U0193 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu A tal-Kontroll tal-Awdjo Diġitali

U0193 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu A tal-Kontroll tal-Awdjo Diġitali

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu A tal-Kontroll tal-Awdjo Diġitali

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ta 'problemi dijanjostiċi ta' sistema ta 'komunikazzjonijiet ġeneriċi li japplika għall-biċċa l-kbira tal-marki u l-mudelli ta' vetturi OBD-II.

Dan il-kodiċi jfisser li l-Modulu A ta 'Kontroll tal-Awdjo Diġitali (DACM-A) u moduli oħra ta' kontroll fuq il-vettura mhumiex qed jikkomunikaw ma 'xulxin. Iċ-ċirkwiti l-aktar użati għall-komunikazzjoni huma magħrufa bħala komunikazzjoni ta ’Kontrollur ta’ Żona Bus, jew sempliċement ix-xarabank CAN.

Mingħajr din ix-xarabank CAN, il-moduli tal-kontroll ma jistgħux jikkomunikaw u l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista 'ma tirċevix informazzjoni mill-vettura, skont liema ċirkwit ikun involut.

Il-modulu ta 'kontroll awdjo diġitali ġeneralment jinsab wara d-daxxbord, ġeneralment fiċ-ċentru tal-vettura. Huwa jaċċetta dejta tal-input minn sensuri varji, li wħud minnhom huma konnessi direttament magħha, u l-biċċa l-kbira huma trasmessi fuq sistema ta 'komunikazzjoni bix-xarabank. Dawn l-inputs jippermettu lill-modulu jikkontrolla l-informazzjoni murija u lagħbu lura permezz tad-DACM-A.

Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-manifattur, it-tip ta' sistema ta 'komunikazzjoni, in-numru ta' wajers, u l-kuluri tal-wajers fis-sistema ta 'komunikazzjoni.

Is-severità tal-kodiċi u s-sintomi

Is-severità f'dan il-każ qatt mhi serja, peress li dan huwa apparat għall-konvenjenza tal-klijenti. In-nuqqas ta 'tħaddim tad-DACM-A bl-ebda mod ma jaffettwa t-tħaddim tal-vettura.

Is-sintomi ta 'kodiċi U0193 jistgħu jinkludu:

• DACM-A ma jagħti l-ebda informazzjoni / ħoss / possibilment skrin vojt
• DACM-A ma jixgħelx / ma jaħdimx

Kawżi

Normalment ir-raġuni għall-installazzjoni ta 'dan il-kodiċi hija:

• Iftaħ fuq CAN bus + jew - circuit
• Qasir mill-art jew mill-art fi kwalunkwe ċirkwit tax-xarabank CAN
• L-ebda enerġija jew art għal DACM-A
• Rari - il-modulu tal-kontroll huwa difettuż

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

L-ewwel, fittex DTCs oħra. Jekk xi waħda minn dawn hija relatata mal-komunikazzjoni bix-xarabank jew mal-batterija / tqabbid, iddijanjostikahom l-ewwel. Dijanjożi ħażina hija magħrufa li sseħħ jekk tiddijanjostika l-kodiċi U0193 qabel ma xi wieħed mill-kodiċi maġġuri jkun iddijanjostikat sewwa u miċħud.

Jekk l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista’ taċċessa kodiċijiet tal-inkwiet u l-uniku kodiċi li qed tieħu minn moduli oħra huwa U0193, ipprova aċċess għall-Modulu A tal-Kontroll tal-Awdjo Diġitali (DACM-A). Jekk tista' taċċessa kodiċijiet minn DACM-A allura l-kodiċi U0193 huwa jew intermittenti jew kodiċi tal-memorja. Jekk id-DACM-A ma jistax jiġi aċċessat, allura l-kodiċi U0193 stabbilit minn moduli oħra huwa attiv u l-problema diġà teżisti.

L-aktar falliment komuni huwa falliment taċ-ċirkwit li jirriżulta f'telf ta 'enerġija jew art għall-modulu ta' kontroll tal-awdjo diġitali a.

Iċċekkja l-fjusis kollha li jfornu d-DACM-A fuq din il-vettura. Iċċekkja r-raġunijiet kollha għal DACM-A. Sib il-punti ta 'ankraġġ fuq l-art fuq il-vettura u kun żgur li dawn il-konnessjonijiet huma nodfa u sikuri. Jekk meħtieġ, neħħihom, ħu xkupilja żgħira tal-lanżit tal-wajer u soluzzjoni tal-baking soda / ilma u naddaf kull waħda, kemm il-konnettur kif ukoll il-post fejn tgħaqqad.

Jekk saru xi tiswijiet, neħħi d-DTCs mill-memorja u ara jekk jirritornax U0193 jew tistax tikkuntattja lid-DACM-A. Jekk l-ebda kodiċi ma jintbagħat lura jew il-komunikazzjoni tiġi restawrata, il-problema x'aktarx hija kwistjoni ta 'fjus / konnessjoni.

Jekk jirritorna l-kodiċi, lokalizza l-konnessjonijiet CAN bus fuq il-vettura tiegħek, l-iktar importanti l-konnettur DACM-A, li ġeneralment jinsab wara d-daxxbord, ġeneralment fiċ-ċentru tal-vettura. Skonnettja l-kejbil negattiv tal-batterija qabel ma skonnettja l-konnettur fuq id-DACM-A. Ladarba tkun skoperta, spezzjona viżwalment il-konnetturi u l-wajers. Fittex grif, scuffs, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb.

Skonnettja l-konnetturi u spezzjona bir-reqqa t-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnetturi. Ara jekk jidhrux maħruqa jew għandhomx lewn aħdar li jindika korrużjoni. Jekk għandek bżonn tnaddaf it-terminals, uża apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku u pinzell tal-lanżit tal-plastik. Ħallih jinxef u applika grass elettriku fejn it-terminali jmissu.

Qabel ma terġa 'tqabbad il-konnetturi mad-DACM-A, wettaq dawn il-ftit kontrolli tal-vultaġġ. Ikollok bżonn aċċess għal volt-ohmmeter diġitali (DVOM). Kun żgur li d-DACM-A huwa mħaddem u ertjat. Aċċess għad-dijagramma tal-wajers u ddetermina fejn imorru l-provvisti ewlenin ta 'l-enerġija u ta' l-art fid-DACM-A. Qabbad il-batterija qabel ma tipproċedi bid-DACM-A għadu skonnettjat. Qabbad iċ-ċomb aħmar tal-voltmeter tiegħek ma 'kull sors ta' enerġija B + (vultaġġ tal-batterija) li jidħol fil-konnettur DACM-A, u ċ-ċomb iswed tal-voltmeter tiegħek ma 'art tajba (jekk m'intix ċert, l-arblu negattiv tal-batterija dejjem jaħdem). Għandek tara l-qari tal-vultaġġ tal-batterija. Kun żgur li għandek raġuni tajba. Qabbad iċ-ċomb aħmar mill-voltmeter mal-batterija pożittiva (B +) u ċ-ċomb iswed ma 'kull art. Għal darb'oħra, għandek tara l-vultaġġ tal-batterija kull darba li tgħaqqadha. Jekk le, issolvi l-problemi taċ-ċirkwit tal-enerġija jew tal-art.

Imbagħad iċċekkja ż-żewġ ċirkwiti ta 'komunikazzjoni. Sib CAN B+ (jew MSCAN + ċirkwit) u CAN B- (jew MSCAN - ċirkwit). Bil-wajer iswed tal-voltmeter imqabbad ma 'art tajba, qabbad il-wajer aħmar ma' CAN B +. Biċ-ċavetta mixgħula u l-magna mitfija, għandek tara vultaġġ ta 'madwar 0.5 volt bi ftit fluttwazzjoni. Imbagħad qabbad iċ-ċomb aħmar ta 'voltmeter maċ-ċirkwit CAN B. Għandek tara madwar 4.4 volts b'ċaqliq żgħir.

Jekk it-testijiet kollha jgħaddu u l-komunikazzjoni għadha mhix possibbli, jew jekk ma kontx kapaċi tirrisettja d-DTC U0193, l-unika ħaġa li għandek tagħmel hija li tfittex għajnuna minn dijanjostiku tal-karozzi mħarreġ peress li dan jindika DACM-A difettuż. . Il-biċċa l-kbira ta' dawn id-DACM-A's iridu jiġu pprogrammati jew ikkalibrati sabiex il-vettura tiġi installata sew.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi U0193?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC U0193, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.