protettiv Trophy, il-prezz huwa minn 409 elf.
Ukoll, abbażi tal-esperjenza tagħna stess tal-użu ta 'din il-karozza u mir-reviżjonijiet ta' sewwieqa oħra, nistgħu ngħidu dan li ġej:
- l-abilità trans-pajjiż hija tajba;
- ħafna difetti - klaċċ, radjatur, sistema ta 'lubrikazzjoni, berings;
- il-karozza ssuq b'veloċitajiet ta' aktar minn 90 km/h u, fil-prinċipju, is-sewqan ulterjuri b'dik il-veloċità huwa tal-biża';
- Hemm ħafna difetti minuri, l-istufi huwa ħażin maħsub, u hemm twieqi li jiżżerżqu.
Fi ftit kliem, il-karozza hija kbira u qawwija. Imma xorta tista 'tħoss l-assemblaġġ Russa, id-disinjaturi għad għandhom xi ħaġa x'jaħdmu. Jekk nagħżlu bejn l-UAZ Hunter u SUVs baġitarji oħra, aħna nagħżlu karozzi oħra tal-istess klassi - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
Dan huwa dak li huwa kapaċi l-UAZ Hunter.
Tagħbija…
