Diski tal-brejk. Ittestjar diski slotted u mtaqqba. Jagħmlu sens f'karozza normali?

L-għarfien tas-sewwieqa dwar is-servizz tekniku tal-karozza u l-kundizzjoni tal-komponenti ewlenin qed jikber kull sena u, ħlief għal każijiet estremi li bdew jimxu taħt ċirkostanzi "misterjużi" u jimxu tul it-triq, huwa diffiċli li ssib karozza f' kundizzjoni teknika ħażina ħafna. Mhux hekk biss, ħafna sewwieqa jiddeċiedu li xi ftit jew wisq serju jimmodifikaw il-vetturi tagħhom. Jagħmel sens li tinvesti f'sistema tal-ibbrejkjar u, b'mod partikolari, f'diski tal-brejkijiet mhux standard?

Ħafna sewwieqa, sa ċertu punt, jippruvaw itejbu l-karozza tagħhom jew għall-inqas iżommuha f’kundizzjoni tajba billi jibdlu elementi li huma soġġetti għal xedd naturali waqt it-tħaddim. Filwaqt li l-maġġoranza l-kbira tagħhom ipoġġuhom f'idejn mekkanik li sempliċement jissostitwixxi l-oġġett b'wieħed ġdid li juża l-istess mudell mill-istess manifattur, xi wħud jippruvaw itejbu xi ħaġa b'sostituzzjoni. Fil-każ tas-sistema tal-brejk, għandna qasam kbir ħafna biex nuru, u kull bidla, jekk maħsuba u mwettqa kompletament professjonalment, tista 'ttejjeb il-kwalità tal-ibbrejkjar.

Naturalment, huwa aħjar li tbiddel is-sistema kollha għal waħda ta' prestazzjoni aħjar b'diski ikbar, kalipers akbar u pads aħjar, imma jekk wieħed ma jkollux dik l-ambizzjoni jew sempliċement ma jħossx li jinvesti dak it-tip ta' flus f'mod kompletament. sistema ġdida tal-brejkijiet, jista’ jkollok it-tentazzjoni li tixtri verżjoni aħjar ta’ parti standard. Dawn jistgħu jkunu pads tal-brejkijiet ta 'kwalità aħjar, linji tal-brejkijiet mmaljati bil-metall, jew diski tal-brejkijiet mhux standard, bħal dawk bi slots jew toqob.

Diski tal-brejkijiet apposta - x'inhu?

M'hemm xejn mhux tas-soltu fis-sostituzzjoni individwali tad-diski tal-brejk. Soluzzjonijiet bħal dawn huma disponibbli għal kważi l-mudelli tal-karozzi popolari kollha, kemm jekk hija verżjoni sportiva, karozza ċivili, coupe kbira u qawwija jew karozza żgħira tal-familja jew tal-belt. Kważi kulħadd jista 'jagħżel soluzzjonijiet alternattivi li jaqblu mingħajr ebda xogħol mill-ġdid, modifiki jew passi kkumplikati.

Ir-roti tad-dwana għandhom l-istess dijametru, wisa ', u spazjar tat-toqob bħar-roti standard, iżda huma magħmula minn materjali differenti u jużaw tekniki kemmxejn differenti. Naturalment, joffru aktar għażliet b'dan il-mod.

 Ara wkoll: Kif tiffranka l-fjuwil?

Fir-rigward ta 'dak li jidher mal-ewwel daqqa t'għajn, dawn jistgħu jkunu qatgħat speċjali jew tħaffir tad-diska, kif ukoll soluzzjoni mħallta, i.e. kombinazzjoni ta 'tħaffir ma' qtugħ. Normalment dawn is-soluzzjonijiet huma assoċjati ma 'l-isports u anke karozzi tat-tlielaq, allura jagħmel sens li dawn ir-roti jitqiegħdu f'karozza tal-familja jew tal-belt?

Kif jgħid Krzysztof Dadela, espert tal-ibbrejkjar ta’ Rotinger: “Diski tal-brejkijiet b’talji u perforazzjonijiet, għalkemm huma installati prinċipalment fuq karozzi sportivi u vetturi b’ħafna piż u qawwa, jistgħu wkoll jiġu installati faċilment fuq karozzi oħra. Toqob u slots fuq il-wiċċ tax-xogħol tad-diska huma primarjament iddisinjati biex itejbu l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Loġikament, din hija karatteristika milqugħa fuq kwalunkwe vettura. Naturalment, ta 'min jikkunsidra l-istil tas-sewqan tagħna. Jekk huwa dinamiku u jista 'jpoġġi pressjoni sinifikanti fuq is-sistema tal-ibbrejkjar, it-twaħħil ta' dan it-tip ta 'diska jagħmel l-aktar sens. M'għandekx tinsa li tagħżel il-blokki t-tajbin għal dan u tipprovdi likwidu ta 'kwalità għolja. Sistema tal-ibbrejkjar hija effettiva biss daqs l-iktar komponent dgħajjef tagħha.”

Diski tal-brejk. Għal xiex huma qatgħat u drills?

Bla dubju, diski mhux standard bi slots u toqob jidhru interessanti u jiġbdu l-attenzjoni, speċjalment f'karozza inconspicuous, li, bħala regola, għandha tkun kalma u bil-mod. Tant għall-estetika, iżda fl-aħħar, dawn il-modifiki għal xi ħaġa u jservu mhux biss bħala dekorazzjonijiet. “Id-daħliet fid-diska huma ddisinjati biex ineħħu l-gassijiet u t-trab mill-frizzjoni bejn id-diska u d-diska. It-toqob iwettqu l-istess funzjoni, iżda għandhom il-benefiċċju miżjud li jippermettu li d-diska tiksaħ aktar malajr. F'każ ta 'tagħbija termali għolja fuq il-brejkijiet, pereżempju, waqt ibbrejkjar ripetut għan-niżla, id-diska mtaqqba għandha terġa' lura għall-parametri stabbiliti aktar malajr. - Dadela jemmen u jinnota li tagħmel tali bidliet f'diska tal-brejk standard waħdek hija inaċċettabbli u tista 'twassal għall-qerda tagħha jew tiddgħajjef serju, li, imbagħad, jista' jkollu konsegwenzi serji, pereżempju, waqt ibbrejkjar ta 'emerġenza.

Diġà nafu li d-diski slotted u mtaqqba jtejbu d-dehra tar-rota u, taħt ċerti kundizzjonijiet, itejbu l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Id-differenzi għandhom jinħassu f'kull mudell ta 'karozza, ovvjament, sakemm il-komponenti l-oħra jkunu kompletament operattivi, u flimkien mas-sostituzzjoni tad-diski, aħna wkoll inbiddlu l-pads ma' dawk li jaħdmu sew ma 'dawn id-diski. Skont is-Sur Krzysztof Dadela: "Fil-każ ta 'diska splined, il-kuxxinett tal-brejk għandu jintgħażel minn kompost li joborxu artab għal medju. Irridu nagħmlu l-istess fil-każ ta’ diski b’toqob trasversali. Żgur li mhix idea tajba li tagħżel diska bis-snien jew imtaqqba bi blokki taċ-ċeramika, li jipprovdu prestazzjoni aħjar meta kkombinati ma’ diski standard.”

Jista 'jkun hemm dubji relatati mar-rakkomandazzjoni li tagħżel pads rotob, li, flimkien ma' slots u toqob, jistgħu jintlibsu aktar malajr u, għaldaqstant, ftit aktar trab u fl-istess ħin iħammeġ ir-rimm, iżda l-kalkolu huwa sempliċi - jew ibbrejkjar tajjeb u xedd u ħmieġ aktar mgħaġġel fuq ir-rimm, jew rimmijiet dritti, pads taċ-ċeramika u indafa tal-isteering wheel. Tant għat-teorija. Kif taħdem fil-prattika? Iddeċidiet li tittestjaha "fuq il-ġilda tiegħi".

Diski slotted. test tal-prattika

Iddeċidejt li ninstalla r-roti inkorporati fuq karozza personali, i.e. Saab 9-3 2005 b'magna 1.9 TiD 150 hp. Din hija karozza pjuttost tqila (skont il-folja tad-dejta - 1570 kg), mgħammra b'sistema ta 'brejk regolari, i.e. diski ventilati fuq quddiem b'dijametru ta '285 mm u solidu wara b'dijametru ta' 278 mm.

Fuq iż-żewġ fusien installajt Rotinger slotted discs mis-serje Graphite Line, i.e. kisi speċjali kontra l-korrużjoni li mhux biss itejjeb id-dehra tad-diski, iżda jnaqqas ukoll il-proċess ta 'kisi rusty u mhux attraenti. Naturalment, il-kisja mill-parti tax-xogħol tad-diska se titħassar matul l-ewwel ibbrejkjar, iżda tibqa 'fuq il-bqija tal-materjal u tkompli twettaq funzjoni protettiva. I kkombinat id-diski ma 'sett ta' stokk ġodda TRW brake pads. Dawn huma blokki pjuttost artab rakkomandati minn Rotinger, flimkien mal-mudelli ATE jew Textar.

Diski tal-brejk. L-ewwel kilometri wara l-assemblaġġ

Diski slotted issostitwixxu d-diski tal-brejk standard u pjuttost għajjien tal-istess dijametru. Iddeċidejt, bħall-biċċa l-kbira tas-sewwieqa, li nibqa' bid-dijametru standard u l-kalipers, iżda bit-tama li ntejjeb il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. L-ewwel kilometri kienu pjuttost nervużi, għax trid tasal għal sett ġdid ta 'diski u blokki - dan huwa proċess normali li jgħaddu minnu dawn l-elementi fuq diversi għexieren ta' kilometri.

Wara li saq madwar 200 kilometru f'kundizzjonijiet urbani, fejn spiss ibbrejkja b'veloċitajiet baxxi, diġà ħassejt forza tal-ibbrejkjar pjuttost stabilizzata. Fl-istess ħin, ndunajt li ċ-ċirkwit kollu sar ftit iktar qawwi. Sakemm il-blokki ssetiljaw fuq id-diski, u d-diski ma tilfux il-kisja protettiva tagħhom, il-ħsejjes kienu jinstema 'b'mod ċar. Wara diversi għexieren ta’ kilometri ta’ sewqan, kollox ikkalma għal livell aċċettabbli.

Diski tal-brejk. Mili sa 1000 km.

L-ewwel ftit mijiet ta’ kilometri madwar il-belt u l-korsa itwal ippermettewna nħossu t-tqassim il-ġdid u nieħdu xi konklużjonijiet preliminari. Jekk għall-ewwel, fil-proċess ta 'tqegħid u tħin diski u pads, ma ħassejtx ħafna differenza, ħlief għal ibbrejkjar aktar b'saħħtu, imbagħad wara madwar 500-600 km ta' ġirja 50/50 fuq l-awtostrada u fil-belt, kiber up sodisfatt.

Is-sistema tal-ibbrejkjar, b'diski Rotinger u pads TRW, hija aktar tanġibbli, tirreaġixxi u tirreaġixxi anke għal pressjoni ħafifa u bla xkiel fuq il-pedala tal-brejk. Nitkellmu l-ħin kollu dwar karozza pjuttost antika li ma jkollhiex wisq assists tal-brejkijiet ta’ emerġenza. Naturalment, it-tqabbil ta 'diski qodma u milbusa ma' pads ta 'kwalità fqira ma' sistema ġdida mhuwiex għal kollox ġust u r-rebbieħ se jkun ovvju, iżda jikkonferma r-regola li s-sostituzzjoni ta 'diski u pads bi prodotti ta' kwalità dejjem iġib benefiċċji tanġibbli, u fil-każ ta ' sistema tal-brejk, dan huwa definittivament importanti.

Il-hum żgħir naqas u reġa' deher biss taħt ibbrejkjar qawwi, li huwa perfettament normali għall-biċċa l-kbira tad-diski tal-brejk.

Diski tal-brejkijiet Mili sa 2000 km.

Ħassejt modulazzjoni u rispons ferm aħjar tas-sistema tal-brejk, anke bi pressjoni ħafifa, u diversi ibbrejkjar ta 'emerġenza f'diversi kundizzjonijiet urew l-akbar vantaġġ tas-sistema kollha - qawwa tal-ibbrejkjar. Veru, it-test kollu huwa bbażat fuq is-sentimenti suġġettivi tiegħi, li, sfortunatament, mhumiex ikkonfermati minn data komparattiva speċifika, iżda l-abbiltà tal-ibbrejkjar mill-veloċitajiet tal-awtostrada għal żero fil-kit l-antik u l-ġdid hija fundamentalment differenti. Is-sett l-antik deher li ċeda meta l-brejkijiet ġew applikati bis-sħiħ fl-aħħar - probabbilment effett ta 'damping. Fil-każ ta 'sett frisk, dan l-effett ma jseħħx.

Diski tal-brejkijiet Mili sa 5000 km.

Ġrijiet twal sussegwenti u ibbrejkjar qawwi minn veloċitajiet għoljin ikkonfermaw it-twemmin tiegħi li l-kit huwa ħafna aktar effiċjenti mill-istokk. Inżul twal biss f'terren muntanjuż ipoġġu ħafna stress fuq il-brejkijiet, iżda f'kundizzjonijiet bħal dawn, kull sistema tista 'turi għeja. Għal mument tinkwieta, jinħass taħt is-saba ', iżda mhux wisq skanalaturi fil-fond dehru fuq id-diski, li jindika brix mhux uniformi ħafna tal-kuxxinett. Fortunatament, din kienet aktar kwistjoni temporanja, possibilment minħabba stress fit-tul fuq is-sistema waqt inżul twal, u wara li żar il-workshop għall-ispezzjoni, il-pads instabu li kellhom xedd uniformi ta 'madwar 10 fil-mija.

Sadanittant, kien hemm daqqa tejqa fis-sistema tal-brejk minn wara. Għall-ewwel ħsibt li kienet blokka maħlula, iżda rriżulta li ċilindru kien imwaħħal f'wieħed mill-pistuni. Ukoll, l-ebda xortih. Inti ma tistax iqarraq età.

Diski tal-brejk. Aktar operazzjoni

Bħalissa, il-kilometraġġ fuq is-sett il-ġdid qed joqrob is-7000 km u, apparti trab kemmxejn miżjud u d-dehra immedjata ta’ raddiet fuq id-diski ta’ quddiem, ma kienx hemm problemi serji. Nirrepeti l-opinjoni tiegħi li s-sistema hija ħafna aktar effiċjenti minn dik standard. Barra minn hekk, żgur jidher aħjar. Żgur, l-ebda diski tal-brejk ta 'kuljum ma jistgħu jissostitwixxu kalipers ta' dijametru akbar jew akbar, iżda huwa verament mod tajjeb ħafna biex taġġorna s-sistema tal-brejkijiet tiegħek b'mod faċli u rħas. Ta 'min joqgħod attent għall-għażla ta' manifatturi ta 'fama li jiżguraw li l-prodotti tagħhom jilħqu l-ogħla standards ta' kwalità kkontrollati.

Diski tal-brejk. Sommarju

Ta’ min jinvesti fi tarki tad-dwana? Iva. Se nagħmel l-istess għażla għat-tieni darba? Żgur. Dan huwa probabbilment l-eħfef mod biex tittejjeb is-sistema kollha, ovvjament, minbarra dijanjostiċi regolari u li jżomm kollox f'kondizzjoni perfetta. Jekk il-kalipers huma f'ordni perfetta, il-linji huma ħielsa u ssikkati, u hemm fluwidu tal-brejkijiet frisk fis-sistema, li tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet u d-diski b'dawk maqtugħin jew imtaqqbin jistgħu jtejbu b'mod sinifikanti l-ibbrejkjar. Hemm xi żvantaġġi li semmejt u esperjenzajt għalija nnifsi, iżda l-kunfidenza li nista' nistrieħ fuq is-sistema tal-ibbrejkjar u nħoss kontroll sħiħ hija worth it. Speċjalment peress li dan mhux investiment li jolqot il-but, u l-prezz tad-diski li ttestjajt kien ftit ogħla mid-diski tal-brejk standard iddisinjati għall-mudell tal-karozza tiegħi.

Ara wkoll: Kia Picanto fit-test tagħna