Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
Għajnuniet għal sewwieqa

Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni

03.03.2023 /

VAZ 2103 ma ġiex prodott għal żmien twil, iżda għadhom misjuqa, miżbugħin u sintonizzati. Ħafna sidien tal-karozzi deliberatament m'għandhom l-ebda għaġla biex jinfirdu mit-"trojka" tagħhom, peress li din il-karozza tiftaħ opportunitajiet wiesgħa għall-implimentazzjoni ta 'ideat varji biex jibdlu d-dehra, il-karatteristiċi interni u tekniċi.

Irfinar VAZ 2103

VAZ 2103 jirreferi għal dawk il-karozzi li bihom bdiet l-industrija domestika tal-karozzi. Bħaż-żewġ mudelli l-oħra - VAZ 2101 u VAZ 2102, it-"trojka" ġiet żviluppata fuq il-bażi ta '"Fiat" 124. L-impjegati tal-impjant tal-Volga għamlu ħafna sforz qabel ma rnexxielhom joħolqu karozza komda u dinamika f' dak iż-żmien. Il-mudell, li ġie mniedi fl-1972, minkejja l-età avvanzata tiegħu, spiss jidher fit-toroq illum. Ħafna sidien jirrikorru biex jagħmlu bidliet fil-vettura biex itejbu ċerti karatteristiċi, barra jew ġewwa.

X'inhu l-irfinar

Irfinar ta 'karozza - tibdil tal-parametri tal-fabbrika sabiex ittejjebhom. Hemm xi ħaġa li tirfina fuq il-VAZ 2103: unitajiet, dehra, ġewwa, eċċ Għandu jiġi mifhum li l-irfinar aktar serju, bħala regola, jikkonċerna l-parti teknika tal-karozza, u speċifikament il-magna, is-sistema tal-egżost, il-kaxxa, it-tqabbid. sistema. Għażla aktar sempliċi hija wkoll possibbli - twieqi ikkuluriti, installa ottika moderna. Madankollu, dawn il-kwistjonijiet kollha għandhom jiġu eżaminati f'aktar dettall.

Ritratt ta' VAZ 2103 sintonizzat

Illum tista 'ssib ħafna karozzi sintonizzati, inkluż "Zhiguli" tat-tielet mudell. Għalhekk, huwa pjuttost loġiku li jitqiesu eżempji ta 'karozzi modifikati.

Gallerija tar-ritratti: irfinar VAZ 2103

Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
Anke bidliet żgħar għal karozza standard jistgħu jagħmluha aktar attraenti.
Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
L-irfinar tal-ġisem jiftaħ possibbiltajiet wiesgħa biex isiru bidliet fid-dehra standard tal-karozza.
Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
L-irfinar jippermettilek tagħti lill-karozza stil u karattru individwali

Irfinar tal-ġisem VAZ 2103

L-ewwel ħsieb li jiġi f’moħħ is-sidien tal-karozzi li jiddeċiedu li jirranġaw it-“troika” tagħhom huwa li jaġġornaw iż-żebgħa. Madankollu, f'dan il-każ, għandhom jintużaw sfumaturi minbarra kuluri standard, peress li ż-żebgħa ordinarja bl-ebda mod ma hija attraenti. Wieħed mill-metodi ta 'grafika moderni huwa gomma likwida. Bl-għajnuna ta 'dan il-materjal, isir possibbli li l-karozza ssir mhux biss attraenti, iżda wkoll li jinħoloq saff protettiv minn influwenzi esterni negattivi. Irrispettivament mill-metodu magħżul ta 'l-irfinar tal-ġisem, il-wiċċ għandu l-ewwel jiġi ppreparat: neħħi s-sadid u telimina d-difetti eżistenti.

Lewn tal-windskrin

Mod pjuttost sempliċi u komuni ta 'l-irfinar tal-VAZ 2103, bħal kull karozza oħra, huwa t-tidwir tat-twieqi b'film. Dan it-titjib jippermettilek li tibdel mhux biss id-dehra tal-magna, iżda wkoll iżżid il-livell ta 'sigurtà. Jekk il-karozza tidħol f'inċident, allura l-ħġieġ ikkulurit mhux se jitfarfar fi frammenti żgħar. Barra minn hekk, fis-sajf, il-lewn jipproteġi mid-dawl tax-xemx qawwi.

Qabel ma tagħżel materjal tal-lewn, trid tikkunsidra li, skont il-leġiżlazzjoni attwali, il-windskrin għandu jittrasmetti mill-inqas 70% tad-dawl. Barra minn hekk, il-wiċċ innifsu għandu reżistenza ottika, jiġifieri l-ħġieġ jittrasmetti mhux aktar minn 90% tad-dawl. Hekk kif tintuża l-karozza, jidhru xquq u ċipep fuq il-ħġieġ, li jaffettwa b'mod negattiv it-trażmissjoni tad-dawl. Biex tingiż il-windskrin u ma tinkwieta dwar problemi mal-pulizija tat-traffiku, għandek bżonn tagħżel film bi trasmissjoni ħafifa ta '80%.

Il-metodu tal-film l-aktar użat għat-tidwir tat-twieqi tal-karozzi. Il-vantaġġi ta 'din l-għażla huma li l-film jista' jiġi applikat f'kundizzjonijiet ta 'garaxx mingħajr ħafna diffikultà, u jekk meħtieġ, jista' jitneħħa faċilment mill-wiċċ. Għall-lewn, ser ikollok bżonn il-lista li ġejja ta 'materjali u għodod:

  • kejl;
  • sfurzar angolari għal postijiet diffiċli biex jintlaħqu;
  • Separatur tal-ilma tal-gomma;
  • Xafra li jaqtgħu għat-tneħħija tal-kolla;
  • sikkina tal-azzar ħafif;
  • dryer tekniku tax-xagħar;
  • sprejer jew sprej tal-ilma.

Wara li ppreparat dak kollu li għandek bżonn, inkluż il-materjal biex tiskura l-ħġieġ innifsu, tista 'tibda l-proċess. Il-film huwa applikat bl-użu ta 'soluzzjoni ta' sapun, li grazzi għaliha huwa possibbli li taġġusta l-pożizzjoni tal-prodott u tneħħi l-bżieżaq tal-arja. Biex tevita marki tas-swaba 'fuq il-film u l-ħġieġ, huwa rakkomandat li tilbes ingwanti tal-gomma (mediċi).

Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
Il-windskrin jista 'jkun ikkulurit kompletament jew parzjalment

Qabel ma tapplika l-lewn, il-ħġieġ jitnaddaf mill-ħmieġ kemm minn barra kif ukoll minn ġewwa, u mbagħad jinħasel. Imbagħad jittieħdu kejl u l-film jinqata ' skont il-parametri meħtieġa. Fuq barra tal-windskrin, l-ilma jiġi sprejjat minn flixkun tal-isprej u jiġi applikat materjal li jiskura, u tpoġġi l-film b'saff protettiv 'il fuq. Wara dan, huwa livellat u aqta 'l-għamla mixtieqa b'xafra li jaqtgħu.

Wara l-azzjonijiet magħmula, is-saff protettiv huwa separat mill-materjal tal-lewn u s-soluzzjoni tiġi sprejjata fuqha. Imbagħad ineħħu l-film mill-ħġieġ, idaħħluh ġewwa l-karozza u jeħlu fuq il-windskrin. Ir-regola ewlenija fil-proċess tal-lewn hija li twitti l-lewn sew sabiex ma jkun hemm l-ebda tikmix jew bżieżaq fuqha. Hair dryer u furzar se jgħinu f'dan.

Tinting u gradilja fuq it-tieqa ta 'wara VAZ 2103

Ta 'min jittieħed kont tal-fatt li t-tieqa ta' wara hija l-aktar diffiċli biex tintlew minħabba l-kurvi. Għalhekk, huwa rakkomandat li jiġi applikat il-film fi tliet strixxi lonġitudinali, li huma maqtugħin u applikati skond il-mudell. Tista 'tuża wallpapers għal dan. Wara li tkejjel u taqta 't-tul mixtieq mir-romblu, il-karta tiġi applikata fuq il-ħġieġ u tinqata' tul il-kontorn. Biex iżżomm il-karta fuq il-wiċċ, tista 'tiġi kemmxejn imxarrba. Agħmel 2 strixxi oħra bl-istess mod. Imbagħad, skont il-mudell lest, il-film jinqata 'u jiġi applikat bl-istess mod bħal windskrin. Xi sewwieqa jirrakkomandaw li tneħħi l-ħġieġ għall-lewn, iżda mhux kulħadd isegwi dan. It-tnaqqis tat-twieqi tal-ġenb m'għandux jikkawża diffikultajiet: il-wiċċ huwa ċatt, u l-proċess innifsu huwa l-istess bħal dak ta 'quddiem u ta' wara.

Kultant tista 'ssib VAZ 2103 bi grill fuq it-tieqa ta' wara. Għal xi wħud, din l-għażla tal-irfinar tidher antikwata, filwaqt li xi ħadd, għall-kuntrarju, huwa tal-opinjoni li karozza b'tali aċċessorju ssir aktar sportiva u aggressiva. Il-gradilja hija mwaħħla mas-siġill tat-tieqa ta 'wara. Biex tagħmel dan, għandek bżonn iżarma l-ħġieġ, daħħal is-serratura fil-lastiku u poġġi l-gradilja taħt l-element tas-siġillar. Imbagħad, billi tuża ħabel, installa l-ħġieġ fuq il-karozza.

Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
Il-grill fuq it-tieqa ta 'wara jippermettilek tagħti lill-karozza dehra aktar aggressiva

Qabel ma tiddeċiedi dwar ix-xiri u l-installazzjoni tal-prodott inkwistjoni, trid tikkunsidra l-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'dan l-aċċessorju. Mill-kwalitajiet pożittivi tal-kannizzata, dawn li ġejjin huma distinti:

  • l-intern jisħon inqas fi temp sħun;
  • il-ħġieġ ma jċpar tant waqt ix-xita;
  • traffiku fuq wara huwa inqas tgħammix bil-lejl.

Min-naħat negattivi, hemm:

  • diffikultajiet fit-tneħħija tas-silġ li jeħel fuq il-ħġieġ;
  • problemi bil-ġbir taż-żibel, li huwa misdud fil-kantunieri taħt il-gradilja.

Vidjow: tieqa ta 'wara ikkulurita fuq il-"klassika"

Tieqa ta' wara ikkulurita VAZ

gaġġa tas-sigurtà

Gaġġa tas-sigurtà tal-karozzi hija struttura li tipprevjeni ħsara severa lill-korp tal-vettura f'ħabta jew qlib u ssalva l-ħajja tas-sewwieq u l-passiġġieri. Il-prodott huwa struttura spazjali, li għandha konnessjoni riġida (bil-iwweldjar, konnessjonijiet imbarrati) ma 'elementi tal-ġisem.

Għandi bżonn gaġġa tas-sigurtà għal VAZ 2103? Jekk ma tiġrix, allura x'aktarx le. Il-fatt hu li bi prodott bħal dan mhux se jkun daqshekk faċli li tgħaddi minn spezzjoni teknika: dan ikun jeħtieġ ċertifikat xieraq. Barra minn hekk, karozza mgħammra b'gaġġa tas-sigurtà hija pprojbita li topera fil-belt. Minkejja l-fatt li l-istruttura hija installata għal skopijiet ta 'protezzjoni, il-prodott, fuq l-impatt, jista', għall-kuntrarju, jaggrava s-sitwazzjoni, pereżempju, kollass minħabba installazzjoni mhux xierqa. Barra minn hekk, l-ispiża tal-qafas mhix pjaċir irħis. Il-prezz jiddependi fuq il-kumplessità tal-prodott u jista 'jilħaq 10 elf dollaru.

irfinar retro

Għas-sewwieqa, huwa aktar komuni li tixgħel karozzi relattivament ġodda. L-għanijiet ewlenin segwiti f'dan il-każ huma li tingħata l-individwalità biex il-karozza ma tkunx tidher qisha kopji tas-serje. Bħala riżultat, il-vettura għandha livell ogħla ta 'kwalità, kumdità u sigurtà. Madankollu, hemm direzzjoni kemmxejn differenti fl-irfinar tal-karozzi, imsejħa retro tuning.

Waqt xogħol ta’ restawr, karozza li kienet twaqqfet ħafna żmien ilu qed tiġi ppruvata terġa’ lura għad-dehra oriġinali tagħha. Jekk nikkunsidraw il-VAZ 2103, li twaqqaf lura fl-1984, allura f'dawk il-jiem il-karozza kienet familjari għal kulħadd u ma kienet tispikka bl-ebda mod. Madankollu, illum karozza bħal din tista 'tidher pjuttost interessanti u tiġi pperċepita bħala esklussiva, li tiġbed l-attenzjoni tan-nies.

Biex twettaq irfinar retro, għandek bżonn tirrestawra l-karozza. Ix-xogħol huwa mmirat biex jirrestawra l-ġisem u jġibu għal kundizzjoni kważi perfetta. Isiru ħafna sforzi biex jirrestawraw l-interjuri: iwettqu tfassil ta 'ġewwa, jagħmlu, jekk ikun impossibbli li jiġu restawrati, elementi dekorattivi. Jekk tidħol fil-proċess, allura dan huwa xogħol pjuttost iebes u għali, finanzjarjament.

Madankollu, restawr sħiħ tal-karozza mhux dejjem ikun meħtieġ, għax kollox jiddependi fuq l-għanijiet segwiti. Hemm sitwazzjonijiet meta d-dehra tal-karozza titħalla mhux mibdula, u teknikament il-karozza hija kompletament mgħammra mill-ġdid, tissostitwixxi s-sospensjoni, il-magna, il-gearbox, eċċ., Li tippermettilek timxi b'mod pjuttost kunfidenti fil-fluss modern.

Irfinar tas-sospensjoni VAZ 2103

Kważi kull min jiddeċiedi li jtejjeb mhux biss id-dehra tat-"trojka" tagħhom, iżda wkoll l-immaniġġjar tagħha, jiffinalizza s-sospensjoni. Barra minn hekk, illum hija offruta għażla wiesgħa ta 'elementi xierqa, li l-installazzjoni tagħhom ma tikkawża l-ebda diffikultajiet partikolari. Is-sospensjoni qed tiġi ffinalizzata abbażi tal-għanijiet segwiti. Tista', pereżempju, iżżid jew, bil-maqlub, tnaqqas it-tneħħija. Bħala riżultat ta 'tnaqqis fid-distanza mill-art, id-dehra tinbidel, l-imġieba tal-karozza fit-triq titjieb. Jekk it-tneħħija trid tiżdied, waħda mill-għażliet disponibbli hija li jiġu installati partijiet ta 'sospensjoni mill-mudell VAZ 2104. L-installazzjoni ta' molol bħal dawn tinvolvi wkoll is-sostituzzjoni ta 'shock absorbers.

Fuq il-VAZ 2103 u "klassiċi" oħra, il-problema eterna hija ball bearings, li l-ħajja tas-servizz tagħhom mhix inkoraġġanti, għalhekk huma sostitwiti b'dawk rinfurzati, pereżempju, minn Track Sport. Barra minn hekk, is-sospensjoni "tripla" hija distinta mill-irtubija tagħha. Biex iżżid ir-riġidità, għandha tiġi installata bar doppju anti-roll fuq quddiem, li se ttejjeb b'mod sinifikanti l-immaniġġjar tal-karozza b'veloċità. L-istabbilizzatur huwa installat ukoll fuq wara. Ix-xogħol tax-chassis għandu jsir bir-reqqa sabiex l-immaniġġjar tal-vettura ma jiġix affettwat. Elementi tal-gomma, bħall-boxxli tal-vireg tal-fus ta 'wara, blokki silenzjużi, huma sostitwiti b'dawk tal-polyurethane.

Huwa importanti li wieħed jifhem li l-irfinar tas-sospensjoni għandu jitwettaq b'mod komprensiv, peress li s-sostituzzjoni ta 'parti waħda, pereżempju, shock absorbers jew molol biss, mhux se tagħti r-riżultat mixtieq. Iva, tista 'tinstalla ball joints rinfurzati, se jimxu itwal, iżda se jkun diffiċli li ssejjaħ tali azzjonijiet irfinar. Modifiki għas-sospensjoni se jżidu l-livell ta 'kumdità u sigurtà.

Salon tal-irfinar VAZ 2103

Irfinar VAZ 2103 huwa impossibbli li wieħed jimmaġina mingħajr bidliet interni. L-interjuri tal-fabbrika tat-"trojka" hija wisq boring, sempliċi u skomda. Biex itejbu l-intern, jirrikorru għall-installazzjoni ta 'sedili sportivi, u l-isteering wheel klassiku huwa installat minn mudell sportiv. Barra minn hekk, l-intern huwa miksi b'materjali moderni u prattiċi: ġilda, velour, alcantara. Isiru wkoll bidliet fid-dashboard billi jiġu installati strumenti u sensuri addizzjonali.

Nibdlu l-pannell ta 'quddiem

Il-pannell ta 'quddiem tal-kabina VAZ 2103 iħalli ħafna x'xewqat: l-istrumenti huma diffiċli biex jinqraw, id-dawl ta 'wara huwa dgħajjef, l-ilqugħ iħoss. Għalhekk, is-sewwieqa li jiddeċiedu li jittrasformaw l-intern tal-karozza tagħhom normalment jibdew bil-pannell tal-istrumenti. Sabiex torganizza backlight tajjeb, ser ikollok bżonn iżarma l-pannell u tneħħi l-apparati. Imbagħad għandek bżonn tneħħi l-bozoz tad-dawl standard, li huma l-backlight. L-aktar huma sostitwiti b'LEDs, li jidhru ħafna aktar attraenti. M'hemm l-ebda problemi fl-installazzjoni tagħhom, anki jekk ma ltqajtx dettalji bħal dawn qabel. Wara l-introduzzjoni ta 'elementi tad-dawl ġodda, il-pannell tal-istrumenti huwa installat f'postu.

Jekk inqisu l-modernizzazzjoni tal-pannell ta 'quddiem b'mod ġenerali, imbagħad b'approċċ bir-reqqa, il-proċess jinżel għall-passi li ġejjin:

Vidjow: kif tkaxkru l-pannell ta 'quddiem fuq l-eżempju tal-VAZ 2106

Bidla fit-tapizzerija

Il-pass li jmiss biex timmodifika l-intern tal-VAZ 2103 huwa li tissostitwixxi t-trim tas-sedil, is-saqaf, il-karti tal-bibien u partijiet oħra. Dan il-proċess huwa pjuttost impenjattiv, peress li hija meħtieġa għażla kompetenti ta 'materjali skond il-kulur. Madankollu, ir-riżultat aħħari se jilħaq bis-sħiħ il-bżonnijiet tiegħek.

sedili

Kunċetti bħall-kumdità u l-konvenjenza prattikament ma japplikawx għas-sedili taż-Zhiguli tat-tielet mudell. Għalhekk, billi tieħu l-irfinar tal-kabina, is-siġġijiet ma jitħallewx mingħajr attenzjoni. Din il-parti tista 'tiġi mkaxkra jew installata minn karozza oħra. Bħala regola, meta jiġu sostitwiti sedili minn karozzi barranin jintgħażlu. Trid tifhem li skont l-għażla magħżula, id-differenza fil-finanzi se tkun pjuttost sinifikanti. L-installazzjoni ta 'siġġijiet ġodda se tiswa ħafna aktar milli r-restawr ta' dawk qodma. Sostituzzjoni sħiħa tas-sedil hija meħtieġa jekk dawn ma jistgħux jintużaw, jiġifieri, ma jkunx hemm biss xedd sever, iżda wkoll ħsara lill-elementi interni.

Ix-xogħol tal-bidla tat-tapizzerija tas-sedili, għalkemm jiswa inqas, se jirrikjedi ħafna sforz. L-ewwel trid tieħu kejl, li skontu se ssir finitura ġdida. Restawr ta 'kwalità għolja jinvolvi mhux biss is-sostituzzjoni tal-materjal tal-irfinar, iżda wkoll it-tiswija jew is-sostituzzjoni ta' partijiet tas-siġġijiet, bħal molol. Wara li żarmaw is-sedili, ineħħu l-gomma tal-fowm il-qadima u jibdluha b'waħda ġdida, u wara jiġġebbed il-ġilda fabbrikata. Il-materjal għas-sedili jista 'jintuża kompletament differenti:

L-iskema tal-kulur, kif ukoll l-għażla tal-materjal, tiddependi biss fuq il-preferenzi tas-sid u l-kapaċitajiet tiegħu. Tista 'tagħmel it-tapizzerija b'idejk stess jew tikkuntattja lill-istudjo, iżda f'dan l-aħħar każ, l-ispiża tas-sedili aġġornati tkun aktar għalja.

Karti tal-bibien

Peress li l-karti tal-bibien fuq il-VAZ 2103 jintlibsu maż-żmien, illum jew għada trid taħseb biex tissostitwixxi l-elementi trim. Għal dawn l-għanijiet, jistgħu jintużaw il-materjali li ġejjin:

L-aktar komuni huma ġilda u dermatin. Għall-manifattura u l-irfinar ta 'karti tal-bibien, plajwudd, tappijiet tal-plastik ġodda, gomma tal-fowm, materjal ta' kisi u kolla se jkunu meħtieġa wkoll. Ix-xogħol kollu jitnaqqas għall-azzjonijiet li ġejjin:

  1. Neħħi karti qodma mill-bibien.
    Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
    Wara li żarmaw il-karti tal-bibien qodma, jimmarkaw l-elementi l-ġodda
  2. Skont id-dettalji qodma, id-dimensjonijiet huma trasferiti għal folja ta 'plywood bl-użu ta' lapes.
  3. Uża jigsaw, aqta 'vojt u ipproċessa t-truf b'sandpaper.
    Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
    Kard tal-bieb vojta tinqata 'mill-plywood bl-użu ta' jigsaw
  4. Nagħmlu u ħjata elementi tal-irfinar.
    Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
    It-tapizzerija tal-bibien hija meħjuta minn ġilda jew taħlita ta 'materjali
  5. Il-gomma tal-fowm hija mwaħħla u l-materjal tal-kisi huwa ffissat.
    Irfinar VAZ 2103: tibdil ta 'barra u ta' ġewwa, finalizzazzjoni tal-magna u s-sospensjoni
    Wara li twaħħal ir-ragħwa taħt it-tapizzerija, waħħal il-materjal tal-irfinar bi stejpler fuq in-naħa ta 'wara

Peress li l-karti tal-bibien ġodda se jkunu eħxen, mhux se jkun possibbli li jiġu ffissati bil-mod tradizzjonali. F'dan il-każ, ser ikollok bżonn tuża bushings b'ħjut interni. Biex jiġu ffissati dawn l-elementi fuq il-karti tal-bibien, jittaqqbu toqob fil-punti ta 'twaħħil futuri matul il-proċess tal-manifattura, u wara jiddaħħlu l-boxxli. Dan il-metodu ta 'immuntar tat-trim tal-bieb jippermettilek teħles mill-istorbju estranju li jkun preżenti waqt li l-karozza tkun miexja.

Saqaf

Jista 'jkun hemm diversi raġunijiet meta jkollok tibdel il-kisja tas-saqaf fuq il-VAZ 2103:

Biex jintemm is-saqaf, jintużaw materjali li se jingħaqdu ma 'elementi ta' ġewwa u, b'mod ġenerali, ma 'ġewwa. L-għażla tat-tapizzerija tiddependi fuq il-kapaċitajiet finanzjarji tas-sid, peress li jistgħu jintużaw kemm Tapit rħas kif ukoll ġilda tal-karozzi għalja. Minbarra l-kisi, l-irfinar tas-saqaf jista 'jinvolvi l-installazzjoni ta' dawl addizzjonali, moniters LCD għall-passiġġieri tal-filliera ta 'wara. Fil-fatt, jista 'jkun hemm ħafna aktar għażliet ta' raffinar: backlight LED, sensuri tat-temperatura, eċċ.

Irfinar tal-magna VAZ 2103

Il-magna nattiva VAZ 2103 hija 'l bogħod milli perfetta, peress li ġiet żviluppata aktar minn tużżana snin ilu. Indikaturi tal-qawwa f'71 litru. Bil. u torque ta '104 Nm mhumiex kapaċi jissodisfaw lil kulħadd. Fil-proċess tal-irfinar, is-sidien jagħtu attenzjoni lill-mutur, u jibdlu l-karatteristiċi tekniċi tiegħu sabiex iżidu l-prestazzjoni dinamika. Hemm riżultati meta l-magna inkwistjoni ġiet imsaħħa għal 110–120 hp. Bil. Rati ogħla huma kritiċi, peress li l-affidabilità tal-mutur titnaqqas b'mod sinifikanti.

Sfurzar il-magna VAZ 2103

Hemm ħafna għażliet għall-irfinar ta 'magna "trippla", minn boring blokka għall-installazzjoni ta' kompressur bit-turbini. Biex tibda, ejja nikkunsidraw l-iktar għażla sempliċi u affordabbli biex tiġi sfurzata l-unità tal-qawwa Zhiguli - ċilindri boring bi 3 mm għal pistun ta '79 mm. Bħala riżultat ta 'tali titjib, aħna tikseb magna 1,6-litru. It-tħaffir għal pistun ta '82 mm mhuwiex rakkomandat minħabba l-ħitan irqaq taċ-ċilindri.

Biex iżżid il-volum tal-magna VAZ 2103 regolari, għandek bżonn taħdem fuq il-puplesija tal-pistun, u żżidha għal 84 mm. Dan il-metodu ta 'żieda fil-volum tal-magna jippermettilek tnaqqas il-veloċità operattiva massima. Biex tiżdied il-puplesija tal-pistun, huma installati crankshaft VAZ 2130, vireg ta 'konnessjoni ta' 134 mm, pistuni TRT. L-iżvantaġġi ta 'dawn il-pistuni jinkludu saħħa aktar baxxa meta mqabbla ma' elementi standard, li jistgħu jwasslu għal burnout tagħhom.

Vidjow: sfurzar magna VAZ

Finalizzazzjoni tar-ras taċ-ċilindru

Il-magna VAZ 2103 tuża ras "penny" (VAZ 2101). L-iżvantaġġ ewlieni ta 'ċilindru bħal dan huwa li ġiet żviluppata biex tgħammar magni żgħar. Dan jissuġġerixxi li s-sezzjonijiet tal-passaġġ tal-kanali ma jaqblux mal-volum miżjud bħala riżultat tal-forza tal-magna. F'dan il-każ, it-tħaffir u l-illustrar tal-kanali huma meħtieġa. Dawn il-proċeduri se jnaqqsu r-reżistenza tat-taħlita tal-karburant-arja fid-dħul, li se tkun riflessa f'żieda fil-qawwa ta '10% fuq il-medda kollha.

Reviżjoni tal-camshaft

B'rabta mal-alterazzjonijiet deskritti tal-unità tal-qawwa VAZ 2103, ikun meħtieġ ukoll li taħdem mal-camshaft. Huwa importanti li tifhem dak li trid tikseb fl-output: trazzjoni fuq il-qiegħ (rpm baxx) jew lift fuq fuq. Sabiex tikseb trazzjoni tajba b'veloċitajiet baxxi, tista 'tinstalla camshaft, pereżempju, minn VAZ 21213. Jekk għandek bżonn tikseb mutur b'konfigurazzjoni ta 'rkib, imbagħad agħżel ix-xaft Master Motor 48 jew parti b'karatteristiċi simili. Jekk ikun hemm xewqa li jiġi installat xaft ta 'fażi usa', ikun meħtieġ xogħol addizzjonali. Wieħed għandu jżomm f'moħħu li camshaft ta 'fażi wiesgħa se jkollu trazzjoni fqira f'veloċitajiet baxxi u idling instabbli. Madankollu, bħala riżultat, se jkun possibbli li tinkiseb qawwa għolja b'veloċità għolja.

Installazzjoni tal-kompressur

Għażla relattivament irħas biex iżżid il-qawwa mat-"trojka" hija li tinstalla kompressur bi pressjoni ta '0,5-0,7 bar. Li tixtri prodott bħal dan illum mhix problema. Jekk tinstalla kompressur fuq mutur b'cylinder head modifikata, allura bħala riżultat tista 'tikseb 125 hp. Bil. L-unika ħaġa li tista 'ssir ostaklu fil-mod ta' tali irfinar hija l-ispiża tax-xogħol kollu.

Turbocharged "klassiku"

L-installazzjoni ta 'turbina fuq Zhiguli hija l-aktar mod għali biex tirfina l-magna VAZ 2103. L-ewwelnett, ser ikollok bżonn tikkonverti l-magna għal injettur. Dan huwa segwit mix-xiri ta 'kit turbo għall-"klassiċi", li l-prezzijiet tagħhom jibdew minn 1,5 elf dollaru. Bħala regola, ħafna minn dawn l-unitajiet huma magħmula bl-użu tat-turbina Garrett GT 17. L-installazzjoni titwettaq mingħajr modifiki għall-grupp tal-pistun, iżda l-pressjoni hija biss madwar 0,5 bar. Dan jissuġġerixxi li l-introduzzjoni ta 'kompressur tkun soluzzjoni aktar razzjonali. Jekk in-naħa finanzjarja tal-kwistjoni ma tkunx deċiżiva, allura l-magna hija soġġetta għal modernizzazzjoni aktar serja: jibdlu l-pistun, jinstallaw xaft b'fażijiet ta '270-280˚, jiksbu 1,2 bar mit-turbina, u għafas 140 hp minn il-magna. Bil.

Sistema tal-egżost tal-irfinar VAZ 2103

Kwalunkwe sistema ta 'egżost tal-vettura toħloq reżistenza addizzjonali għal magna li taħdem, li taffettwa t-telf ta' enerġija. Biex teħles minn dan il-mument spjaċevoli, is-sistema tal-egżost hija rranġata. Ix-xogħol jibda mill-manifold tal-egżost u jispiċċa b'silencer. Bħala riżultat, huwa possibbli li tinkiseb mhux biss trazzjoni mtejba, iżda wkoll ħoss ta 'exhaust pjaċevoli.

Manifold tal-egżost

Ix-xogħol fuq l-irfinar tas-sistema ta 'l-egżost jibda bil-manifold ta' l-egżost, li jissostitwixxi l-unità standard bl-hekk imsejħa brimba. Prodott bħal dan ivarja kemm fid-daqs kif ukoll fil-post tal-pajpijiet li jirċievu. Madankollu, il-kollettur standard jista 'jiġi modifikat b'idejk stess u tikseb riżultat deċenti. L-għan segwit huwa li jiġi pproċessat il-wiċċ ta 'ġewwa tal-kollettur. Biex tagħmel dan, għandek bżonn fajl tond, li bih il-partijiet kollha li jisporġu 'l barra huma mitħun. Minħabba l-fatt li l-manifold ta 'l-exhaust huwa magħmul minn ħadid fondut, ix-xogħol mhux se jkun faċli.

Meta jitlesta l-ipproċessar mhux maħdum, isir illustrar tal-kanali tal-ħruġ. Il-proċedura titwettaq bi drill elettriku u kejbil tal-metall. L-element flessibbli huwa kklampjat fiċ-ċokk tat-tħaffir u jiġi applikat pejst li joborxu. Meta tixgħel l-għodda tal-enerġija, il-kanali huma illustrati b'movimenti ta 'translazzjoni. Biex twettaq illustrar fin, il-kejbil huwa mgeżwer bi ċraret u miksi b'pejst GOI, u wara jsir l-ipproċessar.

Downpipe

Il-downpipe huwa mwaħħal, minn naħa waħda, mal-manifold tal-egżost, u min-naħa l-oħra, mar-resonatur. Huma jirrikorru biex jibdlu l-pajp fil-każ ta 'falliment tiegħu, pereżempju, meta jinħaraq, li huwa estremament rari, jew meta jinstallaw fluss 'il quddiem. Il-pajp f'dan il-każ jintuża b'dijametru miżjud meta mqabbel ma 'wieħed standard, ir-resonatur huwa installat b'reżistenza baxxa. Modifiki bħal dawn jiżguraw il-ħruġ tal-gassijiet tal-egżost mingħajr ebda xkiel. Il-pajp huwa mwaħħal mar-resonatur permezz ta 'ġonot korrugati, li ttaffi d-daqqiet fil-mument ta' żieda qawwija fil-qawwa.

Fluss 'il quddiem

Għażla oħra għall-finalizzazzjoni tas-sistema tal-egżost tal-VAZ 2103 hija l-installazzjoni ta 'fluss 'il quddiem. F'dan il-każ, il-pajp ta 'l-exhaust tas-silencer straight-through m'għandux baffles interni li jnaqqsu l-istorbju ta' l-egżost. L-assorbiment tal-istorbju jitwettaq biss mis-saff ta 'barra tal-pajp, li huwa magħmul bl-użu ta' materjali speċjali, bħal suf tal-bażalt. Meta tinstalla fluss 'il quddiem, huwa possibbli li tiżdied il-qawwa b'10-15% u tikseb ħoss ta' l-egżost "growling".

Għal installazzjoni ta 'kwalità għolja ta' silencer straight-through fuq "troika", ser ikollok bżonn l-għajnuna ta 'welder kwalifikat. Ix-xogħol huwa ssimplifikat jekk għandek il-magna tal-iwweldjar tiegħek stess u esperjenza magħha. Għandu jitqies li l-irfinar tas-sistema tal-egżost Zhiguli, kif ukoll ir-raffinament tal-unità tal-enerġija, ġewwa, dehra, se jeħtieġu spejjeż finanzjarji konsiderevoli.

Vidjow: silencer b'fluss dirett fuq il-VAZ 2103

Grazzi għall-irfinar, isir possibbli li tbiddel il-karozza tiegħek lil hinn mir-rikonoxximent, biex tagħmel vettura mhux biss attraenti, komda, iżda wkoll kopja unika. Jistgħu jsiru bidliet għal kwalunkwe parti u sistema tal-karozza, peress li l-għażla tal-materjali u l-komponenti għall-irfinar illum hija sempliċement enormi.

Żid kumment