U0139 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu ta 'Kontroll tas-Sospensjoni B
Kontenut
U0139 Komunikazzjoni Mitlufa Bil-Modulu ta 'Kontroll tas-Sospensjoni B
Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II
Komunikazzjoni mitlufa Bil-Modulu ta 'Kontroll tas-Sospensjoni "B"
Dak li jfisser dan?
Dan huwa kodiċi ġeneriku ta 'problemi ta' sistema dijanjostika ta 'komunikazzjoni li japplika għall-biċċa l-kbira tal-għamliet u l-mudelli tal-vetturi.
Dan il-kodiċi jfisser li l-Modulu ta 'Kontroll tas-Sospensjoni B (SCM-B) u moduli oħra ta' kontroll fuq il-vettura mhumiex qed jikkomunikaw ma 'xulxin. Iċ-ċirkwiti l-aktar użati għall-komunikazzjoni huma magħrufa bħala komunikazzjoni ta ’Kontrollur ta’ Żona Bus, jew sempliċement ix-xarabank CAN.
Mingħajr din ix-xarabank CAN, il-moduli tal-kontroll ma jistgħux jikkomunikaw u l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista 'ma tirċevix informazzjoni mill-vettura, skont liema ċirkwit ikun involut.
L-SCM-B jaċċetta dejta tal-input minn sensuri varji, li wħud minnhom huma konnessi direttament magħha, u wħud minnhom huma trasmessi fuq sistema ta 'komunikazzjoni bix-xarabank. Dawn l-inputs jippermettu lill-modulu jikkontrolla kemm l-għoli tal-vettura kif ukoll l-applikazzjoni tax-xokk / strut, skont l-applikazzjoni tal-manifattur. F'xi vetturi, is-sewwieq jista 'jagħżel rikba ratba, iebsa jew sportiva skont il-kontroll manwali jew, f'xi każijiet, sempliċement tagħfas il-brejk jew il-pedala tal-aċċeleratur. Jekk il-brejkijiet jiġu applikati sewwa, jew jekk is-sewwieq ikun qed jaċċellera malajr, is-sistema tista 'tagħżel li ssuq iebes minflok l-issettjar artab default ta' qabel.
Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-manifattur, it-tip ta' sistema ta 'komunikazzjoni, in-numru ta' wajers, u l-kuluri tal-wajers fis-sistema ta 'komunikazzjoni.
Severità u sintomi
Is-severità f'dan il-każ tiddependi fuq is-sistema. Normalment, meta l-vettura tilħaq distanza mill-art, is-sistema tiġi diżattivata. Sakemm il-falliment iseħħ f'dan il-ħin, m'għandux ikun hemm konsegwenzi negattivi għas-sigurtà tal-vettura / sistema / sewqan. Jekk in-nuqqas huwa dovut għal ħsara fil-kompressur / ventilazzjoni / xokk / strut, dan jista 'jkun kawża ta' tħassib minħabba li kwistjoni ta 'sigurtà tista' tidher fi kwalunkwe ħin jekk mhux diġà. Barra minn hekk, is-sikurezza hija importanti meta sservisja dawn is-sistemi. DEJJEM jirreferu għall-informazzjoni tas-servizz qabel ma jiżżarmaw / jiddijanjostikaw dawn is-sistemi.
Is-sintomi ta 'kodiċi tal-magna U0139 jistgħu jinkludu:
- Il-lampa tat-twissija tas-sospensjoni hija mixgħula
- Spazju mill-art tal-vettura mhux korrett
- Jinstema ’tgergir għal minuta wara kull ewwel buttuna li tagħfas.
Kawżi
Normalment ir-raġuni għall-installazzjoni ta 'dan il-kodiċi hija:
- Iftaħ fiċ-ċirkwit tax-xarabank CAN +
- Iftaħ fix-xarabank CAN - ċirkwit elettriku
- Short circuit għall-enerġija fi kwalunkwe ċirkwit CAN bus
- Qasir għall-art fi kwalunkwe ċirkwit tax-xarabank CAN
- Telf ta 'enerġija jew art lill-SCM-B - l-aktar komuni
- Rari - il-modulu tal-kontroll huwa difettuż
Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija
Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.
Jekk l-għodda tal-iskannjar tiegħek tista 'taċċessa kodiċijiet tal-problemi u l-uniku kodiċi li qed tiġbed minn moduli oħra huwa U0139, ipprova aċċessa għall-modulu ta' kontroll tas-sospensjoni "B". Jekk tista' taċċessa l-kodiċijiet mill-SCM-B, allura l-kodiċi U0139 huwa jew intermittenti jew kodiċi tal-memorja. Jekk il-kodiċijiet għall-SCM-B ma jistgħux jiġu aċċessati, allura l-kodiċi U0139 stabbilit minn moduli oħra huwa attiv u l-problema diġà teżisti.
L-aktar falliment komuni huwa telf ta 'enerġija jew art lill-SCM-B.
Iċċekkja l-fjusis kollha li jfornu l-SCM-B fuq din il-vettura. Iċċekkja r-raġunijiet kollha għal SCM-B. Sib il-punti ta 'ankraġġ fuq l-art fuq il-vettura u kun żgur li dawn il-konnessjonijiet huma nodfa u siguri. Jekk meħtieġ, neħħihom, ħu xkupilja żgħira tal-lanżit tal-wajer u soluzzjoni tal-baking soda / ilma u naddaf kull waħda, kemm il-konnettur kif ukoll il-post fejn tgħaqqad.
Jekk saru xi tiswijiet, neħħi d-DTCs mill-memorja u ara jekk jirritornax U0139 jew tistax tikkuntattja lill-SCM-B. Jekk l-ebda kodiċi ma jintbagħat lura jew il-komunikazzjoni tiġi restawrata, il-problema x'aktarx hija kwistjoni ta 'fjus / konnessjoni.
Jekk jirritorna l-kodiċi, fittex il-konnessjonijiet tax-xarabank CAN C fuq il-vettura speċifika tiegħek, speċjalment il-konnettur SCM-B. Skonnettja l-kejbil negattiv tal-batterija qabel ma skonnettja l-konnettur fuq l-SCM-B. Ladarba tkun skoperta, spezzjona viżwalment il-konnetturi u l-wajers. Fittex grif, scuffs, wajers esposti, marki tal-ħruq, jew plastik imdewweb. Skonnettja l-konnetturi u spezzjona bir-reqqa t-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnetturi. Ara jekk jidhrux maħruqa jew għandhomx lewn aħdar li jindika l-korrużjoni. Jekk għandek bżonn tnaddaf it-terminals, uża apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku u pinzell tal-lanżit tal-plastik. Ħalli jinxef u applika grass elettriku fejn it-terminali jmissu.
Wettaq dawn il-ftit kontrolli tal-vultaġġ qabel ma tgħaqqad il-konnetturi lura fl-SCM-B. Ikollok bżonn aċċess għal volt ohmmeter diġitali (DVOM). Kun żgur li l-SCM-B għandu qawwa u art. Aċċess għad-dijagramma tal-wajers u ddetermina fejn imorru l-provvisti tal-enerġija primarja u tal-art fl-SCM-B. Qabbad mill-ġdid il-batterija qabel ma tipproċedi bl-SCM-B għadu skonnettjat. Qabbad il-wajer aħmar tal-voltmeter tiegħek ma 'kull sors ta' enerġija B + (vultaġġ tal-batterija) li jidħol fil-konnettur SCM-B, u l-wajer iswed tal-voltmeter tiegħek ma 'art tajba (jekk m'intix ċert, l-arblu negattiv tal-batterija dejjem jaħdem). Tista 'tara l-qari tal-vultaġġ tal-batterija. Kun żgur li għandek raġuni tajba. Qabbad iċ-ċomb aħmar mill-voltmeter mal-batterija pożittiva (B +) u ċ-ċomb iswed ma 'kull art. Għal darb'oħra, għandek tara l-vultaġġ tal-batterija kull darba li tgħaqqadha. Jekk le, issolvi l-problemi taċ-ċirkwit tal-enerġija jew tal-art.
Imbagħad iċċekkja ż-żewġ ċirkwiti ta 'komunikazzjoni. Sib CAN C+ (jew HSCAN+) u CAN C- (jew HSCAN - ċirkwit). Bil-wajer iswed tal-voltmeter imqabbad ma 'art tajba, qabbad il-wajer aħmar ma' CAN C +. Biċ-ċavetta mixgħula u l-magna mitfija, għandek tara madwar 2.6 volt bi ftit fluttwazzjoni. Imbagħad qabbad il-wajer aħmar tal-voltmeter maċ-ċirkwit CAN C-. Għandek tara madwar 2.4 volts bi ftit fluttwazzjoni. Manifatturi oħra juru CAN C- f'madwar 5V u ċavetta li toxxilla bil-magna mitfija. Iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur tiegħek.
Jekk it-testijiet kollha jgħaddu u l-komunikazzjoni għadha mhix possibbli, jew ma kontx kapaċi tirrisettja d-DTC U0139, l-unika ħaġa li għandek tagħmel hija li tfittex l-għajnuna minn dijanjostiku tal-karozzi mħarreġ, peress li dan jindika falliment tal-SCM-B. modulu. Ħafna minn dawn l-SCM-Bs jeħtieġ li jiġu pprogrammati jew ikkalibrati għall-vettura sabiex ikunu installati sew.
Diskussjonijiet DTC relatati
- Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.
Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi u0139?
Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC U0139, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.
NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.