Triumph Street Twin u Triumph Street Scrambler – Testijiet tat-toroq

Kontenut

Triumph Street Twin u Triumph Street Scrambler – Test tat-Toroq
Triumph Street Twin, ekonomiku biss fil-prezz
Triumph Street Scrambler
- - - Спецификация
Post ta 'navigazzjoni

Triumph Street Twin u Triumph Street Scrambler – Test tat-Toroq

Ippruvajna żewġ entry-levels mill-firxa Modern Classic, li jaqsmu ħafna dettalji tekniċi iżda jvarjaw fil-pożizzjoni tas-sewqan u l-użu maħsub.

Fl-ambjent memorabbli tal-Oltrepò Pavese, fejn fi ftit ġimgħat se tibda waħda ġdida. Triumph Adventure Esperjenza - l-ewwel skola ddedikata għas-sewqan off-road, u wkoll fergħa diretta tal-akkademja tal-istess isem f'South Wales - ippruvajt żewġ mudelli ta' artikolati Linja Triumph Modern Classic 2019.

B'mod partikolari, iffukajt fuq żewġ livelli inizjali tal-familja: Triq Twin e la Street Scrambler, żewġ bikes li għandhom ħafna komuni f'termini ta 'teknoloġija u kontenut, iżda huma kemmxejn differenti minn xulxin f'termini ta' pożizzjoni ta 'rkib, setup u (jekk tixtieq) użu maħsub ukoll.

Triumph Street Twin, ekonomiku biss fil-prezz

Minkejja l-fatt li dan huwa l-orħos tal-firxa, Triq Tewmin (minn 8.900 ewro) huwa mutur lest tajjeb ħafna, bħat-Triumphs kollha. Hija irqaq, qasira, kompatta u ħafifa. Ma jikkawżax skumdità, ideali għal dawk li għandhom ftit esperjenza (jitpoġġu saqajhom mal-art b’faċilità partikolari), iżda grazzi għall-magna aġġornata b’żewġ ċilindri, tista’ wkoll tissodisfa l-bżonnijiet ta’ rikkieba bl-aktar esperjenza li qed ifittxu rota eleganti, klassika, stylish li ma teħtieġx “tir”. “.

Issa t-tewmin jagħti 900 ċm kapaċi jipprovdu l-enerġija 65 CV (żieda bi 18% fuq il-mudell preċedenti) u 80 Nm ta 'torque, u huwa pjaċevoli u bi spinta tajba fil-midrange; madankollu, dan ma jeżentax vibrazzjonijiet. L-ibbrejkjar huwa rapidu u aggressiv grazzi għall-kaliper Brembo il-ġdid b'erba' pistons, u l-kombinazzjoni tal-gearbox/torque-assist tal-klaċċ b'ħames veloċitajiet taħdem tajjeb: il-lieva hija ratba u t-tranżizzjoni minn proporzjon għall-ieħor hija rapida u preċiża. ...

L-iskrataċ tal-furketta huma wkoll ġodda, iddisinjati biex itejbu kumdità, filwaqt li l-pożizzjoni tal-irkib hija kemmxejn mgħobbija 'l quddiem minħabba li l-pumi huma pjuttost 'il bogħod mis-sarġ. Biss rigal ma isuqu l-wajers b'mappa tat-toroq u tax-xita, ABS u kontroll tal-ġbid, konnettur USB u fanali ta 'quddiem LED. Naturalment, l-għażliet ta 'personalizzazzjoni huma estensivi.

Triumph Street Scrambler

Minflok, huwa inqas klassiku u aktar dedikat fl-imħarbat iddawwal Street scrambler (minn 10.800 ewro). Min-naħa l-oħra, ħares biss lejn il-preżenza ta 'ċrieki b'spokes ma19-il pulzier quddiem u tajers doppji Metzeler Tourance (standard) biex tifhem li din ir-rota tħobb aktar milli sempliċement l-asfalt. Il-magna hija l-istess bħas-Street Twin, iżda hemm, pereżempju, aktar serħan tas-saqajn ta’ quddiem u pumi ogħla u usa’ biex il-karozza tkun aktar faċli biex tikkontrollaha anke waqt li tkun wieqfa.

Wiċċ imb wiċċ toroq tal-ħmieġ, għalhekk, huwa pjaċir reali. Iżda anke fit-triq (fejn il-pożizzjoni tas-sewqan hija wkoll aktar komda mit-Twin Twin), għalkemm is-sospensjoni hija ftit aktar artab, għad hemm xi pjaċir. Chassis u sospensjoni ġew kemmxejn iddisinjati mill-ġdid, il-furketta tipprovdi zkuk aktar spazjati għall-irkib off-road, filwaqt li l-egżost doppju għoli jibqa’ distintiv u distintiv mingħajr ma jkun iddejjaq xejn. Fil-qosor, Scrambler huwa aktar komplut, versatili u eclectic.

Id-differenza bejniethom hija madwar 2.000 euro, u nemmen li l-għażla tiddependi mhux biss fuq it-togħma estetika (għax, minbarra l-kunsiderazzjonijiet kollha, din hija dejjem l-ewwel varjabbli meta tagħżel karozza), iżda fuq kollox fuq id-destinazzjoni. U jekk jogħġobkom kodifikatur imma trid rota off-road (verament) dejjem hemm l-1200 XE...