Injetturi tal-Fjuwil - Pressjoni tat-Tqabbid tad-Diżil

Żennuni jew żennuni huma wżati biex ifornu kontinwament l-ammont korrett ta 'fjuwil lill-kamra tal-kombustjoni ta' magni diesel. Dawn il-komponenti żgħar iżda stressati ħafna jżommu l-magna taħdem sew eluf ta 'darbiet fil-minuta. Għalkemm huma magħmula minn materjali ta 'kwalità għolja, dawn il-komponenti huma suġġetti għal xedd u kedd. Hawnhekk tista 'taqra kif tagħraf injetturi tal-fjuwil difettużi u kif tittratta ħsarat.

Il-magna ta 'injezzjoni diretta teħtieġ pressjoni

Magni diesel jissejħu "awto-igniters". Dan ifisser li ma jeħtiġux tqabbid estern fil-forma ta 'spark plug biex jaħarqu l-fjuwil. . Il-pressjoni tal-kompressjoni ġġenerata mill-pistun li jiċċaqlaq 'il fuq hija biżżejjed biex tikkawża l-isplużjoni mixtieqa tat-taħlita tad-diżil-arja.

Madankollu, huwa importanti li l-ammont korrett ta 'karburant tad-diżil jiġi injettat fil-kamra tal-kombustjoni eżattament fil-mument it-tajjeb f'forma atomizzata bl-aħjar mod. Jekk il-qtar huma kbar wisq, id-diżil mhux se jinħaraq kompletament. . Jekk ikunu żgħar wisq, il-magna tissaħħan iżżejjed jew ma taħdimx kif suppost.

Biex tinħoloq din il-kundizzjoni affidabbli, injetturi (ġeneralment magħmula fil-forma ta 'assemblaġġ ta' pompa-injettur) jipprovdu fjuwil lill-kamra tal-kombustjoni bi pressjoni għolja. Pressjoni medja 300-400 bar. Madankollu, Volvo għandha mudell 1400 bar.

Minbarra l-magni diesel, hemm ukoll magni tal-gażolina b'injezzjoni diretta. . Jużaw ukoll injetturi tal-fjuwil.

L-istruttura u l-pożizzjoni tal-injettur tal-fjuwil

Iż-żennuna tal-injezzjoni tikkonsisti minn parti taż-żennuna u parti tal-pompa . Iż-żennuna toħroġ 'il barra fil-kamra tal-kombustjoni. Tikkonsisti minn pin vojta bil wisa 'toqba 0,2 mm .

Pompa hija installata fuq wara tal-istess assemblaġġ, li tinjetta fjuwil fil-kamra tal-kombustjoni bil-pressjoni meħtieġa. . Għalhekk, kull żennuna għandha l-pompa tagħha stess. Dejjem tikkonsisti minn pistun idrawliku, li huwa reset minn molla . Iż-żennuni jinsabu fil-quċċata ras taċ-ċilindru bħal spark plugs f’karozza li taħdem bil-gażolina.

Difetti fl-injettur tal-fjuwil

Iż-żennuna tal-injezzjoni hija komponent mekkaniku soġġett għal tagħbijiet għoljin . Huwa suġġett għal forzi estremament qawwija fuqu u fih. Huwa wkoll soġġett għal tagħbijiet termali għoljin. . Il-kawża ewlenija tad-difetti hija l-kokk fuq iż-żennuna jew ġewwa fiha.

• Il-kokk huwa r-residwu ta' fjuwil maħruq mhux kompletament .

F'dan il-każ, tiġi ffurmata plakka, li tkompli tfixkel il-kombustjoni, u tagħmel plakka aktar u aktar.

Id-difetti fl-injettur tal-fjuwil għandhom is-sintomi li ġejjin:

– Start ħażin tal-magna – Konsum għoli tal-fjuwil – Duħħan iswed mill-egżost taħt tagħbija – Jerks tal-magna

Difett taż-żennuna mhuwiex biss għali u spjaċevoli . Jekk ma tissewwax kemm jista 'jkun malajr, tista' tirriżulta ħsara serja fil-magna. Għalhekk, problemi bl-injetturi m'għandhomx jiġu posposti għal aktar tard, iżda solvuti immedjatament.

Dijanjostika tal-injettur tal-fjuwil

Hemm mod sempliċi u sikur ħafna biex tiċċekkja l-operat tal-injetturi tal-karburant tal-magna. . Bażikament, kulma għandek bżonn huwa pajpijiet tal-gomma u tant bottijiet tal-istess daqs kemm hemm ċilindri fil-magna. Il-pajpijiet huma konnessi mal-linja tad-drenaġġ taż-żennuni u huma mwaħħla ma 'ħġieġ wieħed kull wieħed . Issa ibda l-magna u ħalliha taħdem 1-3 minuti . Jekk l-injetturi huma intatti, kull bott jirċievi l-istess ammont ta 'karburant.

Injetturi difettużi jiġu skoperti mill-fatt li jirrilaxxaw b'mod sinifikanti aktar jew b'mod sinifikanti inqas fjuwil permezz tal-linja tad-drenaġġ.
Għal dijanjostiċi bħal dawn, is-suq joffri kit tat-test għal madwar 80 libbra. Rakkomandat ħafna peress li huwa ddisinjat għal dak l-iskop stess .

Kif tittratta d-difetti fuq l-injetturi

Qabel taqra: injetturi huma għaljin ħafna. Għal injettur wieħed għandek tikkunsidra 220 - 350 lbs. Peress li ż-żennuni għandhom dejjem jiġu sostitwiti bħala sett komplut, ikollok tħallas bejn 900 u 1500 ewro sterlina għall-ispare parts.

L-aħbar it-tajba, madankollu, hija li fil-preżent hemm numru kbir ta 'kumpaniji speċjalizzati li jistgħu jirrestawraw injetturi. Dan inaddaf l-injettur mid-depożiti kollha u jissostitwixxi l-partijiet kollha li jintlibsu bħal siġilli jew klampi.

Imbagħad iż-żennuna tiġi ttestjata u rritornata lill-klijent bħala parti kważi ġdida. L-użu ta 'partijiet manifatturati mill-ġdid għandu wkoll vantaġġ kbir: meta tinstalla injetturi manifatturati mill-ġdid, l-aġġustament mill-ġdid tal-unità ta 'kontroll tal-magna mhuwiex meħtieġ . Madankollu, għal dan il-għan, huwa importanti li kull żennuna terġa' lura għall-pożizzjoni eżatta li kienet installata fiha qabel.

Teoretikament, it-tneħħija tal-injetturi hija pjuttost sempliċi. . Ma jdaħħlux bħal spark plugs, iżda ġeneralment " biss » huma mdaħħla. Dawn jinżammu f'posthom permezz ta' klipps imwaħħla fuqhom. Madankollu, fil-prattika, l-affarijiet jidhru differenti ħafna. . Biex tasal għall-injetturi, trid tiżżarma ħafna affarijiet.

Jekk tesponihom u ħoll il-lukketti, dilettant tal-karozzi spiss ikollu sorpriża spjaċevoli: iż-żennuna toqgħod sod fil-magna u ma tinħallx anke bl-akbar sforz . Għal dan, manifatturi magħrufa żviluppaw solventi speċjali li jqanqlu l-caking, li huwa responsabbli għat-twaħħil issikkat taż-żennuna.

Madankollu, anke meta tuża solvent, it-tneħħija taż-żennuna tista 'tkun sforz kbir. Hawnhekk huwa importanti qatt ma titlef il-paċenzja u tikkawża ħsara addizzjonali lill-magna.

Dejjem aħdem fuq iż-żennuni kollha!

Peress li ż-żennuni kollha huma mgħobbija kważi bl-istess mod, jintlibsu kważi bl-istess mod.

Anke jekk injettur wieħed jew tnejn biss jinstabu li huma difettużi waqt l-ittestjar, il-falliment tal-injetturi li jifdal huwa biss kwistjoni ta 'żmien.

Għalhekk, l-aktar mod ekonomiku huwa reviżjoni tal-injetturi kollha fid-dipartiment tas-servizz . Żennuna ġdida għandha tinxtara biss bħala ġdida meta l-ispeċjalista jagħti parir li ma tistax tissewwa aktar.

B'dan il-mod tiffranka l-ispejjeż għoljin u terġa 'tikseb magna li taħdem perfettament.

Extras raġonevoli

Biż-żennuni mneħħija, il-magna hija prattikament immobilizzata . Għalhekk, din hija opportunità tajba biex wieħed jgħaddi għal aktar tiswijiet. Fil-magni diesel, huwa wkoll rakkomandat valv EGR nadif u manifold tad-dħul . Huma wkoll kokk maż-żmien.

Il-filtru tal-partikuli fl-egżost jista 'wkoll jitneħħa u jitnaddaf minn speċjalista. Fl-aħħarnett, meta jiġu installati injetturi rranġati, il-filtri tal-karti kollha bħall-polline, il-kabina jew il-filtri tal-arja tal-magna jistgħu wkoll jiġu sostitwiti. . Il-filtru tad-diżil jinbidel ukoll sabiex il-fjuwil nadif garantit biss jasal għall-injetturi riveduti. Fl-aħħarnett, il-bidla taż-żejt għal magna lixxa u nadifa huwa l-aħħar pass. , li jippermettilek tibda bil-kalma t-tletin elf kilometru li jmiss.