Transformers huma reali. Renault ippruvata
Aktar reċentement, Renault ħabbret il-Morphoz tal-futur. Rappreżentanti tal-kunċett isostnu li l-karozza tgħaqqad ergonomija u disinn uniku.
Dehra li tista 'tinbidel
L-autocar għandha l-abbiltà li tikkonnettja ma 'sistema "intelliġenti" li tiffranka l-enerġija, u għandha wkoll korp li jiżżerżaq. Meta taqleb il-modalità tal-kruċiera, l-awto jinbidel. Id-dimensjonijiet tiegħu jinbidlu: il-bażi tar-rota ssir usa 'b'20 ċm, skont il-mod ta' moviment, belt jew ivvjaġġar. Fuq bażijiet tal-iċċarġjar mgħammra apposta fil-karozza, jistgħu jibdlu l-batteriji għal oħrajn aktar qawwija fi ftit sekondi biss. Id-dimensjonijiet, l-ottiki u l-elementi tal-ġisem huma aġġustati.
L-awtotransformer huwa bbażat fuq il-pjattaforma elettrika l-ġdida CMF-EV. Fil-futur, Renault qed tippjana li tuża din il-bażi fil-familja ta 'karozzi elettriċi ta' ġenerazzjoni ġdida. Minħabba l-varjabbiltà ta 'din il-pjattaforma, il-manifatturi jarmaw il-karozza b'batteriji multipli.
Sett komplut
Il-klijent jingħata għażla tat-tqassim tal-kabina u diversi għażliet għall-impjanti tal-enerġija. Eżempju ta 'tali karozza hija karozza tal-wirja, li tinkludi taħlita ta' mutur elettriku b'kapaċità ta '218-il forza u batterija ta' 40 jew 90 kilowatt-siegħa. Vettura bħal din tista 'tappoġġja l-iċċarġjar minn żbokk. U waqt li l-karozza tkun miexja, tiġbor l-enerġija kinetika żejda lura fil-batterija.
Il-Morphoz huwa mgħammar b'batteriji li jistgħu jitneħħew li jistgħu jintużaw f'varjetà ta 'modi. Pereżempju: ipprovdi d-dar tiegħek bl-elettriku, qawwa d-dwal tat-toroq minnhom, jew iċċarġja mill-ġdid karozzi elettriċi oħra.
Billi ħarġet din il-karozza, Renault wriet li tieħu ħsieb b'mod attiv mill-indafa tal-ambjent. Huma jsibu li l-batteriji bl-ingrossa huma ferm aħjar li jinbidlu milli jirrilaxxaw pakkett ta 'batteriji għal vettura separata sussegwenti. Dan l-approċċ fl-industrija tal-karozzi se jnaqqas b'mod sinifikanti l-impatt negattiv fuq l-ambjent.
