TOP 5 mudelli ta 'karozzi li huma sikuri biex jixtru mingħand is-sewwieqa tat-taxis

Il-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi, speċjalment fil-metropoli Russi, meta jixtru karozza użata, ikeċċi l-karozzi mill-ewwel jekk l-istorja tagħhom ikun fiha saħansitra ħjiel ta’ xogħol bħala xufier tat-taxi. Il-portal AutoVzglyad jispjega għaliex dan l-approċċ mhux dejjem ikun iġġustifikat.

X'inhu l-aktar spiss assoċjat mal-frażi "karozza minn taxi" jew "minn taħt xufier tat-taxi"? Ħafna drabi mingħajr xejn tajjeb. B'mod partikolari, pereżempju, stampi ta 'partijiet tal-ġisem "allinjati" f'inċidenti joħorġu fl-immaġinazzjoni - dak li jissejjaħ "f'ċirku". Jew sospensjoni miksura u rrestawrata bi traskuraġni. Jew l-agħar ħmar il-lejl tas-sid potenzjali futur ta 'ex-taxi huwa magna u trasmissjoni trashed.

Imma jekk tħaffer ftit aktar fil-fond f'dan is-suġġett, tista 'ssir taf li xi mudelli ta' karozzi użati għat-trasport xorta jistgħu jittieħdu bħala sjieda personali. Naturalment, b'verifika qabel il-bejgħ tal-kundizzjoni teknika, l-indafa legali u n-nuqqas ta 'inċident "wara spallejk". Għażilna ħames karozzi li jintużaw ħafna fit-taxis, li l-unitajiet tagħhom huma kkaratterizzati minn sopravivenza pjuttost għolja. Jiġifieri, dawn il-karozzi, l-affarijiet l-oħra kollha huma ugwali, mhux se jikkawżaw wisq problemi għas-sid futur.

Għalhekk, fil-TOP 5 tagħna tal-karozzi tat-taxi l-aktar deċenti f'termini ta 'kundizzjoni teknika, il-Mercedes E-class tieħu post denju. Dawn is-sedans jintużaw fit-taxis VIP. Il-kundizzjoni teknika tagħhom hija mmonitorjata b'mod strett; is-sewwieqa tagħhom ma jsuqux bi traskuraġni u jsuqu b'attenzjoni. Għal din ir-raġuni, il-kundizzjoni teknika tal-karozzi fil-ħin tal-bejgħ, anke b'kilometraġġ serju, bħala regola, ma tikkawżax ilmenti sinifikanti.

Fost il-mudelli tat-taxi li jistgħu jiġu rakkomandati għax-xiri għall-użu personali hemm it-Toyota Camry. Ħafna minnhom huma mgħammra b'magna tal-gażolina affidabbli ta '2 litri ta' 150 horsepower u trasmissjoni awtomatika indestructible.

Madwar l-istess jista’ jingħad dwar il-mudell Skoda Oktavia b’magna ta’ 1,6 litri b’aspirazzjoni naturali ta’ 110 horsepower. F'din il-karozza, minn żmien għal żmien għandek bżonn biss li tibdel iż-żejt tal-magna u tissostitwixxi l-komponenti tas-sospensjoni mikula.

Pjuttost affidabbli huma wkoll il-Kia Optima 2.4 GDI AT (188 hp) u "twin brother" tagħha (mill-aspett tekniku) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 hp). Karozzi bħal dawn ħafna drabi jinxtraw minn xufiera tat-taxis privati ​​u jintużaw bir-reqqa. Ejja nagħmlu riżerva li m'għandekx tieħu sedans mgħammra b'magni tal-gażoline ta '150 horsepower. Kif turi l-esperjenza tat-tħaddim, huma dawn il-magni li ħafna drabi jeħtieġu tibdiliet kbar fil-ħin li jaħdmu 100 km.

Fost ir-rappreżentanti "iżgħar" tat-taxi horde, tista 'tikkunsidra li tixtri par ieħor ta' mudelli "aħwa" mit-tħassib Hyundai/Kia. Dawn huma Kia Rio u Hyundai Solaris. Iżda biss jekk ikollhom magna tal-gażolina aspirata b'mod naturali ta '1,6 litri taħt il-barnuża u trasmissjoni awtomatika fit-trasmissjoni.

Mutur bħal dan huwa pjuttost affidabbli u durabbli - speċjalment jekk intuża l-ħin kollu għal ikliet imkejla madwar il-belt. U l-preżenza ta’ trasmissjoni awtomatika tagħti xi tama li l-karozza, wara kollox, ma kinitx proprjetà ta’ kumpanija tat-taxis, iżda ta’ xufier ta’ taxi privat li ħa ħsiebha u servaha tajjeb.