U0215 Komunikazzjoni mitlufa bis-Swiċċ tal-Bieb A

U0215 Komunikazzjoni mitlufa bis-Swiċċ tal-Bieb A

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Komunikazzjoni mitlufa bis-Swiċċ tal-Bieb A

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ta 'problemi dijanjostiċi ta' sistema ta 'komunikazzjonijiet ġeneriċi li japplika għall-biċċa l-kbira tal-marki u l-mudelli ta' vetturi OBD-II.

Dan il-kodiċi jfisser li l-iswiċċ tal-bieb A (DS-A) u moduli oħra ta 'kontroll fuq il-vettura mhumiex qed jikkomunikaw ma' xulxin. Iċ-ċirkwiti l-aktar użati għall-komunikazzjoni huma magħrufa bħala komunikazzjoni ta ’Kontrollur ta’ Żona Bus, jew sempliċement ix-xarabank CAN.

Il-moduli jikkomunikaw ma 'xulxin fuq netwerk, bħan-netwerk li għandek id-dar jew ix-xogħol. Il-manifatturi tal-karozzi jużaw bosta sistemi f'netwerk. Sal-2004, is-sistemi ta 'komunikazzjoni inter-moduli l-aktar komuni (mhux eżawrjenti) kienu l-interface ta' komunikazzjoni serjali, jew SCI; SAE J1850 jew xarabank PCI; u Chrysler Collision Detection, jew CCD. L-iktar sistema komuni użata wara l-2004 hija magħrufa bħala komunikazzjoni tan-Netwerk taż-Żona tal-Kontrollur, jew sempliċement il-CAN bus (użata wkoll sal-2004 fuq segment żgħir ta 'vetturi). Mingħajr din ix-xarabank CAN, il-moduli tal-kontroll ma jistgħux jikkomunikaw u l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista 'jew ma tistax tirċievi informazzjoni mill-vettura, skont liema ċirkwit huwa affettwat.

Is-swiċċ tal-bieb A (DS-A) ġeneralment jinsab ġewwa l-bieb in kwistjoni. Tirċievi input minn varjetà ta 'sensuri, li wħud minnhom huma konnessi direttament magħha, u l-biċċa l-kbira huma trasmessi fuq sistema ta' komunikazzjoni bix-xarabank mill-modulu ta 'kontroll tal-powertrain (PCM). Dawn l-inputs jippermettu lill-modulu tal-bieba biex jikkontrolla l-illokkjar / il-ftuħ tal-bieba tas-sewwieq / tal-passiġġier. Jekk disponibbli, jista 'wkoll jikkontrolla l-operat tat-twieqi tal-enerġija. Fuq minivans u xi SUVs, tista 'tħaddem bibien li jiżżerżqu u bibien ta' power lift. Irreferi għall-manwal tal-vettura speċifiku tiegħek biex tiddetermina liema bieb huwa ttikkettat “A” fil-każ speċifiku tiegħek.

Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-manifattur, it-tip ta' sistema ta 'komunikazzjoni, in-numru ta' wajers, u l-kuluri tal-wajers fis-sistema ta 'komunikazzjoni.

Is-severità tal-kodiċi u s-sintomi

Is-serjetà f'dan il-każ qatt mhija serja, peress li dan huwa apparat għall-konvenjenza tal-klijenti, u fil-każ ta 'qtugħ komplet tal-enerġija, dejjem ikun hemm soluzzjoni manwali. In-nuqqas ta 'operazzjoni DS-A bl-ebda mod ma jaffettwa l-operazzjoni tal-vettura.

Is-sintomi ta 'kodiċi U0215 jistgħu jinkludu:

• Twieqi tas-sewwieq / passiġġier mwaħħla f'pożizzjoni waħda / li ma jiċċaqalqux
• Is-serraturi tal-bibien tas-sewwieq / tal-passiġġier mhumiex imsakkra / imsakkra
• Il-Bieb li Jiżżerżaq bil-Qawwa / Il-Bieb ta 'Fuq tal-Qawwa Ma Jiċċaqlaqx

Kawżi

Normalment ir-raġuni għall-installazzjoni ta 'dan il-kodiċi hija:

• Iftaħ fuq CAN bus + jew - circuit
• Qasir mill-art jew mill-art fi kwalunkwe ċirkwit tax-xarabank CAN
• L-ebda enerġija jew art għal modulu DS-A
• Rari - il-modulu tal-kontroll huwa difettuż

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Post tajjeb biex tibda d-dijanjostiċi elettriċi KOLLHA tiegħek huwa li tiċċekkja l-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura tiegħek. Il-problema li qed tiffaċċja tista 'tkun magħrufa minn oħrajn fil-qasam. Soluzzjoni magħrufa tista 'tkun ġiet rilaxxata mill-manifattur u tista' tiffranka ħin u flus waqt li tissolva l-problemi.

Huwa preżunt li għandek aċċess għal qarrej tal-kodiċi f'dan il-punt, peress li tista 'tkun kapaċi taċċessa l-kodiċijiet s'issa. Ara jekk kienx hemm xi DTCs oħra relatati mal-komunikazzjoni bix-xarabank jew mal-batterija / tqabbid. Jekk iva, għandek tiddijanjostikahom l-ewwel, peress li dijanjosi ħażina hija magħrufa li sseħħ jekk tiddijanjostika l-kodiċi U0215 qabel ma xi wieħed mill-kodiċi sottostanti jiġi djanjostikat u kkoreġut sewwa.

Jekk l-uniku kodiċi li tikseb minn moduli oħra huwa U0215, ipprova aċċessa DS-A. Jekk tista' taċċessa kodiċijiet minn DS-A, allura l-kodiċi U0215 huwa jew intermittenti jew kodiċi tal-memorja. Jekk id-DS-A ma jistax jiġi aċċessat, allura l-kodiċi U0215 stabbilit minn moduli oħra huwa attiv u l-problema diġà teżisti.

L-aktar falliment komuni huwa falliment taċ-ċirkwit li jirriżulta f'telf ta 'enerġija jew art għall-iswiċċ tal-bieb a.

Iċċekkja l-fjusis kollha li jfornu l-modulu DS-A fuq din il-vettura. Iċċekkja r-raġunijiet kollha għal DS-A. Sib il-punti tat-twaħħil tal-ert fuq il-vettura u kun żgur li dawn il-konnessjonijiet huma nodfa u sikuri. Jekk meħtieġ, neħħihom, ħu xkupilja żgħira tal-lanżit tal-wajer u soluzzjoni baking soda / ilma u naddaf kull waħda, kemm il-konnettur kif ukoll il-post fejn tgħaqqad.

Jekk saru xi tiswijiet, neħħi l-kodiċijiet dijanjostiċi tal-problemi minn kwalunkwe modulu li jissettja l-kodiċi fil-memorja u ara jekk issa tistax tikkomunika mal-modulu DS-A. Jekk il-komunikazzjoni ma 'DS-A tirkupra, il-problema x'aktarx hija kwistjoni ta' fjus / konnessjoni.

Jekk il-kodiċi jirritorna jew il-komunikazzjoni mal-modulu għadha ma tistax tiġi stabbilita, lokalizza l-konnessjonijiet tal-komunikazzjoni CAN bus fuq il-vettura tiegħek, primarjament il-konnettur DS-A, li ġeneralment jinsab ġewwa l-bieb in kwistjoni. Skonnettja l-kejbil negattiv tal-batterija qabel ma skonnettja l-konnettur fuq id-DS-A. Ladarba tkun skoperta, spezzjona viżwalment il-konnetturi u l-wajers. Fittex grif, scuffs, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb.

Skonnettja l-konnetturi u spezzjona bir-reqqa t-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnetturi. Ara jekk jidhrux maħruqa jew għandhomx lewn aħdar li jindika korrużjoni. Jekk għandek bżonn tnaddaf it-terminals, uża apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku u pinzell tal-lanżit tal-plastik. Ħallih jinxef u applika grass elettriku fejn it-terminali jmissu.

Wettaq dawn il-ftit kontrolli tal-vultaġġ qabel ma terġa 'tqabbad il-konnetturi mad-DS-A. Ikollok bżonn aċċess għal volt-ohmmeter diġitali (DVOM). Kun żgur li DS-A huwa mħaddem u ertjat. Aċċess għad-dijagramma tal-wajers u ddetermina fejn imorru d-DS-A il-provvisti prinċipali ta 'l-enerġija u ta' l-art. Qabbad mill-ġdid il-batterija qabel ma tipproċedi, bid-DS-A għadha skonnettjata. Qabbad il-wajer aħmar tal-voltmeter tiegħek ma 'kull sors ta' enerġija B + (vultaġġ tal-batterija) li jidħol fil-konnettur DS-A, u l-wajer iswed tal-voltmeter tiegħek ma 'art tajba (jekk m'intix ċert, l-arblu negattiv tal-batterija dejjem jaħdem). Għandek tara l-qari tal-vultaġġ tal-batterija. Kun żgur li għandek raġuni tajba. Qabbad il-wajer aħmar mill-voltmeter mal-batterija pożittiva (B +) u l-wajer iswed ma 'kull art. Għal darb'oħra, għandek tara l-vultaġġ tal-batterija kull darba li tgħaqqadha. Jekk le, issolvi l-problemi taċ-ċirkwit tal-enerġija jew tal-art.

Imbagħad iċċekkja ż-żewġ ċirkwiti ta 'komunikazzjoni. Sib CAN C+ (jew HSCAN+) u CAN C- (jew HSCAN - ċirkwit). Bil-wajer iswed tal-voltmeter imqabbad ma 'art tajba, qabbad il-wajer aħmar ma' CAN C +. Biċ-ċavetta mixgħula u l-magna mitfija, għandek tara madwar 2.6 volt bi ftit fluttwazzjoni. Imbagħad qabbad il-wajer aħmar tal-voltmeter maċ-ċirkwit CAN C-. Għandek tara madwar 2.4 volts bi ftit fluttwazzjoni. Manifatturi oħra juru CAN C- f'madwar 5V u ċavetta li toxxilla bil-magna mitfija. Iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur tiegħek.

Jekk it-testijiet kollha jgħaddu u l-komunikazzjoni għadha mhix possibbli, jew ma stajtx tirrisettja d-DTC U0215, l-unika ħaġa li għandek tagħmel hija li tfittex għajnuna minn dijanjostiku tal-karozzi mħarreġ, peress li dan jindika falliment ta 'DS-A. . Il-biċċa l-kbira ta' dawn id-DS-A's iridu jiġu pprogrammati jew ikkalibrati biex jidħlu sew fil-vettura.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi U0215?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC U0215, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.