Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 bibien)
Denominazzjoni ta 'mudell addizzjonali hija VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, li mhux se tqarraq bik, peress li kombinazzjonijiet ta' ittri u numri jgħidu kważi kollox. Allura hija verżjoni b'ħames bibien b'manwal ta 'sitt veloċitajiet, u l-Luna hija t-tikketta għall-orħos tagħmir li tista' tikseb b'din il-magna.
Hawn l-introduzzjoni. Biex issir taf aktar dwar l-esperjenza tal-magażin Auto ma 'Yaris b'tali magna u trasmissjoni, ħares lejn il-Ħarġa 14.200 tas-sena l-oħra, peress li diġà ppubblikajna test dettaljat u komprensiv dwar dan is-suġġett. Dak ta 'qabel kien mgħammar ħafna aħjar, b'tagħmir sportiv, li, inċidentalment, inħareġ mill-produzzjoni fi żmien sena. Forsi għax il-karozza magħha tiswa "biss" 2010 euro 630, filwaqt li XNUMX b'bidliet żgħar u t-tagħmir imsemmi jiswa XNUMX euro inqas. Iż-żminijiet għadhom qed jinbidlu.
Il-prezz għadu ma jinkludix xi aċċessorji bażiċi ta 'sigurtà li kull sid ta' karozza intelliġenti għandu jikkunsidra, speċjalment għal dawn iż-żgħar. Għal VSC, li jiswa 770 euro, persuna verament infurmata bis-serjetà biss hija lesta li tħallas żejjed (nisperaw li n-nies huma saħansitra aktar konxji ta 'dan). Il-protettur tal-irkoppa flimkien mal-ġenb jista 'jinkiseb biss bit-tagħmir Stella aktar sinjur (li jiswa 930 euro aktar).
Meta nitkellmu dwar żminijiet, jekk tħares lejha b'mod differenti, huma wkoll jinbidlu għall-aħjar. Fl-edizzjoni l-ġdida, il-karozza hija kemmxejn iktar manuvrabbli mill-ewwel waħda (bħala medja b'0 sekonda waqt l-aċċelerazzjoni) u ftit iktar ekonomika (li tista 'tkun ukoll minħabba l-inqas "piż" tar-riġlejn tas-sewwieq). Id-differenza probabbilment tista 'tiġi attribwita għall-fatt li din id-darba Yaris tagħna diġà għaddiet diversi testijiet u kopriet ftit aktar minn 2 kilometri fuq il-bank, allura għadda tajjeb. Din id-darba għamlet prestazzjoni tajba ħafna fit-test tal-brejk.
Sfortunatament, il-kwalità u d-dehra tal-kisja tal-plastik fil-kabina ma jistgħux jiġu mfaħħra. Is-sewwieq kawt kien diżappuntat bi żball żgħir ieħor – mekkaniżmu tal-ftuħ tal-barnuża miksur. Minħabba dan, ovvjament, kelli nżur is-servizz bla pjan. Dawn huma żbalji minuri, bħal dak li ddeskrivejna fl-ewwel test, rigward l-użu tal-pedala tal-aċċeleratur. Taħtha, it-tapit ġeneralment jeħel, għalhekk trid tagħfas il-gass ħafna aktar diffiċli. Taħseb li l-problema hija familjari għalik? Le, dan m'għandu x'jaqsam xejn ma 'kwistjonijiet oħra tad-disinn Toyota. Għalkemm huwa veru li, bħala tali, huwa inkonvenjenti li tuża u, ovvjament, tista 'tbiddel ...
Il-parametru referenzjarju ta 'Yaris, madankollu, kien iktar dwar l-użabilità milli l-kwistjonijiet. Dawn l-osservazzjonijiet minuri waħedhom għandhom wisq effett fuq l-impressjoni tajba ġenerali. Jista 'jkun saħansitra aħjar f'termini ta' karozza żgħira sabiħa, utli u komda, iżda Toyota jkollha taħdem ħafna għaliha ...
Tomaž Porekar, ritratt: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 bibien)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 12.450 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 13.570 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 74kW (101 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Veloċità massima: | 175 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,3l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - displacement 1.329 cm? – qawwa massima 74 kW (101 hp) f'6.000 rpm – torque massimu 132 Nm f'3.800 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Kapaċità: | veloċità massima 175 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,7 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 125 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.115 kg - piż gross permissibbli 1.480 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.785 mm - wisa '1.695 mm - għoli 1.530 mm - bażi tar-roti 2.460 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 42 l. |
| Kaxxa: | 272-737 l |
Il-kejl tagħna
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Stat ta 'l-odometru: 2.123 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,6 snin ( 135 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 12,7 / 16,2s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 13,9 / 18,5s |
| Veloċità massima: | 175km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,1 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,3m |
| Tabella AM: | 42m |
оценка
Il-Yaris hija kemmxejn iżgħar fid-dehra mir-rivali tagħha fil-klassi ta 'karozza żgħira tal-familja, iżda tagħmel tajjeb għat-tul iqsar bl-interpretazzjoni għaqlija tagħha tas-sedil ta' wara. Huwa wkoll kaptan tal-flessibilità, roominess u spazju għall-ħażna. Biss bl-irqaqat ta ’zoppa immaġinarja. Fir-rigward tal-prezz: kollox huwa kwistjoni ta 'negozjati!
Infaħħru u nirrifjutaw
spazjużità u flessibilità
postijiet tal-ħażna
magna b'saħħitha biżżejjed
trasparenza
inqas minn kompetituri diretti
impressjoni ta 'kwalità fqira
VSC u tagħmir protettiv ieħor bi spiża żejda
Is-XNUMX ger huwa adattat biss biex iżomm il-veloċità
pożizzjoni tas-sewqan għall-adulti
