Triumph Tiger 955i

Dejjem bqajt mistagħġeb bl-entużjażmu Galliku għal dawn ir-roti (u l-laħam taż-żiemel), imma issa, meta nieħu d-dawra tiegħi stess fost l-għelieqi tad-dwieli qrib Béziers, kollox ċar għalija. Is-sema huwa bla sħab u t-triq hija ħielsa mit-traffiku.

Nammira l-Pirinej fil-bogħod. Irrid mutur veloċi, torquey, ħafif u kontrollabbli. Iżda l-ħarsa limitata tat-triq tal-pajjiż dejqa tillimita l-esaġerazzjoni. Nammira x-xenarju, nieħu rikba bil-mier u x-xemx sħuna - dawn huma x-xewqat tiegħi. U t-Triumph Tiger I ride hija biss għalihom.

L-ewwel Tiger ħadet il-ħajja lura fl-1993, u sentejn ilu rċeviet suċċessur b'magna aktar qawwija u frame aktar faċli għat-toroq. Fl-aħħar edizzjoni tibqa l-istess. Il-qalba tal-mutur tal-qattus hija simili ħafna għal dik tal-Speed ​​​​Triple! 955 cc u b'104 horsepower f'9500 rpm. In-numri tat-torque huma impressjonanti. L-ogħla valur huwa 92 Nm f'4400 rpm, u 90 fil-mija jistgħu jintużaw bejn 4000 u 7500 rpm!

In-nies tat-Triumph ma ddejqux wisq biex ibiddlu l-mekkanika tal-unità. Xi soluzzjonijiet tekniċi anke flirt mal-TT600. Madankollu, l-injezzjoni tal-fjuwil ġiet mibdula, b'referenza speċjali għas-sensor tal-arja, li jimmonitorja l-proporzjon tal-fjuwil tal-arja u jirregola l-kunsinna tal-fjuwil. Il-modifiki kienu jinkludu wkoll tagħmir elettriku, ġeneratur u starter. Il-crankcase huwa eħfef, it-trasmissjoni hija kemmxejn differenti, u l-proporzjon tal-ger finali huwa żewġ snien ogħla.

Is-sedil, bi 840 millimetru 'l fuq mill-art fl-iktar pożizzjoni baxxa tiegħu, sempliċement jibqa' eċċellenti. Tajjeb jekk inti mill-ogħla "diversità", biss fil-belt ikollok problemi. Il-pożizzjoni fuq it-Tiger, mirja eċċellenti u kwartett strumentali li jamplifika se jgħinu ħafna hawn. Lanqas se tħoss li qed issuq rota ta’ 215-il libbra, u tkun kuntent bir-rispons u t-torque tagħha. Se jkun sodisfatt b'2000 rpm b'veloċità ta 'madwar 50 kilometru fis-siegħa.

L-aċċelerazzjoni tal-medda tan-nofs hija l-karta ta 'l-attru tat-Tiger. Jista 'jkun ukoll mgħaġġel, peress li sibt sa 185 mph rispettabbli magħha wieqfa. Inħeba wara l-windskrin, irnexxieli naċċellera għal 210 kilometru fis-siegħa. Anke f'veloċitajiet daqshekk għoljin, it-Tiger baqgħet kalma, u kont kuntent b'mod speċjali bil-par eċċellenti ta 'brejkijiet ta' quddiem u sospensjoni.

Jekk tistaqsuni, nippreferi Tiger ta’ stil supermoto b’rota ta’ quddiem ta’ 17-il pulzier u mżanżan b’tyres tat-triq. Imma forsi ħsibijieti huma fid-direzzjoni żbaljata. Għaliex għandi nsuq fit-triq meta nivvjaġġa 'l fuq minn 24 kilometru b'sewqan bil-mod u 300 litru ta' fjuwil! ? Allura, għall-inqas fejn jidħlu magni, il-Franċiżi mhumiex żbaljati. Ma stajtx ngħid dan minħabba l-imħabba tagħhom għal-laħam taż-żiemel...

Informazzjoni teknika

magna: Imkessaħ bil-likwidu, immuntat trasversali, 3-ċilindri – valv DOHC, 12-il toqba u 79 × 65 mm – 11-il stroke, injezzjoni elettronika tal-fjuwil 7:1 Sagem

Trasferiment tal-enerġija: VI. mekkaniżmu

Volum: 955 ċm3

Qawwa massima: 76 kW (6 HP) f'104 rpm

Torque massimu: 92 Nm f’4.400 rpm

Trasferiment tal-enerġija: klaċċ multi-plate fil-banju taż-żejt

Qafas u sospensjoni: Furketta ta' quddiem mhux aġġustabbli ta' 43mm, vjaġġ ta' 100mm - Xokk taċ-ċentru aġġustabbli ta' wara Kayaba

Bike: quddiem 2.50 × 19 – wara 4.25 × 17

Tajers: bejgħ 110 / 80-19 Metzeler Tourance – daħħal 150 / 70-18 Metzeler Tourance

Brejkijiet: quddiem 2 coils f 310 mm, coil b'kaliper b'2 ​​pistun – coil ta' wara f 285 mm

Angolu tal-Qafas tal-Kap / Antenat: 28 ° / 95 mm

Bażi tar-rota: 1550 mm

Għoli tas-sedil mill-art: 840 sa 860 mm

Tank tal-karburant: 24 litru XNUMX

Piż (niexef): 215 kg

Test: Roland Brown

Ritratt: Gold & Goose, Roland Brown

• Informazzjoni teknika

  magna: Imkessaħ bil-likwidu, immuntat trasversali, 3 ċilindri – valv DOHC, 12-il toqba u 79 × 65 mm stroke – 11,7:1 Sagem injezzjoni tal-fjuwil elettronika

  Torque: 92 Nm f’4.400 rpm

  Trasferiment tal-enerġija: klaċċ multi-plate fil-banju taż-żejt

  Qafas: Furketta ta' quddiem mhux aġġustabbli ta' 43mm, vjaġġ ta' 100mm - Xokk taċ-ċentru aġġustabbli ta' wara Kayaba

  Brejkijiet: quddiem 2 coils f 310 mm, coil b'kaliper b'2 ​​pistun – coil ta' wara f 285 mm

  Tank tal-karburant: 24 litru XNUMX

  Bażi tar-rota: 1550 mm

  Piż: 215 kg